В учебнике изложены основные вопросы экономики строительства, [c.2]
В учебнике комплексно рассмотрены современные представления об эффективности строительного производства, вкладе интенсивных факторов в развитие этой отрасли. При освещении вопросов экономики строительства большое внимание уделено более полному выявлению тех резервов повышения экономической эффективности капитального строительства, которые могут быть реализованы при планировании капитальных вложений и в том числе приоритетному направлению их на реконструкцию и техническое перевооружение предприятий, а также на стадии проектирования. Специальная глава посвящена экономическим аспектам проблемы повышения качества строительства. [c.3]
Научно-технический прогресс в строительстве во всех его конкретных проявлениях и на всех уровнях тесно связан с экономической работой в строительных организациях. В этих условиях инженер, работающий в производственной, проектной или научно-исследовательской организации, должен знать экономику строительства и уметь в конкретных условиях применить эти знания. Он должен уметь использовать экономические закономерности в оценке решений, которые ему придется принимать, согласовывать свою деятельность с решением общих вопросов, стоящих перед капитальным строительством. На вооружение студентов такими знаниями и направлен настоящий учебник. [c.9]
В курсе Экономика строительства рассматриваются производственные, сметные и плановые нормативы. [c.51]
Осуществляемые в течение ряда лет затраты на строительство объекта, текущие издержки при его эксплуатации и экономические результаты соизмеряют с помощью норматива приведения разновременных затрат и результатов Еиа. С учетом этого норматива определяют коэффициент приведения в общем виде (1,08). Руководством по выбору проектных решений в строительстве, разработанным НИИ экономики строительства Госстроя СССР и ЦНИИпроект Госстроя СССР, рекомендуется принимать в качестве базового год ввода проектируемого объекта в эксплуатацию. Соответственно для затрат и результатов, осуществляемых и получаемых до начала этого календарного года (например, в период строительства объекта), показатель степени [в формуле (5.29)] должен иметь знак плюс, а при последующих за базовым годах — минус. [c.177]
При сопоставлении вариантов проектного решения помимо прямых затрат необходимо учитывать сопряженные затраты, связанные со строительством объекта, если их величины по вариантам значительно отличаются друг от друга. Это затраты на развитие сырьевой, транспортной и энергетической баз и водообеспечение объекта компенсацию вызываемых строительством потерь (снос зданий и сооружений, затопление земель и др.) охрану окружающей среды и обустройство работников в осваиваемых районах. Если варианты проектного решения отличаются размерами территории застройки, то следует также учитывать экономическую оценку земли, зависящую от расположения строящегося объекта относительно сложившихся и возможных транспортных связей с городскими и культурными центрами, близостью к инженерным сооружениям и магистральным коммуникациям, природного и сложившегося окружения, природной ценности отчуждаемых сельскохозяйственных земель и лесных угодий. В табл. 9.1 приведены рекомендуемые НИИ экономики строительства Госстроя СССР ориентировочные комплексные экономические оценки городских территорий, отводимых под строительство. [c.178]
По данным Б. Я. Ионаса, Г. Г. Старостиной. Экономика строительства.-М. Стройиздат, 1981, с. 266—268. [c.130]
Проведенный научно-исследовательским институтом экономики строительства Госстроя СССР анализ показал, что внедрение производственно-технологической комплектации и промышленно-комплектовочных трестов обеспечивает сокращение сроков строительства на 10—12 %, повышение производительности труда на 1—2 % и снижение себестоимости строительно-монтажных работ на 3—4 %. [c.283]
В книге изложены основы организации и экономики строительства и нефтяной и газовой промышленности, определены основные направления научно-технического прогресса в области строительства, показана организация строительного производства в новой системе планирования и экономического стимулирования, рассмотрены планирование капитальных вложений, формирование планов подрядных организаций, экономико-математическое моделирование планов капитального строительства. [c.2]
Авторы книги поставили перед собой задачу проанализировать и обобщить фактический материал о развитии капитального строительства л нефтяной и газовой промышленности, вскрыть пути и резервы повышения эффективности отраслевого строительства. Наряду с данными по общим отраслевым вопросам организации и экономики строительства книга содержит методические и нормативные материалы, которые могут быть полезны широкому кругу инженерно-экономических работников [c.3]
Донцова Л.В. Экспресс - метод оценки эффективности производственно-хозяйственной деятельности строительных организаций // Экономика строительства.- 1999.- № 8.- С.13-33. [c.264]
Вышкомонтажные, тампонажные, транспортные работы, большой объем ремонтного обслуживания, необходимые для выполнения плана УБР, осуществляются в порядке оказания внешних услуг УБР. И хотя УБР выступают в качестве генерального подрядчика, финансирует эти работы, однако область воздействия аппарата управления УБР на экономику строительства скважин в основном ограничивается долей, определяемой проведением собственных работ по бурению и освоению, а также работ баз производственного обслуживания (БПО). [c.207]
Для удовлетворения возрастающих потребностей в перевозочной работе при наличии в них сезонных пиков важно планировать соответствующие транспортные резервы в виде резервных провозных способностей. Опережающее развитие транспортных связей обусловлено не только сезонными пиками в перевозочной работе, но и тем, что в отличие от других отраслей экономики строительство новых и развитие действующих транспортных путей связано с длительными сроками изысканий и проектирования, создания соответствующих промышленно-строительных мощностей и подготовки материально-финансовых ресурсов. [c.419]
Редакция литературы по экономике строительств [c.400]
Теоретическому обоснованию сущности индустриализации строительства и ее экономической эффективности посвящено много трудов советских ученых и инженеров. Так, существует мнение, что в содержание индустриализации входит только применение полносборного строительства зданий и сооружений из конструкций, узлов и деталей заводского производства. При этом механизация и комплексная механизация рассматриваются как самостоятельное направление технического развития строительства. Однако, по мнению большинства ученых и инженеров, в процесс индустриализации строительства входит также механизация строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, выполняемых при сооружении объектов различ-лого назначения. Например, в учебном пособии Экономика строительства для Высшей партийной школы при ЦК КПСС научно-технический прогресс в строительстве рассматривается с позиции превращения процесса строительства зданий и сооружений в индустриальное производство с использованием сборных конструкций и монтажных узлов, изготовленных на заводах с помощью системы машин и выполнения строительно-монтажных работ также с применением строительных, монтажных, транспортных и погрузочно-разгрузочных машин [115]. [c.24]
Бакшеева С. И. Определение роста производительности труда при внедрении достижений науки и техники. — Экономика строительства, 1975, № 12. [c.193]
Бакшеева С. И. Распределение экономического эффекта между отраслями. — Экономика строительства, 1971, № 7. [c.193]
Гуревич А. С. Сокращение трудоемкости в строительстве — важнейший показатель. — Экономика строительства, 1976, № 8. [c.194]
Измайлов В. Г. Методика планирования и анализ роста производительности труда. — Экономика строительства, 1976, № 6. [c.194]
Хромец Ю. Н. Повышение заводской готовности конструкций и снижение трудоемкости их монтажа. — Экономика строительства, 1975, № 12. [c.198]
Экономика строительства магистральных трубопроводов. Справочное пособие, под ред. Б. Н. Семенова. М., Недра, 1977. [c.198]
Яковлев А. М. Новый метод определения механовооруженности строительства. — Экономика строительства, 1976, № 3. [c.198]
Экономика строительства магистральных трубопроводов. Справочное пособие. Изд. 2, перераб. и доп. М., Недра , 1977, 421 с. Авт. Б. Н. Семенов, С. И. Бакшеева, Л. А. Валуйский и др. [c.2]
Авторы приносят глубокую благодарность рецензентам учебника д-ру экон. наук, проф. Б. Я. Ионасу и кафедре экономики строительства Ленинградского инженерно-строительного института (зав. кафедрой канд. экон. наук, доц. Ю. П. Панибратов) за полезные замечания и ценные рекомендации, высказанные при рецензировании рукописи. [c.4]
Рецензенты кафедра экономики строительства Московского института народного хозяйства им. Г. В. Плеханова кафедра денежного обращения и кредита Киевского института народного хозяйства им. Д. С. Коротченко [c.2]
При планировании численности по крупным строительным объединениям, имеющим значительное число первичных строительно-монтажных организаций, в последние годы все шире применяются методы математической статистики (теории корреляции). Например, научно-исследовательский институт экономики строительства Госстроя УССР на основе корреляционного анализа показателей работы общестроительных трестов республики предложил численность рабочих определять по следующей зависимости [c.305]
И о н а с Б. Я. Экономика строительства. М., Стройиздат, 1963, 240 с., пЕп16, г нтР°льные цифры развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. М Госполитиздат, 1959, 59 с. [c.217]
Лапин Г.Н., Хамхоков P.M. Оценка конкурентоспособности строительных предприятия // Экономика строительства.- 1999,- N° 6.-С.33-39. [c.264]
БорейкоС. К. О роли прибыли в экономике строительства. Сб. Экономика, организация,и управление строительством предприятий нефтяной и газовой промышленности . М., НИПИЗСУнефтегазстрой, 1976, № 1. [c.61]
Экономика строительства магистральных трубопроводов. Справоч. пособие. Под ред. Семенова Б. Н.—М. Недра, 1977.—421 с. [c.67]
Банин А.П. Строить с учетом экологических требований. — Экономика строительства, 1985, №3. [c.166]
Шмаль Г.И. Комплектно-блочный метод организации строительства объектов нефтяной и газовой промышленности. — Экономика строительства, 1984, № 10. [c.168]
Ведущим институтом, где проводится научно-экспериментальная и теоретическая разработка вопросов экономики строительства, является научно-исследовательский Институт экономики строительства (НИИЭС) Госстроя СССР. [c.35]
В передовых строительно-монтажных трестах, работающих по новой системе комплектного обеспечения объектов материально-техническими ресурсами через управления производственно-технологической комплектации, за последние 5—6 лет достигнуты положительные экономические результаты простои рабочих сократились вдвое, на /з уменьшились непроизводительные затраты, на 20% сократилась численность работников складских хозяйств, а работников, занятых в аппаратах снабжения, — на 10%, на Д уменьшились издержки обращения ПО общему товарообороту, а также переходящие остатки материалов. Средняя экономия в этих трестах за счет работы УПТК составила по примерным расчетам НИИ экономики строительства Госстроя СССР, 4—5% сметной стоимости строительства. [c.331]
При написании книги автор неоднократно консультировался с ведущими учеными петербургской экономической школы и потому хотел бы выразить им свою искреннюю благодарность и признательность. В числе коллег, оказавших прямую или косвенную поддержку при подготовке рукописи книги заведующая кафедрой статистики и эконометрики С.-Петербургского государственного университета экономики и финансов, член-корреспондент Российской академии наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, профессор И. И. Елисеева, заведующий кафедрой статистики, учета и аудита С.-Петербургского государственного университета (СПбГУ) профессор Я. В. Соколов, профессор кафедры бухгалтерского учета и аудита С.-Петербургского торгово-экономического института (СПбУЭИ) В. В. Патров, заведующий кафедрой права и налогообложения СП 5Т ЭЙ профессор Е. Н. Евстигнеев, профессора и преподаватели эконо-мического факультета СПбГУ и учетно-экономического факультета СП5ТЭИ. Особую благодарность автор хотел бы выразить своим первым научным наставникам доктору экономических наук, профессору Э. К. Гиль-де (1904—1983) и академику Международной академии инвестиций и экономики строительства, заслуженному экономисту Российской Федерации, доктору экономических наук, профессору Л. М. Каплану. [c.14]
Фроло М. Формирование организационных структур внутрифирменного управления // Экономика строительства. — 1995. — № 9. С. 14—17. [c.160]
Егоров В. А., Кучумов Н. А., Коровник А. А. Научно-технический прогресс и проектирование. — Экономика строительства, 1976, № 6. [c.194]
Киевский В. Г., Циммерман 3. В. Экономические стимулы научно-технического прогресса в строительном производстве. — Экономика строительства, 1977, № 1. [c.195]
Сухачев И. А., Веселое А. П. Нормативный метод формирования организационных структур аппарата управления строительных организаций.— Экономика строительства, 1981, № 3. [c.210]
Смотреть страницы где упоминается термин Экономика строительства
: [c.6] [c.142] [c.2] [c.2] [c.2] [c.179] [c.85] [c.140] [c.259] [c.198]Смотреть главы в:
Организация и экономика строительного производства -> Экономика строительства