Рассмотренными двумя ситуациями не исчерпывается все их многообразие в реальной жизни. Согласно ст. 223 и 224 Гражданского кодекса РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором при этом передачей признается вручение вещи потребителю, а равно сдача перевозчику для отправки потребителю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Таким образом, договорами поставки могут предусматриваться различные ситу аи ии в отношении момента перехода права собственности в зависимости от условий франкировки франко-склад отправителя, франко-станция отправления, франко-станция назначения, франко-склад получателя и др. Этими условиями определяется, во-первых, кто — поставщик или покупатель — несет расходы по погрузке, транспортировке и разгрузке товара и, во-вторых, когда поставщик может учесть результаты данной операции для расчета своего дохода, а именно — момент перехода права собственности. Таким образом, можно сделать следующий вывод для определения дохода от операции важны не собственно отгрузка продукции или поступление денежных средств на счет, а момент перехода права собственности на поставленную продукцию. Условия франкировки особенно детализированы в договорах поставки по экспортно-импортным операциям. В частности, если согласно договору моментом перехода права собственности определено пересечение границы, то только в этот день и должен быть учтен результат от реализации продукции. [c.235]
Финансовые отношения — 58, 59 Финансовые рынки — 398 Финансовый аналитик — 7, 8,49, 63, 256 Финансовый менеджер — 41, 47, 522 Финансовый менеджмент — 20,21 Финансовый цикл — 472 Фонд — 298 Фондоотдача — 92, 350 Форс-мажор — 113 Франкировка — 235 [c.548]
В российской хозяйственной практике выделяют шесть точек 1) франко-склад поставщика (продавца) 2) франко-станция отправления 3) франко-вагон станция отправления 4) франко-вагон станция назначения 5) франко-станция назначения 6) франко-склад получателя (покупателя). В международной практике при внешнеторговых операциях возникают дополнительные расходы по уплате экспортно-импортных пошлин, налогов и сборов по страхованию груза и др. Например, при морской перевозке наибольшее распространение получили условия франкировки ФОБ, СИФ, ФАС и КАФ. [c.161]
Рассмотренными двумя ситуациями не исчерпывается все их многообразие в реальной жизни. Согласно ст. 223 и 224 Гражданского кодекса право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. При этом передачей признается вручение вещи потребителю, а равно сдача перевозчику для отправки потребителю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Таким образом, договорами поставки могут предусматриваться различные ситуации в отношении момента перехода права собственности в зависимости от условий франкировки франко-склад отправителя, фран-ко-станция отправления, франко-станция назначения, франко-склад получателя и др. Этими условиями определяется, во-первых, кто - поставщик или покупатель - несет расходы по погрузке, транспортировке и разгрузке [c.218]
Точка, в которой служба распределения поставщика передает управление материальным потоком службе закупок покупателя, определяется условиями франкировки груза, закладываемыми при заключении договора поставки. Термин "франка" обозначает порядок учета в цене изделия издержек по доставке продукции потребителю. В договоре поставки термин "франке" указывает на то, до какой точки на пути движения продукции к покупателю издержки, связанные с транспортировкой и страховкой, несет поставщик. [c.140]
Условия франкировки груза обозначают (в определенной степени) границу между сферами деятельности службы сбыта поставщика и службы снабжения покупателя. Однако не следует забывать, что как закупочная, так и распределительная логистика являются функциональными областями единой логистической деятельности. Эта Деятельность осуществляется совместно как службой закупок покупателя, так и службой распределения поставщика. Поэтому все решения в области распределительной логистики должны приниматься во взаимной связи с решениями в области закупочной логистики покупателя. Только такой подход обеспечит реализацию логистической концепции управления материальным потоком. [c.140]
Для ускорения почтовых операций. применяется франкировка почтовых отправлений, т. е. наложение на конверт или бандероль знака почтовой оплаты, вместо марки. Цифры, обозначающие стоимость почтовой оплаты, устанавливают посредством рычагов. При пропуске писем через машину на конверте отпечатывают стоимость почтовой оплаты, почтовый штемпель с датой и номером почтового отделения или наименование отправителя, а иногда порядковый номер отправления. Расчеты с почтовыми предприятиями производят по счетчику, который пломбируется. [c.170]
Этап 2 — организационный (5 мин). Знакомство с целями и задачами деловой игры. Формирование команд. Если игра проводится на оптовой торговле лесоматериалами, то необходимо выбрать 2- -3 человека как представителей разных предприятий, производящих лесоматериалы, и по одному представителю предприятий, производящих заменители лесоматериалов плиты, пластики, металл, стекло и т. д. Команда поставщиков должна быть наиболее многочисленной. В команду потребителей включаются по одному представителю из каждой возможной сферы применения лесоматериалов. Эта команда тоже многочисленна. Работников материально-технического снабжения представляют 3—4 человека для координирования связей между поставщиками и потребителями и определения наиболее приемлемого вида франкировки цен. Представители Госкомцен СССР — 2 человека, представители Минфина СССР — 1 человек он вступает в игру, если представителями Госкомцен обнаружены нарушения при установлении договорных оптовых цен. [c.39]
Расходы по завозу потребляемой продукции во многом зависят от франкировки цен на нее и используемого способа товародвижения — складского или транзитного. Если применяется складской способ товародвижения, т. е. продукция поступает к потребителю не непосредственно от изготовителя, а через промежуточный склад посредника, то при ценах франко-вагон станция назначения расходы по завозу включают оплату складской наценки, стоимость доставки со снабженческо-сбытового склада автотранспортом или стоимость подачи железно- [c.49]
Франкировка — экономические и правовые условия, определяющие порядок включения в цены тех или иных затрат, связанных с транспортировкой, хранением и страхованием грузов. [c.200]
Аналогичные условия франкировки могут устанавливать в контрактах на поставку при фиксировании договорных цен. [c.141]
В тех случаях, когда снабженческо-сбытовые организации реализуют поступившую продукцию путем переадресовки на подъездные пути или разгрузочные площадки потребителей, с потребителей взимаются не складские наценки, а фактические транспортные расходы по доставке продукции (с учетом франкировки продукции в соответствии с прейскурантом), а также наценка в размере утвержденной для этой организации транзитной скидки. [c.101]
Расходы по завозу, хранению и отпуску товаров, производимые в соответствии с франкировкой цен за счет снабженческо-сбытовой организации, отражаются в установленном порядке в составе издержек обращения. [c.191]
При расчетах с поставщиками товарные отделы снабженческо-сбытовой организации обязаны обеспечить контроль за правильностью применения поставщиками цен в строгом соответствии с действующими прейскурантами, правильностью предоставления скидок в пользу снабженческо-сбытовой организации или взыскания наценок в свою пользу, а также за правильной оплатой за счет снабженческо-сбытовой организации транспортных (в соответствии с франкировкой цен) и других услуг. [c.192]
При расчетах с покупателями товарные отделы снабженческо-сбытовой организации обязаны обеспечить соблюдение действующих прейскурантов цен, правильное взыскание с покупателей наценок и предоставление им скидок, взыскание с покупателей транспортных расходов, подлежащих возмещению покупателями в соответствии с франкировкой цен, а также стоимости других услуг, производимых за счет покупателя. [c.192]
Так, при оптовых ценах франко-станция отправления все расходы по доставке до станции отправления включены в оптовую цену, а все последующие транспортные расходы несет покупатель. Цены франко-станция отправления ранее имели наибольшее распространение в материалоемких отраслях промышленности, а цены франко-станция назначения — в отраслях, обслуживаемых централизованной системой сбыта массовой продукции, затраты на перевозку которой составляли значительный удельный вес в себестоимости. Однако экономическая целесообразность франкировки оптовых цен в условиях развития предпринимательства должна определяться не формами снабжения и сбыта, а влиянием на коммерческую деятельность предприятия взаимовыгодных отношений между производителем и потребителем продукции. [c.65]
ФРАНКИРОВКА — экон. и правовые условия, определяющие порядок включения в цены тех или иных затрат, связанных с транспортировкой, погрузо-разгрузочными работами, хранением и страхованием грузов. Ф. регламентирует правовые обязательства сторон в связи с поставками товаров, в т. ч. вн.-торг., и является важным составным элементом базисных условий поставок. [c.219]
Следует уделять должное внимание франкировке цен, т.е. экономическим и правовым условиям включения в цены тех или иных затрат, связанных с транспортировкой, погрузо-разгрузочными работами, хранением и страхованием грузов, поступающих предприятию от поставщиков и отгружаемых им покупателям. [c.183]
Следует иметь в виду, что затраты к2, к3, и к4 включаются в состав транспортно-заготовительных расходов лишь в той степени, в какой это предусмотрено условиями франкировки груза1. [c.295]
Смотреть страницы где упоминается термин Франкировка
: [c.154] [c.299] [c.219] [c.585] [c.51]1000 терминов рыночной экономики (1993) -- [ c.219 ]