Уменьшению интенсивности образования электростатических зарядов способствуют снижение силы и скорости трения, шероховатости взаимодействующих поверхностей. С этой целью при транспортировании по трубопроводам огнеопасных жидкостей с большим удельным электрическим сопротивлением (например, бензина, керосина и т. п.) регламентируют предельные скорости перекачки. Например, для жидкостей с удельным электрическим сопротивлением pv > 109 Ом м скорость должна составлять не более 1,2 м/с при диаметре трубопровода до 200 мм. При ру < Ю9 Ом м допускается скорость не более 5 м/с, а при PV < Ю5 Ом м она ограничена 10 м/с. Налив таких жидкостей в резервуары свободно падающей на поверхность жидкости струей не допускается сливной шланг заглубляют под поверхность жидкости. [c.171]
Во многих случаях ремонтные работы на магистральных трубопроводах производятся без остановки транспортирования по ним нефти, нефтепродуктов и газа. [c.54]
Этот план составляется на основе товарно-транспортного баланса, разрабатываемого в целом по стране и по отдельным крупным экономическим районам. В нем указываются общее количество нефти, подлежащее транспортировке из районов добычи в районы переработки и на экспорт, и ресурсы нефтепродуктов, подлежащих транспортировке в районы потребления. Планируемые ресурсы нефти и нефтепродуктов распределяются по видам транспорта. План транспортировки нефти составляется по каждому производственному объединению по транспортированию и поставкам нефти Министерства нефтяной промышленности СССР, исходя из отдельных планов транспортировки [c.184]
Разделение затрат на условно-переменные и условно-постоянные расходы имеет большое значение для планирования себестоимости работы трубопроводного транспорта, поскольку позволяет установить размеры снижения ее с увеличением объема транспортирования и хранения нефти, нефтепродуктов и газа. Изменение себестоимости единицы транспортной работы в связи с ростом объема транспортировки и хранения нефти, нефтепродуктов и газа рассчитывается по формуле [c.242]
В начальный период перехода к рыночным отношениям большее распространение аренда получила в сельском хозяйстве. В настоящее время широко практикуется в системе нефтепродуктообеспечения, чаще всего в виде аренды основного оборудования, например, резервуарных емкостей для хранения нефтепродуктов, железнодорожных цистерн—для их транспортирования и т.д. [c.15]
Предохранение продукции от воздействия климатических или неблагоприятных условий при ее использовании, транспортировании или хранении. См. также "Упаковка" [У 11], "Тара" [Т 9]. [c.81]
Защита от коррозии металлов и изделий во время их изготовления, эксплуатации, хранения и транспортирования средствами, удаляемыми перед использованием металлов и изделий по назначению или не требующими удаления, если они не препятствуют их использованию (см. "Консервация" [К 108]). [c.81]
Устройство (машина, технологическая линия) для непрерывного транспортирования грузов. В зависимости от типа грузонесущего элемента конвейеры бывают ленточные, пластинчатые, тележечные, роликовые, дисковые. [c.126]
Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при его использовании по назначению, хранении и транспортировании. [c.211]
Потери, являющиеся следствием физико-химических свойств нефти и нефтепродуктов, воздействия географических и метеорологических факторов, а также несовершенства существующих в данное время средств защиты нефти и нефтепродуктов от потерь при приеме, хранении, транспортировании и отпуске. [c.259]
Правила, регулирующие порядок какой-либо деятельности, например, регламент взаимодействия различных отделов акционерных объединений (предприятий) нефтепродуктопроводного транспорта по исполнению договоров на транспортирование (доставку) нефтепродуктов. [c.297]
Емкость для хранения жидкостей и газов. Резервуары стальные горизонтальные предназначены для транспортирования, наземного и подземного хра- [c.300]
Свойство нефтепродукта, проявляющееся при производстве, транспортировании, хранении, испытании, применении и характеризующее совокупность однородных явлений при этих процессах. [c.325]
Сооружение из труб, плотно соединенных между собой для транспортирования газообразных, жидких и твердых продуктов, в т.ч. готовых изделий. [c.398]
Средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, окружающей среды от загрязнений, а также процесс обращения продукции (транспортирование, хранение и реализацию продукции). [c.402]
Совокупность факторов (климатических и механических) окружающей среды, воздействующих на изделие и его упаковку в местах их размещения в транспортных средствах (см. "Транспортирование" [Т 71]). [c.405]
Установленная плата, которую отправитель (фрахтователь) обязан уплатить судовладельцу за перевозку груза водным путем перевозимый на зафрахтованном судне груз, а также сама такая перевозка (как процесс транспортирования). [c.419]
Транспортное средство предназначенное для доставки жидких грузов достаточно широкого ассортимента от пищевых продуктов (молока, вина и т.п.) до продуктов нефтехимического синтеза, в том числе, нефти и нефтепродуктов. Конструктивные особенности цистерн зависят от вида груза, для транспортирования которого они предназначены. Различают железнодорожные и автомобильные цистерны. [c.433]
У 27 Условия транспортирования из- У 50 Утилизация -410 [c.484]
Пневматический транспорт применяют на химических предприятиях для транспортирования, например сульфата натрия, колчеданных огарков, золы, а трубопроводный — для жидкостей, суспензий и газов. [c.320]
Ленточные конвейеры применяют для транспортирования угля, серы, колчедана, сульфата натрия, извести и других грузов. Длина ленточных конвейеров может достигать 300 м и более. Предельные углы наклона колеблются от 12 до 25°, в зависимости от транспортируемого материала. Рабочие скорости составляют 0,1 —1,5 м/с. [c.320]
Скребковые транспортеры с различной ширине и, высотой и шагом скребков используются для транспортирования тяжелых и абразивных грузов, а также ряда сыпучих материалов. [c.320]
Чтобы обоснованно выбрать рациональный вид транспортных средств, который наиболее полно отвечает требованиям конкретного химического производства, необходимо прежде всего изучить грузооборот предприятия в целом, его отдельные грузовые потоки, а также ознакомиться с характером грузов и путями их транспортирования. [c.321]
Для обеспечения регулярного подвоза материалов и вывоза продукции важно наличие хороших дорог, связывающих предприятия. Недопустимо, например, перевозить собранные чувствительные приборы автотранспортом по дорогам, покрытым булыжником. При установлении кооперации необходимо выяснить наличие транспорта, возможность его регулярного использования для перевозок между предприятиями, а также наличие технологической транспортной тары или возможности ее изготовления на предприятии. Нужно отметить, что вопросам транспортирования деталей и отдельных изделий придают обычно не первостепенное значение, между тем как от комплекса путь — транспортное средство — тара зависит сохранность продукции. Транспортная тара не только должна надежно сохранять продукцию, но должна иметь такую конструкцию, чтобы в ней можно было доставлять детали непосредственно на рабочие места. [c.55]
Транспорт нефти, нефтепродуктов и особенно газа связан с использованием специализированных и даже специфичных (трубопроводы) транспортных средств, которые невозможно применить для транспортирования других видов промышленной продукции. Поэтому в задачу нефтяной и газовой промышленности включаются не только добыча нефти и газа и производство нефтепродуктов, но и доставка их потребителям. Хранение этих продуктов также требует специфичных средств, не используемых в других отраслях промышленности. Особенно специфичны газохранилища. Наземные металлические средства хранения (газгольдеры)—очень дорогостоящие, опасные в эксплуатации, не могут обеспечить достаточно больших запасов газа. В последние годы большое развитие получили подземные газохранилища, используемые для регулирования суточной и сезонной неравномерности потребления газа. [c.8]
Интенсификация разработки газовых месторождений неразрывно связана с устранением сезонных колебаний в потреблении, добыче и транспортировании газа. Для обеспечения быстрого развития газовой промышленности в восьмой пятилетке были сооружены крупные магистральные газопроводы и отводы от них протяженностью более 25,2 тыс. км. Общая протяженность магистральных газопроводов на конец пятилетки составила 67,5 тыс. км. [c.21]
Одним из наиболее важных промышленных комплексен является Западно-Сибирский. Здесь сформирована одна из баз страны по добыче нефти и газа. Построены заводы по переработке нефтяного газа, системы трубопроводов для транспортирования нефти и газа. [c.71]
Важное значение в развитии нефтяной промышленности при современных темпах освоения новых нефтяных районов имеет транспортирование нефти на нефтеперерабатывающие заводы и экспорт. [c.89]
В планах развития топливных отраслей промышленности преду сматривается обеспечение потребности народного хозяйства в топливе при минимальных совокупных затратах на его производство, транспортирование и потребление. При этом должно обеспечиваться дальнейшее совершенствование структуры топливного баланса снижение доли нефти как топлива, замена ее газом и углем. [c.111]
В добыче нефти и газа увеличение производительности скважин достигается применением новых методов воздействия на пласт ч призабойную зону, совершенствованием способов эксплуатации и оборудования для добычи нефти и газа, поддержанием оптимальных технологических режимов разработки месторождений, одновременной раздельной эксплуатацией двух и более пластов одной скважиной, сокращением потерь нефти и газа в процессе добычи и транспортирования. [c.172]
Процессы получения продукции называются основными, процессы обслуживания основного производства — подсобно-вспомогательными. Это ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии, внутризаводское транспортирование, производство энергии и обеспечение ею и т. д. [c.20]
Государственные технические нормы на качество продукции фиксируются а стандартах. В них находят отражение методы испытания и приемки, правила транспортирования и хранения, гарантии поставщиков и др. Стандарты пересматриваются каждые пять лет. Они должны воздействовать на интенсивность разработки и внедрения новой продукции, находящейся на уровне лучших мировых образцов. [c.57]
Для обеспечения нормального протекания производственных процессов, т. е. осуществления технического обслуживания производства, на предприятии создаются разнообразные вспомогательные службы, выполняющие работы по транспортированию и хранению сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, ремонту и поддержанию оборудования в работоспособном состоянии, снабжению производственных подразделений энергией всех видов, обслуживанию КИПиА и др. Вспомогательное хозяйство предприятий состоит из собственно вспомогательных цехов и вспомогательных служб в основных производственных цехах. [c.97]
Сварка и плазменная обработка материалов содержанием СпОз, МпО, пересыпка и транспортирование дисперсных материалов, окраска распылением, пайка свинцовыми припоями, пайка бериллия и припоями, содержащими бериллий [c.73]
Возникновение чрезвычайных ситуаций в промышленных условиях и в быту часто связано с разгерметизацией систем повышенного давления (баллонов и емкостей для хранения или перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов, газо- и водопроводов, систем теплоснабжения и т. п.). Чрезвычайные ситуации возникают также в результате нерегламентйрованного хранения и транспортирования взрывчатых веществ, легковоспламеняющихся жидкостей, химических и радиоактивных веществ, переохлажденных и нагретых жидкостей. [c.77]
Для многих стран мира стало типичным аварийное загрязнение среды обитания токсичными химическими веществами. Так, в США за период 1980...1984 гг. произошло 295 крупных аварийных выбросов в природную среду, повлекших за собой эвакуацию населения. В это число входят 153 случая аварий при транспортировании химических соединений, 121 авария на промышленных объектах, семь выбросов с мест захоронения и свалок токсичных отходов. Аналогичная ситуация и в СССР только в 1990 г. произошли выбросы бериллия в Усть-Каменогорске, пиробензола в Вологодской области, фенола в Уфе. [c.78]
Раздел VIII. Себестоимость транспортирования нефти, нефтепродуктов и газа, издержки обращения, прибыль и рентабельность. [c.141]
Значительная часть материалов, полуфабрикатов и готовой продукции химической промышленности, представляющих собой газы, жидкости, сыпучие вещества или изделия, нуждается для хранения и перевозки в таре. Тара — это изделие, в которое помещаются сырье, материалы, полуфабрикаты или гстовая продукция для обеспечения их качественной и количественной сохранности при транспортировании с места их заготовки или производства до места хранения или потребления. [c.336]
Нефтяная промышленность не может существовать изолированно от других отраслей. Она нуждается в трубах, материалах и механизмах, буровых установках, инструменте и специальных материалах, приборах, кабельной продукции и других видах изделий, выпускаемых промышленными предприятиями и используемых для бурения, строительства—и эксплуатации. Кроме того, нефтедобывающий район не может развиваться и функционировать без электроэнергии, транспортных средств для доставки грузов и людей, связи, ситемы трубопроводов для транспортирования нефти и газа и других предприятий общерайонного назначения. [c.126]