Как видно из таблицы, в основу классификации грузов положены их легковесность и габариты чем легче груз, тем выше его класс и, следовательно, ниже коэффициент использования грузоподъемности. Ведь автомашина грузоподъемностью 2,5 т не может быть загружена такой же массой пуха животных и птиц — в тюках и кипах. [c.164]
Транспортная классификация грузов, единая для всех видов транспорта, по свойствам, которые определяют различие стороны процесса перевозки и хранения, отсутствует. На каждом виде транспорта существует своя классификация, учитывающая его особенности. Для примера в табл. 3.7 приведена классификация грузов по условиям хранения, перевозке и форме предъявления на речном и автомобильном транспорте. [c.85]
| Таблица 3.7 Классификация грузов по условиям хранения, перевозке и форме предъявления |  |
| Рис. 3.5. Транспортная классификация грузов |  |
| Таблица 2 Номенклатура, классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом |  |
П р.и м(е ч а и и е. Классы грузов устанавливаются по прилагав-. мому классификатору. При перевозке груза, не предусмотренного прилагаемой номенклатурой и классификацией грузов, поправочные коэффициенты применяются в соответствии с фактической степенью использования грузоподъемности автомобиля при условии полной загрузки его кузова по габариту (объему). [c.316]
При перевозке грузов, не предусмотренных прилагаемой номенклатурой и классификацией грузов, поправочные коэффициенты принимаются по классу грузов, -Соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля при условии полной загрузки его кузова (платформы) по габариту. (объему). [c.319]
НОМЕНКЛАТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ [c.323]
Провозная плата зависит от вида строительного материала. Эта зависимость определена классификацией грузов, в которой, для каждого материала установлены тарифная схема и весовая норма загрузки четырехосного вагона в тоннах. [c.147]
Тарифная классификация грузов по видам отправок помещена в части I Ценника № 3. [c.147]
Сдельные расценки принимают на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей автомобилей, установленных для грузов 1-го класса на единицу измерения. Для грузов 2-го, 3-го, 4-го классов нормы времени и сдельные расценки применяют с поправочными коэффициентами соответственно 1,25 1,66 2,0. Поправочные коэффициенты рассчитаны на основе среднего коэффициента использования грузоподъемности автомобилей, который для грузов 1-го, 2-го, 3-го и 4-го классов равен соответственно 1 0,8 0,6 и 0,5. При перевозке грузов, не предусмотренных действующей номенклатурой и классификацией грузов, обеспечивающих коэффициент использования грузоподъемности автомобиля ниже 0,50 при полной загрузке автомобиля по габариту (объему), поправочный коэффициент определяется по фактическому коэффициенту использования грузоподъемности автомобиля. [c.36]
Расчет грузооборота и грузопотоков начинается с определения номенклатуры грузов, подлежащих перевозке. Классификация грузов по категориям производится с учетом возможности использования для каждой группы материалов определенного вида транспортных средств. Например, металлы разбиваются для этого на следующие группы прутковый материал листовой материал поковки малого габарита поковки большого габарита и т. д. [c.133]
Тарифное руководство № 1 содержит правила применения тарифов, номенклатуру и классификацию грузов, общие, исключительные и служебный тарифы. [c.622]
За перевозку грузов, не предусмотренных действующей номенклатурой и классификацией грузов, плата взимается по классу грузов, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля (автопоезда) со стандартным кузовом, с учетом того, что [c.307]
Классификация грузов на автомобильном транспорте применительно к единой статистической номенклатуре товарных групп в розничной торговле. Коэффициент соотношения тарифных ставок приведен в таблице. Распределение транспортных расходов покажем на примере (табл. 3). [c.21]
Классификация грузов на автомобильном транспорте применительно к единой статистической номенклатуре товарных групп в общественном питании и коэффициенты соотношения тарифных ставок приведены в таблице 21. [c.67]
Наименование груза Классификация грузов [c.255]
ОЦЕНКА УСЛОВИИ ТРУДА НА РАБОЧИХ МЕСТАХ — установление степени вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности труда на конкретном рабочем месте. Фактическое состояние условий труда оценивается в практике работы предприятий только на рабочих местах, предусмотренных отраслевыми перечнями работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. О.у.т. на р.м. производится на основе инструментальных замеров уровней факторов производственной среды или по результатам очередной аттестации рабочих мест. Результаты оценки отражаются в Карте условий труда на данном рабочем месте. Степень вредности факторов производственной среды и тяжести работ устанавливаются в баллах по критериям, приведенным в Гигиенической классификации труда, разработанной учеными-гигиенистами и утвержденной Министерством здравоохранения России. В Гигиенической классификации приведены семь санитарно-гигиенических факторов условий труда (вредные химические вещества, пыль в воздухе рабочей зоны, вибрация, шум, инфракрасное излучение, неионизирующее излучение, температура воздуха) и четыре показателя степени тяжести труда (статическая нагрузка за смену при удержании груза, поднимаемого вручную динамическая нагрузка за смену максимальная разовая величина груза, поднимаемого вручную и сменный грузооборот). По каждому из факторов, в зависимости [c.236]
Рассмотренная классификация охватывает все возможные виды транспортных услуг технологическое обслуживание производственных объектов основного производства и строительные работы по их обустройству. К чисто транспортным функциям относятся централизованные и внутренние грузоперевозки, перевозки вахт, крупногабаритных грузов, погрузочно-разгрузочные работы и транспорт для инженерного обслуживания. [c.38]
Классификация таможенных пошлин. Все товары и грузы, пропускаемые через границу государства, можно классифицировать на три группы экспортные, импортные и транзитные. Точно такую же классификацию имеют и таможенные пошлины в зависимости от объекта налогообложения. [c.509]
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ - перемещение грузов и пассажиров с одной ж.-д. станции на другую через промежуточные пункты. Ж.т.п. между развитыми странами осуществляются из одной страны через территорию другой - в третью страну. Ж.т.п. грузов между странами осуществляются на основании заключаемых между ними соглашений, в которых оговариваются порядок и размеры исчисления платы за перевозку грузов по транзитным железным дорогам, правила оформления перевозки, номенклатура и классификация товаров, таблицы транзитных расстояний и т.д. [c.81]
Понятие грузооборота. Классификация грузооборота по видам грузов и видам транспорта. Показатели статистики перевозок грузов. [c.449]
Задание 1. В Приложении 10 приведен примерный перечень грузов для выполнения заказов потребителей и доставки этих грузов. Выберите любые четыре вида грузов и определите их свойства по следующей классификации (табл. 7.11). [c.234]
На стадии формирования концепции руководитель осуществляет постановку задачи. При этом он либо выбирает уже готовый тип задачи (концепцию) на основе своего опыта и знаний, либо формирует новую концепцию ("с нуля"). Обычно человек вследствие инертности мышления пытается в своем опыте и знаниях отыскать ситуацию, аналогичную сложившейся, отнести эту ситуацию к уже известной группе, а дальше действовать по известному шаблону. Таким образом, постановка задачи часто сводится к классификации. Однако реальная ситуация может не соответствовать "удобной модели". Кроме того, если старые решения были неоптимальными, над руководителем будет довлеть груз прошлых ошибок. Поэтому контроллер на этой стадии либо может подсказать возможную модель принятия решения, либо сыграть роль "адвоката дьявола", чтобы испытать на прочность ту или иную модель. [c.237]
Обеспечивает своевременное поступление на пограничные железнодорожные станции, входные пункты и порты СНГ ввозных, вывозных и транзитных разрешений, ветеринарных, санитарных, карантинных сертификатов и других товаросопроводительных документов, а в случае перевозки опасных грузов — указание их классификации. [c.498]
Классификация и характеристика грузовых перевозок. На каждом виде транспорта установлены различные виды грузовых сообщений, отправок и скорости перевозок грузов. [c.92]
По назначению тару подразделяют на потребительскую и транспортную. Потребительская тара поступает совместно с продукцией (первичная упаковка). Транспортная тара служит для временного размещения грузов при их транспортировании и складировании. Существует классификация тары для транспортирования и складирования изделий индивидуальная тара (для одного изделия) и групповая. Различают многооборотную тару и разовую. [c.254]
В Классификации по видам страховой деятельности (Приложение 2 к Условиям лицензирования страховой деятельности на территории РФ от 19 мая 1994 г.) установлено, что договор имущественного страхования может быть заключен в отношении а) средств наземного транспорта б) средств воздушного транспорта в) средств водного транспорта г) грузов д) иного имущества, чем перечисленное выше (т.е. практически любого другого имущества) е) финансовых рисков, связанных с компенсацией потерь доходов (дополнительных расходов), вызванных остановкой производства в результате страхового случая, банкротства контрагентов или неисполнением ими обязательств по договорам и иными причинами. [c.267]
Маркировка подразделяется на товарную, отправительскую, транспортную и специальную, согласно представленной на рисунке классификации Для экспортных и импортных грузов предусматриваются дополнительные требования к маркировке, а на грузовые места с опасными грузами наносятся знаки опасности. [c.287]
Существенным признаком классификации складов является возможность доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта. В соответствии с этим признаком различают пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того, чтобы доставить груз от стан- [c.319]
Класс грузов определяется в соответствии с приведенной ниже номенклатурой и классификацией. [c.69]
За перевозки грузов, не предусмотренных приведенными номенклатурой и классификацией, провозная плата взимается по классу груза, соответствующему фактической степени использования грузоподъемности автомобиля, исходя из следующей таблицы [c.73]
Номенклатура и классификация грузов печатаются с, учетом изменений и дополнений, внесенных постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы "а ВЦСПС от 1 февраля 1963 г. № 22/4 и от 5 октября 1967 г. № 471/29. [c.323]
Классификация грузов принимается по таблицам, помещенным в разделе 3 части I Ценника № 3. Всего установлено четыре клахха грузов. Чем выше класс, тем дороже стоимость перевозок. Основные строительные материалы относятся к первому и второму классам грузов. Строительные материалы, непоименованные в Ценнике № 3, тарифицируются по второму классу. [c.149]
Стоимость перевозки строительных материалов по железным дорогам определяется на основании тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Тарифы на перевозки установлены в зависимости от видов грузов и расстояний перевозки. В зависимости от размера отправок железнодорожные тарифы установлены на пова-гонные отправки, мелкие и малотоннажные отправки, на перевозки в универсальных контейнерах. В тарифной классификации грузов указываются номера тарифных схем и весовые нормы загрузки вагонов. Все грузы распределены по схемам тарифной классификации следующим образом для повагонных отправок установлена 161 [c.195]
Распределение объема перевозок грузов на I млн.руб. сметнрй стоимости строительно-монтажных работ по видам грузовых автомобилей в соответствии с номенклатурой и классификацией грузов. [c.6]
Эта классификация услуг УТТ, по мнению авторов, отражает особенности транспортного обслуживания всех нефтегазопромысло-вых производств тем не менее она не выделяет таких важных специфических транспортных функций, как перевозка труб трубовозами или навалочных грузов самосвалами, с помощью которых реализуются основные грузопотоки в строительстве скважин. [c.34]
ПОРТОВЫЕ СБОРЫ (port dues) - денежные сборы, взимаемые с судовладельцев и грузовладельцев портовыми, городскими властями, таможней и другими органами для покрытия затрат на строительство и содержание портов, подходных путей к ним, маяков, надзорных органов и т.п. П.с. по принадлежности подразделяются на государственные и местные, по условиям взимания на обязательные и за предоставленные услуги. Сборы исчисляются с вместимости, длины судна, времени стоянки в порту, с осадки судна, с количества груза и пассажиров. Уровень П.с. зависит от вида плавания, формы судоходства, классификации флота, рода груза и количества судозаходов. [c.167]
Наиболее удобна транспортная классификация, применяемая на морском транспорте (рис. 3.5). По этой классификации все грузы делят на три группы массовые, генеральные (штучные) и особорежимные. [c.86]