Коэффициент полезного времени машины 213 [c.320]
Коэффициент полезного времени машины составит [c.155]
Значение Q как в периодических, так и в непрерывных процессах определяют по соответствующим теоретическим или эмпирическим формулам для основного машинного (аппаратного) времени, исходя из теоретической производительности оборудования и величин, определяющих скорость протекания процесса, количества перерабатываемого сырья в единицу времени, выхода годного и других параметров, с учетом коэффициента полезного времени оборудования, в целом определяющих производительность данного оборудования. [c.71]
Степень использования машины во времени характеризуют коэффициентом полезного времени Кпв, показывающего, какую долю времени (смены) машина (аппарат) работает и выпускает продукцию. Этот коэффициент в общем виде выражается отношением нормы производительности машины Нм к теоретической производительности А [c.122]
Коэффициент полезного времени для центрифугальных прядильных машин представляет собой произведение следующих трех частных коэффициентов [c.144]
Коэффициент полезного времени веретена (прядильного места и машины) будет равен [c.153]
Механизация снятия съемов с прядильных машин повышает коэффициент полезного времени (к. п. в.) машин примерно на 0,009 и увеличивает производительность машин на 2,1%. [c.355]
Энергоемкость — характеристика затрат энергии или энергетических материалов на единицу выработки или времени ра- боты. Измерители энергоемкости среднее количество потребляемой энергии на единицу выполненной работы или в единицу времени среднее количество потребляемой энергии в единицу времени, отнесенное к основному параметру машины коэффициент полезного действия. [c.42]
Следующая задача — фиксация конкретных оценок по каждой из характеристик с установлением их относительного уровня по сравнению с наиболее высоким значением данной характеристики, достигнутым в современной — отечественной и зарубежной — технике. Например, если известно, что наибольший коэффициент полезного действия, достигнутый до настоящего времени по данному классу машин, равен 0,8, а данный завод выпускает (или планирует к выпуску) модель с к. п. д. 0,65, то относительная оценка этой модели составит 0,65 0,8 = 0,81. Обозначим величину относительных оценок (каждая из которых, естественно, меньше единицы или равна ей) соответственно через А, В, С,. . . Z. [c.98]
Произведение коэффициента использования рабочего времени а на коэффициент производительности П называется коэффициентом интенсивности загрузки машин, обозначен на рис. 8.9 как полезная работа. [c.294]
Показателями качества машин являются их производительность, мощность в расчете на единицу веса, коэффициент полезного действия, долговечность и надежность в работе. Можно насчитать больше десяти показателей, определяющих качество металлорежущего станка производительность, точность работы, взаимозаменяемость частей, прочность, мощность, коэффициент полезного действия, простота конструкции при меньшем весе или габаритах, легкость управления и ремонта, бесшумность работы механизмов, техническая безопасность, внешняя отделка, эксплуатационные расходы, то есть расход энергии или топлива, смазочных и других материалов на единицу времени работы. [c.95]
Группа оборудования Количество Полезный фонд времени работы одного станка при двухсменной работе, Полезный фонд времени всей группы станков (гр.2 X гр. 3), Коэффициент, характеризующий отношение машинного [c.126]
Имеются Т.-э. п. р. п. п., общие для всей пром-сти и отражающие особенности отдельных отраслей. К общим Т.-э. п. р. п. п. относятся коэффициент энерговооруженности труда, характеризующий мощность установленных двигателей в среднем на одного работника предприятия коэффициент механизации произ-ва, определяющий удельный вес продукции, изготовленной с помощью машин и механизмов в общем объеме продукции предприятия коэффициент механизации труда, представляющий собой отношение полезного времени работы машин и механизмов к общему количеству отработанного времени. Последний показатель недостаточно надежен. При более совершенных машинах и скоростных режимах работы он будет ниже, чем при менее совершенной технологии механич. обработки. Для уточнения получаемых результатов уровень механизации произ-ва рекомендуется определять с помощью трех показателей а) степенью охвата рабочих механизированным трудом (См) [c.162]
Пч — часовая паспортная производительность машины Фг — годовой плановый фонд времени работы машины Kj...Kn — коэффициенты, характеризующие несоответствие показателей качества машины требованиям потребителя, невыгодность их выполнения, низкую организацию эксплуатации и ремонта машины. Эти показатели снижают полезный эффект машины. К ним относятся коэффициент безотказности машины, коэффициент снижения производительности машины по мере ее старения, показатели ухудшения безотказности, ремонтопригодности и другие показатели качества машины, показатели уровня шума, вибрации и другие показатели эргономичности и экологичности машины, показатель организационно-технического уровня производства у потребителей машины. [c.35]
Показатели экстенсивной загрузки характеризуют степень использования рабочего времени машин- Они могут быть как абсолютными (отработано дней, смен и часов одним трактором за анализируемый период времени средняя продолжительность смены), так и относительными коэффициент использования тракторов в работе (отношение количества отработанных дней тракторами к количеству машино-дней нахождения в хозяйстве) коэффициент сменности (отношение количества отработанных смен к количеству отработанных дней тракторным парком) коэффициент полезного использования рабочего времени за день, смену (отношение полезного времени работы ко времени нахождения в наряде), [c.93]
Коэффициент технического использования является количественным показателем безотказности работы машины. Его величина характеризует долю полезного эффективного использования календарного фонда времени работы машины. [c.88]
Как видно из рис. 8.9, интенсивность загрузки машин выражается степенью использования номинального времени использования машин для полезной работы. Затраты времени на производительные элементы рабочего времени процесса отражаются, как известно, в коэффициенте использования рабочего времени, определяемом отношением времени полезной работы (погрузка—разгрузка) к фактической продолжительности работы машин [c.290]
Коэффициент интенсивной загрузки вырос примерно в 4 раза при увеличении числа циклов и фактического веса подъема груза механизмом за один цикл при увеличении числа циклов, времени полезной работы и фактического веса подъема груза механизма за один цикл — в 4,5 раза. Следовательно, при интенсивной загрузке техники большую роль играет увеличение скорости и грузоподъемности машин и механизмов. [c.295]
На основе этих данных можем выяснить степень использования того или иного времени, принимая за основу полезное машинное время. Так, коэффициент использования календарного фонда времени будет представлять собой следующее отношение [c.198]
Уровень загрузки оборудования по времени характеризуется системой коэффициентов экстенсивного использования оборудования, вычисляемых как отношение полезного машинного времени к фонду времени [c.116]
Коэффициенты использования оборудования исчислим как отношение полезного машинного (времени к режимному фонду времени [c.72]
К-,— коэффициент, показывающий отношение фонда машинного времени работы оборудования к полезному фонду времени. [c.209]
Сокращение количества проходов сокращает время пауз без изменения машинного времени. При этом увеличатся обжатия, скорость деформации, полезное удельное давление, среднее удельное давление, коэффициент обжатия и удельный расход электроэнергии на чистую прокатку. Однако при сокращении времени цикла повышается средняя температура прокатки, а удельный расход энергии W4 снижается. Исследованиями установлено, что при сокращении числа проходов температурный фактор оказывает большее влияние и в результате W4 несколько снижается. Благодаря повышению производительности происходит существенное снижение остальных составляющих удельного расхода энергии. В табл. 4-41 [Л. 2] приведены данные о снижении удельного расхода электроэнергии по главной линии стана при сокращении числа проходов, а в табл. 4-42 [Л. 9]— то же по всему стану. [c.295]
Крупным резервом роста производства и накоплений является более полное использование режимного фонда времени. Удельный вес времени полезной работы основной массы кабельного оборудования немногим превышает лишь 50% всего времени их работы. Повышение производительности оборудования за счет увеличения коэффициента машинного времени является наиболее эффективным направлением улучшения использования основных фондов. [c.67]
Коэффициент полезного времени машины равен произведению коэффициентов Кпв = КаКбК = 0,94 X 0,96 X 0,98 =0,93 [c.165]
Среднечасовая производительность машины устанавливается на основе паспортной (Пп), скорректированной па коэффициент ее использования (ки), который для разных машин определяется по-разному. Так, для двигателей ки равен произведению двух коэффициентов использования машины. по мощности (кмощ) и по времени (квр), деленному на коэффициент полезного действия машины (к. п. д.), т. е. [c.175]
Здесь Тпл и Тф — годовой плановый и фактический фонды времени полезной работы машин и оборудования Спл и Сф — показатели сборности соответственно плановый и фактический Бпл и В — медановооруженность труда соответственно плановая и фактическая (стоимость машин и оборудования на одного рабочего, приведенная к расчетной сменности работы машин) А и Б — эмпирические коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов на съем продукции. [c.118]
М — установленная мощность всех электродвигателей и других энергоприборов, кВт Ки — коэффициент использования мощности электродвигателей Л"в — коэффициент загрузки электродвигателей по машинному времени К0 — коэффициент, учитывающий одновременную работу электродвигателей Цэ— цена 1 кВт-ч силовой электроэнергии, р./ч Кп — коэффициент, учитывающий потери в сети К.-л. д — коэффициент полезного действия электродвигателей [c.90]
Такими характеристиками являются а) использование трудовых ресурсов — удельная технологическая трудоемкость выпускаемых изделий, выполняемых работ б) использование материальных ресурсов — коэффициент полезного использования материалов в) использование основных фондов — средний удельный вес машинного времени в общем времени работы технологического оборудования. Эти характеристики дают опосредственную брутто-оценку , поскольку на эти показатели влияет также, хотя в значительно меньшей мере, организация производства и труда. [c.173]
Схема технологического про- ных машш1 К Н ОТН°-цесса картонной фабрики,обо- сятся скорость работы ма-рудованной длинносеточными шины, толщина ИЛИ плот-машинами, ность элементарного слоя массы, поступающей на сетку, рабочая ширина машины, коэффициент использования полезного времени (обычно 0,98—0,99 за вычетом холостого хода), коэффициент выхода продукции (обычно 0,95—0,96) и количество часов работы машины в сутки (22,5—23,0), а также дней в год (330-350). [c.296]
Здания и сооружения подразделяют на постоянные и времен ные. Последние обычно возводятся для осуществления определен ных работ или функций (например, временные административны бытовые здания на период строительных и изыскательских работ Машины, механизмы, оборудование и транспортные средства при нято классифицировать по стране происхождения, заводу-изготс вителю, марке, мощности, коэффициенту полезного действия. [c.148]
Коэффициент технического использования машины (кт.и) определяется путем отношения времени полезной отдачи машины (наработка в часах) за определенный период (например, между двумя средними или капитальными ремонтами) — ВПОл к сумме времени Впол + ВТр + Вто, где Втр — время простоев машины из-за ее текущих ремонтов, Цр0 — время ее простоев, вызванных техническим обслуживанием, , е. [c.144]
Ко второй группе относятся показатели, характера , чс качество изготовления. Если технический уровень продумглп оговорен в НТД, то фактическое исполнение изделия, . р.о пь его качества зависит от того, как оно сделано. С те.чп кон точки зрения качество изготовления может быть опре . оно с помощью коэффициентов дефектности. Такие показателе, чах затраты промышленности на устранение и переделку бра . обнаруженного органами технического контроля, расходы на удовлетворение претензий иностранных потребителей в связи с выявлением дефектов или недостатков в процессе эксп цпн пли потребления товаров за рубежом, отражают эко чески положение дел с качеством изготовления продукт Третья группа показателей, характеризующих достиг -1, уровень качества продукции в эксплуатации или потреб.. - представляет собой как бы следствие двух первых — тех - ского уровня и качества изготовления. К показателям тр.-группы принято относить фактические значения свойств изделий, заложенных в них при разработке водстве. Так, для двигателей внутреннего сгорания ми эксплуатационными показателями будут мощность и ход топлива, для кинескопа—яркость свечения, для ав бильных покрышек — ходимость и т. п. Определение величин показателей качества продукции в эксплуатации позволяет диагностировать техническое состояние машин и оборгдова- ия сделать выводы о правильности конструктивных и . ке-перных решений, принятых при создании и изготовлении -о-дукции судить о стабильности значений показателей к а е.ет-ва ЕО времени, рассчитать полезный эффект от использования продукции по назначению для ее владельца. [c.36]
Важный техпико-экономич. показатель Б. ф.— коэффициент использования основного технологич. оборудования (бумагоделательной машины) во времени, определяется отношением числа часов работы за месяц или за год к числу календарных часов. Все Б. ф. работают по круглогодовому непрерывному графику, т. о. годовое календарное время в часах определяется как произведение числа календарных дней в году на 24. Уровень коэффициента зависит от длительности остановок на капитальный, текущий и планово-предупредительный ремонт. Передовые предприятия за счет хорошо организованного ремонта доводят полезное время работы машины до 90—92% к календарному времени. Выход кондиционной продукции составляет обычно 95— 96% а на передовых предприятиях 98—99% и даже 100% [c.92]
Аналогично определяются коэффициент использова ния планового фонда времени Ки пл , а при необходимости и календарного годового фонда, к-рый принимается равным 365 дням или 8760 часам. Наиболее правильно и полно степень использования машинного парка по времени выявляется, если фактически отработанное время, а также потенциальные и плановые фонды времени исчисляют в часах полезного рабочего времени. Потенциальные и плановые фонды времени могут определяться непосредственно, исходя из почасовых режимов, либо умножением числа смен работы в году на число часов полезного рабочего времени в смену. Чаще всего для характеристики степени использования машинного парка по времени применяют коэффициент Л1 ц. л, показывающий степень использования планового фонда времени. Вместе с тем наиболее полное представление о степени использования производств, мощности машины может дать коэффициент использования потенциального фонда времени — Л° nm. [c.321]