В зависимости от характера поступления материалов, их назначения и места расположения склады строительных организаций делятся на центральные базы материально-технического снабжения районные и межрайонные (перегрузочные) центральные участковые приобъектные склады и кладовые склады промышленных предприятий строительной индустрии. [c.326]
Транзитная форма снабжения предполагает доставку материальных ценностей от склада предприятия-поставщика до приобъектного склада потребителя. Она обеспечивает непосредственную связь между поставщиком и потребителем, сокращает объем погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, сроки передвижения продукции от производителя к потребителю, потери продукции. В то же время эта форма снабжения требует больших складских площадей, соблюдения так называемой транспортной нормы, определяющей минимальные размеры разовой отгрузки в "один адрес, и заказной нормы, устанавливающей минимальное количество продукции, принимаемое предприятиями к изготовлению. [c.122]
Территориальные органы снабжения, куда передаются специфицированные заявки на материально-технические ресурсы, определяют наиболее рациональную для конкретных условий строительства и размещения строящихся объектов и поставщиков форму поставок потребителю. Таких форм две транзитная и складская. При транзитной, — наиболее распространенной и экономичной, применяемой для массовых п значительных объемах перевозок одноименных грузов, — продукция отгружается со складов предприятия-поставщика и доставляется на приобъектный склад строи- [c.134]
При небольших объемах поставок применяют складскую форму, когда грузы с предприятий-поставщиков вначале накапливаются на складах и базах органов сбыта, а затем направляются либо непосредственно на приобъектный склад строительства, либо на промежуточные склады органов снабжения строительных организаций. Складская форма материально-технического снабжения обусловливает дополнительные затраты по перегрузочным работам и хранению грузов, которые взыскивают с потребителей в виде транспортно-заготовительных и складских наценок. Эта форма поставок снижает объемы складских запасов ресурсов. [c.135]
Правильное формирование переходящих складских производственных запасов тесно связано с уровнем организации складского хозяйства. Запасы строительных организаций могут находиться на складах различных видов. Центральные (базисные) склады строительных трестов и управлений служат для хранения материалов и конструкций, которые затем распределяют по строительным участкам. На центральных базах осуществляют также подсортировку и комплектацию конструкций и деталей. Материалы, предназначенные для определенного строительного участка, хранятся на его участковом складе. Производственные предприятия строительных организаций имеют свои склады для перерабатываемых ими материалов и выпускаемой продукции. Наконец, на приобъектные открытые площадки и склады завозят массовые материалы, не подвергающиеся воздействиям атмосферных осадков. [c.144]
Транспортные схемы в зависимости от вида франко , принятого в отпускных ценах на материалы, последовательно от предприятия-поставщика до приобъектного склада строительной площадки. Автомобильные перевозки материалов, как правило, рекомендуется применять на расстояние до 200 км. Транспортные схемы на местные материалы, как правило, не должны иметь перевалочных баз. [c.55]
При расчете средних сметных цен, как правило, учтена перевозка материалов на средние расстояния, от ближайшей станции МПС (порта, пристани), открытой для грузовых операций или складов (баз) предприятий-производителей, предприятий комплексной поставки и комплектации, предназначенных для приемки, хранения, комплектования и отправки материалов на приобъектные склады. [c.67]
Приобъектный склад — место складирования оборудования и материалов, предназначенных для одного определенного объекта строительства предусмотренное утвержденным проектом организации строительства (ПОС), до которого исчислены транспортные расходы по перевозке оборудования и материалов от предприятия-изготовителя или поставщика. Дальнейший транспорт от приобъектного склада до места установки учитывается нормами на монтаж оборудования. [c.403]
В сметную стоимость оборудования, помимо его оптовой цены, входят не включенная в эту цену стоимость запасных частей, необходимых для обеспечения работы оборудования, стоимость тары и упаковки, транспортные расходы по доставке оборудования От предприятия-изготовителя до приобъектного склада. [c.180]
Особое место в строительстве занимают временные здания и сооружения, необходимые для строительных предприятий на период возведения объектов. К ним относят приобъектные склады и растворные узлы различные жилые помещения (бытовки, прорабские, инструментальные, столовые, буфеты, кубовые и т.п.) мастерские временные инженерные сети и сооружения (водопровод, электросети, щитовые, внутриобъектные дороги, эстакады и т.п.) и прочие временные здания и сооружения. Возведение временных зданий и сооружений осуществляется либо за счет средств заказ- [c.241]
Отпуск материалов с центральных складов на приобъектные в учете должен отражаться не как списание материалов на производство, а как их перемещение внутри строительного предприятия. [c.280]
Ряд строительных предприятий располагает своим транспортным хозяйством (гаражами) по эксплуатации грузовых автомобилей, числящихся на их балансе и выполняющих перевозки для собственных нужд перемещение грунта при выполнении земляных работ, внутрипостроечные перевозки по доставке материалов от приобъектного склада до объекта строительства, вывоз мусора и снега со строительной площадки и др. Стоимость оказываемых услуг этим транспортом определяется по фактическим затратам на его содержание и эксплуатацию. В номенклатуре расходов транспортного хозяйства выделяются основная и дополнительная заработная плата шоферов и грузчиков и социальные начисления на нее горючее, смазочные и прочие эксплуатационные материалы износ и ремонт автомобильной резины эксплуатационный (текущий) ремонт и техническое обслуживание автомобилей амортизация транспортных средств прочие прямые расходы накладные расходы. [c.323]
В IV части Сборника — Местные материалы — в отличие от остальных четырех частей приведены отпускные цены на местные материалы, изделия и конструкции по союзным республикам, автономным республикам, краям и областям, без учета затрат по доставке их на строительную площадку. Сметные цены на местные материалы централизованно не разрабатывались по той причине, что отпускные цены на них установлены франко-транспортные средства на площадке предприятия-поставщика. Имея в виду большой удельный вес в стоимости местных материалов, изделий и конструкций на приобъектном складе затрат на транспортировку их, усреднение этих затрат в пределах территориального района привело бы к большим искажениям в издержках производства строительных организаций. Поэтому Советом Министров СССР постановлением от 4 янв. 1981 г. № 5 О переходе на новые сметные нормы и цены в строительстве (СП СССР, 1981, № 4, ст. 14) разработка и утверждение сборников сметных цен на местные строительные материалы, изделия и конструкции возложены на советы министров союзных республик с участием строительных министерств и министерств-заказчиков. [c.230]
При небольшом объеме работ, если отдел капитального строительства не организован, функции технического надзора возлагаются на другие отделы предприятия — отдел главного механика, ремонтный цех или на отдельных лиц. Отдел капитального строительства является органом предприятия, и содержится он за счет средств основной деятельности. За счет средств, выделенных на финансирование капитальных вложений, оплачиваются только затраты, связанные с заготовительно-складскими операциями, включая содержание необходимого аппарата. Эти затраты предусматриваются в сметах на строительство в следующих размерах в процентах к сметной стоимости (франко-приобъектный склад) строитель- [c.651]
Затраты по устранению недоделок в проектных и строительно-монтажных работах, исправлению дефектов оборудования по вине заводов изготовителей, а также повреждений и деформаций, полученных при транспортировке до приобъектного склада, затраты по ревизии (разборке) оборудования, вызванные дефектами антикоррозийной защиты, и другие аналогичные затраты производятся за счет предприятий, нарушивших условия поставок и выполнения работ. [c.62]
В сметную стоимость оборудования помимо его оптовой цены входят не включенная в эту цену стоимость запасных частей, необходимых для обеспечения работы оборудования, стоимость тары и упаковки, транспортные расходы по доставке оборудования от предприятия-изготовителя до приобъектного склада. В сметную стоимость оборудования включаются также средства на заготови-тельно-складские расходы (в размере 1,2 % сметной стоимости оборудования) и средства на оплату расходов снабженческих и комплектующих организаций. [c.281]
В зависимости от производственной мощности и характера выпускаемой продукции предприятия строительной индустрии подразделяются на межрайонные — для обслуживания нескольких экономических районов районные — продукция которых полностью распределяется в экономическом районе или узле сосредоточенного строительства приобъектные — для обслуживания отдельных строек передвижные — для обслуживания работ по возведению отдельных зданий и сооружений. [c.143]
Стоимость местных строительных материалов и изделий (кирпич, камень, щебень, гравий, песок, бетоны И растворы, бетонные, ж.-б., пенобетонные, керамзитобетонные конструкции и др.) в Е РЕР не учтена. Их стоимость принимается по утвержденным ценам и определяется с учетом транспортных схем в зависимости от источника получения материалов, способа доставки, погрузки и разгрузки и расстояний перевозки, Калькуляция стоимости материалов и изделий франко-приобъектный склад по форме № 6, калькуляция транспортных расходов по форме № 7 (см. СН 202-76) и Каталог единичных расценок разрабатываются в тех случаях, когда привязка ЕРЕР производится только для проектируемого предприятия, здания, сооружения. [c.139]
При хозяйственном способе выполнения монтажа оборудования на реконструируемых или вновь строящихся цехах действующего предприятия оборудование, подлежащее монтажу, передается ОКС предприятия эксплуатационным службам, силами которых будет выполняться монтаж, или специально организованному монтажному участку ОКС по актам на приобъектных складах, комплектно и в сроки, предусмотренные в плане-графике, утвержденном директором предприятия. [c.424]
Аналитический учет материалов ведут следующими способами. При наличии центрального склада, откуда материалы отпускают непосредственно на производство строительных и монтажных работ, их учитывают по оперативно-бухгалтерскому методу, как и на промышленных предприятиях (см. гл. X). Если наряду с центральным складом на отдельных строительных объектах имеются приобъектные кладовые, то материально ответственными лицами за отпускаемые этим кладовым материалы выступают непосредственно прорабы или мастера. По окончании месяца прорабы составляют материальные отчеты о поступлении, отпуске и остатках материалов в количественном выражении. Стоимость поступивших и израсходованных материалов определяется бухгалтерией непосредственно в материальных отчетах. В них включают все материальные ценности независимо от их движения в отчетном месяце. В связи с этим материальные отчеты производителей работ заменяют карточки складского учета, и одновременно являются оборотными ведомостями. [c.289]
Положением по бухгалтерскому учету долгосрочных инвестиций (п. 3.1.3) предусмотрено в случаях, когда расходы по доставке оборудования к установке до приобъектного склада и заготовительно-складские расходы составляют значительную величину , застройщики могут транспортные и заготовительно-складские расходы до их списания на счет 07 Оборудование к установке учитывать на счете 44 Издержки обращения . При этом понятие значительное не комментируется. Если предприятие в учетной политике принимает вариант с предварительным накоплением транспортных и заготовительно-складских расходов на счете 44 Издержки обращения , то операции 2.1—2.2 необходимо сначала записать д-т сч. 44, к-т указанных выше счетов, а в конце месяца учтенный дебетовый оборот списать д-т сч. 07 (08-4), к-т сч. 44. [c.66]
Согласно результатам инвентаризации материальных ценностей предприятием списана балансовая стоимость МБП, хранящихся на центральном инструментальном складе и складе производственного и хозяйственного инвентаря, в цеховых раздаточных кладовых, приобъектных кладовых и т.п., по которым выявлены недостача, полная порча, хищения 84 [c.153]
Предприятием относится в себестоимость оборудования, требующего монтажа (укрупненной сборки), стоимость транспортных работ по доставке имущества на приобъектный склад, выполненных транспортными подразделениями предприятия (если в отпускную цену оборудования [c.205]
СМЕТНАЯ СТОИМОСТЬ строительства в С С С Р, затраты на стр-во (расширение, реконструкцию) предприятия, сооружения, здания или их отд. частей, очередей, пусковых комплексов, исчисленные по сметам, составленным на основе проектов и утверждённым в установленном порядке. С. с. строит.-монтажных работ состоит из прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений. К прямым затратам относятся осн. заработная плата рабочих, затраты на материалы и изделия, включая расходы по доставке их на приобъектные склады стр-ва, затраты по эксплуатации строит, машин и механизмов и прочие прямые затраты. К накладным расходам — затраты но обслу- [c.564]
Текущий учет материалов ведется по ежегодно утверждаемым планово-расчетным ценам франко-приобъектный склад с отдельным учетом отклонений фактической себестоимости от этих цен. Отклонения, относящиеся к израсходованным материалам, ежемесячно включаются в себестоимость строительно-монтажных работ, т. е. в дебет счета 08 Капитальные вложения , в таком же порядке, как и на промышленных предприятиях. [c.422]
Приобъектные предприятия организовываются для обеспечения продукцией группы близлежащих или отдаленных строительных объектов на значительном расстоянии от основной производственной базы. Они обычно эксплуатируются на одном месте 1—2 года, т. е. соответственно сроку строительства объекта. Так, приобъектные предприятия, как правило, организовываются сборно-разборного или передвижного типа. Это дает возможность многократного их использования на многих объектах строительства с минимальными затратами материальных и денежных средств. К таким предприятиям относятся инвентарные сборно-разборные бетонорастворосмесительные установки, арматурно-сварочные мастерские, передвижные штукатурные и малярные станции и др. [c.29]
Заготовительные процессы изготовление строительных материалов, полуфабрикатов (сборных железобетонных конструкций, раствора и т.п.) на специализированных предприятиях, а также на строительных площадках (приобъектных бетонора-створных установках, передвижных битумосмесительных агрегатах и т.п.). [c.369]
Для хранения материалов и оборудования монтажная организация должна иметь склады разного назначения, размеров и оснащенности. По своему назначению склады могут быть базисными, участковыми и приобъектными. Отдельную группу составляют склады производственных предприятия (см. главу VIII). [c.125]
Механизация работ, выполняемых непосредственно заказчиком (разгрузка с транспортных средств на станции или пристани фран-ко-назначения, погрузка на собственный транспорт, разгрузка и складирование оборудования на приобъектном складе стройки), обеспечивается отделом главного механика дирекции строящегося предприятия имеющимися в его распоряжении средствами, а также по заявкам заказчика контррами и базами механизации строительных организаций на условиях, указанных в подрядном договоре. [c.23]
Значительная часть материалов, потребляемых стр-вом, является взаимнокомплектующими, т. е. используется только в определенном количественном со-четании. Индустриализация стр-ва, связанная с увеличением уд. веса сборного стр-ва, усиливает значение комплектности снабжения строительных орг-ций как основными, так и вспомогательными материалами. Вследствие относительной длительности возведения зданий и сооружений номенклатура потребных материалов на разных стадиях строительного цикла подвержена существенным изменениям. Поэтому при планировании М.-т. с. с. о. необходимо учитывать как изменяющийся состав строящихся объектов, так и степень их готовности. При стр-ве объектов продолжительностью св. 1 года план обесценения их. материальными ресурсами должен устанавливаться на весь период стр-ва. В то же время, учитывая растущий объем и значение строительных заделов (см. Задел), необходимо предусматривать в плане матери-ально-технич. снабжения надлежащее их обеспечение. Для расчета потребности в материалах на стр-во применяются при составлении нар.-хоз. планов усредненные нормы (на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ). При расчете потребности в материалах по отдельным строительным орг-циям пользуются сметными нормами расхода материалов на различные единицы физич. объема работ (см. Норма расхода, материалов в строительстве). В планах снабжения предусматриваются также потребности подсобных предприятий и произ-в строительных орг-ций, выделенных на самостоятельный баланс. Вследствие территориальной разбросанности и большой протяженности многих строительных работ (особенно на стр-ве дорог, магистральных трубопроводов, линий связи) следует обеспечивать материалами каждое из территориально отдаленных строительных подразделений. Доставку материалов необходимо организовать непосредственно па строительные площадки, что оказывает положительное влияние на организацию складского х-на. Устранение непроизводительных затрат по устройству приобъектных складов, по разгрузке и хранению материалов и деталей достигается путем применения монтажа зданий непосредственно с транспортных средств. Этот метод требует закрепления за отдельными заводами комплектного снабжения строительными дета- [c.425]
Строительным подрядным предприятием (застройщиком, осуществля-.ющим капитальное строительство хозяйственным способом) оприходованы законченные строительством и принятые в эксплуатацию временные (нетитульные) сооружения (приобъектные кладовые, конторы прорабов, мастеров, навесы, разводки — пар, воздух и электроснабжение в пределах рабочих зон и т.п.) по фактической себестоимости их возведения 30-2 [c.141]