ДЕПО ПРЕМИИ - в иностранном страховании часть перестраховочной премии, удерживаемой перестрахователем в качестве гарантии обязательств перестраховщика, носит временный и возвратный характер. Размер его и время, на которое он удерживается, определяется договором перестрахования. Чаще практикуется в тех случаях, когда перестраховщиком является иностранная компания. Благодаря последовательному удержанию ДЕПО ПРЕМИИ перестрахователь получает в оборот дополнительные средства, которые он может инвестировать в акции, облигации, либо поместить в банк. [c.53]
Как следует из таблицы, доля страховых резервов составляет примерно 3/4 от общего объема пассивов крупных российских страховщиков. Оставшаяся доля пассивов распределяется между собственным капиталом, депо премий по перестрахованию и другими видами кредиторской задолженности. Это означает, что размер страховых обязательств страховщиков в несколько раз превышает их собственный капитал, что, безусловно, отрицательно сказывается на их надежности. [c.132]
ДЕПО ПРЕМИИ—в иностранном страховании часть перестраховочной премии, удерживаемой перестрахователем в качестве гарантии обязательств перестраховщика носит временный и возвратный характер. Размер его и время, на к-рое оно удерживается, определяются договором перестрахования. Чаше практикуется в тех случаях, когда перестраховщиком является иностранная компания. Благодаря последовательному удержанию Д. п. перестрахователь получает в оборот дополнительные средства, к-рые он может инвестировать в акции, облигации, либо поместить в банк. Как правило, перестраховщику на сумму Д. п. уплачиваются проценты, к-рые значительно ниже доходов, получаемых перестрахователем от инвестиций. [c.380]
Госстрах СССР —286 Государственное страхование — 289 Двойное страхование — 350 Депо премий — 380 Дисконтирующие множители — 386 Дискриминация транспортного страхования — 386 Диспаша — 386 Диспашер — 386 [c.657]
ДЕПО ПРЕМИЙ — часть премии, причитающаяся перестраховщику и удерживаемая перестрахователем в качестве гарантии выполнения обязательств, предусмотренных по договору перестрахования. [c.100]
К доходам из источников в РФ, в частности, относятся доходы от премии по прямому страхованию и сострахованию, премии по перестрахованию, а также проценты на депо премий, формируемых российскими страховщиками по договорам, переданным в перестрахование иностранным перестраховщикам, и тантьемы, уплачиваемые иностранному партнеру. При этом доходы от премий по прямому страхованию и сострахованию рассчитываются исходя из полной суммы премии, ум- [c.775]
Суммы процентов на депо премий по рискам, принятым в перестрахование. Депо премия — часть премий, причитающаяся страховщику и удерживаемая перестрахователем в качестве гарантии выполнения обязательств, предусмотренных по договору перестрахования. Выплачивается перестраховщику полностью при прекращении договора. [c.225]
ДЕПО ПРЕМИЙ — часть страховых премий, которая резервируется страховой компанией при заключении договора перестрахования рисков в качестве гарантии выполнения ею своих обязательств, удерживаемая перестрахователем. [c.175]
Депо премий являются главным источником доходов перестраховочных компаний. [c.175]
Заключая договор перестрахования, страховщик разделяет страховые риски с перестрахователем, при этом он лишается части своей прибыли и значительно сокращает убытки, связанные с выплатами при наступлении страхового случая. Часть прибыли страховщика, которая направляется перестраховочной компании и называется депо премий . [c.175]
К прочим доходам страховщика относятся суммы процентов, начисленных на депо премий суммы, полученные в порядке регресса прибыль от реализации основных фондов, материальных ценностей и других активов доходы от сдачи в аренду суммы возврата страховых резервов оплата консультационных работ, обучения [c.14]
Суммы полученных процентов, начисленных на депо премий по рискам, переданным в перестрахование [c.21]
Суммы процентов на депо премий по рискам, принятым в перестрахование. [c.43]
В зависимости от уровня показателя качества труда разработанным стандартом по депо предусмотрена премия в следующих размерах [c.178]
Мастер или бригадир участка осуществляет контроль выполнения нормированных заданий. Уровень выполнения нормированных заданий определяется как отношение выработанной продукции (в чел-ч) к фактически отработанному времени на выполнение работ, предусмотренных нормированным заданием, за исключением времени простоев не по вине рабочих. После подведения итогов выполнения нормированных заданий мастер или бригадир цеха определяет размер премии рабочему в соответствии с разработанным в депо положением о премировании. При замене или пересмотре норм изменяется нормированное задание, однако дополнительного согла- [c.265]
Выплата премий оформляется приказом по депо на основании представления мастера или других руководителей. [c.271]
Начальнику депо по согласованию с профсоюзной организацией предоставляется право лишать работников премии полностью или частично по представлении мастерами и другими руководителями за нарушение технологических инструкций, необеспечение безопасности движения поездов, допущение случаев производственного травматизма. [c.271]
Премии за вождение тяжеловесных поездов устанавливаются в копейках за определенное количество тонн (100, 50 или 25), перевезенное сверх установленной массы поезда. При этом принимаются во внимание виртуальная длина участка и соотношение установленной и расчетной массы поезда. Размер премии устанавливается в каждом депо исходя из местных, конкретных условий [c.274]
Для локомотивных бригад пассажирского движения устанавливаются премии за проведение пассажирских поездов по расписанию (в размере до 40% тарифной ставки), нагон опоздавших не по вине бригады пассажирских поездов, экономию топлива (электроэнергии). Размер премии за нагон опоздания пассажирских поездов устанавливается в каждом депо до 8 коп. за 1 мин нагона машинисту и до 4 коп. за 1 мин помощнику машиниста. [c.276]
Рабочие, занятые на ремонте локомотивов, согласно премиальному Положению, разработанному в депо, могут получать премии за высококачественный и своевременный ремонт локомотивов — сокращение их простоя в ремонте, снижение плановой трудоемкости ремонта, освоение новых норм выработки, качественное выполнение работ и сдачу локомотивов из ремонта с первого предъявления. [c.278]
Материальная ответственность на практике выражается в том, что локомотивное депо отвечает за ущерб, причиненный им хозяйству железной дороги при авариях, крушениях, от повреждения подвижного состава, обустройств и т. п. В случаях захода локомотивов на неплановые ремонты все затраты, связанные с ремонтом, производятся за счет депо, если не будет установлена виновность завода-изготовителя, завода, выполнившего заводской ремонт, или другого предприятия, по вине которого допущено повреждение локомотива. Локомотивное депо принимает на свои расходы счета ремонтных заводов и депо, производящих ремонт, за недостающие и нормально изношенные и нетиповые детали. Оно также несет материальную ответственность за нарушение сроков и порядка выдачи заработной платы работникам, за перерасход ее фонда в этих случаях руководству депо размеры премий уменьшаются на 50% на срок до полного возмещения перерасхода. Депо несет также материальную ответственность за невыполнение своих обязательств по платежам в Государственный бюджет и несвоевременный возврат ссуд Госбанку платит пеню — повышенный процент за использование ссуды или переводится на особый режим кредитования. [c.308]
Результаты внутрипроизводственного хозяйственного расчета учитываются при подведении итогов по социалистическому соревнованию. Размеры премий коллективам участков — победителям в социалистическом соревновании — устанавливаются в пределах средств, предусмотренных в смете расходования фонда материального поощрения депо на эти цели. Коллектив депо и участков должен регулярно н широко оповещаться об итогах социалистического [c.322]
ДЕПО -=- 1) склад 2) в бухгалтерском учете сводная ведомость для накопления учетной информация 3) часть премии перестраховщика, удерживаемая для гарантии выполнения обязательств по договору страхования. [c.167]
Премии выплачиваются только при соблюдении обязательных условий премирования. Эти условия являются специфическими для различных видов предприятий и подразделений. Так, для руководящих работников, ИТР и служащих локомотивных депо обязательным условием для получения премии является выполнение плана в тонно-километрах брутто или программы ремонта локомотивов для других депо, для премирования руководящих работников управлений железных дорог — выполнение плана общей погрузки и грузов, важнейших для данной дороги. Кроме того, установлены так называемые учитываемые или дополнительные условия премирования, в зависимости от выполнения которых размер премии может остаться без изменения или же повыситься, или понизиться. Так, превышение нормы простоя локомотивов в деповском ремонте может повести к уменьшению премии работникам депо, а снижение нормы — к увеличению. Для работников управлений дорог учитываемым условием является выполнение нормы оборота вагона, а для некоторых дорог, кроме того, выполнение заданий по комплексной регулировке. Размеры повышения или понижения не могут превышать 50% суммы премии. [c.314]
Выплата этой премии производится локомотивным бригадам за выполненные поездо-километры с установленной технической скоростью остальным работникам, указанным ниже, при выполнении технической скорости в среднем по депо. [c.148]
Старшим и рядовым кочегарам депо за Своевременную заправку, выдачу паровозов по графику, отсутствие течи труб выплачивается премия ежемесячно от 30 до 70% тарифных ставок в зависимости от объёма ра-Доты. [c.149]
При заходе локомотивов на ремонт в депо между двумя плановыми ремонтами или при остановке локомотива в эксплуатации более чем на 30 минут по причине некачественного ремонта, премия за этот локомотив не вы-ллачивается. [c.369]
Экипировка локомотивов (кочегары депо, чистильщики топок, пробивалыцики и продувальщики 2,0 та Повремени о-преми- В зависимости от числа обслуживаемых [c.155]
Штат контор депо и цехов (инженерно-техничес- 3.5 Повремённо-преми- Административно- [c.155]
Смотреть страницы где упоминается термин Депо премий
: [c.294] [c.463] [c.473] [c.19] [c.187] [c.404] [c.406] [c.782] [c.228] [c.230] [c.782] [c.764] [c.765] [c.669] [c.670] [c.270] [c.316] [c.148]Большая экономическая энциклопедия (2007) -- [ c.175 ]