Один из элементов правильно поставленного учета общепроизводственных расходов — правильно построенная номенклатура расходов. При построении номенклатуры необходимо исходить прежде всего из того, что не все расходы прямо пропорциональны размерам выработки. Часть из них является переменными расходами, а другая часть — постоянными. При сопоставлении фактически произведенных общепроизводственных расходов по тому или иному подразделению с их плановым размером необходимо одни расходы (переменные) раньше скорректировать на процент выполнения программы, так как (при прочих равных условиях) чем больше производится продукции, тем больше требуется произвести этих расходов, например, силовой энергии. И наоборот, в отношении постоянных расходов сопоставление фактически произведенных расходов с их плановым размером должно быть произведено без всякой корректировки на процент выполнения плана. [c.255]
Различный способ проверки выполнения плана по общепроизводственным расходам требует, чтобы и в номенклатуре, например, цеховых расходов, переменные расходы были отделены от постоянных Кроме того, в интересах простоты сопоставления со сметой производства, которая строится по элементам затрат, необходимо и номенклатуру расходов строить так, чтобы по одной статье учитывались расходы по одному элементу затрат. [c.256]
Как правило, организации нужна более подробная информация о получаемых доходах, расходах и прибылях не только потому, что она может осуществлять несколько видов деятельности и иметь широкую номенклатуру расходов, но и потому, что необходимо понять и проанализировать, на каких этапах производственной, финансовой или другой деятельности появляются те или иные результаты. Отчет о прибылях и убытках вместе с балансом является важным источником информации для всестороннего анализа получения прибыли. Группировка его статей может помочь в проведении такого поэтапного анализа. В практике известны два способа группировки статей в отчете о прибылях и убытках — так называемые многоступенчатая и одноступенчатая формы. При первом способе статьи доходов и расходов группируются по однородному признаку, что позволяет выявить промежуточный результат на необходимых этапах деятельности. В случае одноступенчатой формы все доходы классифицируются по одной группе, а расходы — по другой, без увязки однородных доходов и расходов. Это значительно упрощает сам отчет, но при этом теряются его наглядность и информативность. Далее приводятся условные упрощенные формы отчета о прибылях и убытках, без следования какому-либо отчету конкретной фирмы или рекомендациям определенного нормативного документа (табл. 3 и 4). [c.55]
НОМЕНКЛАТУРА РАСХОДОВ Номенклатура прямых расходов основного производства (счет 20) [c.69]
Применяемые нормативные или плановые калькуляции, разработанные в соответствии с отраслевыми рекомендациями, в соответствии с которыми оценивается НЗП, могут иметь другой состав (номенклатуру) расходов, нежели состав расходов, определенный в ст.318 НК РФ. Таким образом, применение метода плановой (нормативной) себестоимости противоречит определению прямых в смысле главы 25 НК РФ расходов (за основу которого законодатель взял группировку расходов по элементам затрат), так как перечень расходов, подлежащих распределению на остатки НЗП согласно отраслевым методическим рекомендациям может быть иным, чем перечень, установленный в ст. 318 НК РФ. [c.111]
В 1998 г. тарифы на грузовые перевозки должны снизиться на 12,3%, в 1999 г. — на 15, в 2000 г. — на 12%. Снижение тарифов прежде всего будет происходить за счет сокращения льгот на пассажирские перевозки, снижения затрат на грузовые перевозки и т. д. Предполагаемое снижение эксплуатационных расходов связывают с мерами, направленными на введение с 1 апреля 1998 г. раздельного учета в МПС по грузовым и пассажирским перевозкам, изменением номенклатуры расходов. Важность разделения издержек при пассажирских и грузовых перевозках заключается в том, что пассажирские перевозки убыточны и до настоящего времени осуществлялось перекрестное субсидирование. Отчетность предполагают вести по отделениям дорог, а не по целым дорогам, с выделением самостоятельных расходов по пригородным перевозкам. Как только будет определены затраты по этому виду перевозок, их передадут регионам. [c.341]
Отчисления в размере 8,4% от суммы заработной платы, учтенной на ст. ст. 1 и 2 номенклатуры расходов [c.284]
Отраслевые инструкции по учету производства содержат номенклатуру расходов, построенную на основе типовой номенклатуры. Для механизированного учета цеховых расходов устанавливают коды для субсчетов Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования и Прочие цеховые расходы . [c.206]
Каждый раздел Номенклатуры расходов делится на группы затрат одного целевого назначения, а группа — на статьи, которые содержат расходы, связанные с выполнением отдельной технологичес- [c.106]
Кроме основных расходов, зависящих от объема работы, по локомотивным и вагонным депо, хозрасчетным грузовым, сортировочным и пассажирским станциям при калькуляции расчетных ставок на перечисленные выше измерители их работы относится часть основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства, а также общехозяйственные расходы, планируемые по статьям Номенклатуры расходов (241—259, 262, 265). [c.171]
Ряд строительных предприятий располагает своим транспортным хозяйством (гаражами) по эксплуатации грузовых автомобилей, числящихся на их балансе и выполняющих перевозки для собственных нужд перемещение грунта при выполнении земляных работ, внутрипостроечные перевозки по доставке материалов от приобъектного склада до объекта строительства, вывоз мусора и снега со строительной площадки и др. Стоимость оказываемых услуг этим транспортом определяется по фактическим затратам на его содержание и эксплуатацию. В номенклатуре расходов транспортного хозяйства выделяются основная и дополнительная заработная плата шоферов и грузчиков и социальные начисления на нее горючее, смазочные и прочие эксплуатационные материалы износ и ремонт автомобильной резины эксплуатационный (текущий) ремонт и техническое обслуживание автомобилей амортизация транспортных средств прочие прямые расходы накладные расходы. [c.323]
Экономическое содержание записей по счету "Основное производство" следующее по дебету счета учитываются остатки незавершенного производства на начало и конец периода, а также фактические производственные затраты согласно применяемой номенклатуре расходов, предусматривающей особенности данного производства продукции, подотрасли, отрасли. По дебету счета "Основное производство" прослеживается формирование каждой статьи себестоимости продукции, взаимосвязанной с соответствующими счетами (корреспонденция счетов) по кредиту счета "Основное производство" указывается фактическая себестоимость выпущенной из производства продукции, а также, если имели место, возвраты, отходы, попутная продукция (корреспонденция счетов). [c.67]
Амортизацию вагонных колесных пар учитывают на статьях 173 Амортизация пассажирских вагонов, кроме багажных и 175 Амортизация грузовых вагонов Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог. [c.76]
Расходы по содержанию баз топлива, переброске топлива с одной базы отделения дороги на другую, по хранению и отпуску топлива учитываются на счете № 16 Транспортно-заготовитель-ные расходы в соответствии с номенклатурой расходов. [c.128]
Номенклатура расходов основной деятельности железных дорог [c.207]
На предприятиях железных дорог издержки производства планируют и учитывают по единой номенклатуре расходов, которая представляет собой перечень сгруппированных по определенным признакам расходов, образующихся при выполнении работ. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог является важным организующим документом, используемым не только для планирования и учета, но и для калькулирования себестоимости перевозок, а также анализа выполнения плана по издержкам производства. [c.207]
Номенклатура расходов подсобно-вспомогательной деятельности железных дорог состоит из десяти разделов (табл. 5.3). [c.209]
К первой группе относятся производства и хозяйства, на статьях номенклатуры расходов которых учитываются только основные специфические расходы. Поэтому такие производства и хозяйства (механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ транспортно-экспедиционные конторы и городские товарные стан-. ции дорожные лаборатории питомники и оранжереи базы обслуживания пассажирских вагонов карьеры) пользуются также номенклатурами основных общих и общехозяйственных расходов (разделы X и XI). [c.209]
Таким образом, общей номенклатурой расходов для всех производств и хозяйств подсобно-вспомогательной деятельности является лишь номенклатура расходов по содержанию аппарата управления. [c.211]
В действующей Номенклатуре расходов по основной деятельности железных дорог непроизводительные расходы включены в группу А . [c.217]
Расходы подсобно-вспомогательной деятельности как специализированных предприятий, так и предприятий, занятых непосредственно в перевозочном процессе, классифицируют согласно Номенклатуре расходов по основной деятельности железных дорог, в которой предусмотрены статьи для планирования и учета расходов наиболее типичных для железных дорог вспомогательных и обслуживающих производств и хозяйств. По этим статьям планируют и учитывают либо только основные расходы, специфические для данного производства, либо все основные, включая общие для всех отраслей хозяйства расходы, либо все основные и общехозяйственные (без расходов на содержание аппарата управления) расходы. [c.239]
В связи с большим многообразием подсобно-вспомогательной деятельности предприятий железных дорог в номенклатуре расходов не для всех вспомогательных и обслуживающих производств и хозяйств выделены специальные статьи. [c.239]
При отсутствии специальных статей основные расходы планируют и учитывают по статьям составляемых в установленном порядке смет расходов и плановых калькуляций себестоимости изделий, работ и услуг. В этом случае статьям смет и калькуляций присваивают номера свободных, не используемых предприятием статей номенклатуры расходов. [c.239]
Затраты на производство продукции подсобно-вспомогательные предприятия с цеховой структурой учитывают на счете № 23 в разрезе цехов по статьям Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог. Предприятия, для которых Номенклатурой специальные статьи расходов не предусмотрены, например заводы службы сигнализации и связи и различные мастерские, а также предприятия основной деятельности учет затрат ведут по важнейшим изделиям или работам, включенным в плановые калькуляции себестоимости продукции, раздельно по наименованиям, а по остальным изделиям и работам — по укрупненным видам изделий и работ или в целом по всем видам. [c.241]
Учет операций по водоснабжению. К расходам по водоснабжению относят все затраты отделений железных дорог по обслуживанию, содержанию и текущему ремонту источников водоснабжения, гидротехнических, водоочистных (фильтровальных), водонапорных и сливных сооружений, насосных станций, артезианских скважин, водопроводных сетей (кроме не подключенных к железнодорожным коммуникациям отдельных водопроводных сетей, в которые вода поступает от сторонних организаций и оплачивается непосредственно предприятием-потребителем, минуя отделение дороги) затраты по текущему ремонту оборудования, инвентаря и инструментов, по перевозке и раздаче воды. Все эти затраты учитывают по ст. 700 Водоснабжение Номенклатуры расходов на счете № 23 Вспомогательные производства . [c.242]
На ст. 701 Содержание отдельных водопроводных сетей Номенклатуры расходов учитывают все затраты по обслуживанию, содержанию и текущему ремонту не подключенных к железнодорожным коммуникациям (источникам водоснабжения) водопроводных сетей и устройств, в которые вода поступает от сторонних организаций и оплачивается непосредственно предприятием-потребителем, минуя отделение дороги. Эти затраты отделение дороги отражает на счете № 29 Обслуживающие производства и хозяйства . [c.243]
Расходы и доходы жилищно-коммунального хозяйства учитывают на счете № 29 Обслуживающие производства и хозяйства с выделением в аналитическом учете отдельных видов хозяйств. Для учета расходов используют ст. 710 — 735 Номенклатуры расходов, сгруппированные в подразделы Жилищный фонд , Расходы за счет целевых сборов , Общежития и Коммунальные предприятия . Учет расходов по содержанию аппарата управления предприятия ведут в целом по всему жилищно-коммунальному хозяйству на ст. 290 — 299 Номенклатуры расходов. [c.254]
Расходы по содержанию общежитий (заработная плата обслуживающего персонала, износ постельных принадлежностей, топливо для отопления и приготовления пищи, электроэнергия, расходы по коммунальному обслуживанию и т. д.) учитывают на ст. 730 Расходы по обслуживанию проживающих в общежитиях Номенклатуры расходов. [c.256]
Эксплуатацией водопровода и канализации на железных дорогах ведают отделения дорог, а остальными объектами коммунального хозяйства и коммунальными предприятиями — дистанции гражданских сооружений. Для учета затрат по коммунальному хозяйству в Номенклатуре расходов выделены ст. 731—735. Расходы и доходы коммунального хозяйства учитывают на отдельном субсчете 4 счета № 29 Обслуживающие производства и хозяйства . [c.256]
Учет операций баз обслуживания пассажирских вагонов. Задачей баз обслуживания пассажирских вагонов является снабжение пассажирских поездов бельем, постельными принадлежностями и предметами чайной торговли (чай, сахар, печенье, вафли и т. п.). Учет расходов базы ведут по ст. 481 — 483 Номенклатуры расходов, на которых учитывают затраты по стирке, глажению, ремонту белья, дезинфекции постельных принадлежностей, содержанию инвентаря и оборудования пассажирских вагонов, снабжению пассажирских поездов бельем и постельными принадлежностями и т. д. [c.256]
В случаях когда локомотив сдается в аренду с обслуживанием локомотивными бригадами и снабжение локомотива топливом, смазкой, другими материалами и запасными частями осуществляет локомотивное депо, на суммы по счетам за эти услуги дебетуют счет № 62 Расчеты с покупателями и заказчиками и кредитуют счет № 29 Обслуживающие производства и хозяйства по аналитическому счету Работа локомотивов, сданных в аренду , в дебет которого записывают расходы по заработной плате локомотивных бригад, топливу, смазке, материалам, запасным частям и т. д. Для таких операций в Номенклатуре расходов по основной деятельности железных дорог предусмотрена ст. 477 Работа локомотивов, сданных в аренду . В кредит счета № 87.3 доходы не зачисляют. [c.258]
Затраты подсобного сельского хозяйства предприятия учитывают на специально выделенных статьях Номенклатуры расходов по следующим группам растениеводство, животноводство с выделением в том числе статей расхода по молочному и мясному стадам животных, общехозяйственные расходы и переработка продукции животноводства. Внутри статей расхода затраты учитывают по элементам. [c.259]
Отчисления на социальное страхование производят со всех выплат из фонда материального поощрения, кроме сумм на оказание единовременной помощи, и относят на себестоимость перевозок, работ и услуг с кредита счета № 69 Расчеты по страхованию . Эти отчисления учитывают в составе общехозяйственных расходов на ст. 276 Отчисления на социальное страхование Номенклатуры расходов по основной деятельности железных дорог. [c.306]
Номенклатура расходов основной деятельности железных дорог 207—211, 213 [c.402]
Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог/МПС СССР. М. Транспорт, 1986. 127 с. [c.405]
Раздел I Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования заполняют предприятия отраслей промышленности, для которых статьи этого раздела предусмотрены утвержденной номенклатурой расходов. В этом разделе отражаются расходы, учтенные на счете расходов на содержание и эксплуатацию оборудования по цехам основного промышленного производства. [c.285]
Особо учитываются расходы по управлению и обслуживанию производств. Они включаются в себестоимость продукции отдельными калькуляционными статьями. На них составляются сметы по номенклатуре расходов. С помощью бухгалтерского учета контролируется выполнение этих смет. Для учета данных расходов используются собирательно-распределительные счета — 25 и 26 счета — активные, по экономическому содержанию характеризуют состояние хозяйственных процессов. На счете 25 отражаются затраты цехов, а счет 26 учитывает расходы по управлению предприятием. [c.263]
Применяемая в странах с рыночной экономикой система учета, при которой определение финансового результата осуществляется исходя как из полной номенклатуры расходов, так и сокращенной, свидетельствует о необходимости классификации затрат в соответствии с международной практикой. учета, т.е. разделения их на переменные, размер которых изменяется в зависимости от изменения выпуска продукции, и условно-постоянные, абсолютная величина которых при изменении объема выпускаемой продукции существенно не меняется. Деление затрат на условно-постоянные и переменные весьма условно и сопряжено с определенными трудностями. Так, некоторые затраты являются полупеременными или полупостоянными (расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования). В практике ведения учета в зарубежных странах отсутствует законодательное деление затрат на постоянные и переменные, т.е. каждый предприниматель может классифицировать их по своему усмотрению. Вместе с тем в ряде стран с развитой рыночной экономикой рассматриваемое деление расходов является определяющим, так как одним из [c.221]
Затраты на энергию и топливо обобщаются на счете Вспомогательные производства по видам производств электроподстанция, водонасосная станция, установка для очистки сточных вод, специальные установки — однопередельным методом по ограниченной номенклатуре расходов. Калькулируется 1000 кВт-ч электроэнергии, 1 Гкал пара и горячей воды, 1000 нормальных м3 сжатого воздуха, 1000 м3 воды. Из общего количества выработанной энергии исключают энергию, потребленную самим энергетическим цехом. Себестоимость определяют делением суммы производственных затрат на скорректированное количество выпуска. [c.130]
По элементам Заработная плата , Материалы , Топливо и Амортизация основных средств на основании первичных документов предварительно составляют машинограммы — вспомогательные ведомости, в которых соответствующие данные группируются в разрезе синтетических счетов учета издержек производства и обращения, субсчетов к ним и статей номенклатуры расходов (номеров заказов). На основании этих машинограмм по каждому коду учета затрат делают проводки, включаемые на вычислительной установке в разработку сводной информации. По остальным элементам затрат вспомогательные машинограммы не составляют, а Данные в разработку сводной информации включают непосредственно с первичных документов. [c.212]
Работы по погрузке и выгрузке на железных дорогах выполняют в основном механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Учет их ведут на счете 20 Основное производство , субсчет 3 Погрузочно-разгрузочные работы , по статьям Номенклатуры расходов 401 Переработка грузов вручную , 402 Переработка грузов механизмами и 403 Бестоннажные работы . Такой порядок учета обусловлен разной себестоимостью работ, выполняемых вручную и с применением механизмов, а также различиями в характере работ, затраты по которым учитываются на ст. 401 и 402 (собственно погрузочно-разгрузочные работы) и ст. 403 (сопровождение грузов, очистка территории грузовых дворов и т. п.). [c.251]
За перегрузку грузов из вагонов по технической и коммерческой неисправностям дистанции предъявляют своему отделению дороги счета с приложением актов о причинах перегрузки. При этом они дебетуют счет № 79 по расчетам с отделением дороги в корреспонденции с кредитом счета № 49.3. Отделение дороги кредитует счет № 79 по расчетам с дистанцией погрузочно-разгрузоч-ных работ и относит принятые суммы на виновные предприятия, входящие в состав данного отделения и отделений своей дороги. Остальные суммы, по которым виновниками являются предприятия других дорог, отделение включает в свои расходы по ст. 286 Расходы по перегрузке вагонов по технической и коммерческой неисправности Номенклатуры расходов, так как расчеты между дорогами по таким суммам не производятся. [c.253]
Смотреть страницы где упоминается термин Номенклатура расходов
: [c.36] [c.108] [c.110] [c.166] [c.247]Смотреть главы в:
Лабораторный практикум по бухгалтерскому учету -> Номенклатура расходов