Основу планово-заготовительной цены составляет оптовая цена, которая в зависимости от вида материально-технических ресурсов может устанавливаться как франко-вагон станция назначения (железнодорожный тариф включается в оптовую цену) и как франко-вагон станция отправления (в оптовую цену включаются лишь транспортно-заготовительные расходы предприятия-поставщика). [c.226]
В настоящее время на большинство видов материальных ресурсов действуют оптовые цены франко-вагон станция (пристань) отправления. Кроме оптовой цены в планово-заготовительную цену включаются в зависимости от вида франке различные транспортно-заготовительные расходы наценки снабженческих и сбытовых организаций, транспортный тариф, расходы на перевозку грузов по подъездным железнодорожным путям химического [c.226]
Для планирования и учета расходования материальных ресурсов в подразделениях применяют планово-расчетные цены. На покупные изделия и полуфабрикаты, а также на отходы они строятся на основе соответствующих оптовых цен с учетом доплат, скидок и транспортно-заготовительных расходов. На продукцию и услуги собственного производства цены определяют на базе плановой или нормативной себестоимости изготовления продукции или услуг. Расходные нормы и нормативы пересматривают ежегодно перед разработкой плановых заданий и доводят до всех подразделений, в том числе до бригад. [c.308]
В фактическую себестоимость заготовления и приобретения материалов входят все расходы по заготовке и доставке их на склад предприятия 1) стоимость материалов по оптовым ценам, согласно счетам-фактурам (или счетам — платежным требованиям) поставщиков, 2) транспортно-заготовительные расходы и наценки снабженческих и сбытовых организаций. [c.124]
Фактурная стоимость — это сумма платежа эа поступившие материалы, указанная в счете-фактуре поставщика, включающая стоимость материалов по оптовым ценам промышленности и наценки сбытовых и снабженческих организ -ций, а также железнодорожный тариф или водный фрахт и другие транспортно-заготовительные расходы, если они не входят в оптовые цены и оплачены поставщиком, но за счет покупателя. [c.125]
Умножив расход материалов по учетным ценам на средник процент отклонения, получим сумму, которую необходимо списать с соответствующего счета материалов на те же счета-потребители, на которые была списана стоимость израсходованных материалов по учетным ценам, причем экономия отражается на указанных бухгалтерских счетах отрицательными (красными) числами, т. е. методом сторно, а перерасход или транспортно-заготовительные расходы — положительными (черными) числами, т. е. обычной записью. Допустим, например, что имеются следующие данные по реагентам [c.128]
В этом случае процент транспортно-заготовительных расходов будет равен [c.128]
Средний процент отклонения показывает (в относительном выражении) либо экономию или перерасход против плановой себестоимости заготовления, если последняя принята в качестве учетной цены, либо транспортно-заготовительные расходы, если материалы в текущем учете отражаются по оптовым ценам промышленности. Определяется он по тем же видам и группам материалов, по которым ведется учет фактической себестоимости их заготовления. [c.142]
В этом случае процент транспортно-заготовительных расходов будет равен (532500—500000)100/500000 = 6,5%, а сумма этих расходов, подлежащая списанию со счета Материалы на счет Основное производство , составит 420000-0,065 = 27300 руб. [c.142]
Фактическая себестоимость остатка на начало месяца SH Стоимость поступивших материалов по оптовым ценам Sn Транспортно-заготовительные расходы 5Т [c.143]
Величина затрат по приведенным выше калькуляционным статьям расходов находится с учетом транспортно-заготовительных расходов. [c.138]
Транспортно-заготовительные расходы по доставке электроизделий потребителям. Они зависят от расстояния, числа постав- [c.229]
При расчете коэффициентов к транспортно-заготовительным расходам относятся расходы по доставке материалов и оборудования от поставщиков до складов управлений (трестов) или до прирельсовых складов партий (экспедиций), а также расходы по оплате услуг снабженческо-сбытовых организаций, по упаковке, износу тары, погрузке и разгрузке материалов и оборудования на пути от поставщиков до указанных складов. [c.310]
Расходы на топливо для двигателей внутреннего сгорания определяют, исходя из норм расхода горючего, установленных на единицу объема работ или на время (в сутках), действующих оптовых цен промышленности на ГСМ с учетом транспортно-заготовительных расходов и объема или продолжительности работ. [c.181]
Транспортно-заготовительные расходы могут быть взяты по заводским нормативам, принятым в плане применительно к запасным частям, приспособлениям и инструменту. Монтажно-наладочные расходы определяют по сметам или укрупненным нормативам в пределах до 0,15 от прейскурантной или договорной цены. Таким же порядком рассчитывают монтажно-наладочные расходы и по оснастке собственного изготовления. При этом за базу принимают рассчитанную оптовую цену предприятия. [c.152]
Произведение оптовой цены материала (заготовки) на коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы, составляет его планово-заготовительную цену. [c.172]
Затраты на энергию (пар, сжатый воздух, топливо) определяют на основе их часового расхода в соответствующих единицах, количества часов работы средств за год и стоимости единицы расходуемых ресурсов. В необходимых случаях должны также учитывать потерн ресурсов и транспортно-заготовительные расходы, обусловленные их приобретением. Аналогично определяют затраты на масло, воду и другие вспомогательные "материалы. [c.215]
Затраты на материалы, покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты определяют на основе расчета потреб ности в них по группам и видам, по оптовой цене с учетом транспортно-заготовительных расходов. [c.248]
Выбор той или иной формы снабжения определяется экономическими расчетами с учетом объемов потребления, действующих норм поставок, размера транспортно-заготовительных расходов, необходимого размера запаса у потребителя, а также объема капитальных вложений на создание и расширение складского хозяйства. [c.312]
Свод затрат, составляемый по принципу шахматного баланса, включает два раздела. В первом разделе по строкам приводятся затраты на производство в планируемом году по статьям расходов. Основа для определения этих показателей — расчеты затрат на сырье и материалы, топливо и энергию, на технологические цели и т. д. Одновременно в составе этих расходов выделяются элементы затрат и суммы затрат вспомогательных производств, которые не распределяются по элементам. Общий итог первого раздела должен быть равен общей сумме затрат на производство в планируемом году. Во втором разделе приводятся данные о затратах вспомогательного производства и транспортно-заготовительных расходах и производится выделение элементов затрат в составе этих расходов. [c.216]
Основой для определения этих показателей являются расчеты затрат на сырье и материалы, топливо и энергию на технологические цели и т. д. Одновременно в составе этих расходов выделяются элементы затрат и сумма затрат вспомогательных производств, которые не распределяются по элементам. Общий итог первого раздела должен быть равен общей сумме затрат на производство в планируемом году. Во втором разделе приводятся данные о затратах вспомогательного производства и транспортно-заготовительных расходах и производится выделение элементов затрат в составе этих расходов. [c.306]
Отклонения по транспортно-заготовительным расходам. [c.115]
Второй метод предполагает установление нормативной цены на уровне закупочной. В этом случае транспортно-заготовительные расходы будут составлять отклонение фактических затрат от норматива. Распределение отклонений и их отнесение на себестоимость продукции производится аналогично первому случаю. [c.142]
Отдел снабжения контролирует своевременность и качество материально-технического обеспечения производства, выполнение плана поставок по объему, номенклатуре, срокам, качеству, состояние и сохранность складских запасов, соблюдение норм отпуска материалов, транспортно-заготовительные расходы и др. [c.84]
Как показывают данные табл. 13.11, по сырью, основным и вспомогательным материалам, израсходованным на производство новокаина, а также по соответствующей им сумме транспортно-заготовительных расходов была получена экономия. Однако в ходе внутрихозяйственного анализа следует установить, не возникла ли она в результате необоснованного завышения норм расхода и цен на материальные ресурсы, закладываемых в плановые нормативы затрат. Кроме того, произошло снижение фактических затрат на оплату труда производственных рабочих и соответствующей им суммы отчислений на социальные нужды, что обусловлено причинами, рассмотренными выше. [c.469]
Итого затрат вспомогательных производств Всего затрат Итого Транспортно-заготовительные расходы Затраты других вспомогатель- ЯОР 43 ISO О p n WM. rMju i 1 I 2o тз ыо-З SS - t ll"li si Is H I I 9 s9SgS Статьи затрат [c.258]
При оценке реальности и обоснованности плана материально-технического снабжения химического предприятия необходимо проанализировать достоверность расчетов потребности в каждом виде материально-сырьевых ресурсов, соответствие действующих норм расхода их на единицу вырабатываемой продукции уровню организации производства, тождественность потребности по отдельным ресурсам, объемам и ассортименту планируемой к выпуску продукции. Кроме того, при анализе следует установить, на всю ли потребность в материально-сырьевых ресурсах имеются договора поставок географическое положение предприятий-поставщиков по отношению к анализируемому предприятию, и изменилось ли оно в текущем году по сравнению с прошлым годом. Изучение последнего фактора имеет важное значение для экономики предприятия, поскольку с этим связан уровень транспортно-заготовительных расходов. Необходимо иметь также в виду, что величина транспортно-заготовительных расходов зависит от правильного выбора форм снабжения предприятия транзитом или через склады снабжен-ческо-сбытовых организаций системы Госснаба СССР. Экономическое обоснование рационального способа получения предприятием материальных ресурсов позволяет наиболее эффективно решить проблему своевременности и равномерности их поставок, а также добиться снижения затрат по доставке сырья, материалов, покупных полуфабрикатов, топлива и др. На величину издержек обращении большое влияние оказывает рациональность прикрепления предприятий-потребителей к предприятиям-поставщикам. [c.137]
Транспортно-заготовительные расходы включают а) железнодорожный тариф или водный фрахт — провозную плату от станции или пристани (порта) отправления до станции или пристани (порта) назначения (со всеми дополнительными сборами) б) расходы по доставке материалов от станции или пристани назначения на склад предприятия—по погрузке, перевозке, выгрузке, укладке на складе и т. п. в) расходы по содержанию специальных заготовительных контор, складов и агентств, действующих (расположенных) в местах заготовок1 г) расходы на командировки по непосредственному заготовлению материалов д) потери от недостачи материалов в пути в пределах норм естественной убыли. [c.124]
Материалы, электроэнергия, сжатый воздух, вода. Затраты на материалы, сжатый воздух и воду определяют исходя из объема работ данного подразделения, технически обоснованных и прогрессивных удельных норм расхода и действующих оптовых цен (с учетом транспортно-заготовительных расходов) или плановой стоимости единицы расхода. Затраты на электроэнергию рассчитывают также исходя из установленных нормативов расхода электроэнергии на единицу работ, объема работ и плановой стоимости 1 кВт-ч электроэнергии. При отсутствии нормативов расход электроэнергии можно рассчитать исходя из мощности электроустановок и времени их работы. Затраты на электроэнергию складываются из основной платы за присоеди--ненную мощность трансформаторов и высоковольтных двигателей и дополнительной платы за каждый киловатт-час потребляемой активной энергии с учетом скидок или надбавок к тарифу за os ст. [c.316]
Затраты см охватывают стоимость основнььч материалов, полуфабрикатов собственного изготовления (отливок, поковок и др.), покупных изделий и полуфабрикатов с учетом транспортно-заготовительных расходов за вычетом выручки от реализации отходов материалов. Если структура материалов и полуфабрикатов, потребных для нового оборудования, подобна таковой по аналогичной, освоенной в производстве конструкции, то [c.145]
Стоимость топлива цтоа принимают по прейскуранту оптовых цен с учетом транспортно-заготовительных расходов. Однако если в качестве топлива используется газ, вырабатываемый на газогенераторной станции завода, стоимость его определяется на основании заводской калькуляции. [c.192]
Во втором разделе Свода затрат на строительст скважин итоговые суммы затрат вспомогательных по, разделений и транспортно-заготовительных расходе распределяются в соответствии с направлениями эта затрат путем отнесения их на основное производство выделением услуг капитальному строительству, каш тальному ремонту и сторонним организациям. [c.90]
Затраты механической мастерской распределяютс между вспомогательными подразделениями и услугам на сторону на основании специальных расчетов, ост ванных на фактических данных предшествующего год Транспортно-заготовительные расходы распределяютс между всеми подразделениями основного и вспомогг тельного производства пропорционально затратам н материалы. [c.90]
Стоимость сырья и материалов зависит также от их качества, внут-ригрупповой структуры, рынков сырья, роста цен на них в связи с инфляцией, транспортно-заготовительных расходов и др. [c.172]
Сделанные по данным табл. 13.9 выводы практически полностью могут быть использованы для оценки изменения производственной себестоимости выпускаемых лейкопластырным цехом готовых лекарственных средств на основании информации табл. 13.10. Исключение составляет увеличение расходов вспомогательных материалов на 752 тыс. руб., что помимо сумм перерасхода по цеховым, общехозяйственным, транспортно-заготовительным расходам, [c.467]
Смотреть страницы где упоминается термин Транспортно-заготовительные расходы
: [c.245] [c.127] [c.70] [c.146] [c.155] [c.142] [c.151] [c.260] [c.469]Смотреть главы в:
Краткий самоучитель по бухгалтерскому учету Изд2 -> Транспортно-заготовительные расходы
Бухгалтерский учет (1982) -- [ c.130 , c.131 , c.132 , c.195 , c.204 ]