МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ [c.68]
При информационном моделировании технологических цепей анализировался процесс формирования качества готовой детали по одному параметру. Однако, как правило, при обработке заготовки на технологической операции происходит формирование одновременно нескольких параметров, определяющих качество готовых изделий. Технологический процесс конт- [c.70]
Парное информационное моделирование технологических цепей [c.76]
Подготовка данных для анализа состоит из этапов, аналогичных этапам информационного моделирования технологических цепей. Отличие заключается лишь в форме заполняемых таблиц. [c.85]
Предложенные методы информационного моделирования технологических цепей и операций, реализованные в соответствующих методиках, не отличаются по форме от корреляционно-регрессионного анализа. Расчет и обоснование моделей проходят по классической схеме решение систем уравнений, оценка значимости коэффициентов, проверка идентичности модели. Типичными являются и задачи, решаемые с помощью моделей оценка взаимосвязей между параметрами ТП, выявление параметров, обладающих наибольшей нормативностью или влиятельностью на другие параметры, возможность расчета межоперационных допусков. Однако с позиций управления технологическими процессами информационные модели более просты, лаконичны и, следовательно, более приемлемы для целей управления. [c.92]
Методика моделирования технологических операций имеет некоторые особенности по сравнению с методикой моделирования цепей. Эти особенности покажем на конкретном примере. [c.84]
Определенный опыт применения принципов логистики накоплен и в отечественной промышленности. Так, в ЛОМО они в наибольшей мере коснулись подготовки производства. В качестве основных направлений рационализации были разработаны и осуществлены мероприятия по созданию постоянных замкнутых контуров движения материалов, уменьшению длины цепей комплектации, организации планирования исходя из рациональных схем движения материалов. Другим примером является логистическая система комплексного оптимального транспортного обслуживания. Она обеспечивает создание оптимальной системы постоянно действующих маршрутов, моделирование технологического процесса межцеховых перевозок, оптимизацию структуры парка транспортных средств предприятия. Можно привести и другие примеры. [c.352]
ЦЕЛЕВАЯ КОМПЛЕКСНАЯ ПРОГРАММА — система, механизм, в котором взаимосвязаны между собой мероприятия различного характера (научно-технического, производственно-технологического, социального, организационного и др.), нацеленные на решение общей поставленной задачи. Данные действия связаны друг с другом по своему содержанию, срокам реализации, исполнителям, ресурсам и др. Реализация целевой комплексной программы требует согласованного участия ряда отраслей, ведомств и организаций. Среди требований, которым должна отвечать цель, выдвинутая в целевой комплексной программе, выделяются конкретность, реальность и контролируемость. Конкретность цели подразумевает результаты, имеющие количественное выражение, на достижение которых направлена целевая комплексная программа. Реальность цели означает ее практическую достижимость к определенному сроку. Контролируемость предусматривает возможность осуществления контроля за ходом реализации цели. Достижение цели предполагает решение целого ряда задач, поэтому в целевой комплексной программе цепь разбивается на подцепи и формируется дерево цепей . Кроме целевой направленности, к числу наиболее характерных особенностей целевой комплексной программы относятся высокая степень комплексности ориентация на выполнение конкретной необходимой функции четкая адресность заданий детальная привязка к отраслевым и региональным планам приспособленность к экономико-математическому моделированию и др. [c.732]
Информационный метод моделирования технологических цепей, т. е. последовательность операций, совершаемых над изделием с целью достижения заданных геометрических, размерных и функциональных характеристик с необходимой точностью, основан на представлении технологической цепи в виде информационного канала, в который поступает информация о заготовке и последовательно преобразуется в информацию о готовой детали. Рассмотрим случай, когда заготовка определяется одним параметром X, последовательно преобразуемым в параметр готовой детали У (рис. 4.1). [c.68]
Показатели надежности блока при 50%-й нагрузке во многом определяет эквивалентный агрегат ЭАЗ, так как одновременный отказ ЭА1 и ЭА2 практически является маловероятным событием. Оно происходит, когда при отказе одного агрегата отказывает другой за промежуток времени, равный времени восстановления первого. Расчет показателей надежности блока при 50%-й нагрузке производится с использованием расчетных формул (2.8.8) -(2.8.10). Результаты расчетов приведены в табл.2.8. Как и следовало ожидать, величина ГНБ для схемы С при 100%-й номинальной мощности существенно снизилась по сравнению со схемой В, так как в технологической последовательной цепи содержится 8 агрегатов, из которых два агрегата (ГТУ1 и ГТУ2) имеют пониженную наработку на отказ. При 50%-й мощности имеет место частичное резервирование, что сказалось на величине ТНБ- Однако чтобы обосновать рациональность такого режима работы требуется исследовать еще показатели экономичности. Уместно обратить внимание на хорошее совпадение результатов расчета показателей надежности блоков КЭС по различными методикам. Преимущество предлагаемого подхода состоит в том, что получены простые аналитические зависимости для расчета показателей надежности блока через показатели составляющих его агрегатов. Это позволяет проводить углубленный анализ результатов и снимает проблему разработки специального программного обеспечения, необходимого, например, для статистического моделирования. [c.187]
Смотреть главы в:
Информационные методы в управлении качеством -> Моделирование технологических цепей