Ряд технических усовершенствований бывает направлен только на снижение величины амортизации и затрат по ремонту машины. В таких случаях от точности расчета амортизации и затрат по ремонту зависит весь расчет экономической эффективности этих мероприятий. [c.201]
Расчет норм амортизации и затрат на ремонт может базироваться на изложенном выше способе расчета срока службы машины с учетом ее физического и экономического износа. Определение интересующих нас величин может производиться примерно в следующем порядке [c.202]
Найденный рассмотренным методом срок службы машины может помочь и в нахождении величины среднегодовых ежегодных затрат на все виды ремонтов машины. Ведь помимо собственно амортизации в технико-экономических расчетах нужно знать еще и средние ежегодные затраты на ремонт машины, которые растут с увеличением числа лет эксплуатации машины. В связи с этим важно установить, при каком сроке службы машины нужно [c.84]
При расчете себестоимости машинной продукции для целей оценки экономической эффективности новых типов машин в отдельные статьи калькуляции выделяются амортизация (состоящая из собственно амортизации и из затрат на капитальный ремонт) и затраты на текущий ремонт. [c.200]
Основная трудность расчетов амортизационных отчислений при экономическом анализе надежности оборудования состоит в том, что действующие нормы амортизации не учитывают различий в уровне надежности и долговечности различных конструкций машин. Для всех моделей данного рода оборудования (например, для всех моделей электронных вычислительных машин) установлена единая норма амортизации. И если вести расчет на базе действующих норм амортизации ан, то в экономическом анализе надежности не будут учтены различия в полных сроках службы и затратах на капитальный ремонт машин данных конкретных сравниваемых конструкций. Во всех случаях при возрастании цены машины (г2 > 2i) будут возрастать и амортизационные отчисления [c.146]
Номенклатура затрат отчетной калькуляции себестоимости нефтепродуктов процессов перегонки нефти следующая сырье и материалы (отдельно сырая нефть, обессоленная нефть) полуфабрикаты собственного производства (за исключением потерь и отходов, как безвозвратных, так и возвратных) вспомогательные материалы на технологические цели (в том числе реагенты, катализаторы) топливо и энергия на технологические цели (отдельно топливо — пар — Г/кал, вода — м3, электроэнергия — кВт -ч) основная заработная плата производственных рабочих дополнительная заработная плата производственных рабочих расчеты по социальному страхованию и,обеспечению расходы на подготовку и освоение производства (в том числе отчисления в фонд освоения новой техники) расходы на содержание и эксплуатацию машин и оборудования (в том числе амортизация, текущий ремонт) внутризаводская перекачка общепроизводственные расходы общехозяйственные расходы потери от брака прочие производственные расходы. Итог перечисленных статей дает производственную себестоимость всей продукции, из которой вычитается стоимость попутной продукции и определяется производственная себестоимость выработанной основной продукции. Чтобы получить полную себестоимость товарной продукции, следует еще прибавить в непроизводственные расходы по реализации товарной продукции. [c.290]
В принципе, на промышленном предприятии дело обстоит так же. Здесь тоже есть затраты, которые растут при увеличении объемов производства и реализации. Разница заключается в том, что в производстве объем закупок сырья, основных материалов и комплектующих представляет собой только часть пропорциональных затрат. К материальным затратам должны быть добавлены еще пропорциональные затраты, возникающие в процессе обработки (переработки) сырья и материалов, такие, как оплата труда основных производственных рабочих, затраты на социальное обеспечение, энергию, обусловленный износом ремонт, инструмент, а также на вспомогательные материалы. Даже при анализе амортизации не всегда отказываются от учета ее доли, обусловленной износом, в составе предельных затрат, например для универсальных станков при многосменном режиме работы. Проблема определения предельных затрат в производстве заключается только в том, что пропорциональные затраты на изготовление продукции не могут быть рассчитаны прямо в зависимости от дополнительного выпуска конечного продукта. Здесь требуется косвенный расчет дополнительного показателя, например в машино-часах, который может служить критерием результативности работы производственного оборудования. Из этого следует, что в большинстве случаев система расчетов на основе сумм покрытия должна быть построена на промышленных предприятиях на базе расчета нормативных предельных затрат, а в торговле, сфере обслуживания или других аналогичных отраслях (например, на инжиниринговых фирмах, которые сами ничего не производят, а только размещают чужие заказы) предельные затраты, будучи купленными , часто одновременно являются и прямыми, т.е. могут быть на основании первичного учетного документа фактически отнесены непосредственно на заказ, изделие или продукт. [c.29]
Нормы А. бывают дифференцированными по видам основных фондов и средними по предприятиям, отраслям, совнархозам. Дифференцированные нормы необходимы для более правильного расчета А. отдельных объектов и себестоимости продукции. На основе дифференцированных норм и стоимостной структуры основных фондов образуются средние нормы как средневзвешенные величины, к-рые используются для планирования А. плановыми и финансовыми органами, а также для расчетов по А. между предприятиями и учреждениями банков. До 1938 г. в пром-сти СССР действовали только дифференцированные нормы А., установленные в 1930 г. В 1938 г. введены средние нормы А. по наркоматам, к-рые были рассчитаны как средневзвешенные из стоимостной структуры основны-х фондов за 1936 г. и дифференцированных норм 1930 г. Эти нормы предусматривали выделение определенной суммы на капитальный ремонт. По мере изменения структуры основных фондов, сроков службы средств труда, затрат на их капитальный ремонт и др. факторов возникла необходимость в разработке новых дифференцированных норм А., к-рые соответствовали бы современным условиям воспроизводства основных фондов. Последовавшие в 1949, 1950, 1951 и 1955 гг. уточнения сводились преимущественно к изменению нормы А. на капитальный ремонт при необходимом уточнении средней нормы в целом (для увязки финансовых ресурсов на капитальный ремонт с изменениями оптовых цен). В 1961 г. закончена разработка новых единых для всего народного хозяйства норм А. Различные условия функционирования средств труда в отдельных отраслях и предприятиях учитываются с помощью специальных коэффициентов. Новые нормы по сравнению с нормами 1930 г. дифференцируются по более широкому кругу основных фондов. Важнейшая их особенность состоит в том, что они учитывают моральный износ оборудования. Это выразилось в сокращении сроков службы ряда объектов и увеличении включенных в амортизационные отчисления на капитальный ремонт затрат на модернизацию отдельных машин и агрегатов. В новых нормах на капитальный ремонт уточнен круг ремонтных работ, к-рые должны финансироваться за счет амортизационного фонда. Чтобы стимулировать лучшее использование основных фондов, признано целесообразным начислять амортизацию на реновацию со стоимости запасного оборудования (на складе). [c.39]
Эксплуатационные расходы в единицу времени (час, смену, год) работы машины, агрегата, оборудования Сэ определяются путем составления сметы эксплуатационных расходов (в расчете на год) с учетом принятого режима работы, степени загрузки и использования данной машины, агрегата. В смету эксплуатационных расходов обычно включаются следующие затраты сумма основной и дополнительной заработной платы (с учетом премиальных выплат) с отчислениями на социальное страхование (в расчет принимается заработная плата основных и других работников, обслуживающих данную машину) 3, сумма амортизации данной машины А, расходы на текущий ремонт Ср, стоимость расходуемых энергии, инструмента, пара, воздуха и т. п. Эм, затраты на вспомогательные (смазочные, обтирочные и т. п.) материалы М , расходы по амортизации и содержанию площади и помещений, занимаемых машиной А , а также прочие накладные расходы Р (только в той части, которая непосредственно связана с ее эксплуатацией) [c.71]
По перфокартам инвентарной картотеки на дату внедрения механизации учета основных фондов составляют табуляграмму Расчет амортизационных отчислений на начало года , а по перфокартам оборотов — ежемесячно. На основании полученных в табуляграммах итогов о первоначальной стоимости основных фондов по видам и нормам амортизационных отчислений на полное-восстановление и капитальный ремонт на вычислительных клавишных машинах исчисляют месячную сумму отчислений по основным фондам на дату внедрения проекта механизации и корректировочную сумму амортизации в связи с изменениями в составе основных фондов за отчетный месяц. Корректировочные суммы по видам основных фондов записывают вручную в соответствующую графу табуляграммы-ведомости (в увеличение или уменьшение амортизации). Сумма отчислений, которая включается в затраты на производство в отчетном периоде, определяется как алгебраическая сумма отчислений за предшествующий период и скорректированной амортизации за отчетный месяц. [c.60]
Для ответа на второй вопрос выясним, как повлияет на расходы и доходы ЗАО Маршрут постановка на маршрут № 50 двух дополнительных машин. Следует ожидать увеличения переменных затрат, суммы начисленной амортизации, а также расходов на проведение текущего ремонта автотранспорта. Определим прежде всего размер переменных расходов, амортизации и стоимость ремонтных работ в расчете на одну машину. [c.244]
Решение. Объем станочных работ в цехе, как по продукции А, так и по продукции В, существенно больше величины ручных работ. Следовательно, именно наличие оборудования в цехе является причиной формирования общепроизводственных расходов (ОПР) - амортизации и ремонта оборудования, затрат на силовую энергию и т.д. Следовательно, для расчета ставки распределения этих расходов следует взять показатель времени работы оборудования - 50 000 машино.-час, приходящихся на продукцию А и В. На 1 ед. продукции А будет приходиться (50 000 р. / 50 000 машино.-час) х х (40 000 машино.-час / 2000 ед.) = 20 р. общепроизводственных расходов. Аналогично для 1 ед. В имеем (50 000 р. / 50 000 машино.-час) (10 000 машино.-час /4000 ед.) = 2,5 р. ОПР. [c.15]
В процессе работы автор стремился исследовать и решить отдельные вопросы. К их числу относятся некоторые закономерности износа машин, графо-аналитический метод расчета срока службы машины, методы расчета норм амортизации и затрат на ремонт машин, определение экономической эффективности замены старых машин новыми, экономическое обоснование размерного ряда машин и унификации их узлов и деталей и некоторые другие. [c.4]
Для определения внутрихозяйственной эффективней.1 ги удобрений в колхозах расчеты по оплате работ, связанных с применением удобрений, производят по принятым там расценкам. Чтобы сравнить эффект от применения удобрений в нескольких хозяйствах, оплату труда следует включать в производственные затраты по среднесовхозным расценкам. Это даст возможность сопоставить дополнительные затраты, связанные с применением удобрений. Расходы на транспортировку, приобретение, внесение удобрений, а также уборку, доработку, хранение урожая рассчитывают на основании фактических затрат хозяйств на эти цели. Расходы на текущий ремонт, технический уход л расходы, связанные с амортизацией тракторов, автомашин, сельскохозяйственных машин, складских помещений я тары, определяют, исходя из размеров годовой нормы отчислений на эти цели и времени, затраченного на работах по применению удобрений. [c.250]
Смотреть страницы где упоминается термин Расчет амортизации и затрат на ремонт машины
: [c.241] [c.90]Смотреть главы в:
Экономический анализ при проектировании машин -> Расчет амортизации и затрат на ремонт машины