Мосты

Осмотр трассы и обслуживание линейной части и всех имеющихся на ней сооружений (колодцев, запорной арматуры,, переходов, траншей, линий связи сигнализации) осуществляют линейные обходчики. В обязанность линейных обходчиков входит содержание в исправном состоянии трассы и линейных сооружений (скашивание сорняков, вырубка кустарника, отвод талых вод, засыпка промытых мест, ремонт трассовых мостов, рытье шурфов, поправка береговых укреплений), мелкий и текущий ремонт сооружений на трассе, подтяжка и набивка сальников, замена прокладок и т. п.  [c.89]


Наимено- J выпуска продукции, затрат мость 5г  [c.254]

Подготовительно-заключительное 554655 Время обслуживания рабочего моста 6 5 5 5 7 6  [c.34]

Норма амортизационных отчислений на буровые вышки, подъемники для вышек, емкости, приемные мосты, металлические основания установлена в размере 11,2, на турбобуры — 32,7% в год от первоначальной стоимости.  [c.168]

Предназначены для смазывания механизмов силовой передачи всех видов автотракторной техники (коробок перемены передач, ведущих мостов, бортовых передач, раздаточных коробок, механизмов рулевого управления и др.).  [c.24]

Неисправности заднего моста обычно связаны с чрезмерной затяжкой и перекосом подшипников главной передачи, заеданием шестерен главной передачи и дифференциала, а также с неправильным выбором трансмиссионных масел.  [c.168]

Наиболее распространенные дефекты заднего моста — неправильная регулировка тормозных колодок и чрезмерная затяжка ступиц колес. Число неисправных автомобилей с такими дефектами достигает 30—50 %. Расход топлива в этом случае увеличивается на 16—18 %.  [c.168]


В процессе продолжительной эксплуатации геометрические параметры передних мостов подвержены закономерным изменениям. Однако в большинстве случаев эти изменения своевременно и должным образом не контролируются и не устраняются.  [c.168]

На долю нарушения схождения передних колес приходится 45—60 % всех неисправностей переднего моста. Механизм влияния углов установки управляемых колес на расход топлива связан с изменением сопротивления качанию автомобиля. Неправильное схождение передних колес на 1 мм против оптимальной величины сопровождается увеличением расхода топлива на 3-4 %.  [c.169]

Статьи затрат норма рас- цена едини- сумма, мость едини-хода количество цы> руб тыс руб цы, руб.  [c.212]

Чрезмерный спрос. У ряда организаций уровень спроса выше, чем они могут или хотят удовлетворить. Так, интенсивность движения по мосту Золотые ворота выше абсолютно безопасного уровня, а Йеллоустонский национальный парк переполнен в летнее время. Задача маркетинга, именуемого в данном случае демаркетингом ,-изыскать способы временного или постоянного снижения спроса. При общем демаркетинге стремятся сбить чрезмерный спрос, прибегая к таким мерам, как повышение цен, ослабление усилий по стимулированию и сокращение сервиса. При выборочном демаркетинге стремятся сократить уровень спроса на тех участках рынка, которые менее доходны или требуют меньше сервисных услуг. Цель де-маркетинга-не ликвидировать спрос, а всего лишь снизить его уровень.  [c.59]

Типовые проекты предназначаются для многократного их использования при строительстве одинаковых по своему назначению объектов. Такой проект содержит рабочие чертежи, пояснительные записки, сметы и другие документы, достаточные для осуществления строительных работ. Типовые проекты разрабатываются для строительства целых предприятий и цехов заводов или отдельных его установок, насосных и компрессорных станций и т. д., отдельных зданий и сооружений (жилые дома, гаражы, школы и др.), частей зданий и сооружений (повторяющиеся секции производственных и жилых помещений, пролеты мостов и др.) и отдельных конструктивных элементов зданий и сооружений (колонн, перегородок, перекрытий и др.).  [c.176]


В то же время прав К.Ш.Ахияров(4), который пишет, что "существует опасность излишней гиперболизации народной педагогики в системе воспитания, игнорирование прогрессивных достижений научной педагогики, которая может привести передовое педагогическое движение в очередной тупик." Следует принять во внимание, что народная педагогика не наука, а эмпирический опыт народа по воспитанию подрастающего поколения. Задача учителя - помочь воспитаннику осознать себя как представителя той или иной культуры и через ее осознание построить мост к культурам и народов.  [c.324]

Почти всякая работа в обществе требует специализации и концентрации. Станочники, овладев техникой изготовления какой-то детали на своем станке, могут потом в течение многих недель заниматься этой операцией, инженеры и программисты порой затрачивают месяцы на разработку какого-то моста или компьютерной программы, торговцы большую часть жизни проводят, продавая один и тот же вид продукции. Руководитель же не вправе ожидать такой однородности в своей работе. Скорее, характерным для него будет кратковременность, разнообразие и фрагментарность осуществляемой деятельности. Гест, согласно исследованиям которого, мастера выполняют в среднем 583 различных операции по управлению в день, замечает Интересно отметить, что характеристики работы мастера, включающие разнообразие, прерывистость в выполняемых действиях и их фрагментарность, диаметрально противоположны работе многих механиков-повременщиков, работа которых очень рационализирована, носит повторяющийся характер, не прерывается и выполняется в постоянном, устойчивом, неизменном ритме движущегося конвейера .  [c.36]

Обычно это нереально, но в ряде случаев дает разумное приближение к производственному процессу фирмы. Например, телефон-автомат на дороге или на мосту может обслуживаться автоматически или техническим персоналом. Другим примером является процесс изготовления музыкальных инструментов, который может быть полностью основан на автоматизированном машинном производстве или на высококвалифицированном труде.  [c.180]

Некоторые блага исключаемы, но неконкурентны. Например, в период неинтенсивного движения проезд по мосту неконкурентен, так как появление дополнительной машины не скажется на скорости других автомобилей. Но проезд по мосту является исключаемым, потому что его владельцы могут запретить пользоваться этим мостом.  [c.505]

К текущим ремонтам на магистральных газопроводах относятся все работы, выполняемые при техническом осмотре проверка состояния изоляции и поверхности трубы шурфованием ремонт изоляции в шурфах ремонт валика (подсыпка грунта, планировка) устройство водоотводных канав, лотков, установка пропускных труб ремонт переходных и проезжих мостов, насыпей ремонт и покраска воздушных переходов, катодных, километровых и других знаков, ограждений у кранов ремонт полов, окон, дверей и крыш в колодцах с запорной арматурой и другой текущий ремонт осмотр однониточных подводных переходов своими силами очистка полосы отвода от сорняков и кустарников замена отдельных деталей в запорной арматуре ремонт лодок, понтонов, расстановка шестов и вешек по трассе текущий ремонт береговых укреплений на реках, оврагах, ручьях очистка и праймирование труб аварийного запаса, ремонт стеллажей приварка термитом катодных выводов заливка метанола в газопровод для ликвидации гидратообразований.  [c.55]

В нефтегазодобывающей промышленности в активную часть основных фондов включается часть сооружений. В других отраслях промышленности сооружения не входят в состав активной части — это мосты, эстакады, резервуары, колодцы, плотины, дамбы, каналы, шоссейные дороги, насьши, тоннели и т. д., т. е. такие виды основных фондов, которые непосредственно в производственном процессе не участвуют. Но в нефтегазодобывающей промышленности добывающие скважины, относящиеся к сооружениям, являются как раз той частью основных фондов, которая непосредственно дает целевую продукцию, транспортируя-нефть и газ из пласта на дневную поверхность. Поэтому добывающие скважины входят в активную часть основных фондов.  [c.156]

Согласно статистическим данным НИИАТ развал управляемых колес, соответствующий ТУ заводов-изготовителей, после наработки 25-50 тыс. км составляет всего 20—25 % от всей выборки. Довольно распространенный дефект — перекос (неперпендикулярность продольной оси) переднего моста.  [c.168]

Катализаторы и растворители всех видов планируют и учитывают в статье Малоцепные н быстроизнашивающиеся предметы . Стоимость единовременной нагрузки катализаторов (растворителей), находящихся в аппаратах, списывают ежемесячно в соответствии с утвержденным сроком службы или нормой расхода на 1 т переработанного сырья. Например, если срок службы катализатора два года, то ежегодно на себестои- Мость необходимо списывать 50% его стоимости за вычетом стоимости отработанного катализатора.  [c.214]

Повторная закупка без изменений Электро -энергия. Канцелярские вода, газ товары Стандартное, ] ] Повторная закупка с изменениями Новые легковые Услуги и грузовые консуль-автомобили тантов t f Закупка для решения новых задач Жилое или административное здание Сложные по индиви- сооружения, дуальному мосты, плотины проекту 4 Тщательная  [c.226]

Во вторую группу входят инженерно-строительные объекты, служащие для выполнения определенных технических функций и создания необходимых условий осуществления процесса производства. К ним относятся нефтяные и газовые скважины, нефтеловушки, морские эстакады резервуары, дороги, мосты, бассейны и т. п.  [c.134]

IV. Подготовительные работы к строительству скважин. В разделе приводятся данные об объемах работ по планировке площадей, насыпям, рытью траншей, вы- . рубкам леса, строительству подъездных дорог, мостов, переездов, паро- и водопроводов, линии электропередач  [c.178]

Сокращение государственного регулирования привело к крупным переменам в отрасли. Некоторые авиакомпании объединились, кое-кто вышел из бизнеса, но в стране появилось множество новых авиакомпаний. И хотя цены значительно снизились (принося огромную выгоду потребителям), общая прибыль существенно не упала, так как минимальные цены, установленные Управлением, были причиной неэффективности и искусственно высоких издержек. Влияние минимальных цен показано на рис. 9.11, где РО и Qo — равновесные цены и объем перевозок, Pmin — минимальная цена, установленная Управлением, а Qi — спрос при этой более высокой цене. Проблема заключалась в том, что при цене Pmin предложение авиакомпаний равнялось Q2, что намного больше, чем Qi. И хотя компании не расширяли объем перевозок до Q2, они расширили его за пределы Qi (до Q3 на рис. 9.11), надеясь продать лишнее количество билетов за счет конкурентов. В итоге показатель загрузки (средний процент заполняе-мости мест в салонах) был низким, как и прибыль. Площадь трапеции D показывает величину стоимости непроданных билетов.  [c.282]