При централизованной форме ремонта повышается его качество, а также достигаются более высокая производительность труда и минимальные затраты на ремонт, что в конечном счете обеспечивает повышение эффективности производства. [c.48]
Общая сумма затрат на ремонт оборудования и сооружений, выполняемых хозяйственным способом, определяет производственную программу ремонтной службы или цеха в денежном выражении. [c.228]
Ремонтное хозяйство предприятия осуществляет организацию, планирование и выполнение ремонтных работ. Основные задачи ремонтного хозяйства — поддержание основных производственных фондов в рабочем состоянии и их обновление, увеличение сроков использования фондов без ремонта, совершенствование организации и качества ремонта, уменьшение затрат на ремонт. Различают три формы организации ремонтных работ централизованную, децентрализованную и смешанную. При централизованной форме весь ремонтный персонал и материальные [c.97]
От бухгалтерии получает отчетные данные о фактических затратах на ремонт и межремонтное обслуживание, данные о фактических затратах всех видов материальных ценностей, представляет акты о списании изношенного оборудования, вводе оборудования в эксплуатацию, на удержания из заработной платы виновников аварий и поломок. [c.105]
Финансы коммунального и дорожного хозяйства. Состав коммунального хозяйства. Эксплуатационные затраты и выручка от реализации продукции и услуг коммунальных предприятий. Особенности функционирования основных фондов и оборотных средств коммунального хозяйства, источники их формирования. Дорожное хозяйство, особенности его организации. Источники финансирования затрат на ремонт автодорог. [c.488]
С промысла к потребителям нефть и газ транспортируются либо по трубопроводам, либо по железной или автомобильной дорогам в специальных цистернах. Одним из наиболее дешевых, экономичных и технически совершенных видов транспорта нефти и газа на расстояния, измеряемые тысячами километров, является морской нефтеналивной флот, особенно когда речь идет о транспортировке нефти с континента на континент. На суше наиболее экономична перекачка нефти и газа по трубопроводам. При этом резко снижаются потери в связи с герметизацией трубопроводов. Трубопроводы характеризуются также длительным сроком службы и незначительными затратами на ремонт в процессе эксплуатации. [c.85]
О значимости ремонтных работ возможно судить и по тому, что в химической промышленности ремонтом занято почти 35 % общей численности промышленно-производственного персонала, а на некоторых предприятиях —40—45%. Затраты на ремонт и эксплуатацию оборудования составляют 12—14% себестоимости продукции 1. [c.191]
| Рис. 10.2. Зависимость удельных затрат на ремонт и техническое обслуживание на 1000 руб. стоимости основных фондов (/) и численности ремонтного персонала от уровня внутризаводской централизации (//) |  |
Срок капитального ремонта модуля возможно определить сравнением ущерба, который наносится ухудшением по времени его технико-экономических показателей (снижение производительности, мощности, энергетической эффективности, увеличение расхода материалов и потерь), с затратами на ремонт. При этом возможно определить оптимальный срок (исходя из экономических и организационных соображений) межремонтного периода для каждого модуля (имеется в виду отсутствие ограничений по признакам потери работоспособности модуля и т. п.). [c.51]
Для объединений, предприятий и организаций, переведенных на полный хозрасчет и самофинансирование намечено изменить действующий порядок финансирования работ по капитальному ремонту. Предусмотрено прекратить начисление амортизации на капитальный ремонт, а создавать на предприятиях и в производственных объединениях фонд ремонта основных средств по нормативам затрат на ремонт, включаемых в себестоимость продукции, работ и услуг. [c.113]
Удельный вес ремонтного производства на сегодня является весьма значительным. Это объясняется тем, что основная масса ремонтных работ выполняется в ремонтных цехах машиностроительных, в том числе электротехнических заводов. При этом затраты на ремонт в ряде случаев превышают стоимость нового оборудования, а качество самих работ зачастую бывает низким. Поэтому развитие сети специализированных ремонтных заводов является актуальным. Так, трудоемкость специализированного ремонта асинхронных электродвигателей единых серий до 100 кВт в 2 раза ниже, чем в условиях неспециализированного ремонта. Предусматривается дальнейшее развитие централизованного ремонта, расширение специализированного производства запасных частей. [c.20]
В настоящее время разрабатываются нормативы затрат на ремонты по видам основных фондов. Они послужат основой для формирования ремонтного фонда в себестоимости продукции, в котором будут учитываться затраты на ремонт средств труда. [c.139]
К статье Потери от брака относятся себестоимость окончательно забракованной продукции за вычетом стоимости брака по цене отходов и сумм, удержанных с виновников брака, и затраты по устранению исправимого брака. Сюда также входят затраты на ремонт проданной с гарантией продукции, если последняя вышла из строя раньше гарантийного срока. Потери от брака отражают, как правило, только в отчетных калькуляциях. Они планируются в виде исключения в отдельных производствах, где имеет место технологически неизбежный брак. [c.141]
Аналогичное требование относится и к установлению оптимальных значений показателей надежности — одному из важнейших свойств электроизделий. Усложнение в ряде случаев конструкций, увеличение числа элементов в них, интенсификация режимов работы электрооборудования приводят к возрастанию количества отказов, поскольку, как следует из теории надежности, вероятность безотказной работы изделия находится в обратной зависимости от числа элементов в конструкции. В результате затраты на ремонт электрических машин и аппаратов в несколько раз превышают первоначальные вложения на их приобретение. [c.240]
Увеличение межремонтного периода не отражается на производительности технологических установок. Вместе с тем на протяжении межремонтного периода неуклонно возрастают удельные расходы топлива, тепловой и электрической энергии. Расход топлива увеличивается вследствие ухудшения теплопередачи, вызванной отложениями кокса на стенках труб. Рост удельных расходов пара и электроэнергии для силовых нужд вызывается увеличением сопротивления системы вследствие уменьшения ее сечения из-за отложений кокса и солей. / Увеличению расходов на топливо и энергию при возрастании межремонтного периода противостоит снижение затрат на ремонты и сокращение постоянных расходов (на единицу продукции) благодаря выпуску большого количества продукции Ьа счет увеличения количества дней работы установки. [c.118]
Потребность в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуа-тационные нужды рассчитывают, исходя из годового плана ремонта средств труда (капитальный, средний, текущий). При этом необходимо иметь данные о количестве оборудования, подлежащего плановому ремонту, категории сложности ремонта оборудования разных видов, данные о затратах на ремонт (смета ремонта), прогрессивные нормы расхода материалов по видам ремонта и т. д. В нефтяной промышленности потребность в материальных ресурсах на ремонт оборудования определяют на 1 млн. руб. стоимости ремонтных работ. [c.261]
Система ППР представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, обеспечивающих поддержание парка строительных машин в работоспособном состоянии, сокращающих время пребывания машин в ремонте и снижающих затраты на ремонт. [c.84]
На стадии эскизного проектирования затраты на ремонт обычно устанавливают в процентах к применяемой в расчете стоимости оборудования с учетом коэффициента занятости его выполнением данных операций и годовой программы запуска изделий. [c.184]
На других стадиях проектирования и внедрения затраты на ремонт могут определяться следующими способами. Первый способ предусматривает расчет затрат на капитальный ремонт по нормам отчислений на него, аналогично расчету отчислений на реновацию (см. табл. 9.12). Затраты па средние и малые ремонты и осмотры оборудования определяются по существующим отраслевым нормативам количества ремонтов м себестоимости одного ремонта и осмотра. Величина ее устанавливается исходя из норм трудоемкости слесарных, станочных и прочих работ по данному ремонту или осмотру, среднечасовой заработной платы ремонтников, стоимости материалов для ремонта и процентов накладных расходов. [c.184]
По второму способу затраты на ремонт оборудования (руб. /шт. -опер., руб./т-опер.) [c.184]
Затраты на ремонт и межремонтное обслуживание W, приходящиеся на единицу ремонтной сложности оборудования за один ремонтный цикл, должны определяться но нормативам (см. табл. 9.14, табл. 9.15) либо по литературе, или по фактическим заводским данным. [c.185]
Коэффициент k ,, учитывают. " затраты на ремонт силовой (электрической, гидравлической, паровой и др.) части оборудовании, должен приниматься по нормативам, опытным либо отчетным данным. [c.185]
Нормативы затрат на ремонты (включая капитальные) [c.188]
Кроме затрат на ремонты и техническое обслуживание основной и силовой части оборудования необходимо особо учитывать затраты на ремонт и техническое обслуживание устройств ЧПУ. Последние при эксплуатации в две смены но нормативам 1751 составляют (руб./год) для устройств тина [c.188]
Затраты на ремонт оборудования (руб./год) [c.210]
Затраты на эксплуатацию оснастки охватывают расходы на амортизацию, ремонт, восстановление и заточку приспособлений, штампов и т. п. При уточненных расчетах эти затраты определяют по каждой группе и виду оснастки в отдельности по формулам (9.29)—(9.33). Расчет можно также вести на основе величины расходного фонда оснастки за год с прибавлением затрат на ремонт, восстановление и заточку. В итоге по каждому типоразмеру оснастки составляется сводная ведомость затрат. [c.211]
Са — затраты на амортизацию Ср — затраты на ремонт ен ц IK -f- Л.)д) — [c.244]
Нормы затрат на ремонт оборудования и приспособлений [c.257]
Затраты на ремонт оборудования, приходящиеся на операцию, находят по формуле (9.20) [c.270]
Условно-постоянные расходы не зависят от объема выпуска продукции — это амортизация основных фондов, затраты на ремонт, общепромысловые, цеховые и накладные расходы. [c.132]
При анализе следует выявить причины, повлиявшие на изменение стоимости одного ремонта. С этой целью следует рассмотреть калькуляцию затрат на ремонты в обычном порядке. В нашем примере экономия затрат на подземный ремонт обусловлена сокращением расходов по статьям эксплуатация подъемников , материалы , текущий ремонт оборудования . По другим статьям допущен перерасход. Методика анализа расходов по таким статьям, как материалы , заработная плата , амортизация и др., рассмотрена ранее. [c.146]
А. Затраты Затраты на ремонт в отчетном году Затраты на ремонт на начало года, не перекрыты источниками финансирования 1 1800 1790 [c.208]
Объем ремонтных работ в натуральном выражении и трудоемкость отдельных видов работ служат основой для расчета общих трудовых затрат на ремонт оборудования, изготовление запасных частей и др. и расчета численности ремонтного персонала. Так, среднегодовые трудозатраты на ремонт однотипное оборудования тсрг можно рассчитать по формуле [c.296]
В настоящее время для отечественных тракторных дизелей минимальная продолжительность бессменной работы масла составляет 240 ч, за исключением дизеля Д-160, в котором замену масла проводят через 130 ч. Для большей части моделей среднефорсированных дизелей (Д-37Е, Д-50, СМД-14 и др.) предусмотрена увеличенная периодичность замены масла — 480 ч. Опыт эксплуатации показывает возможность увеличения периодичности замены масла (до 480 ч) для всех моделей тракторных дизелей, включая высокофорсированные (СМД-62, 8ДВТ-330 и др.), при условии их работы на высококачественных моторных маслах и малосернистом топливе. Между тем необоснованное увеличение периодичности замены масла может быть причиной серьезных неполадок в процессе эксплуатации дизеля в результате этого дополнительные затраты на ремонт двигателя не окупятся полученной экономией в расходе масла. [c.42]
Основной эффект от повышения качества продукции получает потребитель. Так, в результате улучшения качества нефтепродуктов уменьшается потребность в них, возрастает производительность различных двигателей и машин, сокращаются их износ и затраты на ремонт. Ниже приведены технико-экономические показатели потребления бензинов с различным октановым числом (в% к показателям при использовании автобепзина А-72) [c.55]
Неудовлетворительное качество электротехнических изделий вызывагт резкое увеличение затрат на ремонт, обслуживание, уход. [c.217]
Пример 2. Проектируется метчик с улучшенной геометрией, позволяющей повысить точность и уменьшить шероховатость поверхности резьб в отверстиях деталей машины. Если это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках машины (допустим, уменьшаются количество ремонтов, простои по этой причине, затраты на ремонт), то по базовому варианту предусматривают добавочные операции при изготовлении и переточке (затыловании) метчика, которые обеспечат получение требуемых показателей качества обработки. [c.24]
Смотреть страницы где упоминается термин Затраты на ремонт
: [c.224] [c.289] [c.172] [c.203] [c.29] [c.181] [c.185] [c.196] [c.202] [c.210] [c.206]Экономика, организация и планирование энергетического производства Издание 5 (1984) -- [ c.312 , c.323 ]