Руководство таможенными учреждениями осуществлялось Департаментом таможенных сборов Министерства финансов, при котором состояло особое присутствие по применению тарифа к товарам (в его состав входили чины учреждений по части промышленности и торговли и члены совета торговли и мануфактуры) и таможенные ревизоры, которым поручались ревизии таможенных учреждений и расследования по контрабандным делам. [c.167]
Таможни представляли собой учреждения коллегиального характера. Управляющий таможней разрешал единоличными распоряжениями вопросы дисциплинарного характера и состоял председателем общего присутствия таможни, на рассмотрение которого вносились важнейшие дела — о применении тарифа, о наложении взысканий и пр. В общем присутствии участвовали, кроме управляющего и его помощника, члены таможни, а в случае недостатка их в составе таможни — корабельные смотрители, пакгаузные надзиратели, казначеи и т.п. Досмотр товаров производился членом таможни совместно с одним из пакгаузных чиновников или экспертом. Сверх того, в состав таможен входили секретари, переводчики и бухгалтеры. [c.167]
Таможенные учреждения (за исключением некоторых важнейших таможен, подчиненных непосредственно Департаменту таможенных сборов) были подчинены начальникам таможенных округов, распоряжавшимся счетной и хозяйственной частями и производившим ревизии таможен. По делам о применении тарифа, выполнении таможенных обрядностей (процедур) и наложении важнейших штрафов таможни должны были сноситься непосредственно с департаментом. [c.168]
Тарифное руководство №1 состоит из двух частей первая часть содержит правила применения тарифов, номенклатуру грузов, общие, исключительные тарифы и алфавит к номенклатуре грузов вторая часть — расчетные таблицы плат за перевозку грузов. [c.224]
Система грузовых тарифов морского транспорта по своему построению имеет много общего с системой речных тарифов. Так, в зависимости от сферы применения тарифы морского транспорта делятся на основные, исключительные, специальные и местные. [c.234]
Предусматривается также порядок применения тарифов при погрузке и разгрузке смерзшихся и слежавшихся грузов, за перевеску и пересчет груза в процессе погрузки и разгрузки и др. [c.259]
В мероприятиях особое место отводится максимальному получению доходов от платных услуг. За счет правильного применения тарифов, увеличения количества и масштабов оказания платных услуг. [c.227]
Состав транспортных операций, включенных в ставку провозной платы, указан в общих условиях применения тарифа. Соответственно на лицевой стороне коносамента наносятся штемпелем соответствующие условные обозначения. [c.434]
Каждый прейскурант цен содержит детальную инструкцию по калькуляции тарифных ставок. Они не сложные. Так, например, для определения провозных платежей железнодорожным транспортом пользуются Тарифными руководствами № 1 и №4. Собственно прейскурант №10-01 (Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки) состоит из двух частей, а Тарифное руководство №4, по которому определяются тарифные расстояния, состоит из трех книг. Первая часть прейскуранта в разделах А, Б и В приводит соответственно правила применения тарифов, дополнительные сборы и штрафы. [c.438]
Невозвращаемый потребителями конденсат должен восполняться в схеме электростанции химически очищенной, обессоленной водой или дистиллятом испарителей, для чего должны предусматриваться соответствующие установки расходы по их эксплуатации влияют на себестоимость тепла. По действующим правилам применения тарифов на тепловую энергию с потребителей взыскивается стоимость невозвращенного конденсата по себестоимости приготовления химически очищенной воды с учетом дополнительного расхода тепла. Это обусловлено тем, что приготовление химически очищенной воды связано с затратами значительных материальных ресурсов — топлива, электрической энергии, химических реагентов, вспомогательных материалов — и оказывает большое влияние как на себестоимость электрической и тепловой энергии, так и на удельный расход топлива и собственные нужды теплоэлектроцентрали. [c.207]
Страховые взносы не начисляются на предоставляемые работникам социальные льготы, если применение тарифа страховых взносов установлено по отношению к начисленной оплате труда. К видам социальных льгот, на которые не начисляются страховые взносы, относятся [c.90]
Страховые взносы на предоставляемые работникам социальные льготы не начисляются во внебюджетные социальные фонды в том случае, если применение тарифа страховых взносов установлено по отношению к начисленной оплате труда. В соответствии с законами РФ от 21.12.95 № 207-ФЗ, от 05.02.97 № 26-ФЗ, от 08.01.98 № 9-ФЗ имеются в виду Фонд социального страхования, фонды обязательного медицинского страхования, Государственный фонд занятости населения. [c.75]
Правительство РФ устанавливает порядок государственного регулирования цен (тарифов) на продукцию производственно-технического назначения, товары народного потребления и услуги, а Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации устанавливает порядок государственного регулирования и применения тарифов на электрическую и тепловую энергию с его внесением на утверждение Правительству РФ. [c.272]
Действующие тарифы публикуются в тарифных руководствах №1 и №4. В первой части тарифного руководства №1 содержатся правша применения тарифов, номенклатуры грузов, общие и исключительные тарифы, алфавит к номенклатуре грузов вторая часть содержит расчетные таблицы платы за перевозку. В тарифном руководстве №4 приводятся тарифные расстояния. [c.193]
Ряд конкретных мер по активизации инвестиционной деятельности содержится в программных постановлениях и документах, относящихся к формированию региональной политики. Так, в Постановлении Правительства от 22.03.96 г. Mb 324, в котором излагается Комплексный план действий Правительства РФ по реализации в 1996 г. Послания Президента РФ Федеральному собранию и программы Правительства РФ Реформы и развитие российской экономики в 1995—1997 годах (раздел 3 — Инвестиционная политика и структурная перестройка ), отмечается необходимость создания системы регулирования отраслей, относящихся к естественным монополиям. В развитие этого положения с целью стабилизации промышленного производства и снижению инвестиционных издержек был издан Указ Президента от 17.10.96 г. № 1451 О дополнительных мерах по ограничению роста цен (тарифов) на продукцию (услуги) естественных монополий и созданию условий для стабилизации работы промышленности , которым предусматривалось с 01.11.96 г. введение сниженных дифференцированных цен на энергию и энергоносители, а также транспортные перевозки. Постановлением Правительства от 04.02.97 г. № 121 Об основах ценообразования и порядке государственного регулирования и применения тарифов на электрическую и тепловую энергию утверждены Основные положения ценообразования на электрическую и тепловую энергию на территории Российской Федерации , а также Порядок утверждения и применения тарифов на электрическую и тепловую энергию в Российской Федерации . [c.118]
Должен знать правила перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта внутренних и международных сообщений тарифные руководства и пассажирские тарифы применение тарифов и установленных доплат и сборов порядок пересчета стоимости проезда с одного вида транспорта на другой формы проездных документов на внутренних и международных перевоз- [c.25]
В соответствии с постановлением ФЭК России от 14 января 2000 г. № 2/10 Об утверждении общих указаний по применению тарифов на услуги по транспортировке газа по распределительным газопроводам при расчетах за услуги по транспортировке газа по распределительным газопроводам применяются тарифные ставки за пользование распределительными газопроводами и тарифные ставки за услуги по транспортировке газа. [c.251]
На предоставляемые работникам за счет чистой прибыли организации или за счет фондов, созданных организацией в установленном порядке, различные виды социальных льгот не начисляются страховые взносы в государственные социальные внебюджетные фонды в том случае, если применение тарифа страховых взносов установлено по отношению к начисленной оплате труда. Однако, для исчисления подоходного налога социальные льготы, относящиеся к стимулирующим или поощрительным выплатам облагаются подоходным налогом в общеустановленном зако- [c.39]
Тарифное руководство № 1 содержит правила применения тарифов, номенклатуру и классификацию грузов, общие, исключительные и служебный тарифы. [c.622]
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ [c.625]
При применении тарифа для мелких отправок плата исчисляется в зависимости от веса отправки одним из следующих способов [c.625]
Особый порядок применения тарифов установлен для следующих перевозок [c.626]
Другие перевозки грузов на особых условиях подпадают под действие общих правил применения тарифов. [c.626]
Существенным улучшением тарифной системы является проведённая с 1 июля 1955 г. систематизация и упорядочение исключительных (в том числе навигационных) тарифов, направленных на устранение нерациональных перевозок, а также уточнение тарифной номенклатуры грузов, сокращение количества дополнительных сборов и упрощение правил применения тарифов. [c.263]
Помимо контроля за поступлением платежей, возложенного непосредственно на станции и отделения, на железных дорогах организован контроль доходов со стороны финансовых отделов дорог, которые контролируют правильность применения тарифа и своевременное получение доходов, а также полноту внесения выручки в Госбанк и сохранность доходных поступлений, для чего производят учёт перевозочных документов, расходуемых станциями, и проверяют станционную отчётность по доходным поступлениям. [c.397]
В процессе такой проверки отчёта учитываются все допущенные станцией ошибки, неправильности как в применении тарифов, так и в составлении отчётов и принимаются меры к их устранению (посылка начальникам станций специальных инструктивных писем, инструктаж на месте ревизором контроля доходов). [c.410]
Проездными отправками при применении тарифов на перевозку грузов в регулярном междугородном сообщении считаются отправки грузов по одному товарно-транспортному документу (наряду-накладной) весом свыше 2 т мелкими отправками — весом до 2 т включительно. [c.308]
Сроки погрузки грузов а автомобили и выгрузки грузов из них, а также сроки выполнения дополнительных операций, связанных с погрузкой и выгрузкой грузов, устанавливаются правилами применения тарифов, предусмотренными ст. 100 настоящего Устава, а при осуществлении погрузки или выгрузки грузов станциями железных дорог, портами (пристанями) и аэропортами— правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты в РСФСР. [c.326]
Правила применения тарифов утверждаются Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР по согласованию с Министерством финансов РСФСР и Комитетом цен при Госплане РСФСР. [c.329]
Из учитываемой базы для начисления страховых взносов до применения тарифа подлежат исключению суммы выплат, на которые в соответствии с действующим законодательством страховые взносы в государственные внебюджетные фонды не начисляются. [c.309]
При этом облагаемая база по страховым взносам в Пенсионный фонд Российской Федерации определяется как в общем (для применения тарифа в 28% или 20,6% организациями, предприятиями, учреждениями, индивидуальными предпринимателями, частными лицами) по начисленным суммам в пользу наемных работников и других физических лиц, так и в отдельности по каждому физическому лицу, в пользу которого производилась выплата (для применения тарифа в % и удержания начисленных сумм из дохода физического лица). Суммированием баз для применение тарифа в 1% можно получить базу для применения тарифа в 28 (20,6)%. [c.310]
Если товарохозяин (его поверенный), присутствовавший при досмотре, полагал, что досматривающие чиновники ошибочно определили качество товара и/или неправильно применили к нему тариф, он имел право заявить об этом. Спорный вопрос переносился на обсуждение общего присутствия таможни. Кроме того, хозяин товара, а также заграничный отправитель имел право опротестовать применение тарифа к товару таможней в Департамент таможенных сборов в трехнедельный срок со времени объявления о таком применении. На решения Департамента таможенных сборов могла быть подана жалоба также в трехнедельный срок министру финансов. Аналогичный порядок и сроки были установлены для обжалования решений таможен о наложении штрафов за неправильности в объявлениях. [c.170]
Приведенная выше методика определения стоимости перекачки нефти и нефтепродуктов, прибыли, рентабельности, а также тарифы (учитывая первую попытку их составления и отсутствие опыта их применения для массовых расчетов) первоначально (в виде эксперимента) могут быть использованы при проектировании трубопроводов, на стадиях разработки генеральной схемы развития и размещения нефтепроводного транспорта, технико-экономических обоснований целесообразности проектирования и строительства трубопроводов. В последующем, по мере накопления опыта применения тарифов и определения их оптимальной методики расчета, структуры, размеров должны быть разработаны и апробированы единые общесоюзные транспортные тарифы для использования как в расчетах за перекачку нефти и нефтепродуктов, так и при проектировании магистральных нефтепроводов и нефте-продуктопроводов. [c.37]
НЕДОБОР (under harge) — результат неправильного применения тарифов и ошибок при расчете провозной платы, сумма, недоплаченная за перевозку Если Н превышает определенную сумму, то он подлежит взысканию с грузоотправителя (грузополучателя) См также Перебор [c.146]
ПЕРЕБОР (over harge) — результат неправильного применения тарифов и ошибок при расчете провозной пааты, излишне выплаченная за перевозку сумма Если П превышает определенную сумму, то он подлежит возврату грузоотправителю (грузополучателю) См также Недобор [c.173]
При необеспечении абонентом доступа представителя предприятия ВКХ для осмотра водосчетчика, опломбированной задвижки и снятия показаний расчеты производятся по пп.4.3 и 4.8 для всех групп потребителей по применению тарифов. [c.19]
Стоимость доставки основных строительных материалов исчисляется по тарифам, установленным для перевозки грузов большими партиями (вагонами). Порядок применения тарифов на перевозки приводится в калькуляции транспортных расходов, разрабатываемой по установленной форме1. Калькуляции сметной стоимости всех транспортных расходов составляют на 1 т груза. [c.109]
Должен знать правила перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта внутренних и международных сообщений тарифные руководства и пассажирские тарифы применение тарифов и установленных доплат и сборов порядок пересчета стоимости проезда с одного вида транспорта на другой формы проездных документов на внутренних и международных перевозках правила выдачи бесплатных и льготных билетов и порядок проезда по служебным билетам порядок оформления и продажи билетов для проезда в специальные зоны схемы расположения мест в вагонах, судах, автобусах, самолетах схему соответствующей транспортной сети основные маршруты следования и расписание движения транспорта назначение, классификацию, устройство и правила обслуживания используемого оборудования и приспособлений требования электробезопасности в объеме установленной квалификационной группы порядок работы вокзалов правила учета и передачи сведений о наличии свободных мест в поездах, судах, автобусах, самолетах установленную отчетность и порядок ее составления. [c.81]
Расчёт плана доходов от перевозки пассажиров по каждому виду сообщения учитывает ряд особенностей в применении тарифов по отдельным сообщениям в зависимости от рода поезда и предоставляемых пассажиру удобств. В пригородном сообщении действуют тарифы зонные, покилометровые, общие и тариф по абонементным билетам. Перевозка пассажиров в пригородном сообщении совершается в основном по зонному и покилометровому тарифу со средней доходной ставкой до iO коп. за 1 пассажиро-км. Средняя доходная ставка по тарифу абонементных билетов составляет около 1 коп. за 1 пассажиро-км. Таким образом, изучение [c.271]
При расчёте дохода от перевозок пассажиров в пригородном сообщении доходная ставка определяется с учётом применения тарифов общего покилометрового, зонного и тарифа абонементных билетов. [c.298]