На размеры этого коэффициента влияют 1) неравномерность поступления грузов в склады, 2) потеря времени на маневры транспортных средств свободного перемещения, 3) простои механизмов в ожидании погрузки и выгрузки и 4) различные краткосрочные организационные перерывы. [c.152]
Перерывы в рабочее время подразделяются на естественные процессы (сушка, нормализация после термообработки и другие операции, протекающие без участия человека), организационные перерывы (ожидание освобождения рабочего места, задержка поставки комплектующих изделий и т.п.), регламентированные перерывы (перерывы на обед, отдых и т.п.). [c.385]
Полезный фонд времени состоит из реального фонда (фактически отработанное время) и внутрисменных простоев и потерь. Он включает производственное время — основное, вспомогательное, подготовительно-заключительное и время обслуживания рабочего места, а также время технологических и организационных перерывов. [c.420]
Перерывы также неоднородны. Существуют технологические перерывы, когда основной процесс либо на время прекращается по причинам, связанным со спецификой работы оборудования, либо продолжается без участия человека. Организационные перерывы обусловлены естественными факторами (необходимость принятия пищи, отдыха). [c.421]
Ненормируемые категории затрат рабочего времени работа не предусмотренная производственным заданием, перерывы по организационно-техническим причинам и перерывы, зависящие от рабочего, подлежат полному исключению из проектируемого баланса рабочего времени. Поэтому коэффициенты повышения производительности труда По соответствующим направлениям рассчитываются по формулам [c.29]
При работе могут возникать перерывы, зависящие от исполнителя или обусловленные организационно-техническими причинами и характером обслуживания аппаратов. [c.142]
Перерывы по организационно-техническим причинам..... орг [c.149]
При моментных наблюдениях фиксируются затраты времени, связанные с подготовительно-заключительными действиями, оперативной работой, обслуживанием рабочего места, отдыхом и личными надобностями, перерывами организационно-технического характера и нарушениями трудовой дисциплины. [c.153]
Величина дневной производительности труда зависит от уровня часовой производительности труда дч, фактической продолжительности смены с учетом сокращенного рабочего дня подростков и перерывов кормящим матерям 7Ф и времени внутрисменных потерь по организационно-техническим причинам Т [c.114]
Организационно-технические перерывы вызываются нарушениями нормального хода производственного процесса, обусловленными поломкой оборудования, прекращением подачи энергии, отсутствием задания и другими причинами. [c.43]
Простои организационно-технического порядка по причинам, их вызывающим, и характеру почти полностью совпадают с аналогичными перерывами в работе исполнителя. Однако могут наблюдаться случаи, когда во время простоя аппарата рабочий занят тем или другим видом работы. [c.45]
Цехов, где недостатки в оперативном планировании, ма териальном обеспечении рабочих мест и текущем руководстве представляют собой существенную причину организационно-технических перерывов. [c.53]
Одной из основных черт рациональной организации производственного процесса является отсутствие в ходе его выполнения перерывов, не предусмотренных технологией производства. Перерывы в процессе бурения скважин связаны с ремонтом бурового оборудования, ликвидацией осложнений и аварий, а также организационными неполадками. [c.74]
При строительстве магистральных трубопроводов перерывы и простои в использовании машин и комплектов машин по основному назначению в зависимости от причин, их вызвавших, подразделяются на конструктивно-технические, технологические, организационно-технологические, метеорологические и организационные. [c.76]
К организационно-технологическим 0.т относятся перерывы в работе машины или комплектов машин, связанные одновременно с организацией и технологией строительного процесса, в котором участвует машина. Перерывы по организационно-технологическим причинам, не зависящим от хода смежных процессов, включают в себя время на монтаж, демонтаж и переезды машин на границах участков, в местах врезки катушек и арматуры и т. д., переезды экскаваторов на новые захваты, перебазировки потока и т. д. [c.77]
Эксплуатационная среднечасовая производительность Яэ.ср.ч рассчитывается на 1 ч смены, т. е. с учетом в составе этого времени неустранимых или трудноустранимых перерывов по организационным и метеорологическим причинам она определяется по формуле [c.79]
Сокращение времени подготовки производства является главной задачей организационной деятельности при создании новых видов продукции. Реализация этой задачи призвана обеспечить ускорение научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства нашей страны. Основными направлениями этой работы могут быть сокращение времени рабочего периода на основе проведения мероприятий по снижению трудовых затрат сокращение времени перерывов между этапами, работами и операциями подготовки производства обеспечение совмещения во времени выполнения тех или иных этапов, работ и операций. [c.43]
Время перерывов в процессе подготовки производства во многих случаях значительно превосходит время рабочего периода. Из всех видов перерывов особенно тщательного анализа и изучения заслуживают перерывы между этапами, работами и операциями подготовки производства. Они обусловлены не только все возрастающей сложностью, дифференциацией и многостадийно-стыо процессов создания новых видов продукции, но и некоторыми субъективными причинами, например нарушением в пропорциональности развития подразделений предприятий, совпадением сроков выполнения различных работ на одних и тех же рабочих местах, просчетами в планировании, организационными неполадками и т. п. Одним из средств снижения времени перерывов является их регламентация в плановых документах и проведение целенаправленных организационно-плановых мероприятий по их сокращению. [c.44]
Перерывы по организационно-техниче- [c.132]
П. подразделяются на технологические и организационные. Технологические П. — перерывы в работе работника, вахты или бригады, не сопровождающиеся остановками в работе машин, оборудования или производственного процесса. Характерным примером технологического П. являются перерывы в работе бригады по опробованию в период ожидания притока жидкости и т. п. [c.180]
Для рациональной организации производственного процесса характерно отсутствие в ходе его выполнения перерывов, не предусмотренных технологией производства. Перерывы в производственном процессе сооружения буровой связаны с ремонтом бурового оборудования, устранением осложнений и аварий, а также с организационными неполадками. Осложнения при бурении скважин обусловлены геологическими особенностями разбуриваемых пород. Затраты времени на ликвидацию осложнений зависят от эффективности выбранного метода, а также, действенности мер по профилактике осложнений. [c.103]
Дли рациональной организации производственного процесса характерно отсутствие в ходе его выполнения перерывов, не предусмотренных технологией производства. Перерывы в процессе бурения связаны с ремонтом бурового оборудования, устранением осложнений и аварий, а также с организационными неполадками. Осложнения при бурении скважин обусловлены геологическими особенностями разбуриваемых пород. [c.93]
Проведение планово-предупредительных наземных и подземных ремонтов, а также организационно-технических мероприятий, требующих остановок, или так называемых технически необходимых перерывов в работе скважин целесообразно планировать комплексно, в виде комплексных планов проведения работ по скважинам. [c.142]
Проведение планово-предупредительных ремонтных работ, а также организационно-технических мероприятий, требующих остановок скважин, или так называемых технически необходимых перерывов в их работе, целесообразно планировать комплексно, т. е. составлять комплексные планы проведения работ. [c.127]
Рассматриваемый организационный вариант отличался от всех остальных вариантов прерывностью процесса сооружения буровых во времени, что, однако, не влияло на длительность производственного цикла, так как в работе комплексных буровых бригад главное заключалось в максимальном сокращении или устранении перерывов между окончанием работ на одной скважине и началом их на очередной, а не только в снижении общей продолжительности мон-тажно-демонтажных работ. В сложившихся в настоящее время условиях вышкомонтажные бригады приступают к сооружению буровых только при наличии всего оборудования -буровых установок и требуемых материалов. Это необходимо для своевременного выполнения намечаемых работ и определения фактических затрат времени на сооружение буровых. Обеспечить эти требования в данном организационном варианте не представлялось возможным, в связи с чем нарушался принцип материальной заинтересованности рабочих вышкомонтажных бригад, что исключало целесообразность использования их услуг. Вместе с тем принцип материальной заинтересованности в бурении играет значительную роль. Поэтому изыскание возможностей его наиболее полного использования представляется весьма важной и неотложной задачей. [c.65]
Вторая группа организационных перерывов зависит от руководства строительством. При принятой максимальной загрузке ведущих машин недоиспользуется производительность второстепенных (на земляных работах, например, соответственно экскаватор и бульдозер). [c.323]
Технико-организационные перерывы являются составной частью данного производственного процесса, метода организации труда, типа производства. За исключением автоматизированного производства всегда необходимо какое-то время на доставку детали с одного рабочего места на другое. Это время тем длительнее, чем ниже уровень организации. При серийном производстве обычно целые партии деталей находятся на одном из рабочих мест до или после выполнения технологической операции. Эти межоперацпонные перерывы тормозят производственный процесс, однако по организационным причинам они неизбежны. Точно так же необходим и технический контроль, так как именно благодаря ему не приходится тратить время на дальнейшую обработку бракованных деталей. Вследствие тех же организационных причин необходимы п междусменные перерывы для сдачи-приемки рабочего места. [c.57]
Организационные перерывы Междусменные перерывы [c.385]
По организационн о-т ехническим причинам перерывы возникают вследствие нарушения правил обслуживания рабочего места или нормальной работы оборудования. Сюда же относятся задержки ожидание, например, рабочего листка и инструкции, отсутствие средств транспорта, прекращение подачи электроэнергии, пара, воды. [c.142]
Предположим, что в наблюдательном листе записано 35 моментов подготовительно-заключительной работы, 1470 — оперативной, 95 — обслуживания рабочего места, 20 — перерывов на отдых и личные надобности, 182 — перерывов организационно-технических и 68 — перерывов из-за нарушения трудовой дисциплины. Всего 1870 моментов (35 + 1470 + 95 + 20 + 182 + 68), или 100 %. Затраты времени составляют на подготовительно-заключительную работу — 1,9 % (35 1870-100) оперативную — 78,6 % (1470 1870-100) обслуживание рабочего места — 5 % (95 1870х X 100) отдых и личные надобности — 1,1 % (20 1870-100) перерывы по организационно-техническим причинам — 9,7 (182 1870х X 100) и перерывы из-за нарушений трудовой дисциплины — 3,7 % (68 1870-100). [c.153]
Продолжительность организационно-технологических перерывов на взаимосвязанных процессах зависит от машинооснаще-ния и организации работ. В трубопроводном строительстве при работе механизированными комплексами, сгруппированными на минимальном но длине участке трассы с учетом допускаемых технологических заделов, невозможно достичь равномерной в течение суток линейной скорости комплектов машин в потоке. Неравномерность скоростей обусловлена различием объемов и трудоемкости отдельных видов работ. В результате снижения скорости или перерыва в работе на одном из процессов возникают перерывы в работе на смежных взаимосвязанных с ними процессах. Например, изоляционно-укладочная колонна может простаивать из-за задержки в подготовке траншеи или нитки трубопровода, к укладке, т. е. операций, предшествующих изоляции и укладке, а также из-за несвоевременной засыпки уложенного в траншею трубопровода. В свою очередь, остановка изоляционно-укладочной колонны приводит к перерывам в работе машин на разработке и засыпке траншеи. [c.77]
Эксплуатационная часовая производительность Яэч рассчитывается на 1 ч полезного рабочего времени машины, т е. без учета перерывов по организационным и метеорологическим причинам (нормы эксплуатационной часовой производительности определяются по ЕНиР и ВНиР). [c.79]
Время перерывов — время, в течение которого рабочий не участвует в трудовом процессе. Оно делится на время регламентированных перерывов, на отдых и личные надобности (Тотл), предназначенных для снятия утомления и поддержания устойчивой работоспособности, и нерегламентированных, вызванных различными организационно-техническими недостатками (Т,,- ), нарушениями ТруДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ (Т( Тд)) И Т. П. [c.106]
В разделе Простои учитывается время всех внутрисменных простоев и междусменных перерывов, возникших в процессе опробования скважины. Под внутрисменными простоями понимаются простои из-за организационных неполадок, вызванные различными причинами (отсутствие оборудования, инструмента, рабочей силы и др.), как в процессе работ по опробованию, так и в процессе работ по ликвидации аварий, осложнений и ремонтных работ. Под междусменными перерывами понимаются перерывы в работе на скважине, вызванные установленной для данной скважины организацией работы бригад (вахт) в одну или две смены. [c.10]
Организационные простои — перерывы в работе работника, вахты, бригады, вызывающие остановки производственного процесса. Они подразделяются на внутрисменные, межсменные и целодневные. [c.180]
Сущность новой организационной формы сводилась к созданию комплексных буровых бригад, на которые возлагалось выполнение всех работ по строительству скважин. Для этого в состав бригады были включены рабочие различных специальностей буровики, вышкомонтажники, слесари, плотники, сварщики и электрики общей численностью 28 человек. Переход к комплексным буровым бригадам был заключительным этапом многолетней работы буровиков треста Малгобекнефть в поисках рациональных форм организации производственного процесса. Создание этих бригад преследовало следующие цели устранить непроизводительные перерывы в работе каждой бригады и тем самым создать предпосылки для поточной организации их работы сосредоточить техническое и хозяйственное руководство строительством скважин в руках одного человека — бурового мастера, возглавляющего единый коллектив работников, морально и материально заинтересованных в качественном и своевременном исполнении работ закрепить буровые установки за бригадами и повысить их экстенсивное и интенсивное использование обеспечить планомерную сдачу промыслам законченных строительством скважин повысить [c.55]
Внедрение индустриального метода в Татарии привело к росту производительности труда в вышкостроении и бурении за счет сокращения перерывов в работе производственных бригад и снижению стоимости строительства скважин. Получившее всеобщее признание движение за максимальную проходку на буровую бригаду направило внимание и усилия буровиков Татарии и других районов на дальнейшее разделение труда в производственном процессе. Буровые бригады были освобождены от ремонта оборудования в межмонтажный период подготовки буровых к пуску и опробования скважин. Все эти работы были возложены на вновь созданные специализированные бригады. Движение буровых бригад за достижение максимальной проходки позволило вскрыть и наиболее полно реализовать технические, технологические и организационные резервы бурения и создать предпосылки для дальнейшего развития буровых работ. [c.59]