При сварке давлением, или контактной, неразъемное соединение получают нагревом свариваемых кромок до пластичного состояния с последующим их сжатием. Нагрев производится теплотой, выделяемой током при прохождении через свариваемые детали. [c.229]
Природный газ, добываемый из месторождений, обычно содержит различные механические твердые и жидкие примеси в виде песка, пыли, воды, масла, конденсата, сварочного грата, окалины, сернистых соединений и др. Основной источник загрязнения газа — призабойная зона скважины, постепенно разрушающая и загрязняющая газ рыхлыми песчаными отложениями. Большое количество механических примесей попадает в магистральный газопровод при строительстве в виде грата (в процессе сварки) и строительного мусора, которые при перемещении по трубопроводной магистрали истираются в мелкодисперсную пыль. Попадающие в газопровод вместе с газом кристаллы соли пластовой воды, взаимодействуя с металлом трубопровода, образуют окислы железа, которые дополняются отслаивающейся окалиной новых труб. Частицы масла систематически попадают в газопровод из системы смазки газоперекачивающих агрегатов (компрессоров и др.). Твёрдые примеси, находящиеся в газе, попадая в газоперекачивающие агрегаты, ускоряют износ поршневых колец, клапанов, цилиндров, рабочих колес и корпусов нагнетателей. Кроме того, они разрушают арматуру, установленную на трубопроводах, сужают сечение газопровода. Жидкие примеси — частицы воды и конденсата, скапливаясь в пониженных местах газопровода, также сужают его сечение и способствуют образованию нежелательных гид-ратных и гидравлических пробок. Все это приводит к увеличению коэффициента гидравлического сопротивления, потерь давления газа и к значительному снижению пропускной способности магистральных газопроводов. [c.118]
Широкое применение получат прогрессивные методы ремонта газопроводов, включая приварку под давлением, резку и сварку взрывом. Перспективным является ремонт труб специальными материалами, скрепляемыми клеем. Для внедрения этого метода необходимо создание новых синтетических материалов высокой прочности и отработки технологии нанесения их на трубопроводы. Для трубопроводов больших диаметров требуется разработка специальных ремонтных машин, а также методов и механизмов для очистки трубопроводов от старых изоляционных покрытий пленочного типа, приспособлений и механизмов для ремонтных работ в условиях болот и водных переходов. По мере повышения надежности основного и вспомогательного оборудования КС, внедрения комплексной автоматизации и сокращения потребности в эксплуатационном и ремонтном персонале будет осуществляться переход к применению КС с сокращенным шагом и пониженной степенью сжатия, что позволит дополнительно получить экономию топливно-энергетических ресурсов. [c.57]
Третий этап — проектирование и изготовление необходимого оснащения — включает установление необходимых коэффициентов оснащенности, номенклатуры специального и унифицированного оснащения и специального оборудования, проектирование и установление очередности изготовления оснащения, выбор метода перехода на выпуск нового изделия с учетом уровня оснащенности, мощности инструментальных цехов и других факторов, изготовление специальной и комплекта унифицированной оснастки и др. Правила организации разработки как стандартных, так и нестандартных средств технологического оснащения регламентируются ГОСТ 14.310—73. Разработка средств осуществляется специализированными конструкторскими подразделениями СГТ. Их специализация осуществляется по видам работ (механическая обработка резанием, обработка давлением, литье, сварка и т. д.). Количество подразделений и их численность устанавливаются с учетом объемов проектных работ. Схема проектирования средств технологи- [c.158]
Для ускорения процесса сварки и повышения надежности провара шва применяют (рис. 27, бив) подкладные кольца. Подкладное кольцо, создавая местные сужения, увеличивает сопротивления потоку газа. Поэтому для газопроводов низкого давления, а также других газопроводов диаметром менее 200 мм соединения встык с остающимся подкладным кольцом не рекомендуются. [c.86]
Механические испытания стыков сварных швов подземных, надземных и внутренних газопроводов, сваренных электродуговой или газовой сваркой (независимо от рабочего давления). При этом 2% — на газопроводах диаметром менее 50. мм 0,5% — на газопроводах диаметром 50 мм и более, но не менее двух стыков диаметром до 75 мм, сваренных каждым сварщиком за месяц, и не менее одного стыка диаметром более 75 мм. [c.88]
Работы по газовой врезке, сварке и резке действующих газопроводов допускаются при давлении газа в пределах 400—1000 Па. Такое давление обеспечивает безопасное ведение работ, так как при давлении газа свыше 1000 Па ухудшается качестве сварки и длинное пламя создает ряд неудобств для работающих. При давлении ниже 400 Па создается опасность попадания воздуха в газопровод и образования газовоздушной смеси взрывной концентрации. [c.133]
Контрольно-измерительные приборы к газопроводам присоединяют стальными трубами. Для сборки приборных щитков можно использовать трубки из цветного металла. При давлении газа до 0,1 МПа применяют резиновые трубки длиной до 1 м и диаметром 8—20 мм. Импульсные трубки соединяют сваркой или резьбовыми муфтами. [c.180]
На наиболее ответственные работы кроме наряда составляется специальный план, утвержденный главным инженером треста (конторы, предприятия)). К этим работам относятся работы по вводу в эксплуатацию и пуску газа в газопроводы вновь газифицируемых городов и поселков пуску газа в газопроводы с давлением выше 0,6 МПа присоединению к действующим газопроводам среднего и высокого давлений работы в ГРП с применением сварки и газовой резки ремонтные работы на газопроводах среднего и высокого давлений с применением сварки и газовой резки снижение и восстановление давлений газа в газопроводах и т. д. [c.305]
В колодцах, тоннелях и коллекторах не допускается сварка и газовая резка на действующих газопроводах без отключения и продувки их воздухом. У запорного устройства дополнительно устанавливают заглушку, которую удаляют после окончания работ."Если работы предусматривают снижение давления, то его снижают до начала работ, однако даже при сниженном давлении могут быть случаи воспламенения выходящего в атмосферу газа, поэтому необходимо иметь на месте средства тушения пламени. Пламя сушится замазыванием глиной, засыпкой землей, набрасыванием брезентовых или асбестовых одеял, а т атаке струей инертного газа. [c.306]
Важное значение для уменьшения трудоемкости проектируемой машины имеет возможность применения при ее изготовлении современных высокопроизводительных технологических процессов штамповки, сварки, литья под давлением, точной автогенной резки и др. Широкое использование конструктором возможностей новых методов технологии позволяет создавать принципиально новые конструктивные решения, уменьшающие трудоемкость изделий. Большую экономию в трудоемкости дают применение точного стального литья, исключающего механическую обработку, замена болтовых соединений электрическими заклепками (фиг. 67), закалка деталей токами высокой частоты, автоматическая и полуавтоматическая электросварки под слоем флюса. Применение автоматической сварки, как правило, экономически эффективно при длинных швах. При конструировании следует учитывать это обстоятельство. Нужно, в частности, избегать проектирования [c.165]
Структура трудоемкости продукции машиностроения и металлообработки определяется следующими технологическими процессами литейное производство, обработка давлением, сварочные работы, механическая обработка, сварка, окраска, прочие работы. Совершенствование структуры трудоемкости происходит в направлении сокращения доли затрат труда на механической обработке и сборке, которые зависят от точности заготовок, полученных в литейном производстве, обработкой давлением, сваркой. [c.26]
Применение сварки получило широкое развитие в турбостроении, как и в других отраслях техники. Большая часть турбостроительных заводов в настоящее время широко применяет сварные конструкции выхлопных частей цилиндров низкого давления, и имеется тенденция к распространению этого способа изготовления и на другие узлы. [c.30]
Обработка металлов давлением, сваркой, резанием [c.290]
Все шире будут применяться технологические процессы с использованием лазера, в частности для сварки и резания металлов, обработки драгоценных камней, непрерывной разливки и внепечной обработки стали. Расширяется создание технологических лазеров, использование плазменных, вакуумных и детонационных технологий нанесения упрочняющих, износостойких и антикоррозионных покрытий, разработка технологий с применением высоких давлений, вакуума, импульсных воздействий и энергии взрыва. [c.42]
Таким образом, по-видимому, еще надолго останется технически и экономически целесообразным разделение способов изготовления деталей машин на два основных вида производство заготовок с оптимальными припусками (обработка давлением, литье, сварка) и окончательная обработка их на стенках. [c.122]
К неразъемным относят соединения сваркой, пайкой, клепкой и посадкой с гарантированным натягом. Соединения с гарантированным натягом выполняют давлением прессом, нагревом охватывающей детали или одновременным нагревом охватывающей и охлаждением охватываемой детали (комбинированный метод). Соединения с натягом, допускающим разборку без повреждения соединяемых деталей, производят нагревом охватывающей и охлаждением охватываемой деталей или под прессом, или под ударами молотка. Последнее применяют для посадки штифтов, шпонок, заглушек. Винтовые соединения выполняют с помощью различного вида гаечных ключей и отверток. [c.194]
Сварка представляет собой процесс получения неразъемного соединения металлических частей путем местного нагрева свариваемых кромок деталей до пластического или расплавленного состояния. По методу получения сварного соединения различают сварку плавлением и давлением. [c.229]
Наряду с причинами, вызывающими увеличение потребности в кузнечных заготовках, в народном хозяйстве действует также ряд факторов, снижаю ших потребность в поковках и штамповках структурные сдвиги в машиностроении, т.е. развитие таких отраслей, как прибо-ро- и электромашиностроение, потребляющие незначительное количество поковок, общее снижение металлоемкости единицы промышленной продукции и т.д. Кроме того, значительную конкуренцию методу обработки металлов давлением составляют порошковая металлургия, точное литье, сварка, изготовление деталей из пластмасс. [c.2]
Оборудование, поступающее на стройки в полностью собранном виде, снабженное сертификатами о его испытании на заводе-изготовителе или опломбированное, индивидуальным испытаниям на стройплощадке не подвергается, за исключением случаев, когда оно повреждено при транспортировании или до начала его монтажа, истекли гарантийные сроки хранения, а также если при монтаже применялись аппараты сварки, пайки или вальцовки элементов, работающие под давлением. [c.559]
Характеристика работ. Изготовление, ремонт, пайка и сварка деталей и изделий средней сложности из винипласта. Изготовление шаблонов для раскроя винипластовых листов. Прессование. Определение продолжительности полимеризации по таблицам Обкладка поверхности винипласта фольгой и пластикатом. Сварка винипласта с пластикатами вручную и на станке. Сварка винипластовых труб и испытание их иод давлением. [c.205]
Должен знать технологический процесс изготовления особо сложных изделий деформацию винипласта при нагреве допустимую температуру и давление в трубопроводам, причины прожога и непровара при сварке, способы испытания изделий из винипласта. [c.206]
Характеристика работ. Сборка и регулировка простых узлов и механизмов. Слесарная обработка и пригонка деталей по 12—14-му квалитетам (5—7-му классам точности). Сборка узлов и механизмов средней сложности с применением специальных приспособлений. Сборка деталей под прихватку и сварку. Резка заготовок из прутка и листа на ручных ножницах и ножовках. Снятие фасок. Сверление отверстий по разметке кондуктору на простом сверлильном станке, а также пневматическими и электрическими машинками. Нарезание резьбы метчиками и плашками. Разметка простых деталей. Соединение деталей и узлов клеями, пайкой, болтами и холодной клепкой. Испытание собранных узлов и механизмов на стендах и прессах гидравлического давления. Участие совместно со слесарем более высокой квалификации в сборке сложных и ответственных узлов и машин с пригонкой деталей, в регулировке зубчатых передач с установкой заданных чертежом и техническими условиями боковых и радиальных зазоров. [c.218]
Основное время контактной сварки Т0 — время полного цикла сварки — включает время на опускание или сближение электродов, на сжатие и давление электродов, протекание тока, выдержку при повышенном давлении и возвращение электродов в исходное положение. Время на включение и выключение рабочего хода машины также учитывается основным временем. Основное время [c.143]
Сварка топок этих зерносушилок, ранее производившаяся вручную, была заменена сваркой в углекислом газе с помощью аппарата АП-547, снабженного баллоном на 40 л газа под давлением 50 ат. [c.335]
Газгольдеры, вакуумные трубопроводы, криогенная аппаратура и другие изделия, работающие под давлением, в вакууме и агрессивных средах, подлежащие контролю после сварки многоэлектродные автоматы для электродуговой и электрошлаковой сварки и газовой резки, подлежащие наладке [c.97]
Теплообменники, ректификационные колонны, колонны синтеза и другое равной сложности оборудование из высоколегированных сталей, титановых сплавов, работающее под давлением, в вакууме и агрессивных средах, подлежащее контролю после сварки многоэлектродные автоматы для электродуговой сварки в среде защитных газов на основе СО2 и аргона, установки с программным управлением и следящими системами, подлежащие наладке [c.103]
Сложные детали, узлы и конструкции, работающие без давления, — емкости, мачты и вышки буровые и эксплуатационные, резервуары, трубопроводы наружных и внутренних сетей газоснабжения и др., подлежащие сварке на полуавтоматических машинах [c.119]
В АН УССР работает девять инженерных центров. Шесть из них на базе Института электросварки им. Е. О. Патона (сварка давлением, элекронно-лучевая [c.100]
ВАН УССР работает девять инженерных центров. Шесть из них на базе Института электросварки им. Е. О. Патона (сварка давлением, электронно-лучевая технология сварки, роботизация производства сварочных конструкций, электрошлаковая технология защитных и уплотняющих покрытий, металлообработка взрывом). При Институте кибернетики им. В. М. Глушкова создан инженерный центр по микроэлектронике, а в институте сверхтвердых материалов — по разработке оборудования высоких давлений и температур для получения новых материалов. [c.74]
Опыт показал эффективность деятельности ИЦ при реализации сложных разработок. Например, ИЦ по сварке давлением значительно расширил масштабы внедрения новых трубосварочных комплексов гипа Север-1 , Север-2 , Днепр , машины 2—584-М. На [c.74]
Металлические товары. Классификация металлических товаров, их получение, назначение, маркетинг. Факторы, которые формируют свойства металлических товаров. Товарный чугун, его получение, марки, свойства. Товарные стали, их получение, марки, свойства, классификация. Товарные цветные (нежелезные) металлы и сплавы. Основные способы изготовления товаров литье, обработка давлением, сварка, резание на металлорежущих станках. Защита металлических товаров от коррозии. Применение товарных декоративных и других покрытий. Характеристика металлотоваров бытового назначения и особенности их маркетинга. [c.303]
Эта картина целиком изменилась в 20-е годы, когда разработка ацетиленовой сварки и создание высококачественных faлeй сделали возможным сконструировать тонкостенные трубы большого диаметра, по которым газ мог проходить под высоким давлением. [c.438]
Для соединения полиэтиленовых труб применяют контактную сварку встык или враструб. Соединяемые поверхности нагревают до 200° С, после чего концы труб сближают и осаживают под давлением. Винипластовые трубы сваривают и склеивают. [c.91]
Электрошлаковая сварка применяется при изготовлении таких конструкций, как станины мощного кузнечно-прессо-вого и прокатного. оборудования, толстостенные сварные барабаны и резервуары высокого давления, валы гидравлических турбин. [c.152]
Громадные возможности по уменьшению веса металлоконструкций заключается в использовании легких сплавов, в первую очередь на алюминиевой основе. Эскизная проработка некоторых крановых сооружений показывает, что их вес при переходе от стали к алюминиево,му сплаву снижается на 40—50 % Несмотря на такой большой эффект конструкции из алюминиевых сплавов применяются в СССР еще очень мало, что объясняется двумя причинами неизученностью некоторых вопросов, связанных с применением алюминиевых сплавов (сварка, защита от коррозии, соединение со сталью и т. п.) и высокой стоимостью этих сплавов. Последнее приводит к тому, что кран, несмотря на большое уменьшение веса, стоит в несколько раз дороже стального. Однако нельзя рассматривать вопрос снижения веса крана изолированно, без связи с теми конструкциями, по которым он передвигается. Благодаря большому уменьшению давления кранового колеса на рельс подкранового пути имеется возможность на тех же путях без их реконструкции или усиления установить кран большей грузоподъемности, что очень часто бывает необходимо в связи с постоянной интенсификацией производства. В этом случае экономия на капитальных затратах значительно превысит увеличение стоимости крана. Нельзя также не учитывать, что замена крана является несложной операцией, [c.133]
С целью изучения и решения ряда проблем, связанных с изготовлением ротора высокого давления столь высокотемпературных машин, фиома изготовила для данной турбины три ротора высокого давления. Один ротор изготовлен из стали аустенитного класса (18% Сг, 10% №, 1% Nb). Второй ротор изготовлен из малолегированной стали перлитного класса (1% Сг 1,25% Мо, 0,25% Nb). Третий ротор изготовлен сварным, состоящим из двух частей аусгенитной и перлитной, свариваемых друг с другом. Аустенитная часть этого ротора (18% Сг, 10% Ni, 1% Nb) ограничена ступенями, работающими в зоне чысэких температур, а сварочные швы расположены в зоне, где вполне удовлетворительно работает сталь перлитного класса. Сварка аустенитной и ферритной частей выполнялась при помощи электродов с большим содержанием никеля. Прим. ред. [c.9]
Характеристика работ. Сборка узлов металлоконструкций средней сложности под сварку и клепку по чертежам и эскизам с применением универсальных приспособлений, а также сборка сложных узлов металлоконструкций с применением универсально-сборочных и специальных приспособлений и шаблонов. Подгонка ушютнительных поверхностей. Разметка мест под установку простых базовых деталей и узлов металлоконструкций. Сборка ответственных и особо сложных металлоконструкций совместно со слесарем и электросварщиком более высокой квалификации. Правка деталей и узлов металлоконструкций средней сложности. Гидравлические и пневматические испытания узлов металлоконструкций средней сложности, работающих под давлением. [c.257]
Плодотворно работают над созданием комбинированных заготовок Ново-Краматорский машиностроительный, Ленинградский металлический и другие заводы. Имеется много данных., свидетельствующих о большой экономической эффективности применения комбинированных конструкций при изготовлении, станин тяжелых прессов и металлургического оборудования, толстостенных барабанов котлов высокого давления, отдельных деталей гидротурбин и пр., чему немало способствовала работа Украинского института электросварки им. Патона в области злектрошлаковой сварки металлов больших сечений (400— 500 мм и более). [c.262]
В швейной промышленности, например, при переходе на клеевой метод пошива расход материалов сокращается на 3—5 процентов, производство обуви беззатяжньш способом экономит до 10 процентов кожи. На электростанциях 10—15 процентов экономии топлива дает переход к сверхвысокому давлению и температуре пара до 600 градусов. Автоматическая сварка сокращает [c.148]