Создание единых норм основано на принципах дифференцированного нормирования топлива. Выполнение установленных норм расхода топлива является обязательным условием при материальном стимулировании за экономию топливно-энергетических ресурсов на автомобильном транспорте. Нормы расхода топлива на автомобильном транспорте классифицируют по [c.72]
В связи с большим расходом топлива и энергии при переработке нефти необходимо изыскивать резервы экономии топливно-энергетических ресурсов. Важнейший резерв экономии — улучшение использования вторичных топливно-энергетических ресурсов тепла горячих потоков газов, дистиллятов, остаточных нефтепродуктов, отходящих дымовых газов трубчатых печей технологических установок, горячей воды, отработанного пара, конденсата и других теплоносителей. [c.14]
Каковы основные пути экономии топливно-энергетических ресурсов [c.55]
В результате реализации мероприятий по экономии топливно-энергетических ресурсов против плановых норм в 1987 г. сэкономлено 250,8 тыс. т у.т. энергоресурсов, в 1988 г.— 848 тыс. т у.т. Это позволило на 2% снизить плановую энергоемкость товарной продукции и на 64,8% обеспечить прирост потребности в топливно-энергетических ресурсах к уровню 1985 г. [c.103]
Значительные возможности экономии топливно-энергетических ресурсов связываются с постепенным переходом от мелких электростанций к крупным, с более быстрым развитием централизованного теплоснабжения, заменой технически несовершенных промышленных и домовых котельных и различных отопительных печей. На современные установки к концу пятилетки намечено перевести централизованное теплоснабжение в промышленности — до 57,5, в городах — до 25, в сельской местности — до 4%. [c.130]
Для обеспечения устойчивого удовлетворения растущих потребностей в различных видах топлива и энергии необходимо улучшение структуры топливно-энергетического баланса ускоренный подъем атомной энергетики широкое использование возобновляемых источников энергии последовательное проведение во всех отраслях народного хозяйства активной и целенаправленной работы по экономии топливно-энергетических ресурсов. [c.12]
Переход народного хозяйства СССР на интенсивный путь развития означает не только достижение максимально возможной экономии топливно-энергетических ресурсов при их добыче, транспортировке и потреблении, но и рациональное использование природных ресурсов. [c.15]
Широкое применение получат прогрессивные методы ремонта газопроводов, включая приварку под давлением, резку и сварку взрывом. Перспективным является ремонт труб специальными материалами, скрепляемыми клеем. Для внедрения этого метода необходимо создание новых синтетических материалов высокой прочности и отработки технологии нанесения их на трубопроводы. Для трубопроводов больших диаметров требуется разработка специальных ремонтных машин, а также методов и механизмов для очистки трубопроводов от старых изоляционных покрытий пленочного типа, приспособлений и механизмов для ремонтных работ в условиях болот и водных переходов. По мере повышения надежности основного и вспомогательного оборудования КС, внедрения комплексной автоматизации и сокращения потребности в эксплуатационном и ремонтном персонале будет осуществляться переход к применению КС с сокращенным шагом и пониженной степенью сжатия, что позволит дополнительно получить экономию топливно-энергетических ресурсов. [c.57]
Экономия топливно-энергетических ресурсов в химической промышленности, как энергоемкой отрасли, имеет важное народнохозяйственное значение. Для обеспечения этой экономии в отрасли проводится комплекс мероприятий [c.50]
Экономия топливно-энергетических ресурсов [c.59]
На сланцеперерабатывающем заводе Кивиыли с 1981 г. ведется планомерная работа по экономии топливно-энергетических ресурсов. С этой целью, в частности, упорядочен возврат паровых конденсатов из цехов на ТЭС завода, а также создана центральная бойлерная система при ТЭС для отопления цехов завода. На эту систему переведено также отопление здания вечерней школы, клуба, ближайших жилых домов и новой теплицы завода. [c.61]
По предварительным оценкам, экономия топливно-энергетических ресурсов в отрасли за пятилетие может превысить 5 млн. т условного топлива без учета экономии, полученной в результате снижения норм потребления тепловой и электрической энергии. [c.61]
Научно-техническое и административное решение вопросов экономии топливно-энергетических ресурсов - это лишь первая стадия решения проблемы. [c.93]
Существует целый ряд дополнительных премий, используемых для стимулирования труда в строительных организациях, в том числе 1) премирование работников за основные результаты хозяйственной деятельности по итогам работы за год из фонда материального поощрения строительно-монтажной организации 2) премирование за создание и внедрение новой техники. Фонд премирования образуется за счет себестоимости строительно-монтажных работ в размере 0,3% фонда заработной платы работников, занятых на строительно-монтажных работах и в подсобном производстве. Размер премии зависит от суммы годового экономического эффекта, получаемого в результате внедрения новой техники в производство 3) премирование за выполнение работ по техническому перевооружению действующих предприятий 4) премирование рабочих бригад за экономию строительных материалов и сохранность сборных конструкций соответственно в размере 40% стоимости сэкономленных материалов и 0,2% стоимости конструкций 5) премирование за экономию топливно-энергетических ресурсов и ряд других премий. [c.271]
Сокращение площади застройки позволило снизить объемы работ нулевого цикла за счет уменьшения числа свай на 1000 (свыше 2 тыс. т железобетона) и объемов земляных работ. Это, в свою очередь, способствует рациональному использованию природных ресурсов, поскольку железобетон и сталь обладают наибольшей экологической вредностью прежде всего из-за высокой энергоемкости их изготовления. Например, на выплавку 1 т стали расходуется 6-8 т сырой нефти. Выпуск стали сопровождается большими отходами и загрязнением окружающей среды на всех фазах и стадиях производственного цикла — от добычи и обогащения руды до получения стали и ее проката, при этом изымаются значительные территории для горных разработок, размещения отвалов породы и отходов обогащения [6]. Не намного лучше в этом смысле обстоит дело и с производством цемента. Кроме этого, необходимо принять во внимание прямую экономию топливно-энергетических ресурсов за счет сокращения объемов перевозок свай (железной дорогой, автотранспортом) и механизированных работ по их забивке. [c.143]
Отдел главного энергетика осуществляет эксплуатацию, ремонт и модернизацию электроэнергетического оборудования, обеспечивает объекты предприятия всеми видами энергии, разрабатывает мероприятия по экономии топливно-энергетических ресурсов и контролирует их выполнение. [c.67]
ЭКОНОМИИ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ (миллионов тонн условного топлива) [c.323]
Экономия топливно-энергетических ресурсов — всего [c.323]
В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 гг. и на период до 2000 года определена стратегия развития топливно-энергетических отраслей, направленная на рациональное сочетание различных видов топлива, применение наряду с нефтью и газом в широких масштабах угля, гидравлической и атомной энергии и экономию топливно-энергетических ресурсов. [c.3]
Экономия топливно-энергетических ресурсов — одна из актуальных проблем интенсификации развития народного хозяйства СССР. [c.7]
Исследования в области экономики систем газоснабжения должны способствовать нахождению в рассматриваемой сфере конкретных путей разрешения таких важнейших народнохозяйственных задач, как повышение эффективности капитальных вложений, улучшение использования основных фондов, более полное обеспечение народного хозяйства топливом благодаря всемерной экономии топливно-энергетических ресурсов в результате оптимизации использования газа, обеспечивающей его сжигание с наиболее высокими к. п. д. [c.4]
Во Франции в последние годы были осуществлены серьезные мероприятия по экономии топливно-энергетических ресурсов и рационализации их использования. Законом, принятым 29 октября 1974 г., правительству предоставлено право контролировать и распределять полностью или частично любые виды топлива и энергию в случае их нехватки или угрозы равновесию платежного баланса. [c.189]
Одним из важнейших показателей роста экономической эффективности в отрасли является сокращение материалоемкости и экономия топливно-энергетических ресурсов, повышение уровня механизации литейных, кузнечных, сварочных и погрузочно-разгрузочных работ. В 1975 г по сравнению с 1950 г. доля ручного труда сократилась почти на 50%. Трудоемкость автомобиля [c.21]
Актуальность проблемы сбережения всех видов топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) не вызывает никаких сомнений. Однако эта задача до настоящего времени практически не решается, и одна из причин этого - отсутствие источников финансирования необходимых капиталовложений. Как показывают опыт передовых зарубежных стран и анализ топливо- и энергопотребления в России, основным направлением экономии топливно-энергетических ресурсов является техническое перевооружение отраслей - потребителей энергии, что требует привлечения существенных капиталовложений в эти отрасли. [c.4]
В экономии энергоресурсов должны быть материально заинтересованы все участники реализации соответствующих программ (мероприятий). Схема материального поощрения за реализацию мероприятий по экономии топливно-энергетических ресурсов основывается на следующих принципах [10] [c.26]
Сальников А. X., Шевченко Я. А. Нормирование потребления и экономия топливно-энергетических ресурсов. М. Энергоатомиздат, 1986. [c.164]
Описана система комплексного автоматизированного нормирования топлива, тепловой и электрической энергии для текущего и перспективного планирования. Приведены организационно-технические мероприятия по экономии топливно-энергетических ресурсов и снижению норм их расхода. Дана характеристика систем, устройств и приборов для измерения расхода энергоресурсов. Показаны пути совершенствования системы учета и отчетности их расходования. [c.2]
Действенная система нормирования этих ресурсов позволяет управлять эффективностью отрасли при планировании ее перспективного развития и осуществлять режим экономии топливно-энергетических ресурсов, а также создает предпосылки для внедрения внутрипроизводственного хозрасчета в объединениях и на предприятиях. [c.83]
Так как экономия топливно-энергетических ресурсов зависит от решений, принимаемых на каждом уровне управления производством и технологии, система должна предусматривать нормирование на каждом из этих уровней с учетом наиболее рациональных организационных и технических решений, направленных на экономию ТЭР. [c.83]
Работа по экономии топливно-энергетических ресурсов дает положительные результаты. Так, в одиннадцатой пятилетке достигнуто устойчивое снижение норм расхода энергоресурсов, которое продолжается и в текущей пятилетке. Это является результатом осуществления важных организационных и методических мер. [c.196]
С другой стороны, экономия топливно-энергетических ресурсов определяется как ускорением НТП, так и рациональностью организации работы производства, а также зависит от бережливого расхода энергоресурсов и развития борьбы за их экономию. Здесь главная роль принадлежит нормированию топливно-энергетических ресурсов. Объясняется это тем, что в конечном счете все энергосберегающие организационные, структурные и технические меры находят свое отражение в нормах как в синтезирующих показателях. [c.197]
Работа по экономии топливно-энергетических ресурсов организуется и управляется следующим образом (рис. 32). [c.197]
На основе планов развития отрасли с использованием данных об экономии топливно-энергетических ресурсов, предусмотренных отраслевой [c.197]
На современном этапе вопрос бережного экономного использования природных богатств стал еще более актуальным. На XXVI съезде КПСС было подчеркнуто, что задача улучшить структуру топливно-энергетического баланса становится актуальнее. Надо снижать долю нефти как топлива. И далее Актуальность этих задач связана с тем, что речь идет о невосполнимых богатствах. За их правильное, рачительное использование мы несем ответственность не только перед нынешним, но и перед будущими поколениями . В связи с этим в Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года указано Обеспечить в 1985 году по сравнению с 1980 годом экономию топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве в количестве 160—170 млн. тонн условного топлива, в том числе 70—80 млн. тонн за счет уменьшения норм расхода 2. [c.230]
Новый подъем социалистической экономики, намеченный XXVI съездом партии, требует Бережливо использовать материальные ресурсы. Обеспечить в 1985 году по сравнению с 1980 годом экономию топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве в количестве 160—170 млн. тонн условного топлива, в том числе 70—80 млн. тонн за счет уменьшения норм расхода . [c.235]
В производстве продуктов органического синтеза создаются новые селективно и активно действующие катализаторы внедряются более совершенные каталитические системы. Экономический эффект от повышения селективности даже на нескочько процентов выражается миллионами тонн сэкономленного сырья В целях экономии топливно-энергетических ресурсов осушест вляются мероприятия по замене нефти и нефтепродуктов в процессах нагрева, по разработке и применению катализаторов позволяющих вести процесс при более низких температурах созданию процессов получения жидкого и газообразного топлива а в дальнейшем и химического сырья из твердого топлива В производстве синтетических красителей и продуктов тонкого органического синтеза постоянно ведутся работы по повышению их качества, расширению ассортимента и увеличению выработки, внедряются безотходные или малоотходные технологии, замкнутый водооборот. [c.17]
Химизация строительства, промышленности строительных материалов, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности служит снижению трудоемкости и материалоемкости, повышению качества, обеспечивает сокращение потребления металлопроката, немента, лесоматериалов, экономию топливно-энергетических ресурсов. Для этих целей планируется увеличение производств полимерных конструкционных и герметизирующих материалов различного назначения, химических добавок к бетону, прежде всего суперпластификаторов, широкое внедрение высоконаполненных полимерных композиционных материалов для изготовления конструкционных, теплоизоляционных и отделочных строительных материалов. Поставка строительству и промышленности строительных материалов синтетических смол и пластмасс в 1990 г. составит более 1,2 млн. т, а к концу столетия — около 2,3 млн. т. В деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности к 2000 г. производство древесностружечных и древесноволокнистых плит и клееной фанеры возрастет в 1,5—2 раза по сравнению с 1985 г. и будет сэкономлено до 7,5 млн. м3 древесины. Переработку древесины химическим и химико-механическим методами намечено довести до 50 % от общего объема ее переработки. [c.181]
Важным и более адъективным путем экономии топливно-энергетических ресурсов является рационализирование потребление углеводородного снрья, которое доляно охватить следующие направления 1451 [c.64]
Выявлению и мобилизации резервов экономии топливно-энергетических ресурсов способствует улучшение нормирования их расхода во всех отраслях народного хозяйства. При этом следует отметить, что энергосберегающие мероприятия, направленные на снижение средних норм расхода топлива и энергии на единицу, не отражают, на наш взгляд, такие важные факторы энергосбережения, как межпродуктовые внутриотраслевые и межотраслевые структурные сдвиги в производстве, поскольку средние нормы улавливают лишь структурные сдвиги между различными технологиями производства одного и того же продукта. Именно поэтому при разработке энергосберегающих мероприятий следует ориентироваться также на показатели энергоемкости. Энергоемкость как часть материалоемкости производства представляет собой расход энергоресурсов в условно натуральном или денежном выражении на рубль производимой продукции. [c.45]
В газовой промышленности в течение длительного времени ведутся работы по экономии ресурсов, в первую очередь топливно-энергетических. В 1974—1975 гг. была создана отраслевая система научных и научно-производственных подразделений по экономии и нормированию ресурсов, которая управляется специальным подразделением Мингазпрома СССР. В 1982—1983 гг. был организован научно-технический отраслевой центр при ВНИИгазе, а также Научно-методический и координационный центр (НМКЦ) по экономии топливно-энергетических ресурсов при ВНИИпромгазе. В отрасли разработано и реализуется несколько целевых комплексных программ по экономии топливно-энергетических ресурсов, металлов, трудовых ресурсов, а также по решению ряда других важных проблем. [c.196]