Время нахождения вагонов на железнодорожном подъездном пути учитывается по номерному способу — при среднесуточном вагонообороте менее 50 вагонов по безномерному способу — при среднесуточном вагонообороте 50 вагонов и более. Начальником железной дороги по соглашению с предприятием, организацией, учреждением могут предусматриваться исключения из указанного порядка. [c.326]
По новой схеме должностные оклады начальников цехов и отделов сформированы так, чтобы они были выше по сравнению со ставкой рабочих высшего (VI) разряда на 60—90 %. Должностные оклады директоров предприятий возрастают в среднем на 100— 130 руб. и составляют в машиностроении 400 руб. (против 300—330 руб.), в черной металлургии— 470 руб. (против 350—400 руб.). В легкой промышленности оклад директора предприятия составит 350 руб. (против 220—260 руб. в швейной промышленности и 250—275 руб. в текстильной). Должностной оклад управляющего строительно-монтажным трестом составит 450 руб., а начальника железной дороги — 500 руб. [c.140]
На хозрасчетных предприятиях применяют различные формы экономического стимулирования работников, направленные на то, чтобы заинтересовать их в росте производительности труда, снижении себестоимости, создании и внедрении новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации производства. На железных дорогах из прибыли предприятий создаются поощрительные фонды и фонд развития производства, находящиеся в распоряжении начальников железных дорог, их отделений, линейных и подсобных предприятий. Коллективная и личная материальная заинтересованность работников в повышении производительности труда, рационализации производства и осуществлении режима экономии служит активной побудительной силой развития социалистической экономики, где труд является общественным, затраченным на общество и на себя, делом чести и славы. [c.36]
Титульные списки содержат название строящихся объектов и реконструируемых предприятий, включенных в план капитальных вложений. Титульные списки утверждает при сметной стоимости объекта 4 млн. руб. и выше Совет Министров СССР от 1,5 млн. до 4 млн. руб.— Министерство путей сообщения СССР до 1,5 млн. руб.— по поручению министра начальники главных управлений и начальники железных дорог. [c.199]
Звания присваивают начальники железных дорог и территориальных объединений межотраслевого железнодорожного транспорта МПС СССР при устойчивом и качественном выполнении работниками норм эксплуатационной работы и производственных заданий с учетом стажа в данной профессии (должности) и продолжительности безаварийной и безупречной работы. При ухудшении этих показателей и переходе на другую работу выплата надбавки прекращается. [c.194]
Этим же указанием начальникам железных дорог предложено разработать и обеспечить порядок выдачи пассажиру по его требованию документа, подтверждающего сумму взысканной платы за пользование постельными принадлежностями, а также обеспечить информацию пассажиров об установленной на железной дороге стоимости [c.42]
Руководство планированием на железнодорожном транспорте осуществляется министром путей сообщения, начальниками железных дорог, их отделений и линейных предприятий. [c.20]
Управлением дороги производится финансирование локомотивных депо за выполненную программу ТР-3, ТР-2 и ТР-1 и ТО-3 локомотивов и моторвагонного подвижного состава по плановой себестоимости, утвержденной начальником железной дороги. [c.311]
Начальник железной дороги [c.211]
По объектам непроизводственного назначения титульные списки по жилищному и коммунальному строительству независимо от сметной стоимости утверждают начальники железных дорог и организаций железнодорожного транспорта, а по объектам просвещения, здравоохранения и культуры в зависимости от сметной стоимости —Министерство путей сообщения или начальники железных дорог и организаций железнодорожного транспорта. [c.269]
Начальники железных дорог исходя из конкретных условий могут вносить изменения в хозрасчетные измерители линейных предприятий. [c.382]
В Уставе подчёркивается, что. предоставленное начальнику железной дороги право разрешать погрузку грузов сверх плана или вне плана в пределах, устанавливаемых Министерством путей сообщения, должно осуществляться без ущерба для выполнения плана и при условии выполнения задания по сдаче порожних вагонов. Это указание Устава направлено на устойчивое выполнение планов перевозок и строгое соблюдение регулировочной дисциплины. [c.498]
Грузы, планируемые начальником железной дороги [c.503]
Развёрнутые планы представляются как по грузам, планируемым в централизованном порядке, так и по грузам, планируемым начальниками железных дорог. [c.504]
В случаях когда начальник железной дороги или начальник отделения дороги не имеет возможности осуществить сверхплановую или внеплановую погрузку или если заявленная перевозка является нерациональной, начальник дороги или начальник отделения дороги обязан в суточный срок уведомить заявителя об отказе в такой перевозке. [c.504]
Временное запрещение погрузки. В соответствии со ст. 60 Устава ж. д. погрузка грузов в определённых направлениях может быть запрещена лишь в случаях явлений стихийного характера или крушений и аварий вызвавших перерыв движения. Запрещение погрузки устанавливается распоряжением начальника железной дороги с немедленным уведомлением министра путей сообщения, который устанавливает срок действия запрещения. [c.505]
Переадресовку грузов могут разрешать начальник отделения дороги—в пределах отделения дороги начальник железной дороги— в местном сообщении во всех случаях и в прямом сообщении одиночных вагонов Министерство путей сообщения — целых маршрутов и групп вагонов по дорогам сети. [c.537]
Начальник железной дороги может в исключительных случаях разрешить перевозку других грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя. [c.546]
При обнаружении на железнодорожном подъездном пути неисправностей,угрожающих безопасности движения, распоряжением начальника железной дороги или дорожного ревизора по безопасности движения подача вагонов на подъездной путь может быть прекращена до приведения пути в исправное состояние. [c.600]
Договоры на эксплуатацию подъездных путей подписываются начальником железной дороги и руководителем предприятия, а при грузообороте не более 10 вагонов в сутки — начальником отделения дороги и руководителем предприятия. Среднесуточный грузооборот подъездного пути определяется по сумме погруженных и выгруженных в течение года на подъездном пути вагонов, делённой на число дней в году. По подъездным путям с сезонным характером работы среднесуточный грузооборот определяется по сумме погруженных и выгруженных вагонов, делённой на число дней в сезон работы. [c.600]
Начальникам железных дорог предоставлено право устанавливать тарифы за перевозку грузов и пассажиров на ветвях, не включённых в общую эксплуатационную сеть железных дорог тарифы за переправу грузов и пассажиров через реки между станциями железных дорог исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в местном сообщении по течению порожних вагонов сборы за очистку, промывку и дезинфекцию вагонов и сборы за производство некоторых не обязательных для железных дорог операций. [c.622]
Местными называются тарифы за перевозку и сборы за необязательные операции, устанавливаемые начальниками железных дорог в пределах прав, предоставленных им Уставом ж. д. [c.623]
Направляется начальникам железных дорог и главных управлений Министерства путей сообщения [c.29]
Для грузов, отправляемых мелкими партиями, и других грузов, не планируемых в централизованном порядке, в квартальных планах предусматриваются отдельные нормы вагонов по каждой железной дороге. Распределение этих норм между грузоотправителями производится начальником железной дороги. [c.38]
Начальники речных и морских пароходств представляют начальникам железных дорог план перевозок грузов, поступающих с воды на железную дорогу, с указанием станций перевалки и железных дорог назначения, а управления железных дорог представляют начальникам речных или морских пароходств план перевозок грузов с железных дорог на воду с указанием портов перевалки и пароходств назначения. [c.40]
Начальник железной дороги на основе установленного министром путей сообщения годового плана перевозок по дороге уста [c.40]
На основе утверждённого Советом Министров Союза ССР плана капиталовложений по Министерству путей сообщения Планово-экономическое управление МПС разрабатывает планы по отдельным железным дорогам и отраслям хозяйства. После утверждения министром путей сообщения планы сообщаются начальникам железных дорог и соответствующим главным управлениям и отделам Министерства. Планово-экономический отдел дороги при участии служб и отдела капитального строительства разрабатывает подробный план работ по отдельным отраслям хозяйства и после утверждения начальником дороги сообщает соответствующим службам для выполнения. [c.98]
Для производства неотложных капитальных работ в годовых планах железных дорог предусматривается до 2 млн. руб. денежных средств, не распределённых по отраслям хозяйства. Эти суммы предоставлены в распоряжение начальника железной дороги. [c.105]
Министром путей сообщения предоставлено право начальникам железных дорог и директорам (начальникам) предприятий с объёмом производства по валовой продукции от 60 млн. руб. и более утверждать и, в случае необходимости, изменять проектные задания и сметно-финансовые расчёты на объекты строительства при сметной стоимости не более 5 млн. руб. и на объекты жилищно-коммунального и культурно-бытового назначения — не. более 3 млн. руб. [c.109]
Комиссии для приёма жилищных, административных, культурно-бытовых и коммунальных зданий, учебных и научных учреждений и учреждений здравоохранения со сметной стоимостью до 5 млн. руб. назначаются руководителями главных управлений МПС до 2 млн. руб. — начальниками железных дорог до 500 тыс. руб.—начальниками самостоятельно действующих предприятий, не находящихся в ведении дороги. [c.119]
Тарифы на перевозку грузов, пассажиров и багажа утверждает Госплан СССР. Дополнительные сборы за операции, связанные с перевозкой грузов (хранение и взвешивание грузов, погрузочно-разгру-зочные работы, транспортно-экспедиционные операции и др.), утверждает МПС по согласованию с Государственным комитетом СССР по ценам. Начальники железных дорог имеют право утверждать местные тарифы на перевозки грузов и пассажиров на железнодорожных ветках, не включенных в общую сеть железных дорог, а также дополнительные сборы с грузополучателей, например за очистку, промывку и дезинфекцию вагонов и др. [c.85]
Хозрасчетное предприятие работает в соответствии с пятилетними и годовыми планами экономического и социального развития. Планы утверждает предприятиям, входящим в отделение дороги, начальник отделения, а общедорожным предприятиям — начальник железной дороги. План является директивным документом. [c.152]
Министерство финансов Российской Федерации в письме от 12 мая 1992 года N 30 "О порядке возмещения командированным работникам затрат за пользование постельными принадлежностями в поездах" сообщало, что Министерство путей сообщения Российской Федерации указанием от 18 февраля 1992 года N Г-163у предоставило право начальникам железных дорог устанавливать плату за предоставление пассажирам постельных принадлежностей в поездах. [c.42]
Периодичность ТО-2 локомотивов и МВПС устанавливается начальником железной дороги в пределах 24—48 ч независимо от выполненного пробега. [c.161]
Согласно утвержденным среднесетевым нормам в зависимости от интенсивности использования и условий работы Главное управление локомотивного хозяйства МПС устанавливает железным дорогам нормы продолжительности работы локомотивов и МВПС между плановыми видами текущих ремонтов и технического обслуживания (табл. 10). Начальники железных дорог исходя из этих норм объявляют приказом по дороге для основных локомотивных депо нормы пробега и продолжительность работы между техническим обслуживанием и текущими ремонтами локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава по сериям и роду работы в зависимости от местных условий, технического состояния тягового подвижного состава и климатических условий. [c.161]
Сборные и сборно-раздаточные вагоны (кроме сформированных по плану контейнерных перевозок Главного грузового управления МПС) и все грузы, планируемые начальником железной дороги по специально выделенной в квартальном плане вагонноИ норме [c.503]
Предприятия и организации-грузоотправители не позднее 20-го числа предпланового месяца представляют начальнику железной дороги развёрнутый план перевозокх по каждому роду груза и по каждой станции погрузки с указанием железной дороги, станции назначения и размеров погрузки грузов маршрутами. [c.504]
При чрезмерном накоплении гружёных вагонов и грузов на станции и примыкающих к ней железнодорожных подъездных путях в связи с несвоевременной выгрузкой грузов и вывозом их грузополучателями, если вследствие этого создастся угроза нарушения нормальной работы данной станции или отделения дороги, начальник железной дороги может приостановить погрузку грузов назначением на данную станцию (кроме внеклассных) или в адрес определённого грузоот-лравителя на срок не более 2 суток. [c.505]
Строительства, сметная стоимость которых ниже указанных лимитов (нижелимитные объекты), и жилищное строительство независимо от сметной стоимости объектов включаются в титульные списки, утверждаемые министром путей сообщения (титула МПС), начальниками железных дорог и самостоятельных объединений и трестов. [c.99]
Исключение, объектов строительства, утверждённых МПС (титулы МПС), из плана может производиться только с разрешения министерства. По всем остальным нижелимитным объектам строительства, включённым в план капиталовложений железными дорогами, изменения плана могут производиться по указаниям начальника железной дороги. [c.106]
Начальникам железных дорог предоставлено право перераспределять ассигнования по нижелимитному строительству в пределах 10% установленного Министерством путей сообщения объёма нижелимитных капитальных работ по годовому плану. [c.106]