Помимо совмещения профессий в ЛПУМГ широко распространены работы по расширенной зоне обслуживания, в частности многоагрегатное обслуживание ГПА. В этом случае машинист технологических компрессоров одновременно обслуживает несколько ГПА и вспомогательное оборудование, находящееся в его рабочей зоне, причем больше, чем предусмотрено нормами обслуживания. [c.17]
Если типовой проект касается организации рабочего места машинистов технологических компрессоров или операторов ГРС, необходимо с учетом рекомендаций типового проекта и особенностей местных условий составить перечень регламентных работ и маршруты обслуживания. [c.26]
На магистральных газопроводах к этой группе относятся рабочие механических мастерских (токари, фрезеровщики, кузнецы ручной ковки, слесари и т. п.), машинисты технологических компрессоров, занятые на плановых ремонтных работах (слесари по ремонту технологического оборудования), линейные трубопроводчики, электро- и газосварщики, занятые на плановых работах и т. п. [c.30]
II группа — рабочие, занятые обслуживанием технологических установок, оборудования или агрегатов непрерывного действия. Труд этих рабочих регламентируется технологическими картами периодичности обслуживания, типовыми проектами организации рабочих мест, картами организации труда, а также нормативами численности и нормами обслуживания. На магистральных газопроводах к этой группе относятся дежурный (вахтенный) персонал КС и ГРС (машинисты технологических компрессоров, операторы ГРС, операторы ПЗГ и т. п.), а также персонал, занятый периодическим обслуживанием линейной части газопроводов, установок ЭХЗ, прибористы и слесари КИПиА, КС, ГРС и т. п. [c.32]
Наибольшее внимание необходимо уделять изучению условий труда рабочих массовых профессий (машинистов технологических компрессоров, слесарей по ремонту технологических установок, прибористов КИП и автоматики, линейных трубопроводчиков и обходчиков, операторов ГРС, монтеров по защите подземных трубопроводов от коррозии, электромонтеров междугородной линии связи). Так, для машинистов технологических компрессоров необходимо разработать и внедрить графики режима работ и маршруты их движения ло рабочим местам. Поскольку наиболее трудоемкими при ремонте ГПА являются работы, связанные с применением ручного труда, ГПО должно проводить мероприятия по замене ручного труда механизированным. [c.41]
Ежедневно на вахте на одной пром-площадке должно находиться 10 машинистов технологических компрессоров (ТК) и более [c.46]
На магистральных газопроводах широко распространены прогрессивные формы и методы обслуживания технологического оборудования. Это централизованная форма обслуживания ГПА с главных щитов управления (ГЩУ) или с линейных диспетчерских пунктов (ЛДП), при которой обслуживающий персонал может лишь периодически приходить в цеха или на промплощадки, чтобы осмотреть оборудование, поскольку всю информацию о его работе оператор получает на своем постоянном рабочем месте — на ГЩУ или ЛДП внедрение карт организаций труда для вахтенного персонала (машинистов технологических компрессоров, операторов технологических установок и ГРС), при разработке которых широко используется так называемое маршрутное обслуживание (в отличие от сторожевого метода дежурный персонал обязан обойти работающие ГПА и вспомогательное оборудование КС в определенной последовательности и по определенному маршруту и выполнить регламентируемый объем работ, предусмотренных картой маршрута) поузловой метод ремонта ГПА. Последний применяется как персоналом ЛПУМГ, когда ремонт ведется силами ГКС, так и подрядной ремонтной организацией. Суть его в следующем. Для того чтобы сократить пребывание газотурбинных агрегатов в ремонте, осуществляют поэтапный ремонт отдельных его частей (нагревателя, турбины, осевого компрессора, камеры сгорания и т. п.). Однако наибольший эффект дает поузловой ремонт, когда наиболее трудоемкие операции по замене, подгонке и регулировке узлов и деталей выполняются не в условиях КС, а на специализированных ремонтных базах или в специализированных мастерских, имеющих оборудованные тех- [c.59]
Большую роль в развитии соревнования по коллективным счетам экономии играет наглядная агитация, иллюстрирующая, где и в каких размерах можно добиться экономии в расходе топливно-энергетических и материальных ресурсов. Так, издательство Недра в 1982 г. выпустило серию красочных плакатов по экономии топливно-энергетических ресурсов на магистральных газопроводах Каждая остановка. газоперекачивающего агрегата — это потеря до 4000 м3 газа Час работы ГПА на холостом ходу — это перерасход до 1000 м3 топливного газа Потеря давления в 10 кПа (1020 кгс/м2) на входе осевого компрессора газотурбинного агрегата увеличивает расход топливного газа на 1 % Автоматизация процесса горения газа обеспечивает экономию 4 % газа . [c.69]
В некоторых ЛПУМГ были разработаны и доведены до сведения работающих основные пути экономии материальных и топливно-энергетических ресурсов. Так, в Острогожском ЛПУМГ ПО Мострансгаз на видном месте вывешены плакаты Экономия 1 ч освещения промплощадки коллектора цеха сберегает 7 кВт-ч электроэнергии Исключение повторного заполнения контура нагнетателя газом при проверках сберегает 500 м3 газа Экономия 1 тонны турбинного масла составляет 230 руб. Снижение температуры газа перед турбиной на 1 °С в результате чистки осевого компрессора дает экономию 200 руб. в год Сбор отработанных горюче-смазочных материалов автопарка возвращает 25 т масла в год Простой железнодорожного вагона в сутки составляет 20 руб. . [c.70]
Пример 1. В результате внедрения типового проекта организации рабочего места (зоны обслуживания) машинистов технологических компрессоров с электроприводом сократились потери рабочего времени в среднем на 18 мин за 1 смену. Типовой проект внедрен на 13 КС, где работают 104 чел. [c.78]
Типовыми проектами организации рабочего места (зоны обслуживания) машинистов технологических компрессоров (газо- [c.139]
Квалификация машинистов технологических компрессоров (разряды) устанавливается в соответствии с требованиями ЕТКС [6]. В зависимости от их знаний, навыков и опыта работы им могут быть присвоены 4—6-й квалификационные разряды. [c.140]
Мингазпромом СССР рекомендованы для внедрения типовые проекты организации рабочих мест (зон обслуживания) для машинистов технологических компрессоров, что позволит им более качественно обслуживать Основное и вспомогательное оборудование КС и сократить непроизводительные Потери рабочего времени. Так, внедрение этих проектов на КС с газотурбинными ГПА привело к сокращению потерь рабочего времени у каждого машиниста на 62 мин за 1 смену, а с электроприводными ГПА — на 50 мин. [c.140]
На должность машиниста технологических компрессоров принимают, как правило, лиц мужского пола не моложе 18 лет, имеющих специальное техническое образование, пригодных к этой работе по состоянию здоровья. Не реже 1 раза в год машинисты [c.141]
Разделение функций и распределение обязанностей сквозная специализированная бригада состоит из машинистов технологических компрессоров, которые работают под руководством сменных инженеров-диспетчеров. В соответствии с утвержденным графиком дежурств и по указанию дежурного сменного инженера один из машинистов смены назначается старшим. Бригаду возглавляет старший сменный инженер-диспетчер. [c.143]
Нормирование труда бригада работает по месячным нормированным заданиям, для составления которых должны быть использованы передовой опыт работы, а также следующие нормативные материалы Трудозатраты на ремонт и обслуживание оборудования в транспорте газа [1980 г.] Трудозатраты на работы в добыче, транспорте и переработке газа [1979 г.] Типовой проект организации рабочего места (зоны обслуживания) машинистов технологических компрессоров (газотурбинных приводов) [1973 г.] Нормы времени на ремонт газоперекачивающего агрегата ГПА-Ц-6,3 [1978 г.] Нормы времени на техническое обслуживание газотурбинных газоперекачивающих агрегатов [1982 г.]. [c.143]
Требования к исполнителям. Машинист (старший машинист) технологических компрессоров и сменный инженер-диспетчер возраст — не моложе 18 лет, пол — предпочтительно мужской образование — техническое специальное для машиниста (старшего машиниста) и высшее для сменного инженера-диспетчера квалификационный разряд машиниста (старшего машиниста)—4—6-й. Принятые на эти должности лица обязательно должны пройти в течение трех недель (не менее) стажировку на рабочем месте, причем сменный инженер-диспетчер стажируется в должности сменного инженера или машиниста допуск к самостоятельной работе исполнители получают после проверки их знаний квалификационной комиссией. Не реже 1 раза в год они проходят медицинское освидетельствование. [c.146]
J — индикатор цифровой 2—3 — шкафы (2 — контроля. 3 — управления) 4 — щиты управления агрегатной системой 5 — рабочее место машиниста технологических компрессоров 6 — то же, старшего машиниста 7 — пульт диспетчера 8 — рабочее место сменного инженера-диспетчера 9, 13 — стенды для технологических схем 10 — шкаф для технической литературы и приборов // — блок вызова 12 — место приема пищи 14 — аппаратура передачи данных 15 — устройство вывода и цифропечатающее 16—17 — шкафы распределительные 18 — шкаф питания 19 — ящик с понижающим трансформатором 20 — выпрямитель 21, 22, 24—28 — шкафы (21 — связи, 22 — преобразователей, 24 — управления системы Вега , 25 — станционный, 26 — регистрации, 27 — измерения, 28 — релейный) 23 — стойка системы контроля загазованности помещений Газ-1 . [c.152]
Машинисты, обслуживающие КС с центробежными электроприводными ГПА, должны работать по месячным нормированным заданиям. Для выдачи нормированных заданий бригаде по обслуживанию основного и вспомогательного оборудования КС, оснащенных газотурбинными и электроприводными ГПА, можно использовать укрупненные нормы, приведенные в табл. 5.1, в которой показано примерное распределение времени за месяц для бригады машинистов технологических компрессоров, составленное по данным анализа карт бригадной организации труда, разработанных и внедренных в ПО Мострансгаз . [c.153]
Зная количество одновременно работающих агрегатов и рабочих дней в месяце, время года, вид и тип ГПА, вид компоновки агрегатов (цеховая или в укрытиях и блок-боксах), можно разработать нормированное задание бригаде машинистов технологических компрессоров. В табл. 5.2 приведен пример нормированного задания бригаде машинистов технологических компрессоров из 9 чел. по обслуживанию КС с четырьмя одновременно работающими ГТА типа ГПА-Ц-6,3. [c.153]
Примерное распределение времени, %, за месяц для бригады машинистов технологических компрессоров КС, оснащенных газотурбинными и электроприводными агрегатами [c.154]
Распределение между машинистами определенного числа работающих ГМК и зон обслуживания осуществляет начальник ГКС через бригадира машинистов технологических компрессоров. [c.156]
Перечень инструмента, инвентаря, приборов, приспособлений запасных частей защитных средств и материалов, необходимых для оснащения зоны обслуживания и рабочих мест машинистов технологических компрессоров, должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя этих приборов и оборудования. [c.156]
| Рис. 5.3. Маршруты обслуживания I (а) и II (б) машинистами технологических компрессоров поршневой КС. |  |
Персонал, круглосуточно или периодически обслуживающий технологическое оборудование (машинисты технологических компрессоров, диспетчеры, сменные инженеры, операторы ГРС, электромеханики и телефонисты узлов связи), составляет примерно 26 % от общей численности работников ЛПУМГ, занятых в транспорте газа. Численность персонала основных производственных служб и участков составляет 60,1 % от общей численности работников ЛПУМГ, в том числе ГКС 25, ЛЭС 22,5, бригад энерговодо- [c.13]
При разработке нормированных заданий для рабочих-повременщиков этой группы Мингазпром СССР рекомендует сборник Трудозатраты на работы по добыче, транспорту и переработке газа, составленный в бывш. ЦНИСгазпроме. В разделе Транспорт газа в сборнике приведены трудовые затраты на обслуживание оборудования и производственных технологических процессов ГРС, установок редуцирования газа на собственные нужды КС, газоперекачивающих агрегатов типа ГПА-Ц-6,3, ГТК-10, КС, оборудованных ГПА с электроприводами, линейной части газопроводов диаметром 219—720 мм, установок ЭХЗ от коррозии и т. п. Кроме того, за основу для разработки нормированных заданий для рабочих-повременщиков, обслуживающих технологические установки, ГПА и вспомогательное оборудование КС, газопроводов и ГРС, принимаются паспортные и технологические данные обслуживаемых оборудования и сооружений. В нормированном задании конкретизируются содержание, последовательность и периодичность выполнения работ. Пример нормированного задания для операторов ГРС и машинистов технологических компрессоров ГКС приведены далее в 4.5 и 5.2. [c.32]
В ЛПУМГ имеются две категории работающих одни связаны с непрерывным процессом производства (компримирование, транспорт и распределение газа, а также работа на узлах технологической связи), другие — с периодическим (ремонтно-профилактиче-ские и другие работы). Графики сменности при 5-дневной рабочей неделе продолжительностью 41 ч с двумя выходными днями утверждены Мингазпромом СССР 11.12.78 и согласованы с ЦК профсоюза рабочих нефтяной и газовой промышленности 14.11.78 (протокол № 23). Для нормальной работы по рекомендуемым графикам необходимо разработать мероприятия, обеспечивающие организационное, техническое и технологическое руководство производством. Так, на магистральных газопроводах трехсменные 4-бригадные графики рекомендуется применять для машинистов технологических компрессоров, операторов вахтового обслужива- [c.42]
С целью активного вовлечения каждого рабочего в выполнение и перевыполнение годовых плановых заданий организовано социалистическое соревнование рабочих за звание Лучший рабочий ЛПУМГ, СПХГ, ККРГС, объединения . В соревновании за звание Лучший рабочий объединения могут принимать участие машинисты технологических компрессоров, линейные трубопроводчики, электросварщики ручной сварки, газосварщики, прибористы, водители, монтеры по защите подземных трубопроводов от коррозии. [c.70]
Внедрение АСУ ТП КС позволит в значительной мере совершенствовать организацию труда сменного инженера-диспетчера, а на многоцеховых ГКС перейти к маршрутному обслуживанию машинистами технологических компрессоров нескольких компрессорных цехов (где установлены ГПА с любым энергоприводом — газотурбинным или электрическим), что уже широко применяется на многих тепловых электрических станциях Минэнерго СССР. [c.88]
Инженер (мастер)-электрик в свою очередь подчиняется начальнику ЛЭС, а по вопросам эксплуатации, ремонта, проверки и электробезопасности — ответственному лицу за эксплуатацию и ремонт всех электроустановок, назначаемому приказом по ЛПУМГ. На КС, где установлены газотурбинные и га.зомоторные компрессоры, таким ответственным лицом является старший инженер ЭВС а на КС, имеющих электроприводные агрегаты,— старший инженер по эксплуатации и ремонту электрооборудования. Там, где в штате ЛЭС отсутствует должность инженера (мастера)-электрика, бригада (группа) электромонтеров по обслуживанию электрооборудования ЛЭС непосредственно подчиняется старшему инженеру ЭВС или старшему инженеру по эксплуатации и ремонту электрооборудования, что должно быть оговорено соответствующим приказом по ЛПУМГ. [c.105]
Типовыми проектами рациональной организации рабочих мест слесарей по ремонту газомоторных компрессоров 10ГК и газотурбинных установок [1971 г., 1973 г.]. [c.140]
Эксплуатацию ГПА и вспомогательного оборудования КС осуществляет вахтенный персонал ГКС. В его состав входят машинисты технологических компрессоров, специализирующиеся на обслуживании ГПА одного из видов энергопривода (газомото-компрессоров, центробежных нагнетателей, газотурбинного и электрического). Весь вахтенный персонал ГКС подчиняется сменному инженеру-диспетчеру. Организация его труда была рассмотрена в гл. 3. [c.140]
Сменному инженеру-диспетчеру подчиняются дежурные машинисты технологических компрессоров во всех компрессорных цехах (независимо от вида энергопривода ГПА и количества цехов). Там, где на одной промплощадке есть второй сменный инженер ГКС, подчиненность машинистов технологических компрессоров разных цехов оговаривается приказом по ЛПУМГ. [c.140]
На рабочих местах машинистов технологических компрессоров, где они пребывают наибольшую часть времени, необходимо соблюдать установленные санитарно-гигиенические требования. Каждое рабочее место должно быть оснащено столом, стулом (или вращающимся креслом), инструментальным шкафчиком, ящиком для ветоши и аптечкой. Над рабочим столом на стене должны быть вывешены трехсменные четырехбригадные с пяти-или четырехдневным рабочим периодом графики выхода на работу машинистов технологических компрессоров. В течение смены рекомендуется делать не менее двух перерывов на отдых продолжительностью по 10 мин каждый. Рабочее место машиниста в большинстве случаев находится рядом с ГЩУ газотурбинного цеха или в операторской (диспетчерской),, рядом со сменным (старшим) инженером-диспетчером. [c.141]
Обслуживание КС с газотурбинными ГПА. Осуществляется сквозной специализированной бригадой машинистов технологических компрессоров. В зоне обслуживания машинистов находятся оборудование, расположенное в компрессорных цехах, а также сооружения и оборудование, размещенные на территории КС машинные залы с газотурбинными агрегатами и агрегатными щитами управления, галереи нагнетателей, технологические коллекторы, обвязки ГПА и технологического оборудования, узел подключения станционных шлейфов к магистральному газопроводу, пылеуловители, емкости и трубопроводы для улавливания, сбора и хранения жидкости (конденсата), градирни или аппараты воздушного охлаждения (АВО) масла и газа, теплоутилизационные установки, главные щиты управления (ГЩУ) компрессорных цехов и диспетчерские, оборудованные СЦКУ, кондиционеры, насосные, склад ГСМ, установки регенерации масла, насосные циркуляционные, I и II подъема системы водоснабжения, системы пускового, топливного и импульсного газа, котельные промплощадки и другие объекты. [c.142]
Обслуживание КС с центробежными нагнетателями с электроприводом. На магистральных газопроводах применяют электроприводные агрегаты типа АЗ-4500-1500, С ДСЗ-4500-1500, СТД-4000-2 и СТМ-4000-2. К машинистам технологических компрессоров, обслуживающим нагнетатели этого типа, предъявляются повышенные требования по технике безопасности обязательное тщательное медицинское обследование при приеме на работу и в процессе работы на предмет профессиональной пригодности для работы на электроустановках напряжением свыше 1000 В (в соответствии с нормами рациональной безопасности НРБ-69 № 821-А-69 Минздрава СССР). Кроме того, машинисты должны иметь не ниже 3-й квалификационной группы по электробезопас- [c.146]
Поршневые КС обслуживает персонал ГКС ЛПУМГ и СПХГ. Вахтовое обслуживание поршневой КС должно осуществляться сквозной специализированной бригадой машинистов технологических компрессоров. Бригаду численностью до 5 чел. возглавляет [c.153]
II маршрут. Обход, наблюдение за работой и снятие показаний с приборов вспомогательного оборудования и сооружений КС, находящихся за пределами машинного зала компрессорного цеха (компрессоры пускового воздуха, оборудование циркуляционной насосной открытого и закрытого цикла системы охлаждения ГМК, установки очистки газа, пылеуловители градирни, воздухо-заборные фильтры ГМК и т. п.). [c.156]
В состав этих бригад могут входить слесари по ремонту технологических установок, машинисты технологических компрессоров, совмещающие профессию слесаря по ремонту технологических установок, регенераторщики отработанных масел, токари, слесари-инструментальщики, фрезеровщики и т. п. Состав и численность бригады определяются особенностями КС, количеством установленных на них ГПА, видами энергопривода и закрепляются приказом по ЛПУМГ. [c.158]
Смотреть страницы где упоминается термин Компрессоры
: [c.52] [c.60] [c.78] [c.85] [c.131] [c.141] [c.142] [c.150] [c.150] [c.158]Смотреть главы в:
Нормирование расхода материалов в машиностроении Том 2 -> Компрессоры