Особенность управления любым предприятием в том, что для его эффективной работы нужна сильная концентрация власти в руках одного человека или нескольких людей. Происходит ли эта концентрация в виде прав владения или в виде прав распоряжения, не имеет значения. Никаким предприятием невозможно управлять, постоянно созывая общие собрания всех его рабочих. На общем собрании невозможно принимать оперативные и грамотные решения. На большом собрании можно только воздействовать на мнения его участников соответственно, как и на выборах в парламент, в итоге выиграет не лучший специалист, но лучший актёр. [c.546]
Вторым но значению после железнодорожного является автомобильный транспорт. Следует отметить, что в этой подотрасли вопросы образования арендных предприятий нашли достаточно обоснованное решение. Здесь существуют самостоятельные арендные предприятия как грузового, так и пассажирского автотранспорта, а внутри них широко применяется индивидуальная аренда машин. При переводе на аренду и арендный подряд автотранспортных предприятий, так же как и в других отраслях, возникают проблемы по исчислению арендной платы (особенно если она взимается с каждой отдельной машины), определению технического состояния и реальной стоимости основных средств и условий их выкупа. Тем не менее все расчеты в специализированных автотранспортных предприятиях значительно упрощаются вследствие возможности оценки выполненных работ и услуг по прейскурантным ценам и тарифам. Поэтому остановимся на некоторых особенностях, возникающих при организации внутрипроизводственных арендных взаимоотношений на автотранспортных предприятиях, образовавшихся на базе транспортных цехов крупных промышленных предприятий или объединений как малое предприятие или кооператив. При создании такого предприятия учредитель в его уставе предусматривает свое право пользоваться услугами на льготных условиях. Одним из таких условий является сохранение базового уровня затрат на транспортные услуги для предприятия-учредителя. С этой целью, так же как и для внутрипроизводственных арендных коллективов, необходимо разработать прейскурант расчетных цен за услуги различных видов автотранспорта. В основе расчетной цены лежат индивидуальные затраты на содержание той или иной группы машин. При этом важное значение принимает обоснованная группировка наличного парка машин. Так, при расчете цен по одному транспортному цеху одного из крупных промышленных объединений (наличный парк около 250 машин различного назначения) было выделено во внутреннем ценнике 35 групп (табл. 9.4). [c.137]
Олигополия — это состояние рынка, при котором взаимозависимость предприятий особенно значима. В этом случае, уже с точки зрения теории, поведение фирм можно назвать стратегическим и рассмотреть различные игровые19 ситуации. В ситуации, которая называется моделью взаимодействия по Курно, фирмы принимают решения о выпуске одновременно (их циклы производства и реализации совпадают). В ситуации взаимодействия по Стакельбергу одна из фирм принимает решение раньше (фирма — лидер), другая (фирма — последователь) выбирает значение выпуска таким образом, чтобы максимизировать прибыль на участке остаточного спроса. То есть для второй фирмы функция спроса может быть представлена в виде Р = P(Q — QA)< гДе QA — выпуск фирмы-лидера. Сохраняя предположения о спросе, сделанные выше, получим [c.299]
Падающая валюта серьёзно препятствовала восстановлению х-ва. Обесценивавшиеся деньги не давали возможности осуществлять хозрасчёт, регулировать товарное обращение и вытеснять из розничного товарооборота частных предпринимателей посредством развития гос. и кооп. торговли. В частном товарном обороте стала обращаться сохранившаяся на руках золотая монета царской чеканки, а также иностр. валюта, что создало угрозу вытеснения из обращения совзнаков — подрыва ден. системы Сов. гос-ва. Особенно интенсивно этот процесс протекал на окраинах страны, где развивался легальный и нелегальный товарооборот с иностр. гос-вамк. На Дальнем Востоке (Дальневосточная Республика, 1920—22) временно был легализован переход к металлич. обращению в виде золотых, серебряных и модных монет царской чеканки. Чтобы эффективно использовать деньги для восстановления х-ва и соцна-листич. строительства, требовалось прежде всего стабилизировать рубль, что в тех историч. условиях означало его приравнивание в обороте к золотому рублю, золотой монете ... наша экономическая и финансовая политика, —подчёркивалось в решениях 11-го съезда партии, — решительно ориентируется на восстановление золотого обеспечения денег, —необходимого, поскольку золото твердо остается мировыми деньгами и поскольку это значение золота на мировом рынке находит свое неизбежное выражение и в отношениях на внутреннем рынке... [ Одиннадцатый съезд РКП(б). Стенографии, отчёт , 19(51, с. 539]. Надо было отказаться от эмиссии для покрытия бюджетного дефицита, что в тот период (1922) являлось невыполнимым. I создавшейся обстановке было нецелесообразно откладывать проведение ден. реформы до того времени, когда будут обеспечены все условия для полного оздоровления ден. обращения. Требовалась хотя бы частичная стабилизация валюты, что и было достигнуто путём выпуска в обращение (в кон. 1922) червонцев — банковских билетов Гос. банка. Банкноты выпускались в порядке краткосрочного кредитования пром-стп н торговли под обеспечение векселями и товарами но мере погашения кредитов они возвращались в банк. Банковские билеты на 25% были обеспечены золотом (в остальной части — краткосрочными векселями н легко реализуемыми товарами), имели золотое содержание (7,74234 г чистого золота) и соответствующий курс и иностр. валюте. Червонцы принимались в уплату гос. налогов и сборов в тех случаях, когда платежи по закону требовалось выразить в золоте. Их эмиссия удовлетворяла потребности товарооборота в устойчивых средствах обращения. Это был первый этап ден. реформы. Наряду с банкнотами Гос. банка сохранились в обращении сов. знаки, выпускавшиеся Наркомфином. Следовательно, установилась система параллельного обращения двух валют — устойчивой (червонца) и падающей (сов. знака). Хотя введе- [c.399]
Смотреть страницы где упоминается термин Значение, особенности и виды принимаемых решений
: [c.323] [c.73]Смотреть главы в:
Персональный менеджмент -> Значение, особенности и виды принимаемых решений