ПРОГРЕССИВНЫЕ ФОРМЫ И МЕТОДЫ РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ [c.191]
На магистральных газопроводах широко распространены прогрессивные формы и методы обслуживания технологического оборудования. Это централизованная форма обслуживания ГПА с главных щитов управления (ГЩУ) или с линейных диспетчерских пунктов (ЛДП), при которой обслуживающий персонал может лишь периодически приходить в цеха или на промплощадки, чтобы осмотреть оборудование, поскольку всю информацию о его работе оператор получает на своем постоянном рабочем месте — на ГЩУ или ЛДП внедрение карт организаций труда для вахтенного персонала (машинистов технологических компрессоров, операторов технологических установок и ГРС), при разработке которых широко используется так называемое маршрутное обслуживание (в отличие от сторожевого метода дежурный персонал обязан обойти работающие ГПА и вспомогательное оборудование КС в определенной последовательности и по определенному маршруту и выполнить регламентируемый объем работ, предусмотренных картой маршрута) поузловой метод ремонта ГПА. Последний применяется как персоналом ЛПУМГ, когда ремонт ведется силами ГКС, так и подрядной ремонтной организацией. Суть его в следующем. Для того чтобы сократить пребывание газотурбинных агрегатов в ремонте, осуществляют поэтапный ремонт отдельных его частей (нагревателя, турбины, осевого компрессора, камеры сгорания и т. п.). Однако наибольший эффект дает поузловой ремонт, когда наиболее трудоемкие операции по замене, подгонке и регулировке узлов и деталей выполняются не в условиях КС, а на специализированных ремонтных базах или в специализированных мастерских, имеющих оборудованные тех- [c.59]
Успешное внедрение сетевых графиков предполагает применение прогрессивных форм и методов организации ремонтных работ, совершенствование технологии их проведения. При этом большое значение имеют применение агрегатно-узлового метода ремонта, специализация ремонтных бригад, централизация ремонтных служб и т. д. Применение агрегатно-узлового метода ремонта в нефтеперерабатывающей промышленности необходимо из-за большого количества однотипного оборудования, унифицированных узлов и деталей, а также аппаратов, лимитирующих работу всего агрегата или установки. Специализация же ремонтных бригад обусловливается самим характером организации ремонта по сетевым графикам. Ремонтные работы при использовании этих графиков планируются и проводятся по рабочим зонам, которые образуются для определенных групп оборудования с учетом их местоположения (площадка, этаж, отделение и т. д.). Ремонт же оборудования в каждой рабочей зоне (группе) должна выполнять специализированная бригада. [c.198]
Такая организационная структура аппарата УПТОК обусловливается тем, что вопросы планирования и реализации фондов, содержания и ремонта складского хозяйства, механизации погрузочно-разгрузочных операций, организации и внедрения прогрессивных форм и методов производственного обслуживания централизуются в УПТОК, а базы (на несамостоятельном балансе) занимаются практическим осуществлением производственного обслуживания потребителей своей зоны на основании разработанных мероприятий и распоряжений УПТОК. В структуре районных баз следует иметь отделы (группы), в зависимости от объема потребления отдельных видов материалов и оборудования, складского хозяйства, организации производственного обслуживания (оперативная диспетчерская служба), цехи (участки) погрузочно-разгрузочных работ и па оказанию услуг обслуживаемым подразделениям. [c.29]
Ремонт оборудования должен проводиться с использованием прогрессивных методов и форм организации. [c.299]
Важнейшим направлением следует считать всемерное расширение централизованной формы организации ремонта на основе специализации работ, т. е. развитие специализированных ремонтных работ предприятий и централизованное изготовление запасных частей. Организация специализированных предприятий создает условия для эффективного применения в ремонтном производстве высокопроизводительного оборудования и оснастки, прогрессивных технологических процессов и методов труда, свойственных серийному и поточному производству. Централизации ремонта может осуществляться в масштабе [c.191]
Основные пути совершенствования организации внутризаводского транспорта — дальнейшая механизация и автоматизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ внедрение современных централизованных форм обслуживания предприятий транспортом на основе объединенного железнодорожного хозяйства, автобаз совместного пользования оснащение транспортных цехов современным подъемно-транспортным оборудованием дальнейшее улучшение дорог, площадок, подъездных путей, обеспечивающих нормальную эксплуатацию транспортных машин использование прогрессивных методов и передового опыта ремонта транспортного оборудования внедрение прогрессивных форм организации и систем управления транспортным хозяйством. [c.89]
Планирование специализации и кооперирования. Важным элементом П. п. является установление заданий по дальнейшему развитию специализации и кооперирования, как наиболее целесообразных в экономич. отношении форм организации произ-ва, способствующих внедрению и рациональному использованию передовой техники и прогрессивных технологич. процессов, распространению крупносерийных и поточно-массовых методов работы. В системе П. п. специализация предприятий достигается путем более рационального распределения между ними номенклатурных заданий но выпуску конкретных видов продукции с тем, чтобы за каждым предприятием был закреплен, по возможности, небольшой круг изделий, достаточно однородных по своим свойствам и технологии изготовления. Кроме того, специализация выражается в создании предприятий, занятых пронз-вом полуфабрикатов, деталей и частей продукции, отличающихся своеобразием технологии обработки и применяемых при изготовлении многочисленных и разнообразных готовых изделий. Такие предприятия могут быть специализированы либо по характеру технологич. процессов, либо но изготовляемым деталям. Создаются также специализированные заводы, обслуживающие различные предприятия, расположенные в том же районе (изготовление инструментов и технологич. оснащения, выполнение ремонта оборудования и произ-во необходимых для этого сменяемых деталей и т. п.). [c.221]
Постоянное возрастание затрат на ремонтообслужи-вание требует изыскания более прогрессивных форм и методов ремонта оборудования. К таким формам и методам относятся специализация и централизация ремонта оборудования, расширение передовых методов ремонта (узловой), внедрение прогрессивной технологии ремонтных работ и их механизации, совершенствование методов организации труда ремонтного персонала и др. [c.191]
Смотреть страницы где упоминается термин Прогрессивные формы и методы ремонта оборудования
: [c.56] [c.121] [c.53] [c.52] [c.226] [c.15]Смотреть главы в:
Организация производства -> Прогрессивные формы и методы ремонта оборудования