Можно было бы привести много других критериев оптимизации, использующихся в многоотраслевых динамических моделях народного хозяйства. Каждый из них имеет определенные преимущества, но ни один не лишен недостатков. До настоящего времени попытки построить единственный критерий, который можно было бы использовать на практике для выбора наиболее рационального плана развития народного хозяйства, к успеху не привели, [c.275]
Для того чтобы построить согласованный с потребностями непроизводственной сферы план развития комплексов отраслей производственной сферы на третьем этапе программно-целевого планирования, можно использовать многоотраслевую динамическую модель, например (3.1), (3.2), (3.4) — (3.7). Чтобы модель (3.1), (3.2), (3.4) — (3.7) можно было использовать на третьем этапе, в ней необходимо x(t считать вектором валовых выпусков комплексов отраслей производственной сферы, y(f) — потреблением отраслей непроизводственной сферы, а ограничение (3.5) заменить на ограничение, учитывающее, что часть трудовых ресурсов Lit) отвлекается в непроизводственную сферу для реализации социальных программ. Модель приобретает вид [c.281]
Динамические многоотраслевые модели [c.270]
Динамические модели описывают развитие народного хозяйства с течением времени. В большинстве многоотраслевых моде-у лей время считается дискретным, причем за единицу времени [c.270]
Одним из интересных подходов к анализу динамических многоотраслевых моделей является анализ их магистральных свойств. Магистральные свойства, которые уже упоминались в предыдущей главе при описании методов анализа сильно агрегированных моделей народного хозяйства, состоят в том, что при достаточно больших периодах времени вне зависимости от критерия оптимизации (принадлежащего к некоторому определенному классу разумных критериев) основная часть оптимальной траектории находится вблизи магистрали — такой структуры экономики, при которой достигается ее максимальный рост. Начальный участок траектории состоит в выходе на магистраль наискорейшим образом (или приближении к ней) и также не зависит от критерия оптимизации. Критерий связан только с моментом схода с магистрали и особенностями заключительного участка траектории. Поскольку в задачах планирования нас интересует прежде всего начальный подход, то магистральные свойства могли бы быть использованы для планирования развития народного хозяйства. На практике применение магистральных теорем сдерживается тем, что они доказаны для относительно простых моделей и, что самое главное, применимы обычно при достаточно больших интервалах планирования, значительно превышающих периоды времени, рассматриваемые при планировании народного хозяйства и составляющие 10—15 лет. [c.276]
Использование динамических многоотраслевых моделей в программно-целевом планировании народного хозяйства [c.276]
Динамические многоотраслевые модели 270 [c.391]
Что же касается практического применения Д.м.э., то оно находится еще в начальной стадии расчеты по модели, хотя бы сколько-нибудь приближающейся к реальности, чрезвычайно сложны. Но развитие в этом направлении продолжается. Используются, в частности, многоотраслевые (многосекторные) динамические модели развития экономики (см. Динамические модели межотраслевого баланса). См. также Производственная функция, Теория экономического роста. [c.85]
И в а н и л о в Ю. П., Петров А. А. Динамическая многоотраслевая модель производства (П-модель).— Кибернетика, 1970, № 2. [c.374]
Перейдем теперь к вопросу о способах проведения исследований на основе динамических многоотраслевых моделей. Одной из задач исследования модели (3.1), (3.5), (3.6), (3.-9) — (3.16) может являться поиск таких управлений xf(t), Q (t) для всех отраслей и моментов времени, чтобы удовлетворялась заданная заранее динамика потребления w(t). Такое исследование, однако, не позволяет выявить все возможности народного хозяйства и найти наилучший вариант его развития, поэтому наиболее распространенным методом анализа динамических многоотраслевых моделей является поиск наилучшего управления народным хозяйством. В гл. 2 и в предыдущем параграфе уже упоминались сложности, возникающие при попытках сформулировать единственный критерий развития экономики. Поэтому для поиска наиболее эффективных вариантов развития экономики используются различные критерии (ЦФП), описанные в гл. 2. Рассмот- [c.274]