Совершенствование организации доставки материальных ресурсов с баз до производственных объектов может осуществляться передачей функций грузоперевозок, экспедирования и погрузочно-разгрузочных работ автотранспортным предприятиям на подрядных началах. [c.17]
Все операции, связанные с преобразованием непосредственно материального потока в распределительной сети, составляют ключевую логистическую функцию — физическое распределение. К этим операциям (элементарным функциям) относятся погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, хранение, сортировка, комплектация, консолидация и т.д. Элементарные функции объединяются в комплексные (транспортировку, экспедирование, складирование, защитную упаковку, грузопереработку, управление запасами и др.), осуществляемые с целью повышения эффективности работы логистической системы и оптимизации качества логистического сервиса в сфере распределения. [c.205]
Каждой логистической операции соответствуют определенные затраты, которые несут конкретные участники логистического процесса. Если звено логистической цепи не входит в структуру фирмы-производителя продукции, то ее затраты выступают как плата партнерам за их логистические услуги, т.е. за перевозку, погрузку-разгрузку, складирование, хранение, экспедирование и т.п. Многообразие логистических операций и функций (по складированию, перевозке, транспортной экспедиции, консалтингу и т.д.) позволяет значительно расширить возможности предприятий по обслуживанию заказов потребителей. [c.53]
Назначение и состав транспортного хозяйства предприятия. Назначение транспортного хозяйства предприятия — полное удовлетворение потребностей подразделений предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это возможно только на основе интеграции технологических процессов транспорта и производства, согласования их графиков работы, правильной организации транспортного хозяйства предприятия и эффективного планирования грузоперевозок. Перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов являются основными функциями транспортного хозяйства предприятия. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта. [c.339]
Разработанная общая функция системы управления материально-техническим снабжением и комплектацией включает в себя заявочную компанию формирование разовых заявок закупку экспедирование производство потребление материальных ценностей в процессе функционирования структурного подразделения. [c.120]
Для эффективного управления запасами необходимо вести планирование потребностей, закупки, производство и экспедирование с учетом запасов, а так же организовать развитую функцию перераспределения запасов товарно-материальных ценностей в структурных подразделениях (дочерних организациях). [c.137]
Обеспечение материально-техническими ресурсами. Обеспечение материально-техническими ресурсами представляет собой набор функций, за исключением функции Внутреннее экспедирование , которая объединяет в себе рассмотренные ранее функции Приемка материальных ценностей на склад , Приемка материальных ценностей экспедитором , Приемка материальных ценностей на объект (цех, участок) , Возврат оборудования, инструмента на склад (Рис. 3.10). [c.141]
Руководит сбытовой деятельностью отдел сбыта, подчиняющийся заместителю директора предприятия. Внутри отдела выделяется ряд структурных подразделений по выполнению специализированных функций в данной области, в том числе следующие группы плановая изучения спроса и рекламы диспетчерская складирования готовой продукции, экспедирования и товарные группы по видам продукции. В подчинении начальника отдела сбыта находятся также склад (склады) готовой продукции и тарный цех. [c.139]
Одной из ключевых комплексных логистических функций является транспортировка. Это объясняется, прежде всего, тем, что без транспортировки практически не существует материального потока. При этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком плане, чем собственно перевозка грузов, а именно как совокупность процессов перевозки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других сопутствующих логистических операций. Важность транспортировки не в последнюю очередь объясняется тем, что затраты на нее достигают в некоторых отраслях экономики 2/3 суммарных логистических издержек. Управление транспортировкой обычно предполагает решение таких задач, как выбор перевозчика и экспедитора, выбор вида транспорта, определение рациональных маршрутов, подбор транспортного средства под определенный вид груза и т. п. [c.12]
Вариант 3 предусматривает осуществление транспортным подразделением всех функций по транспортному обслуживанию, т.е. выполнение операций, связанных с перевозкой (погрузка, укладк.% увязка, перевозка, разгрузка), а также функций экспедирован s (получение, сохранность и передача перевозимых ценностей ответственным работникам предприятий-грузополучателей). По варианту "-> водители с заданием, которое им записывается работником диспетчерской службы в путевые листы, прибывают к месту погрузки у заказчика. Водитель принимает груз для доставки, расписываясь в теш экземпляре сопроводительного документа, который остается у заве дующего складом. Другие три экземпляра накладной или счета-фа . - [c.207]
Происходившее в дологистический период быстрое развитие нерельсового транспорта, особенно автомобильного, заметно повысило его роль в товародвижении. Предпочтение стало отдаваться оптимизации перевозок. В качестве критерия последних выступала минимальная цена за перевозку грузов транспортом общего пользования и минимальные транспортные затраты за перевозку собственным (технологическим) транспортом. Вследствие этого функцию управления грузопотоками сначала выполняли специалисты по грузовой и коммерческой работе, а затем в их обязанности был включен выбор вариантов транспортного обслуживания и различных дополнительных услуг. Соответственно возникла необходимость контроля за перевозками и экспедированием грузов, проверки перевозочных документов, упаковки, взвешивания, погрузочно-разгрузочных работ и т.д. Начиная с 40-х гг., работа управляющего грузовыми перевозками стала более разносторонней. Это наряду с изложенными выше факторами заложило фундамент для развития логистики. [c.38]
Экспедирование ТМЦ (Рис. 3.6). Функция обеспечивает продвижение ценностей по логистической цепи холдинг-компании. Под логистической цепью в данной работе понимается совокупность всех действий, производимых над материальными ценностями, в результате которых они попадают от поставщика в подразделения-потребители, а также всех промежуточных состояний матценностей в этом процессе. [c.130]