Задание 3. Определите, какие виды тарифов для расчета стоимости перевозки грузов используются на различных видах транспортных средств. Для выполнения этого задания необходимо изучить Приложение И Транспортные тарифы и правила их применения . Результаты выполненного задания сведите в табл. 7.13. [c.234]
ТРАНСПОРТНЫЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА ИХ ПРИМЕНЕНИЯ [c.272]
Транспортные тарифы и правила их применения [c.203]
Грузовые тарифы для различных видов транспорта устанавливаются Госпланом СССР или Советами Министров союзных республик. Отдельные тарифы и сборы могут вводиться транспортными мин-вами (управлениями), ж. д., пароходствами и др. организациями в соответствии с Уставом железных дорог СССР, Уставом внутреннего водного транспорта СССР или особыми правительственными постановлениями. Действующие грузовые тарифы, правила их применения, номенклатура грузов и таблицы тарифных расстояний издаются в виде официальных справочников — тарифных руководств. [c.424]
ТРАНСПОРТНЫЕ ТАРИФЫ — система провозных плат и сборов, взимаемых за услуги транспорта перевозку пассажиров, грузов, багажа и почты, за погрузочно-разгрузочные работы, хранение грузов и т. п. Т. т. на грузовые и пассажирские перевозки по ж.-д., водным и воздушным путям, а также автомобильным транспортом устанавливаются в виде твердых ставок, дифференцируемых в зависимости от расстояния и направлений (маршрутов) перевозок наличия параллельных транспортных путей, перевозки по к-рым осуществляются различными видами транспорта веса, вида и назначения груза и других факторов. Классификация Т. т. обычно осуществляется в виде тарифных схем, руководств и справочников, в к-рых указываются действующие грузовые и пассажирские тарифы, правила их применения и другие данные, определяющие стоимость перевозок. Среди Т. т. наибольшее значение имеют тарифы на грузовые перевозки ж.-д. транспортом. В СССР грузовые ж.-д. перевозки занимают 4/5 всего грузооборота (соотношение отдельных видов транспорта в общем грузообороте в 1962 ж.-д. транспорт — 77,8%, автомобильный — 5,3%, морской — 8,2%, речной —5,2%, нефтепроводы - 3,5%). [c.231]
ФОНД ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. Создан в 1957 г. образуется за счет отчислений от сверхплановой прибыли (экономии). Право на образование этого фонда предприятиям предоставляется (в зависимости от их подчиненности) мин-вом, ведомством или совнархозом. Они же устанавливают конкретные размеры отчислений. Планово-рентабельные предприятия могут отчислять в фонд до 30% сверхплановой прибыли, а планово-убыточные— до 30% суммы сверхплановой экономии от снижения себестоимости продукции. Средства фонда используются на сверхплановое жилищное строительство для работников предприятий. Т. о., значение этого фонда как источника материального стимулирования заключается в том, что за счет этих средств работникам предоставляется жилая площадь. Предприятия и хозяйственные организации, входящие в состав треста или др. уставной организации, могут создавать фонд только в том случае, если они состоят на хозрасчете и имеют самостоятельный баланс и расчетный счет в банке При определении размера сверхплановой прибыли (экономии), от к-рой производятся отчисления, учитываются отклонения от плана, вызванные причинами, не зависящими от производственной деятельности предприятия и не предусмотренные планом (изменения цен на сырье и др. материалы, транспортных и др. тарифов, ставок заработной платы и начислений на нее и т. д.). Средства в фонд не отчисляются, если сверхплановая прибыль (экономия) получена в результате реализации продукции с нарушением срока действия временных оптовых цен или применения неправильно утвержденных постоянных оптовых цен. [c.548]
На абсолютную величину и уровень издержек обращения оказывает влияние ряд факторов. Основными из них являются 1) изменение объема товарооборота и уровня розничных цен на товары 2) изменение структуры товарооборота 3) изменение скорости товарооборота. Увеличение объема товарооборота вызывает, как правило, снижение общего уровня издержек обращения при одновременном росте абсолютной величины затрат по ряду статей (транспортные расходы, заработная плата сдельно оплачиваемых работников, расходы по таре, проценты за кредит и др.). Изменение цен на товары приводит к изменению общей суммы товарооборота, что оказывает влияние на показатель, характеризующий уровень издержек обращения. Поэтому в случае изменения цен необходимо при анализе динамики издержек обращения и при сопоставлении их с планом предварительно исчислить объем товарооборота в одинаковых (сопоставимых) ценах. В сопоставимых ценах, тарифах, ставках должны быть одновременно исчислены и материальные элементы самих издержек, а также затраты по оплате услуг транспортных, коммунальных и др. организаций. В процессе выполнения плана могут происходить изменения в структуре товарооборота, т. е. изменения удельных весов реализации отдельных товаров и товарных групп. Они оказывают влияние на абсолютную величину издержек обращения, т. к. расходы по транспортировке, хранению и реализации различных товаров не одинаковы. Ускорение товарооборота уменьшает относительный уровень торговых расходов. Кроме указанных факторов, на издержки обращения влияют укрупнение и специализация торговых предприятий, повышение производительности труда их работников, изменение форм торговой работы (расширение сети магазинов самообслуживания, применение автоматов для продажи товаров, увеличение реализации фасованных товаров и т. п.). Важнейшим путем сокращения издержек обращения является экономия средств на перемещение, хранение и реализацию товаров при одновременном улучшении качества торгового обслуживания населения. [c.64]
Должен знать назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, отнесенных к категориям транспортных средств "В", "С" и "Е", а при работе на автобусах — "Д" или "Д" и "Е", их неисправности признаки, причины, опасные последствия, способы определения и устранения объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях особенности организации междугородных перевозок, режим работы водителей основные понятия о билетной системе и тарифах на автомобильном транспорте основы диспетчерского руководства перевозками, технические средства диспетчерской связи и контроля за движением автомобилей основные понятия о хозрасчете на автотранспортном предприятии, показатели работы автомобилей, пути улучшения использования подвижного состава, методы работы передовых водителей основные положения планирования и учета работы автомобилей правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях элементы дороги, их влияние на безопасность движения основные понятия из теории движения автомобиля свойства, применение, правила транспортирования и хранения основных эксплуатационных материалов, нормы расхода и меры по их экономии способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей. [c.190]
ТАМОЖЕННЫЕ ПРАВИЛА — правила, определяющие порядок перемещения (включая применение таможенных режимов), таможенного контроля и таможенного оформления товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ, обложения таможенными платежами и их уплаты, предоставления таможенных льгот и пользования ими, контроль за исполнением которых возложен на таможенные органы РФ. Таможенные правила представляют собой совокупность норм, установленных ТК, Законом о таможенном тарифе, другими актами законодательства РФ по таможенному делу и международными договорами РФ. Ответственность лиц, совершивших нарушения таможенных правил, порядок производства по делам о нарушениях таможенных правил и их рассмотрении установлены в разделе X ТК. [c.790]
Американский Закон о торговле от января 1975 г. выразил общую тенденцию к усилению протекционизма. Каждая отрасль и каждое предприятие имели отныне право требовать введения компенсационных пошлин, если было установлено, что экспортер получает какие-либо официальные субвенции. Министерство финансов должно было откликнуться на это заявление в течение двенадцати следующих месяцев. В то же время снова расширилась сфера применения "охранительной оговорки". Меры могли быть приняты в тот момент, когда импорт реально или потенциально угрожал национальному производству. Палата представителей и сенат имели право отменить общим постановлением всякое решение президента в области внешней торговли, сочтенное слишком либеральным. Дух консерватизма затронул, таким образом, американское законодательство14. Больше всего он ощутился в сталелитейной промышленности. Для этой отрасли был разработан специальный план Соломона, вступивший в силу в феврале 1978 г. Он содержал "ориентировочные цены", основанные на расчете издержек японского производства, к которым прибавлялись транспортные тарифы. Соответственно, при импорте данной продукции по более низкой цене в действие вступали компенсационные пошлины. [c.253]
Должен знать правила перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта внутренних и международных сообщений тарифные руководства и пассажирские тарифы применение тарифов и установленных доплат и сборов порядок пересчета стоимости проезда с одного вида транспорта на другой формы проездных документов на внутренних и международных перевозках правила выдачи бесплатных и льготных билетов и порядок проезда по служебным билетам порядок оформления и продажи билетов для проезда в специальные зоны схемы расположения мест в вагонах, судах, автобусах, самолетах схему соответствующей транспортной сети основные маршруты следования и расписание движения транспорта назначение, классификацию, устройство и правила обслуживания используемого оборудования и приспособлений требования электробезопасности в объеме установленной квалификационной группы порядок работы вокзалов правила учета и передачи сведений о наличии свободных мест в поездах, судах, автобусах, самолетах установленную отчетность и порядок ее составления. [c.81]