Время первого отключения ШПМ V скорости то же, что и в I режиме. [c.92]
При изменении каких-либо условий реализации плана в принципе могут измениться и потребление ресурса, и расходные коэффициенты, и интенсивность (скорость выпуска продукции). Если эти изменения охарактеризовать ускорениями (изменениями скоростей), то должно сохраниться в общем случае соотношение [c.9]
Что касается теоретических положений, которые стоят за техникой линий скорости, то они схожи с тем, что мы уже говорили, когда речь шла о 33%- и 66%-ных отношениях длины коррекции. Если тенденция на повышение находится в фазе коррекции, то промежуточный спад, скорее всего, остановится на уровне верхней линии скорости (идущей через точку 2/3). Если этого не произойдет, цены упадут до уровня нижней линии скорости (идущей через точку 1/3). Если и нижняя линия 1/3 оказывается прорвана, то цены, по всей вероятности, пойдут дальше вниз, до уровня начала прежней тенденции. При нисходящей тенденции прорыв нижней линии свидетельствует о том, что возможен подъем до уровня верхней линии скорости. А когда и она оказывается прорвана, то, как и в предыдущем случае, цены, вероятно, будут стремиться достичь уровня начала прежней тенденции. [c.85]
Чем меньше At, тем лучше средняя скорость характеризует движение точки в момент времени to- Поэтому скоростью точки в момент to называют предел средней скорости за промежуток [c.105]
Окончательные результаты можно было бы представить в более общем виде, если допустить, что некоторые виды услуг, создаваемых капитальными активами, имеют нулевую цену. К ним можно отнести трансакции с наличностью, ощущение уверенности, гордости и тому подобные эмоции, доставляемые собственнику его богатством. Однако другие типы услуг принципиально не могут быть произведены с нулевыми издержками. Это — производственные услуги, доставляемые физическим капиталом. В любом случае желательно, чтобы услуги создавались лишь до того момента, когда их предельный доход сравнивается с рассчитанными соответствующим образом предельными издержками. При стабильных ценах стоимость услуг первого типа должна казаться индивидууму выше, чем это есть на самом деле, если учесть все его доходы и расходы. Однако если цены падают с подходящей скоростью, то ему может показаться, что доход выше, чем он есть на самом деле. Таким образом, кажущийся прирост дохода компенсирует кажущиеся издержки и заставляет субъекта действовать так, как если бы он нес все издержки и получал все причитающиеся доходы. [c.853]
Если ускорение доставки грузов происходит только в результате увеличения участковой скорости, то v и Vi ее значения. [c.78]
Сплошную среду, совершающую только твердые движения, называют абсолютно твердым телом. Скорости точек абсолютно твердого тела [c.42]
Здесь u = dr /dt- скорость точки с нулевыми лагранжевыми координатами. [c.43]
Резюмируя все сказанное о средних, можно установить, что когда вычисляется средняя производительность труда, средняя скорость, то пользуются среднеарифметической взвешенной величиной. Если определяются темпы роста, то пользуются среднегеометрической. [c.66]
Что касается теоретических положений, которые стоят за техникой линий скорости, то они схожи с тем, что мы уже [c.109]
Ослабление риска уменьшает влияние риска, сокращая вероятность его возникновения. Эта стратегия во многом похожа на вождение автомобиля. Вы ведете машину, видите препятствие и снижаете скорость. То, что вы видите препятствие (определяете риск), позволяет вам продумать стратегию поведения, чтобы уменьшить его влияние. [c.242]
Контракты, включающие дополнительную оплату (премию) за превышение скорости бурения. Если при контракте типа 2 подрядчик должен пробурить 100 м/сут и ни превышает эту скорость, то ему выплачивается дополнительная сумма. [c.354]
Как известно, скорость точки / фазы п относительно системы отсчета наблюдателя определяется частной производной по времени и при фиксированных значениях координат / выражается зависимостью [c.29]
По определению, скорость точки есть предел отношения скорости индивидуального объема, когда последний стягивается к этой точке [c.29]
Пусть w — скорость точек поверхности относительно наблюдателя. Изменение количества сохраняющейся величины Ф за время Т2—TI определяется разностью интегралов [где р=р( )] [c.30]
Рассмотрим вначале процесс распространения возбуждения (6) или эквивалентную ему задачу оптимального управления (5). Отметим, что и в этом, прямом процессе присутствуют два масштаба времени (две метрики) Дг = g(ar, у) - собственное время ("часы") движущегося вместе с точкой х = x(t) наблюдателя и время t, определяющее скорость точки = dx/dt, u = g(x, ). [c.130]
С психофизиологической точки зрения производственное обучение представляет собой процесс приспособления и соответствующего изменения физиологических функций организма человека для наиболее эффективного выполнения конкретной работы. В результате обучения (тренировки) возрастает мышечная сила и выносливость, повышается точность и скорость рабочих движений, увеличивается скорость восстановления физиологических функций после окончания работы. [c.32]
Перед измерением записывают показания циферблатов при отключенной оси. Прибор устанавливают в точке измерения, и ось с закрепленными на ней крыльями начинает вращаться. По секундомеру засекают время и включают прибор. Через 1 мин движением рычага ось отключают и снова записывают показания. Разность показаний прибора делят на 60 (число секунд в минуте) для определения скорости [c.49]
Гомеостаз — относительное динамическое постоянство состава и свойств внутренней среды и устойчивость основных физиологических функций организма. Любые физиологические, физические, химические или эмоциональные воздействия, будь то температура воздуха, изменение атмосферного давления или волнение, радость, печаль могут быть поводом к выходу организма из состояния динамического равновесия. Автоматически, при помощи гуморальных и нервных механизмов регуляции осуществляется саморегуляция физиологических функций, обеспечивающая поддержание жизнедеятельности организма на постоянном уровне. Гуморальная регуляция осуществляется через жидкую внутреннюю среду организма с помощью молекул химических веществ, выделяемых клетками или определенными тканями и органами (гормонов, ферментов и т. д.). Нервная регуляция обеспечивает быструю и направленную передачу сигналов со скоростью до 80... 120 м/с в виде нервных импульсов, поступающих к объекту регуляции. Важным свойством живого организма, влияющим на эффективность механизмов регуляции, является реактивность. [c.93]
Восстановительная стоимость — это стоимость основных фондов в изменившихся условиях на момент проведения их оценки. В ходе совершенствования производства основных фондов, как правило, сокращаются материальные, трудовые и денежные затраты на их создание, поэтому меняется и их стоимость. Например, две скважины одной и той же конструкции, одна из которых пробурена десять лет назад, а другая только что сдана в эксплуатацию, будут иметь разную стоимость. Объясняется это тем, что бурились они не одинаковым оборудованием, при разных скоростях и при различных других затратах, связанных с созданием этого вида основных фондов. [c.159]
Поскольку оборотные средства находятся в процессе непрерывного кругооборота, то практически отделить один оборот от другого не представляется возможным, поэтому для оценки степени использования оборотных средств или скорости их оборачиваемости прибегают к расчетам по косвенным признакам. [c.186]
Скорость оборачиваемости оборотных средств различна не только по отраслям промышленности, но и по предприятиям одной и той же отрасли. Она зависит от многообразных факторов и, в первую очередь, от особенностей технологического процесса, общего уровня производственной деятельности предприятия, его местоположения, организации снабжения средствами производства и сбыта готовой продукции, вида транспорта, используемого для доставки материальных ценностей, организации денежных расчетов между поставщиками и покупателями и т. д. [c.192]
Выполняют роль рабочего тела в гидросистемах навесного оборудования разных машин, поэтому их часто называют "рабочие жидкости". Работа масел характеризуется значительными перепадами температуры (от -40 при пуске зимой до 90 °С при установившемся режиме), высокими давлениями (до 40 МПа) и скоростью скольжения (до 20 м/с). Гидравлические масла должны иметь температуру застывания на 15-20 °С ниже той, при которой осуществляется пуск, и температуру испарения на 20—30 °С выше возможной рабочей. Вязкость должна быть невысокой в широком диапазоне температуры для быстрого срабатывания механизма, но достаточна для обеспечения плавного хода, снижения потерь через уплотнения, предотвращения износа трущихся деталей. [c.26]
Интенсивное вращательное движение воздуха в сочетании с высоким давлением впрыска обеспечивают в неразделенной камере сгорания преимущественное объемное смесеобразование и большую скорость увеличения давления в фазе быстрого сгорания. Жидкое топливо впрыскивается непосредственно в движущуюся массу воздуха, не попадая на поверхность камеры сгорания, и может воспламеняться в нескольких зонах, где воздух нагрелся до наиболее высоких температур. Смесеобразование осуществляется главным образом за счет кинетической энергии, сообщенной топливу при впрыске под высоким давлением. В связи с этим, если по каким-либо причинам снижается давление впрыска и качество распыления топлива, то эти изменения сразу влияют на смесеобразование, полноту сгорания топлива и экономичность дизеля с неразделенной камерой сгорания. Такими причинами в условиях эксплуатации дизеля бывают понижение давления впрыска при износах плунжерных пар в топливном насосе высокого давления и смешение момента впрыска. Угол опережения впрыска равен углу поворота коленчатого вала от момента впрыска топлива до прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Оптимальное значение этого угла подобрано с учетом длительности периода задержки воспламенения, степени сжатия, способа смесеобразования и составляет в среднем от 18 до 25°. Угол опережения впрыска существенно влияет на топливную экономичность автомобиля с дизелем, поэтому за ним нужен систематический контроль. [c.159]
Если наблюдается калильное зажигание, то в результате сильного перегрева при выключенном зажигании двигатель продолжает работать. Это основной признак для обнаружения этого явления. При эксплуатации автомобилей калильного зажигания можно избежать, если систематически снимать нагар со свечей, применять только бензин и масла, рекомендованные для данной модели двигателя, а также проводить периодическую очистку от нагара поверхностей поршней и камеры сгорания. Слишком раннее опережение зажигания вызывает детонационные стуки, а после некоторого уменьшения угла опережения зажигания они исчезают. Однако позднее зажигание ведет к увеличению расхода топлива на 5-6 % и ухудшению динамики автомобиля на 2—3 %. Внешне это проявляется в перегреве двигателя. Опытный водитель определяет нарушение угла опережения зажигания "на слух". Если при движении на прямой передаче с небольшой скоростью резкое нажатие на педаль выдачи топлива вызывает детонацию, значит зажигание слишком раннее. Полное отсутствие звона в этом случае свидетельствует о запаздывании момента зажигания. При правильной установке зажигания должен прослушиваться короткий, едва слышимый звон. Установлено, что уменьшение угла опережения зажигания по сравнению с его наивыгоднейшим значением только на 1 снижает экономичность автомобильного двигателя в среднем на 1 %, а мощность двигателя на 0,75 %. [c.161]
Предположим, фирма узнаёт, что покупателей целевого сегмента интересуют в первую очередь два параметра снегоходов размеры и скорость. Потенциальных клиентов и дилеров можно опросить, как воспринимают они с точки зрения этих параметров снегоходы конкурентов. Результаты опроса представлены на схеме позиционирования товаров на рис. 48. Конкурента А считают производителем маленьких быстроходных снегоходов, конкурента Б -производителем снегоходов средних размеров и средних скоростных показателей, конкурента В - производителем тихоходных снегоходов малых и средних размеров и конкурента Г -производителем больших тихоходных снегоходов. Площади кружков на схеме пропорциональны объемам продаж каждого из этих конкурентов 16. [c.277]
Выбирая средство доставки конкретного товара, отправители принимают в расчет до шести факторов. В табл. 15 дается краткая сравнительная характеристика различных видов транспорта с точки зрения этих факторов. Так, если отправителя интересует скорость, его основной выбор оказывается между воздушным и автомобильным транспортом. Если его цель - минимальные издержки, делается выбор между водным и трубопроводным транспортом. Больше всего выгод связано, кажется, с использованием автомобильного транспорта, чем и объясняется рост его доли в объеме перевозок. [c.426]
Объяснение эффекта "тесного мира" проиллюстрировано на Рис. 61, показывающем всех соавторов автора работ [313,314] и всех соавторов этих соавторов, то есть всех его пфвичных и вторичных соседей в сети соавторства ученых. Как показывает рисунок, Ньюман имеет 26 пфвичных соседей и 623 вторичных. Поскольку рост числа соседей по мфе удаления продолжается с такой впечатляющей скоростью, то потребуется лишь несколько шагов, чтобы достичь размеров, сравнимых со всем ученым сообществом, отсюда эффект "тесного мира". [c.179]
Эта особенность организации производственного процесса в пространстве и во времени позволяет сформулировать закон упорядоченности движения предметов труда в производстве без предварительной организации движения предметов труда по типовым межцеховым и внутрицеховым технологическим маршрутам вообш]е невозможно планирование хода производства. В самом деле, если известны направление движения и средняя его скорость, то, очевидно, можно установить предельные сроки достижения заданного пункта на трассе движения. Это очень важно при планировании хода производства по отдельным заказам. [c.152]
Математики в XVII и XVIII вв. не знали пределов и пользовались отбрасыванием бесконечно малых высокого порядка. Это приводило к верным результатам (например, при вычислении мгновенных скоростей и площадей сложных фигур). Однако это же порождало серьезные споры о законности подобных операций. Критики анализа говорили о том, что его результаты получены при помощи фокуса , поскольку считали, что математики, предположив сначала бесконечно малое существующим, затем отбрасывают его как вовсе несуществующее. Понятие мгновенной скорости критиковалось, например, и так Ньютон говорит о скорости точки в данный момент времени. Но точка есть отсутствие пространства, а момент — отсутствие времени, а там, где нет пространства и времени, нет и движения. О какой скорости идет речь Как только не называли мгновенную скорость — и отношение ничего к ничему , и действительное произведение из ничего, умноженного на нечто . [c.13]
Как понимать скорость точки в момент времени t l Математики XVII и XVIII вв. понимали ее как отношение мгновенного [c.104]
Простейшим типом является точечный аттрактор. Пример системы с точечным аттрактором — маятник, задемпфи-рованный трением. Когда маятнику сообщается первоначальная энергия, он начинает раскачиваться, но ввиду трения амплитуда его колебаний становится все меньше и меньше, пока маятник совсем не остановится. Переменными в такой системе выступают скорость и положение. Если одну или другую из этих переменных вычертить как временной ряд, то результирующая волнистая линия будет постепенно уменьшать свою амплитуду до нуля — кривая становится прямой линией. Маятник останавливается. Это показано на рис. 11.16. Если фазовый портрет этой системы вычертить в координатах поло-Жение — скорость, то мы получим спиральную кривую, кото-Р я оканчивается в начале координат, когда маятник остана-вливается (см. рис. 11.1а). Если сообщить маятнику большую Начальную энергию, временной ряд и фазовый портрет системы будут обладать большей начальной амплитудой, но тем 116 менее временной ряд придет к нулевому значению, а фазо-портрет — в начало координат. Можно сказать, что в этом [c.163]
Если вертолеты при построении маршрута находятся в пунктах А> и AJ (в процессе составления расписания) и можно считать, что они имеют одинаковую среднюю скорость, то определим вероятность того, что непосещенный пункт Ak принадлежит к зоне ответственности вертолета А, находящегося в пункте А по формуле [c.234]
Сигналы уменьшения скорости требуют от машиниста локомотива сокращения скорости до установленных размеров. Если машинист не имеет письменного предупреждения о снижении скорости, то по сигналу уменьшения скорости (за исключением светофоров с желтым огнем и закрытых предупредительных дисков) поезд должен следовать со скоростью не свыше 25 км/час. Светофор с желтым огнём и закрытый предупредительный диск требуют снижения скорости до 40 км в час и готовности остановится перед сигналом с за-прещакщим показанием. [c.36]
Системы передачи MR S используют тот же метод временного разделения, что и системы с обычной коммутацией каналов. Однако в одном соединении может использоваться более одного цифрового канала, причем скорость каждого канала может быть кратной скорости основного канала. Это решение принято к использованию в узкополосных сетях для видеотелефонии. Видеокодеки, разработанные для таких сетей (согласно Рекомендации Н.261), могут работать на скорости х64 кбит/с при числе каналов п < 30. Системы коммутации, обеспечивающие многоскоростную коммутацию каналов, являются более сложными по сравнению с системами с обычной коммутацией каналов, так как все каналы отдельных звеньев, образующих соединение, должны быть синхронными. Другой сложной проблемой для таких систем является выбор базовой (основной) скорости. Если в качестве основной выбрать минимальную скорость (1 кбит/с), то для формирования канала, например, для телевизионного вещания высокой четкости (HDTV) потребуется 140 тысяч цифровых каналов со скоростью 1 кбит/с. Управление и обеспечение синфазности для всех этих каналов при установлении соединения становится практически неразрешимой задачей. Если для уменьшения сложности в качестве основного цифрового канала выбирается канал со значительно большей скоростью, то ширина полосы пропускания, которая остается неиспользованной, получается очень большой, что приводит к очень низкой эффективности использования пропускной способности. [c.183]
Если скорость газа намного превышает критическую скорость, то распыление осуществляется путем срыва наветренного поверхностного слоя-жидкости с капли, имеющей форму диска. При критической деформации капли диск перфорируется, и капля распадается на несколько мелких (рис. 1.10,6). [c.20]
Не редкост1 встретить, в том числе и среди советских экономистов, сторонников роста цен. Они считают, что повышение потребительских цен делает людей активнее на производстве, заставляет отдавать больше труда. Словом, им мыслится что-то наподобие спортивной гонки за лидером чем более высокую скорость он разовьет, тем выше будут и общие результаты. Но жизнь, потребительская сфера и труд показывают, что здесь на старт выходят очень по-разному физически и психологически подготовленные спортсмены. И, если лидер берет особенно высокий темп, то одни, действительно, устремляются вдогонку, другие - и во множестве -сходят с дистанции, а третьи норовят нарушить правила. [c.37]
Пересчет производственной мощности машины, аппарата, исчисленной в натуральном выражении, в условные единицы (и наоборот) производится на основе переводных коэффициентов, характеризующих соотношение каждого вида продукции с продуктом, принятым по выбранному признаку за единицу (условным продуктом). В качестве признаков для определения соотношений разных видов продукции должны приниматься такие, которые обусловливают различия в производительности оборудования по выпуску или трудоемкости (машиноемкости), либо какой-то из параметров, определявших их (масса единицы продукта, его габариты, скорость протекания процессов и др.). Количественная характеристика признака (по принятой мере его оценки) по условному продукту принимается за единицу. Переводные коэффициенты для пересчета всех других видов продукции в условные единицы исчисляются как отношение оценки выбранного признака по любому (из рассматриваемых) продукту к оценке признака по условному продукту (или наоборот). [c.155]
Перед определением испытуемое масло выдерживают в одном помещении с эталонами для выравнивания температуры. Заполняют пробирку исследуемым маслом и завинчивают пробку. Пузырек воздуха должен быть такой же, как и в эталонных образцах. После того как все шарики опустятся вниз, вискозиметр поворачивают на 180° и наблюдают за их падением, определяя, в каких пробирках скорости падения приблизительно равны. Опыт повторяют 2—3 раза. Для того чтобы более точно зафиксировать положение шариков, во время определения прибор можно повернуть в горизонтальное положение. Если во время опыта оказалось, например, что шарик в исследуемом масле падает с такой же скоростью, как и в третьей пробирке, значит его вязкость около 10мм2 /с при температуре 100 ° С. Если же шарик падает медленнее чем во второй пробирке 6 мм2/с, но быстрее, чем в третьей 10 мм2/с при температуре 100 С, то можно считать, что вязкость образца примерно 8 мм2/с при температуре 100 °С. [c.116]
Для планирования новой продукции необходимо также тонкого чувства рынка. Старый фольксваген был, несомненно, хорошей машиной с эксплуатационной точки зрения, но он имел намного меньше изящных способлений, чем карола . Эта японская модель предупредительные сигналы на ручном тормозе и скоростей, дворники заднего стекла и тому подобные вещи, не говоря об общем высоком качестве машины. Улучшение фотоаппарата можно рассматривать скорее как процесс добавления, присоединения к нему все новых приспособлений и приборов, нежели изъятие ненужных функций. Японским товарам необходимо было придать такие качества, как бесшумность и малые габариты. Автор жил в Санта-Монике и Лондоне и был удивлен шумом и вибрацией, производимыми американскими и английскими стиральными машинами старого типа. Стиральные машины, холодильники, электробритвы и автомашины должны быть бесшумными и небольшими из-за того, что японские дома маленькие, а пространство обитания весьма ограниченно. Товары, продаваемые на японском рынке, должны учитывать эти условия. [c.246]
В качестве первого примера возьмем материальную частицу, движение которой определяется вторым законом динамики Ньютона (ускорение пропорционально силе). Этот закон строго и глобально детерми-нистичен если известны все начальные условия, то с его помощью можно с требуемой точностью предсказывать движение, причем на сколь угодно большое время вперед. Кроме того, этот закон обратим во времени преобразование t = - t вызывает преобразование t/ = - v, оставляя ускорение неизменным (t - время, v -скорость). В результате такого преобразования движение материальной точки происходит по той же траектории, но в обратном направлении. Прошлое и будущее для нее симметричны, эволюция отсутствует. [c.4]
Согласно И. Пригожину (1994), здесь важно взаимодействие частиц. Чем многочисленнее столкновения перед обращением скоростей, тем труднее вернуться в исходное состояние. До столкновения частицы независимы, но их последующие пути зависят от предыдущих столкновений. Поэтому при обращении скоростей следует учитывать "память" о прежних столкновениях. Иначе говоря, столкновения не только изменяют распределение скоростей, но и создают корреляции между частицами, и эти корреляции вносят асимметрию между движением к равновесию и обратным движением. В системе сталкивающихся частиц возникает поток корреляций Парные, тройные,..., п-арные,. ..Чем больше п, тем труднее осуществить возврат в исходное состояние. Таким образом, возврат в принципе возможен, но он требует затрат информации, пропорциональных числу корреляций между частицами. И если количество имеющейся (Доступной для использования) информации меньше той, которая требуется для реализации возврата, то процесс становится необратимым. Эволюция возникает из-за недостатка информации. [c.5]