Себестоимость продукции, работ, услуг как объективный экономический показатель деятельности коммерческих организаций, представляющий собой стоимостную оценку используемых в процессах производства, управления и реализации производственных и финансовых ресурсов, должна формироваться в соответствии с основными экономическими принципами и экономическим содержанием хозяйственных операций. Определять экономический смысл и содержание понесенных расходов должны службы самого предприятия бухгалтерские, финансовые, экономические. Отсюда вытекает повышение роли бухгалтера как профессионала и, прежде всего, как экономиста и финансиста. [c.454]
Формирование звеньев обслуживания производится на основе разделения труда вспомогательных рабочих с учетом их функциональной роли в процессе производства. При этом функции обслуживания должны быть хорошо увязаны с производственной структурой предприятия и должны найти отражение в соответствующих службах и подразделениях. Затем устанавливаются формы обслуживания и условия их применения. Основой здесь являются конкретные особенности организации производства на данном предприятии, степень специализации и централизации основных видов вспомогательных работ. После этого в соответствии с функциями обслуживания и на основе тарифно-квалификационного справочника определяется профессионально-квалификационный состав вспомогательных рабочих, разрабатываются инструкции по выполнению ими функциональных обязанностей и рассчитываются балансы их рабочего времени по технологически однородным группам работ. Одновременно рассчитываются нормы обслуживания и нормативы численности рабочих, обслуживающих производство. [c.97]
Постановлением предусмотрены меры по повышению уровня плановой работы в народном хозяйстве, дальнейшему развитию хозяйственного расчета и усилению роли экономических рычагов и стимулов. Предложено завершить в одиннадцатой пятилетке формирование производственных объединений в качестве основного хозрасчетного звена в промышленности последовательно осуществлять мероприятия по специализации и кооперированию производства, централизации вспомогательных и подсобных служб, а также управленческих функций объединяемых предприятий и организаций. [c.268]
Анализ многочисленных отраслевых типовых положений об отделах, функциональных службах и аналогичных положений передовых предприятий показал, что основные задачи технологических служб соводятся к следующему проектирование и внедрение оптимальных технологических процессов организация и контроль за подготовкой производства новых изделий развитие и совершенствование действующего производства, типизация технологических процессов разработка и осуществление планов организационно-технических мероприятий организация контроля за соблюдением технологической дисциплины обеспечение подразделений предприятия технологической документацией обмен передовым опытом по технологии производства. Значение и роль технологов непрерывно повышаются, наряду с этим повышаются требования к квалификации технологов, к уровню организации технологических подразделений, который должен отвечать уровню современного производства. [c.34]
На транспорте важнейшими Ф.р.п.т. являются I) повышение технического уровня (внедрение прогрессивных транспортных средств, усиление хозяйства пути, механизация и автоматизация транспортных процессов и т. д.) 2) улучшение организации производства и труда (совершенствование организации транспортного процесса, технологии ремонта подвижного состава и пути, внедрение НОТ, расширение совмещения профессий и должностей, повышение роли материальных стимулов в выполнении производственных заданий и т. д.) 3) прочие факторы, в том числе рост объема перевозок, изменение их структуры и средней дальности и т. д. Напр., на железнодорожном транспорте необходимая численность работников в плановом периоде и экономия затрат труда для установления темпов роста его производительности рассчитываются по отдельным службам, группам работников и профессиям исходя из основных объемных показателей работы, улучшения технико-экономических показателей использования подвижного состава, повышения уровня организации транспортного процесса и труда. При определении роста производительности труда на железнодорожном транспорте должны учитываться результаты от проведения таких мероприятий, как переход на обслуживание локомотивов одним машинистом без помощника и выполнение работ по формированию поездов одним составителем без помощника, сокращение трудовых затрат по текущему содержанию пути в результате укладки железобетонных шпал, тяжелых рельсов, бесстыкового пути и т. д. уменьшение количества работников в связи с удлинением тяговых плеч, закрытием [c.396]
Основной задачей мастера стало обеспечение выполнения планов закрепленными за ним бригадами. Передав некоторые функции бригадиру, мастер получил возможность больше заниматься планированием, подготовкой производства, организацией труда. Он стал тщательнее контролировать комплектность и сроки выпуска бригадськомплектов. У него появилось время для решения вопросов с технологами и инструментальной службой по обеспечению выполнения заданий высококачественной технологической документацией. Границы его управленческой работы значительно расширились. Мастер начал участвовать в решении общецеховых вопросов в разработке мероприятий плана технического прогресса цеха, во внедрении высокопроизводительных процессов, в организация социалистического соревнования по технологической цепочке. Возросли возможности для воспитательной работы в коллективах. Изменилась роль мастера и в организации социалистического соревнования, так как подготовка договора о социалистическом соревновании по технологической цепочке и взаимная увязка сроков поставки продукции смежными бригадами требуют большой организационной работы. [c.32]
В свое время (в период расцвета массового фабричного производства) такое организационное решение было исключительно удачным и рациональным вопрос чем заниматься перед большинством фирм просто не стоял, потому что они имели дело с одним стандартным продуктом для одного массового рынка (как, например, Г. Форд I с одной моделью автомобиля для всех потенциальных покупателей) в этих условиях организация в разрезе функций по максимуму использовала преимущества глубокого разделения труда, узкой специализации, жесткой стандартизации, эффект масштаба и пр. Учтем также абсолютное доминирование идеи низкозатратного производства и сугубо вспомогательную роль сбыта и разработок, которые ограничивались минимально необходимой поддержкой производства. Такое соотношение сил и приоритетов исключало конфликты между функциями и, следовательно, предельно упрощало общее руководство (практически не было потребности в координации действий разных служб), в результате сводились к минимуму накладные расходы, что вполне корреспондировало с основным замыслом. [c.41]