Причины сохранения монополий

Причины сохранения монополий  [c.47]

Однако контроль над сбытовой сетью и нефтепереработкой — далеко не единственная причина сохранения крупными нефтяными монополиями их позиций в мировой капиталистической энергетике и присутствия в экономике ближневосточных стран—производителей нефти. В значительной степени это объясняется их научно-техническим превосходством в ряде важнейших областей нефтяной и химической промышленности.  [c.127]


ЛИЦЕНЗИОННАЯ ТОРГОВЛЯ играет все возрастающую роль с зарубежными инвестициями и экспортом наукоемкой продукции. Развитию экспорта технологии на основе лицензионных соглашений способствует и строительство за рубежом комплектных предприятий. Одной из причин быстрого развития ЛИЦЕНЗИОННОЙ ТОРГОВЛИ является существенное повышение ее доходности. Расширилась практика продажи лицензий на побочные технологические процессы и на отдельные изобретения при сохранении монополии на технологию изготовления готового продукта. В результате бурного роста международной торговли лицензиями и патентами и нелицензионными "ноу-хау" сформировался специфический рынок со своими особенностями и закономерностями. Международная торговля лицензиями и "ноу-хау" стала важной составной частью современной мировой торговли, фактором ускорения международного товарооборота.Экспорт лицензий и "ноу-хау" стимулирует расширение традиционных товарных потоков. Лицензирование технологии воздействует на развитие торговли объектами капитального строительства и инжиниринговыми услугами.  [c.113]


Видимо, процесс разукрупнения огромных государственных предприятий неизбежен, но окончательные размеры предприятий будут определяться по достаточно известному критерию минимума затрат при максимальном доходе. Кроме того, конкуренция также все расставит по своим местам. Важно и другое — не следует слишком увлекаться демонополизацией, превращая этот процесс в самоцель. В отдельных случаях существования монополий может быть оправдано. Во-первых, если данному крупному производителю противостоит сильный конкурент из другой страны, то разукрупнение может его ослабить. Во-вторых, сохранение большого предприятия возможно по чисто производственно-технологическим причинам (например, крупный никелевый или сталелитейный завод). В-третьих, возможны так называемые естественные монополии на транспорте, в связи или других отраслях производственной и непроизводственной инфраструктуры.  [c.456]

Заинтересованность крупных монополий тяжелой индустрии в системе Ж. т. по платежеспособности становится основной причиной ее сохранения, несмотря на то, что конкуренция новых видов транспорта (особенно автомобильного) все более снижает выгодность ее для ж. д. Устанавливая провозные платы ниже завышенных Ж. т. на перевозку дорогостоящих товаров, автотранспорт отнимает у ж. д. наиболее выгодные перевозки, в результате чего ж.-д. перевозки в целом становятся малоприбыльными или даже убыточными. Пр-ва капиталистич. стран, являющиеся собственниками ж.-д. транспорта, вынуждены сближать тарифные системы ж. д. и автотранспорта. Напр., в ФРГ Ж- т. распространены в обязательном порядке на автотранспорт общего пользования при перевозках на расстояния свыше 50 км, причем система Ж. т. остается прежней. С возрастающей конкуренцией автотранспорта, принадлежащего самим грузовладельцам, пр-во ФРГ пытается бороться с помощью усиленного налогообложения. В ряде др. капиталистич. стран Европы Ж. т. полностью (Англия) или частично (Франция) соответствуют уровню эксплуатационных расходов на перевозку грузов ставки дифференцированы в зависимости от степени использования грузоподъемности вагонов. Тем самым система Ж. т. в этих странах по типу приблизилась к системе тарифов автотранспорта. В такой крупнейшей капиталистич. стране, как США, сохраняется старая система Ж. т., что объясняется сращиванием ж.-д. монополий с наиболее мощными монополиями тяжелой индустрии и зависимостью ж.-д. компаний от последних. В большинстве др. неевропейских капиталистич. гос-в также продолжает действовать система Ж. т. по платежеспособности . Ставки пассажирских Ж. т. в капиталистич. странах дифференцируются в зависимости от скорости и типа подвижного состава (классов), от расстояния, а иногда и от направления (при наличии конкурирующих путей -сообщения). Уровень Ж. т.  [c.417]


Превосходство американских монополий в области промышленных инвестиций ограничивается главным образом Канадой и странами Латинской Америки. В Азии, Африке и Океании американские инвестиции повсеместно, исключая лишь Ближний Восток, отстают от английских, французских, а в ряде случаев и от вложений других государств. Заграничные инвестиции Англии и Франции уступают американским, но значительно превосходят внешние капиталовложения ФРГ и Японии. Сохранению США первого места в международной торговле способствуют внешние кредиты, экономическая помощь другим странам. За последние 10—15 лет доля США в мировом экспорте товаров упала, а продукция, производимая американскими филиалами за границей, резко увеличилась. Заграничные предприятия обрабатывающей промышленности, принадлежащие американским монополиям, выпускают промышленную продукцию, в 3—4 раза превышающую объем продукции, экспортируемой из США. По этой же причине значительные внешние капиталовложения Англии и Франции обеспечивают сохранение их влияния во многих развивающихся странах, несмотря на усилившееся проникновение туда американских, западногерманских и японских товаров.  [c.491]

В целом можно констатировать, что соглашения о равном разделе прибылей несколько повысили доходы местных правительств, но по существу оставляли за концессионером львиную долю дифференциальной ренты. Главной причиной этого было сохранение все той же пресловутой нефтяной цепочки , не дававшей неф-теэкспортирующим странам самостоятельного выхода на рынок и сохранявшей за нефтяными монополиями роль посредников между производителем и потребителем. Мало что здесь дало само по себе и завоевание политической независимости, которое, как специально подчеркивал в свое время В. И. Ленин, еще далеко не равнозначно освобождению от эксплуататорской хватки финансового капитала и.  [c.19]

Переход к господству монополий не уничтожил причин, обусловливающих стремление империалистических стран к колониальным захватам, а, наоборот, породил новые. К их числу относятся образование избытка капитала и необходимость его вывоза спрос на новые виды сырья в связи с возникновением новых видов производства и рост потребления импортного сырья, захват территорий впрок , на случай, если позднее там будут обнаружены источники сырья обладание стратегически выгодными, хотя и экономически малозначащими территориями для сохранения уже захваченных владений. Помимо экономических причин важное значение приобрели и другие причины усиления политики колониальных захватов стремление удалить из метрополий часть избыточного , безработного населения, чтобы ослабить недовольство пролетариата в центрах мирового капит лиз-ма, желание связать с империализмом отдельные слои населения своих стран участием в эксплуатации других народов.  [c.355]

Из экспорта капитала, как решающей формы внешних экономич. связей при империализме, вытекает четвёртый его признак — экономич. раздел мира междунар. союзами монополистов. Однако экономии, раздел мира не даёт сколько-нибудь прочных гарантий сохранения монополип на тот или иной рынок или сферу влияния. Он не устраняет острой конкурентной борьбы между участниками междунар. картелей. Наиболее прочную основу для монополии создаёт колониальное владение. Колония — закрытый рынок. Здесь полностью устраняется возможность появления внеш. конкуренции и гарантируется монополия на использование всех наличных п потенциальных экономич. ресурсов. Именно поэтому монополистпч. капитализм вызывает гигантское расширение колониальных захватов и приводит к завершению территориального раздела мира и борьбе за его передел, составляющее пятый экономич. признак империализма. Установив глубинные экономич. причины 1-й мировой войны 1914—18, Ленин тем самым показал, что устранить войны можно только свергнув власть монополистпч. капитала, превратив империалнстич. войну в гражданскую, к-рая откроет путь к победе социалистич. революции. Экономия, анализ И. с неопровержимой логикой доказывал лживость и иллюзорность социал-реформистской фразеологии о вечном мире, к-рый якобы должен наступить после войны под влиянием полученных тяжёлых уроков.  [c.540]

В последней трети 19 в., когда началось перерастание домонополистич. капитализма в империализм, роль колоний в общей системе капитализма неизмеримо возросла. Это связано с появлением монополий и развёртыванием борьбы между ними. Чем выше развитие капитализма, чем сильнее чувствуется недостаток сырья, чем острее конкуренция и погоня за источниками сырья во всем мире, тем отчаяннее борьба за приобретение колоний (там же, с. 380). Новый этап К. п. характеризуется большим размахом колониальных захватов и применением новых форм н методов колониализма, отвечающих условиям империализма. Для этого этапа характерно резкое возрастание экспорта капитала в колонии (см. Вывоз капитала). К. п. имела целью обеспечить условия для монопольного обладания рынками сбыта, источниками сырья, сферами приложения капиталов, завоевания экономич., политнч. и стратегич. превосходства, завершения раздела мира небольшой группой империалистич. держав. К нач. 20 в. территориальный раздел мира был завершён. С этого момента К. п. одних имнериалистич. стран была направлена на сохранение захваченных колоний, других — на вооружённый поредел поделённого мира. Первую войну с этой целью развязали США (испано-амер. война 1898). Борьба за передел колоний была одной из причин возникновения 1-й мировой войны 1914—18.  [c.177]

Смотреть страницы где упоминается термин Причины сохранения монополий

: [c.512]    [c.196]    [c.71]