Итак, после отражения в бухгалтерском учете хозяйственных операций процесса заготовления по дебету счета Материалы будет учтена покупная (договорная) цена поставщика в сумме 58 тыс. руб. В дебете счета 15 Заготовление и приобретение материальных ценностей сформировалась их фактическая себестоимость — 60 тыс. руб., равная покупной (договорной) цене поставщика 58 тыс. руб. и сумме фактически понесенных транс-портно-заготовительных расходов — 2 тыс. руб. (табл. 6.1). [c.266]
Изделия в салоне изготавливаются из материалов заказчика (основная ткань, подкладочная ткань, клеевая, отделочная), которые выбираются по желанию клиентки или по рекомендации модельера, нитки и фурнитура предлагаются салоном, квалификация рабочих достаточно высока, качество услуг проверяется на каждой операции самими портными (или технологом), на примерках модельером, а иногда и администратором (по желанию заказчика или при усложненной модели). [c.462]
Вместе с тем преувеличение значения разделения труда и повышение его интенсивности ведут к тому, что выполняемые рабочим монотонные и часто повторяющиеся операции вызывают чувство подавленности и отрицательные психологические последствия. Такая проблема не возникает перед индивидуальным кустарем, например сапожником или портным, выполняющим весь производственный процесс или большую его часть, исключая повторяющиеся операции. [c.114]
На железнодорожном транспорте любая станция, открытая для проведения операций по перевозкам грузов, может принимать и отправлять грузы также и в прямом смешанном сообщении. На водном транспорте эти операции могут осуществлять только пункты (порты, пристани), включенные в прямое смешанное сообщение. Их перечень содержится в Правилах . Такой подход отвечает современной концепции перевозки груза от его производителя к потребителю по транс-портно-логистической схеме доставки с использованием ограниченного числа транспортных узлов, с базированием на последних местных терминалов, обеспечивающих доставку на них грузов от местных отправителей и с развозом с них грузов местным получателям. [c.209]
Прежде чем перейти к анализу технико-эксплуатационных показателей, уместно будет вспомнить, что отдельные автотранспортные предприятия (обычно специализированные автокомбинаты) занимаются доставкой грузов потребителям со станций железных дорог, авиапортов и пристаней. При этом автокомбинаты выполняют целый ряд сопутствующих перевозке операций транс-портно-эксплуатационные, погрузочно-разгрузочные, складские. [c.55]
Экспорт — наиболее традиционное решение по интернационализации деятельности фирмы. Он предполагает вывоз товара, капитала и услуг за границу для их реализации на внешних рынках с целью получения иностранной валюты. Экспорт является наименее рискованным способом выхода на внешний рынок. Эк -портная продажа требует минимального использования ресурсов или минимальной корректировки планов внутренних продаж. Однако это возможно лишь в тех случаях, когда страны, связанные между собой экспортно-импортными операциями, являются близкими в плане национально-культурных и законодательных аспектов. Чем более схожей является национально-культурная среда стран, тем более тесно связаны они между собой отношениями внешней торговли. [c.665]
С одной стороны, это труд, затрачиваемый в определенной качественно отличной от других видов труда форме, например труд портного, труд столяра, труд сталевара и т.д. Он характеризуется специфической целью, характером трудовых операций, особыми предметами и орудиями труда — это конкретный труд. Его результатом являются качественно различные потребительные стоимости. [c.20]
Размах деятельности определяется протяженностью во времени цикла деятельности и числом включенных в него операций. Работа, которая содержит меньше повторений и больше операций, имеет более высокий размах. Работа портного, включающая снятие мерок, моделирование, раскрой ткани, шитье и примерку готовой одежды, шире по своему размаху, чем работа оператора по шитью на машине, который сшивает швы на мужских костюмах. Время для сшивания швов на костюме намного короче, чем время, требуемое для создания и шитья целого костюма. Кроме того, перед портным стоят гораздо более разнообразные задачи, чем перед оператором по шитью. [c.316]
Налоговые льготы, предоставляемые субъектами Федерации инв сторам, могут быть распространены в той или иной степени на все нал( ги, формирующие бюджет субъектов. Однако наиболее часто льгот предоставляются по налогу на прибыль, налогу на имущество, тра портному налогу, налогу на операции с ценными бумагами и акциза в добывающих отраслях. [c.40]
Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы относятся к числу тяжелых и трудоемких, поэтому большое зна1ение имеет их механизация и автоматизация. Механизация дает бзльшой экономический эффект. Расчеты показывают, что 100 тыс. р. капитальных вложений на механизацию транспортно-складских работ позволяют высвободить более 50 рабочих. При это /1 весьма важно выбрать наиболее целесообразный, т. е. обеспечивающий наиболее полную механизацию межцеховых и внутрицеховых тряиг-портных операций вид транспортных средств. [c.320]
Нерезиденты открывают в уполномоченных банках РФ рублевые счета в порядке, установленном инструкцией ЦБ РФ № 16 от 16 июля 1993 г. О порядке открытия и ведения уполномоченными банками счетов нерезидентов в валюте РФ . Нерезиденты открывают рублевые счета для обслуживания ихчэкспортн -им-портных операций, для целей содержания в РФ их представительств, а также для инвестиционной деятельности. [c.51]
Номер операции Договорная цена портно-заготови-тельные ческая себестои- Номер операции Договорная цена портно-заготови-тельные ческая себестои- [c.267]
Действительно, труд на фабрике - это кооперированный труд. Конечный продукт такого труда есть плод усилий множества людей, не просто последовательно обрабатывавших сырье, но совместно - не то что, скажем, портной, шьющий одежду из материи, сотканной каким-то ткачом где и когда угодно - работавших над его превращением в готовое изделие. Однако фабричные рабочие, взаимодействующие друг с другом в процессе труда, почти не взаимодействуют друг с другом в процессе управленияэтим трудом. Представьте себе рабочего, стоящего за станком. К нему регулярно поступает сырье - то, что ему следует обработать он проделывает определенные операции, и продукт его труда уходит к другим рабочим, для которых в свою очередь становится сырьем, требующим дальнейшей обработки. То, что творится за соседними станками, он не знает в то, чем занимаются другие рабочие, он не вмешивается. Да ему и не надо вмешиваться для этого ему придется отвлекаться от своего рабочего места, а это снизит производительность труда не только его лич- [c.47]
Цель задачи — получение в основном информации, необходимой для принятия при текущем планировании нефтеснабжения района обоснованных решений, обеспечивающих формирование рациональных внутрирайонных транспортно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам. Для использования при текущем планировании должны быть определены оптимальные (нормативные) значения таких показателей, как объем и структура реализации нефтепродуктов на объектах нефтебазовото хозяйства объем и структура запасов нефтепродуктов на речных нефтебазах и их филиалах оптимальные схемы перевозок по этапам транспортного процесса расчетные значения основных технико-экономических показателей (фондоотдача, себестоимость, производительность труда, оборачиваемость резервуарного парка). Кроме того, для повышения обоснованности перспективного планирования необходимо определить резервы повышения пропускной способности действующих объектов нефтебазового хозяйства, использование которых в перспективе не потребует дополнительных капитальных вложений. Значения перечисленных показателей могут быть определены при анализе оптимального варианта внутрирайонных текущих транс-портно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам, который получен в результате решения экономикО -мате-матической задачи, моделирующей условия нефтеснабжения района в базисном году. За базисный год принимается последний год, за который имеются отчетные данные. Основное условие постановки такой задачи — обеспечение бесперебойного и своевременного снабжения нефтепродуктами всех потребителей, расположенных в обслуживаемом районе, с минимальными затратами народного хозяйства на перевозку нефтепродуктов от источников ресурсов, расположенных в районе, до потребителей и на операции, связанные с хранением нефтепродуктов на действующих объектах нефтебазового хозяйства. [c.88]
Операции по привлечению груза являются практическим выражением работы любого транспортного предприятия в области маркетинга, о которой говорилось выше. Она воплощается, в частности, в подготовке службой маркетинга компании грамотно и обоснованно составленного и выданного агенту маркетинг плана (marketing plan) на определенный период (чаще всего на полугодие), устанавливающего ответственность агента перед перевозчиком за экономический результат от предоставляемого агентом сервиса по привлечению грузов. Соответственно деятельность агента в сервисе привлечения грузов и обслуживания транспортных средств оценивается перевозчиком по законченному операционному циклу, т.е. по нетто — результату, который определяется как разность между полученным агентом брутто — фрахтом и расходам перевозчика в регионе деятельности агента (по погрузке, выгрузке грузов, по обслуживанию транс-портных средств, аренде и ремонте контейнеров, оплате агентских и экспедиторских вознаграждений и др.). Маркетинг-план содержит [c.251]
Ликвидация физически тяжелых операций с помощью М. т.— одна из первоочередных задач, способствующих рационному использованию рабочей силы и повышению производительности труда. Многое в этой области уже сделано. На основе значительного расширения парка подъем но-тра не портного оборудовани я, внедрения систем машин и механизмов, экономящих труд вспомогательных рабочих, повышен уровень механизации погрузочно-разгрузочных и складских операций он составляет ныне примерно 85 %. Разработан перечень рабочих профессий, которые подлежат первоочередному переводу в разряд механизированных. Перечень охватывает примерно 5 млн. промышленных рабочих. На повышение уровня М. т. направлена единая научно-техническая политика КПСС и Советского государства ежегодно увеличивается число механизированных и автоматизированных линий. совершенствуется технология производства, внедряются средства автоматизации, электронно-вычислительные и управляющие машины. Решению задачи М. т. будут способствовать разработка и реализация в масштабе народного хозяйства страны, республик, отраслей, регионов и предприятий крупных мер по [c.137]
К обслуживающим процессам относятся транс-портно-складокие операции и пр. [c.53]
Номер операции По оптовым ценам Транс-портно-загото-витель-яые расходы Итого по фактической себестоимости Номер операции По оптовым ценам Транс-портно-загото-витель-ные рас ходы Итого по фактической себестоимости [c.137]
Действительно, первая серия операций, о которой мы только что говорили, составляет всю индустрию и предмет искусства в целом, исключая такой существенный факт, к которому мы подходим здесь — факт психологической способности человека к разделению труда. Если бы судьбы всех людей были независимы с точки зрения удовлетворения их потребностей, то каждый из нас должен был бы преследовать свою цель по отдельности, приумножая, как умеет, полезные вещи, не существующие в неограниченном количестве, и преобразуя, как сочтет нужным, косвенные полезности в прямые. Каждый из нас был бы по очереди сам для себя пахарем, прядильщиком, булочником, портным. Тем самым наше положение стало бы близким к положению животных, поскольку индустрия в собственном смысле, техническая индустрия мало что представляла бы собой без развития, связанного с разделением труда. Однако можно представить себе, на крайний случай, что эта первая форма индустрии могла бы еще существовать. Но тогда не было бы экономического индустриального производства. [c.26]
Регулирование отдельных операций производственного процесса, например рейсов автомашин при работе по монтажно-транс-портному графику, работы монтажных кранов, поставок раствора и бетонной смеси с центральных бетонорастворных заводов, запасов деталей на складах предприятий и материалов на базах снабжения и комплектации и т. д., может быть налажено по частным планам и графикам. [c.156]