Проведенные указанными выше авторами исследования предлагают методические приемы и разработку по транспортно-экономичес-ким связям в основном для экономического развития всего народного хозяйства страны. В то же время вопросы развития транспортных проблем, транспортного обслуживания в нефтегазодобывающей отрасли все еще остаются слабо разработанными. Встречается весьма ограниченное количество материалов, в которых сделаны первые шаги в направлении исследований транспортной проблемы в отрасли. Поэтому необходимость изучения сферы применения различных видов транспорта при развитии нефтяной и газовой промышленности, и в частности при строительстве скважин, - одна из важнейших задач, решение которой позволит существенно повысить экономическую эффективность отрасли в Западной Сибири и сократить сроки ее развития. [c.10]
| Рис. 2. Общая схема комплекса экономико-математических задач оптимального планирования нефтеснабжения района. Группы экономико-математических задач /—предпланового анализа // — текущего планирования нефтеснабжения /// — перспективного планирования нефтеснабжения. Экономико-математические задачи /—ретроспективный анализ процесса нефтеснабжения района 2 — прогнозирование потребности народного хозяйства района в массовых светлых нефтепродуктах 3 — формирование единой транспортной сети района и определение удельных транспортных затрат на перевозку нефтепродуктов 4 — статистическое моделирование объектов нефтебазового хозяйства 5 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее эффективном использовании действующих объектов нефтебазового хозяйства 6 — прогнозирование технико-экономических показателей работы объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 7 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее эффективном развитии нефтебазового хозяйства. Информационные выходы I, а — спрос народного хозяйства на массовые светлые нефтепродукты 1,6 — современное состояние и проектные материалы развития нефтебазового хозяйства /, s — транспортные условия нефтеснабжения 2, а — вариантные средне- и долгосрочный прогнозы потребности в нефтепродуктах 2, б — краткосрочный прогноз потребности в нефтепродуктах 2, в — сезонные колебания потребительского спроса 3, а, 3, б — единая современная и перспективная транспортная сети, их расценки 4, а — максимально возможный объем реализации нефтепродуктов на действующих объектах нефтебазового хозяйства в условиях базисного года 4, б — минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на объектах нефтебазового хозяйства 4, в — основные технико-экономические показатели в условиях базисного-года 5, а — оптимальные варианты внутрирайонных перевозок нефтепродуктов на ближайшую перспективу 5,6 — оптимальные объем и структура реализации нефтепродуктов по нефтебазам 5, в — оптимальные технико-экономические показатели деятельности нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 5, г — направления развития объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 6, а, 6, 6 — соответственно максимально возможный объем реализации нефтепродуктов по объектам нефтебазового хозяйства и минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на начало перспективного планового периода 6, в — перспективные модели основных технико-экономических показателей деятельности объектов нефтебазового хозяйства 7, а — наиболее эффективные направления и очередность капитальных вложений в расширение и реконструкцию нефтебазового хозяйства 7, б — схема перспективных оптимальных внутрирайонных перевозок нефтепродуктов 7, в — варианты основных технико-экономических показателей деятельности нефтебазового хозяйства по этапам долгосрочного планирования 7, г — мероприятия по совершенствованию перспективного планирования нефтеснабжения |  |
Цель задачи — получение информации, необходимой для принятия при перспективном планировании нефтеснабжения района обоснованных решений, обеспечивающих формирование рациональных внутрирайонных транспортно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам с учетом неопределенности, характерной для перспективного развития нефтеснабжения. Для средне-и долгосрочного планирования нефтеснабжения должны быть получены оптимальные (нормативные) значения основных технико-экономических показателей деятельности нефтебаз и управления в целом (объем и структура реализации нефтепродуктов, удельные затраты на транспортировку и переработку нефтепродуктов, фондоотдача и производительность труда), оптимальные схемы перевозок нефтепродуктов по всем этапам внутрирайонного транспортного процесса, а также направления и очередность капитальных вложений в развитие нефтебазового хозяйства. [c.141]
В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года записано Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества транспортной системы . [c.20]
Проблемам социалистической экономической интеграции в области транспорта в комплексной программе посвящен раздел Основные направления и задачи развития сотрудничества в области транспорта . В нем отражены мероприятия, направленные как на совершенствование технологии транспортного процесса и развитие научно-технического сотрудничества, так и на развитие сотрудничества по отдельным видам транспорта. Цель всех этих мероприятий — углубление и совершенствование сотрудничества стран — членов СЭВ в области транспорта, содействие наиболее полному, своевременному и эффективному удовлетворению непрерывно растущих потребностей народного хозяйства и населения в перевозках всеми видами транспорта и особенно в международных перевозках. [c.52]
Результатом решения задач 6 и 7 являются схема оптимальных внутрирайонных перевозок нефтепродуктов, направления и очередность капитальных вложений в развитие нефтебазового хозяйства и основные перспективные технико-экономические показатели деятельности органов нефтеснабжения района (объем реализации нефтепродуктов, торгово-управленческие и транспортные расходы, производительность труда, фондоотдача и др.). На основе этой информации должны приниматься решения по совершенствованию перспективного планирования развития системы ефтеснабжения района. [c.31]
Основной задачей текущего планирования нефтеснабжения на уровне территориального управления Главнефтеснаба РСФСР является обеспечение бесперебойной и своевременной доставки нефтепродуктов потребителям с минимальными народнохозяйственными издержками, необходимыми для осуществления внутриуправ-ленческих перевозок нефтепродуктов и содержание нефтебазового хозяйства. Для решения этой задачи важным моментом является рационализация транспортно-экономических связей, которая должна обеспечить оптимальный вариант перевозок в условиях наиболее эффективного использования действующих объектов нефтебазового хозяйства. На основе результатов анализа полученного варианта перевозок нефтепродуктов можно получить экономическую информацию, необходимую для обоснования текущего планирования нефтеснабжения на уровне территориального управления и для определения направлений развития объектов нефтебазового хозяйства в ближайшей перспективе. [c.74]