Затраты по транспортировке работников

Ф- затраты по транспортировке работников к месту работы и обратно в направлениях, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования  [c.330]


В соответствии с п.2м) Положения о составе затрат в себестоимость продукции включаются затраты по транспортировке работников к месту работы и в обратном направлении, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования.  [c.149]

Организация имеет право оплачивать своим работникам стоимость проезда на городском транспорте либо путем денежной компенсации, либо, как в данном случае, выдавая бесплатно проездные документы, однако делать это следует за счет собственных источников. Основанием является п. 2м Положения о составе затрат в себестоимость продукции (работ, услуг) включаются затраты по транспортировке работников к месту работы и обратно в направлениях, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования. На затраты может быть отнесена лишь стоимость проездных документов работников, производственная деятельность которых носит разъездной характер (например, кассир, курьер, агент по снабжению).  [c.161]


Затраты по ТРАНСПОРТИРОВКЕ РАБОТНИКОВ  [c.108]

В качестве нормативов должны рассматриваться также установленные на данной территории тарифы проезда на транспорте общего пользования (кроме такси) для целей отнесения на себестоимость затрат по транспортировке работников к месту работы и обратно в направлениях, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования. Согласно подпункту м пункта 2 Положения о составе затрат в себестоимость могут быть включены только затраты сверх сумм, определенных из действующих тарифов на соответствующие виды транспорта. Такие суммы возмещаются работниками организаций (в форме оплаты получаемых проездных документов) или относятся на уменьшение фондов организации.  [c.9]

Затраты по транспортировке работников  [c.107]

Какие затраты по транспортировке работников можно отнести на себестоимость  [c.248]

Затраты по транспортировке работников к месту работы и обратно в направлениях, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования, включаются в себестоимость продукции (работ, услуг).  [c.869]

Расходы, подлежащие отнесению на затраты производства и включаемые в себестоимость продукции (работ, услуг), регламентируются указанным Положением. В частности, эти расходы учитываются по таким направлениям затраты, связанные с расходами по сырью, материалам, полуфабрикатам, малоценным и быстроизнашивающимся предметам, по воспроизводству основных фондов и нематериальных активов (в форме амортизационных отчислений) расходы, связанные с изобретательством и рационализацией затраты по обеспечению нормальных условий труда и техники безопасности затраты на оплату труда расходы по обслуживанию производственного процесса расходы, связанные с управлением производством затраты на подготовку кадров расходы по транспортировке работников к месту работы и обратно отчисления на государственное социальное страхование от расходов на оплату труда плата за пользование кредитом и обслуживание банков расходы на рекламу расходы на строительство и ремонт автомобильных дорог и др.  [c.175]


Работники материально-технического снабжения предприятия контролируют выполнение договоров на поставку материалов, организуют доставку последних на предприятие с наименьшими затратами по транспортировке и погрузочно-разгрузочным работам.  [c.213]

Перечень расходов по транспортировке работников, которые могут быть отнесены на затраты производства, установлен в п. 2 "м" и 2 "н" Положения о составе затрат.  [c.107]

Системы бухгалтерского учета должны прозрачно показывать вам такой вид затрат, как расходы на дополнительную транспортировку и переделку брака, скрывающиеся под статьей косвенных или накладных.расходов. Косвенные или накладные расходы могут составить значительный процент ваших общих расходов, и их не следует упускать при расчетах. В некоторых системах бухгалтерского учета в статье накладных расходов учитываются затраты по временно нанятым работникам. Мне известны такие операции в розничной торговле, по которым накладные расходы учитываются один раз в квартал, и то не по каждой торговой точке, а по всему региону. В магазинах ловкие управляющие занижают цифры занятости постоянных работников, по которым выплачивается фиксированное вознаграждение, одновременно показывая большое количество временных рабочих, затраты по которым относятся на статью накладных расходов. Между тем бухгалтеры из головного офиса, подписывая поутру чеки, пытаются разобраться в оставшееся время рабочего дня, почему же затраты растут, а прибыль падает.  [c.120]

Отсутствие системы выбраковки, учета, уценки, утилизации и списания неликвидных и пришедших в негодность ресурсов вынуждает работников системы материально-технического обеспечения и комплектации, используя неформальные приемы работы, продвигать некондиционный и неликвидный товар по всей логистической цепи. Это приводит к абсолютно бесполезным затратам на транспортировку, документальное оформление, обработку и передачу информации, а также скрывает от анализа достаточно существенный центр затрат и возможные злоупотребления.  [c.119]

На абсолютную величину и уровень издержек обращения оказывает влияние ряд факторов. Основными из них являются 1) изменение объема товарооборота и уровня розничных цен на товары 2) изменение структуры товарооборота 3) изменение скорости товарооборота. Увеличение объема товарооборота вызывает, как правило, снижение общего уровня издержек обращения при одновременном росте абсолютной величины затрат по ряду статей (транспортные расходы, заработная плата сдельно оплачиваемых работников, расходы по таре, проценты за кредит и др.). Изменение цен на товары приводит к изменению общей суммы товарооборота, что оказывает влияние на показатель, характеризующий уровень издержек обращения. Поэтому в случае изменения цен необходимо при анализе динамики издержек обращения и при сопоставлении их с планом предварительно исчислить объем товарооборота в одинаковых (сопоставимых) ценах. В сопоставимых ценах, тарифах, ставках должны быть одновременно исчислены и материальные элементы самих издержек, а также затраты по оплате услуг транспортных, коммунальных и др. организаций. В процессе выполнения плана могут происходить изменения в структуре товарооборота, т. е. изменения удельных весов реализации отдельных товаров и товарных групп. Они оказывают влияние на абсолютную величину издержек обращения, т. к. расходы по транспортировке, хранению и реализации различных товаров не одинаковы. Ускорение товарооборота уменьшает относительный уровень торговых расходов. Кроме указанных факторов, на издержки обращения влияют укрупнение и специализация торговых предприятий, повышение производительности труда их работников, изменение форм торговой работы (расширение сети магазинов самообслуживания, применение автоматов для продажи товаров, увеличение реализации фасованных товаров и т. п.). Важнейшим путем сокращения издержек обращения является экономия средств на перемещение, хранение и реализацию товаров при одновременном улучшении качества торгового обслуживания населения.  [c.64]

В состав общехозяйственных накладных расходов предприятия включена стоимость энергии, пара, природного газа и других энергоносителей, воды, расходуемых на общехозяйственные нужды, предусмотренных сметами общехозяйственных накладных расходов, а также на работы, связанные с рационализацией и изобретательством на обеспечение санитарно-гигиенических требований, нормальных условий труда и техники безопасности на содержание и эксплуатацию очистных сооружений и других фондов природоохранного назначения, на управление производством, на эксплуатацию и содержание вахтового поселка (в части некомпенсируемых затрат) стоимость транспортного обеспечения работников аппарата управления и функциональных служб предприятия, транспортировки работников к месту работы и обратно в направлениях, не обслуживаемых пассажирским транспортом общего пользования, включая дополнительные расходы на специальные маршруты городского пассажирского транспорта, организованные в соответствии с договорами, заключенными с транспортными предприятиями (сверх стоимости, оплачиваемой работниками предприятий по действующим тарифам на соответствующий вид транспорта), транспортировку работников от места нахождения предприятия или пункта сбора до места работы и обратно и от места проживания в вахтовом поселке и обратно (дополнительные затраты, связанные с выполнением работ вахтовым методом) стоимость электроэнергии и других энергоресурсов, расходуемых на содержание помещений, предоставленных бесплатно предприятиям общественного питания (выделенных и не выделенных на самостоятельный (отдельный) баланс), обслуживающим трудовые коллективы, включая стоимость энергии для приготовления пищи стоимость работ по проведению опытов, испытаний и исследований, предназначенных для определения качества материалов, полуфабрикатов, сырья собственной добычи, готовой продукции, контроля за соблюдением утвержденных технологических процессов стоимость законченных и сданных ремонтов зданий, включая помещения, предоставляемые бесплатно предприятиям общественного питания, обслуживающим трудовые коллективы, и под медпункты, расположенные на территории предприятия, сооружений (в том числе очистных и других сооружений природоохранного назначения) и инвентаря общехозяйственного назначения, а также объектов, сданных в аренду, поскольку финансирование ремонтов согласно договору аренды осуществляется арендодателем (на предприятиях, не отчисляющих средства в ремонтный фонд или в резерв затрат) 23, 60, 76  [c.218]

Все разделы и показатели техпромфинплана тесно увязаны между собой и не должны рассматриваться изолированно друг от друга. Различают несколько видов взаимосвязи между показателями техпромфинплана, в числе которых 1) взаимосвязь между различными показателями внутри каждого раздела техпромфинплана (например, от уровня и роста производительности труда зависит численность работников предприятия, плановый фонд заработной платы зависит от численности рабочих и среднего уровня заработной платы) 2) зависимость между одинаковыми показателями, содержащимися в разных разделах техпромфинплана (например, фонд заработной платы, установленный в плане по труду и заработной плате, должен быть увязан с соответствующей статьей затрат в плане себестоимости перекачки (передачи) нефти, нефтепродуктов и газа по магистральным трубопроводам) 3) взаимосвязь между различными показателями разных разделов техпромфинплана (например, показатели эффективности производства увязываются с показателями объема транспортировки и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, повышения производительности труда, снижения себестоимости перекачки (передачи) нефтегазовой продукции по магистральным трубопроводам или уровня издержек обращения в нефтеснабсбытовых организациях и др.).  [c.143]

Ввиду того что малоценные и быстроизнашивающиеся предметы имеют большое число наименований и применяются для разных целей, вышеуказанные нормы запаса этих средств используются в порядке их назначения. Норма запаса, рассчитываемая на одного рабочего, применяется для определения норматива запаса по спецодежде, спецобуви и т. д., причем в расчете учитываются только те работники, которые имеют право на получение вышеуказанных предметов. Норма запаса хозяйственного инвентаря рассчитывается также на одного работника, пользующегося тем или иным его видом. Норма запаса, рассчитываемая на 1 руб. производственного оборудования, используется для определения норматива запасов по специнструменту, спецприспособлениям и т. д. Норма запаса, рассчитанная процентным отношением к стоимости затрат на транспортировку газа, используется в основном для определения норматива запасов материалов, необходимых для транспортировки газа. Таким путем рассчитанные нормы запасов могут быть использованы для определения нормативов оборотных средств на ряд лет. В этом случае полученные нормы умножаются на соответствующий измеритель (число работников, стоимость производственного оборудования), предусмотренный на планируемый период.  [c.78]

Издержки обращения заготовительных организаций подразделяются на три группы расходов прямые, общезаготовительные и административно-управленческие это деление отражает особенности издержек на заготовки. К прямым расходам относятся затраты на транспортировку заготовленной с.-х. продукции и сырья, на погрузочно-разгрузочные работы, на тару, проценты, уплаченные за пользование ссудами Госбанка, недостачи с.-х. продукции и сырья в пределах норм естественной убыли к общезаготовительным — затраты на оплату труда приемно-складского, производственного, лабораторного и мл. обслуживающего персонала, на содержание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря, а также амортизация основных средств к административно-управленческимзаработная плата работников адм.-упр. персонала заготовительных пунктов, элеваторов, реализационных баз, а также вышестоящих звеньев, не состоящих на государственном бюджете, командировочные, почтово-телеграфные, канцелярские и др. расходы. Прямые расходы изменяются прямо пропорционально объему операций по заготовкам, общезаготовительные и административно-управленческие не находятся в прямой зависимости от него. И. о. возмещаются заготовительным организациям при реализации заготовленной ими с.-х. продукции и сырья по установленным нормам или путем начисления наценок на эту продукцию. В ряде случаев эти нормы и наценки служат также для образования прибыли заготовительных организаций. Увеличение объема заготовок с.-х. продуктов и сырья вызывает рост общей суммы издержек, но их относительный размер (уровень) снижается. Значительные возможности сокращения И. о. открываются расширением практики сдачи колхозами и совхозами с.-х. продукции и сырья непосредственно перерабатывающим предприятиям и торгующим организациям, объединением и укрупнением мелких заготовительных пунктов, сокращением простоев транспорта, рациональным его использованием, механизацией погрузочно-раз-грузочных работ и т. д. Большое значение имеет в этом отношении улучшение нормирования заготовительных расходов, борьба с непроизводительными расходами и потерями продукции сверх установленных норм, допускаемыми в нек-рых заготовительных организациях. Устранение излишних потерь заготовленной продукции не только сокращает И. о., но и увеличивает государственные ресурсы продовольствия и сырья.  [c.445]

ВАЛОВОЙ ДОХОД, 1) каловая продукция отраслей материального нроиз-ua, не создающих собств. материальной продукции, но запятых доработкой, ремонтом, транспортировкой или куплей-продажей материальной продукции, произведённой др. отраслями в деи. выражении (напр., В. д. грузового транспорта, торговли, ремонтных предприятий). В этом смысле В.д. включает чистую продукцию соответствующих отраслей и материальные затраты, связанные с выполнением основных функций. Стоимость доработанной, ремонтируемой, транспортируемой пли проходящей через торг, сеть продукции в В. д. не включается. 2) Валовая выручка предприятий и организаций пепроизводст . сферы. Состоит из материальных затрат, заработной платы работников п прибыли. 3) Доход предприятий и учреждений, включающий наряду с чистой продукцией отд. элементы материальных затрат (чаще всего амортизацию). I этом смысле понятие В. д. нередко используется н зарубежной экопомич. лит-ре. 4) Понятие В. д. иногда используется в том же смысле, что и понятие вновь созданная стоимость или нац. доход. По отношению ко всему пар. х-ву термин В. д. в подобном смысле использовал К. Маркс (см. К. Маркс и Ф. Энгельс, Соч., 2 изд., т. 25, ч. 2, с. 409). В сов. экономпч. практике В. д. называется также стоимость, вновь созданная па предприятиях с. х-ва (колхозах и совхозах) - М- Никитин. Москва.  [c.209]

Руководящие работники, специалисты, служащие и охрана линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУМГ), станций подземного хранения газа (СПХГ), Московского управления по эксплуатации газопроводов (МУЭГ), производственно-технического предприятия (ПТП), производственно-технического управления связи (ПТУС) в течение квартала премируются помесячно- при условии выполнения плана по транспортировке товарного газа с учетом сверхплановой закачки в подземные хранилища Св целом по объединению) за выполнение плана затрат на транспорт газа или иного первого (основного показателя).  [c.29]

Смотреть страницы где упоминается термин Затраты по транспортировке работников

: [c.18]    [c.80]    [c.198]    [c.83]    [c.208]    [c.124]    [c.107]    [c.236]    [c.258]    [c.671]    [c.131]    [c.279]    [c.125]    [c.230]    [c.851]    [c.902]    [c.314]    [c.60]    [c.16]    [c.260]    [c.103]    [c.267]    [c.39]    [c.367]    [c.412]