При планировании материально-технического снабжения применяют так называемые планово-заготовительные цены, которые отличаются от обычных прейскурантных оптовых цен добавлением ряда расходов, связанных с доставкой материальных ресурсов до потребителей. Поэтому эти цены называются еще ценой потребления. Кроме отпускных оптовых цен поставщиков продукции, плановые заготовительные цены включают надбавки (скидки), связанные с качеством материалов, стоимость перевозки по железной дороге, водным или автомобильным транспортом, наценки снабженческих и сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и т. д. В заготовительные цены не входят расходы по содержанию отдела материально-технического снабжения и складского хозяйства (они входят в накладные расходы). [c.265]
Планирование материально-технического снабжения в народном хозяйстве происходит в тесном взаимодействии с планами производства и распределения вновь создаваемой продукции. В плане материально-технического снабжения устанавливаются потребность в материалах и способы ее удовлетворения. Таким образом, план снабжения представляет собой по существу материальный баланс, в котором находят свое выражение, с одной стороны, потребность автомобильного транспорта в материальных ресурсах на различные производственно-эксплуатационные нужды, а с другой — источники покрытия этой потребности. [c.129]
Автоматизированная система управления автомобильным транспортом в транспортных управлениях (АСУ-ТУ) включает в себя восемь функциональных подсистем, в состав которых входят технико-экономическое планирование эксплуатационной работы оперативное управление перевозками управление техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава управление материально-техническим снабжением бухгалтерский учет планирование, учет и анализ труда и заработной платы управление финансовой деятельностью управление кадрами. Все подсистемы охватывают решение задач по грузовым и пассажирским перевозкам [c.206]
Построение шкал номограмм. На автомобильном транспорте область применения номограмм обширная при оперативном планировании транспортной работы АТП, техническом нормировании, анализе работы АТП, особенно при анализе работы АТП за истекшие сутки, месяц, при определении и решении оперативных задач материально-технического снабжения, ТО автомобилей. [c.63]
Учитывая конкретно сложившиеся условия для обеспечения комплексного и гарантированного производственно-технического-обслуживания рабочих мест и потребителей объединения, в составе УПТОК создается оперативно-диспетчерская группа (ОДГ) по организации оперативного производственно-технического обслуживания, на которую возлагается выполнение следующих основных функций ежедневный сбор и обработка информации о поступлении и остатках материальных ресурсов на базах УПТОК передача распоряжений базам об отпуске материальных ресурсов согласно нарядам и разнарядкам отделов реализации, а также доведение этой информации до предприятий и производственных единиц взаимодействие с отделами реализации по распределению материальных ресурсов с учетом их наличия на базах и рационального использования транспортных средств, выделяемых для централизованного снабжения и перевозки товарно-материальных ценностей организация и планирование автомобильных и железнодорожных перевозок и отчетность по ним организация и планирование централизованного снабжения потребителей и рабочих мест централизованный заказ автомобильного транспорта для централизованной доставки материальных ресурсов до потребителей и рабочих мест и контроль за исполнением заявок и использованием автотранспорта оказание практической помощи базам в организации централизованного снабжения потребителей. [c.93]