Общее машиностроение

Страна общее машиностроение электромашиностроение транспортное машиностроение металлургия химия  [c.113]


Разработка, внедрение в производство новой продукции имеют для фирм важное значение как средство повышения конкурентоспособности и устранения зависимости фирмы от несовпадения жизненных циклов производимой продукции. В современных условиях обновление продукции идет довольно быстрыми темпами. Например, в отраслях общего машиностроения, автомобильной промышленности, приборостроении продукция обновляется на 60% и более в течение пятилетнего периода. В электронной промышленности новая продукция появляется каждые один-два года.  [c.391]

Наименьшая толщина чугунной стенки редуктора, доступная общему машиностроению, в настоящее время равна 6 мм, и более тонкие стенки принимать не следует. Толщину стенки крышки корпуса можно принимать равной 0,8 толщины корпуса, но не тоньше 6 мм. Это дает дополнительную экономию веса.  [c.154]

Несмотря на быстрое развитие, слоисто-сотовые конструкции в общем машиностроении применяются еще слабо. Можно ожидать, что после нормализации слоисто-сотовых панелей и организации централизованного производства, их использование станет таким же обычным, как применение древесных плит в производстве мебели. Естественно, что в первую очередь они будут применяться там, где требуется высокая жесткость при малой массе материала и большой поверхности.  [c.94]


На основании полученных результатов испытаний материалов общего машиностроения - чугун, сталь, бронза - можно сделать вывод об их непригодности для работы в узлах трения при нагрузке 100 МПа в режиме трения без смазки.  [c.179]

Указанные критерии (в количественном выражении) следует рассматривать как общественно-необходимые затраты на науку. Следовательно те отрасли, расходы которых на научные исследования превышают общественно-необходимый уровень, являются наукоемкими. В соответствии с данными критериями к наукоемким относятся следующие пять отраслей общее машиностроение, химическая, электротехническая, аэрокосмическая, приборостроение. В свою очередь в этих пяти отраслях выделяются 24 подотрасли, относящиеся к категории наукоемких.  [c.227]

Более того, в первые десятилетия XX в. продукция машиностроения и все остальные показатели объединялись с металлургией ( производство металла и изделий из металла ). В частности, это имело место в статистике европейских стран. Даже в США, располагающих наиболее полной статистикой за длительные периоды времени, производство металлоизделий и металлообработка были выделены отдельной позицией лишь после войны (в цензе 1947 г.), до этого оно в значительной части учитывалось в металлургии. То же относится и к приборостроению, учитывавшемуся в электротехническом и общем машиностроении.  [c.284]

В целом структуру производства в отраслях машиностроения указанных стран следует считать достаточно стабильной. Однако нельзя не отметить характерного для всех стран роста продукции электротехнического и электронного машиностроения и при одновременном снижении доли общего машиностроения, а также производства металлоизделий и металлообработки.  [c.284]

Однако столь явное отставание не слишком ощущалось, пока экономика и бизнес имели возможность опираться на иные — внешние и неиндустриальные — источники прибылей и развития. Лишь к 20-м годам, с падением мирового спроса на ссудный капитал и, следовательно, со значительным сокращением объемов внешних ссудных операций во Франции активизировался поиск внутренних источников роста. Европейские страны активно наращивали промышленное производство. Франция не осталась в стороне от этого процесса. К уже существовавшим угледобыче, черной металлургии, общему машиностроению, основной химии постепенно добавлялись такие суперсовременные тогда отрасли, как цветная металлургия, автомобилестроение, самолетостроение и др. Ускорилось промышленное освоение колоний. И все же французская промышленность отставала от немецкой и английской.  [c.404]


С начала 60-х годов быстро развивается внутриотраслевой обмен. Преобладающей формой участия страны в мировой торговле становится реализация на внешнем рынке и (что новое) импорт продукции обрабатывающей промышленности. В 1970 г. доля готовых изделий и полуфабрикатов в товарном экспорте составляла 84%. В связи с увеличением вывоза североморской нефти эта доля в 70-е — начале 80-х годов снизилась, однако к 1999 г. достигла 86%. В том же году на машины и транспортные средства приходилось 48% экспорта. В нем возрастает значение продукции аэрокосмической, химической и электронной промышленности, и в то же время уменьшается доля текстильных товаров. Очень высока вовлеченность в международный оборот британской электронно-вычислительной техники, за границу вывозится около 90% продукции отрасли. На экспорт идет свыше 70% продукции химической промышленности, более половины изделий приборостроения. Среди отраслей общего машиностроения с очень высокой экспортной ориентацией — тракторостроение, производство текстильного и горно-шахтного оборудования. Великобритания занимает одно из первых мест в мире по экспорту вооружения.  [c.435]

Поскольку отрасль как таковая все больше растворяется в диверсифицированном производстве корпораций, последние, в целях обсуждения чисто отраслевых проблем, перспектив развития тех или иных производств, объединяются в разного рода ассоциации, союзы предпринимателей по отраслевому признаку (например, союзы предпринимателей автомобилестроения, общего машиностроения, станкостроения и др. в ФРГ). Такие ассоциации не обладают административной властью, ограничивая свою деятельность консультативно-информационными функциями.  [c.166]

Пример. Представлены для рассмотрения два варианта проекта сооружения нового сборочно-сварочного цеха в составе завода общего машиностроения. По первому варианту предусмотрено поточное производство изделий с применением механизированных сборочных устройств и автоматов для выполнения сварочных операций. Соответствующими сметными расчетами установлены для этого варианта следующие значения необходимых капитальных вложений и суммы цеховой себестоимости годового выпуска заданных изделий К] = 4,5 млн р. и С. = 3,5 млн р.  [c.166]

Аналогичные явления можно проследить по динамике удельных весов электротехники, общего машиностроения и производства бытовых приборов в потреблении алюминия (рис. в, г, д). И только динамика алюминия в производстве тары и упаковок (рис. е) не подтверждает этой закономерности в США указанный вид потребления быстро растет, тогда как в остальных странах остается в общем постоянным. Это связано, видимо, с тем, что в США роль декоративных и потребительских качеств тары и упаковок более велика, чем в остальных странах.  [c.155]

Ввести тарифные ставки, указанные в п. 1 настоящего постановления для рабочих-станочников предприятий и организаций министерства авиационной, оборонной, судостроительной, электронной промышленности, радиопромышленности и общего [машиностроения с марта 1968 г., а для рабочих-станочников предприятий и организаций других министерств, ведомств и местных Советов депутатов трудящихся—с мая 1968 г., закончив, эту работу к 1 июля 1968 г.  [c.190]

Совокупное произ-во в энергетических отраслях в 1986 г. увеличилось примерно на 4%. Рост произ-ва произошел в основном за счет увеличения добычи природного газа. В общем машиностроении произ-во в 1986 г. увеличилось по сравнению с 1985 г. на 2%. В электротехнической пром-сти и приборостроении объем произ-ва снизился примерно на 2%. Особенно заметно сократился выпуск электронного оборудования производственного назначения, электрооборудования для автомобилей, конторского оборудования. В 1986 г. по сравнению с 1985 г. произ-во легковых автомобилей сократилось примерно на 3%, грузовых автомобилей — на 14%.  [c.38]

В отдельных отраслях машиностроения значительная часть деталей имеет, как известно, характерные лишь для данной отрасли отличия, то или иное своеобразие. Представляется поэтому нецелесообразным искать типовые процессы обработки деталей каждой отрасли в машиностроительной классификации деталей. Справедливость такой точки зрения подтверждается также и методикой ее автора — проф. А. П. Соколовского, которая предусматривает, кроме основных и дополнительных классов деталей общего машиностроения, образование ряда других классов, имеющих отраслевое значение. Для таких целей, как организация поточных линий система классификации однородных деталей и типизации технологических процессов их обработки, предложенная проф. А. П. Соколовским, не может быть принята без изменений и дополнений, тем более что не дается ответ и на вопросы дальнейшей классификации деталей по операциям с применением однотипных наладок а это имеет особенно важное значение при формировании участков поточно-ритмичной работы.  [c.85]

При разработке одним из отраслевых научно-исследовательских институтов этой системы нормализованной сборочной оснастки, предусматривающей отливку крупногабаритных деталей каркасов приспособлений из чугуна (не требующих большой точности), нормализованным деталям придавалась форма деталей общего машиностроения (см. рис. 37), что позволило широко использовать их в серийном машиностроении.  [c.176]

Среди лиц наемного труда падает доля наиболее революционного и последовательного в отстаивании своих интересов слоя — промышленных рабочих, занятых в так называемых традиционных отраслях металлургии, общем машиностроении и т. д., где степень концентрации рабочего класса на крупных предприятиях. их сплоченность и организованность всегда были особенно велики.  [c.308]

Общее машиностроение (насо- 50 30 20  [c.343]

Во второй половине XX в. в крупных производственных объединениях стала быстро развиваться диверсификация лат. diversus — разный и fa ere — делать) производства. Под диверсификацией подразумевается расширение номенклатуры (наименований) продукции, выпускаемой компанией. Она осуществляется путем организации новых производств в рамках действующей фирмы, ее объединения с предприятиями разных отраслей хозяйства. В результате диверсификации производственное объединение превращается в сложный многоотраслевой комплекс. В нем из одного и того же сырья изготавливаются разнообразные товары, что обеспечивает более экономное использование ресурсов и снижает расходы на научные исследования. Например, диверсификация, проводимая в крупной химической компании, позволяет ей производить тысячи наименований продукции. Электронные концерны выпускают изделия общего машиностроения (японские Хитачи , Тошиба ), металлы и химические товары (американская Дженерал электрик , голландская Филипс ), военную технику.  [c.361]

Способы формирования специальных (как правило, гомогенных) покрытий на ответственных деталях, позволяющие получить сложный композиционный материал с требуемыми свойствами поверхности и сердцевины, известны давно. В то же время разрабатываемые в общем машиностроении конструкции подшипников скольжения не могут быть эффективно применены для узлов трения лесных машин в силу ряда причин низкие допускаемые удельные нагрузки, не обеспечивающие работоспособность шарнирных узлов технологического оборудования лесных машин в режиме трения без смазки повышенные требования к периодичности их обслуживания и ее большая трудоемкость высокая стоимость смазочных материалов. Все перечисленные выше факторы определяют необходимость поиска и внедрения принципиально новых технологических решений, отвечающих трибологическим требованиям шарнирных соединений лесозаготовительных и лесотранспортных машин, направленных на повышение износостойкости высоконагруженных узлов трения и снижение трудоёмкости их технического обслуживания.  [c.176]

Ускоренное развитие наукоемких отраслей промышленности вызывает и перераспределение массы совокупного труда в их пользу. За период с 1950 г. по 1986 г. практически во всех традиционных отраслях промышленности наблюдалось как относительное, так и абсолютное сокращение числа занятых. Если в 1950 г. на долю двух отраслей — пищевой и текстильной — приходилось почти 20% от общего числа занятых, то к 1986 г. их доля сократилась почти в два раза и составила 11,2%, а в абсолютном исчислении количество занятых уменьшилось в 1,5 раза. Сократился удельный вес занятых в черной металлургии — с 8,2% в 1950 г. до 3,8% в 1986 г. В то же время удельный вес занятых в пяти наукоемких отраслях за тот же период возрос с 25,5% до 37,9%. При этом в абсолютном исчислении занятых возросла за тридцать пять лет в приборостроении — в 2,4 раза, в электротехническом и общем машиностроении — почти в 2 раза, в химической промышленности и транспортном машиностроении — в 1,4 раза. В целом в этих отраслях количество занятых с 1950 г. по 1985 г. увеличилось в 1,7 раза. (Рассчитано по Statisti al Abstra t of the U. S. 1965.— P. 221, 222 . .. 1988.— P. 387,3 88 . .. 1989.— P. 720—724).  [c.228]

Особое, ключевое положение в промышленности развитых стран занимает машиностроительный комплекс, к которому относятся следующие группы отраслей общее машиностроение, электротехническое машиностроение, транспортное машиностроение, приборостроение, металлообработка. Машиностроительный комплекс, представляющий собой материальное воплощение новейших достижений науки и техники,— основа обновления производственной базы любой отрасли экономики, основа развития и углубления процессов автоматизации производства и управления. Так, например, 30% предприятий и 44% общего числа занятых в обрабатывающей промышленности США, а также около 70% затрат частного капитала на НИОКР приходится на этот комплекс. Возросла роль машиностроения как инвестиционной отрасли. Например, в США за последние 30 лет на обновление и расширение основного капитала было направлено продукции  [c.228]

На заводе в Оберграфендорфе вспомогательными производствами занято около 3000 человек, из них около 640 служащих. Имеются самостоятельные конструкторские бюро по турбинам, бумагоделательному оборудованию и общему машиностроению. В конструкторском бюро по бумагоделательному оборудованию работают около 190 человек, 50% из них занято проектированием.  [c.42]

Нормы технологического проектирования заводов общего машиностроения и приборостроения. Термические цехи. Л., Гипроприбор, 1960.  [c.181]

SUM210—суммарные объемы оборудования, распределяемые подотделом балансов и планов распределения продукции станкостроительной промышленности и общего машиностроения в натуральном выражении  [c.139]