Действующие в настоящее время нормы простоя под погрузкой и выгрузкой установлены с учетом только грузоподъемности автомобиля и способа производства этих операций. Вследствие этого учесть влияние структуры грузооборота при анализе затруднительно. [c.66]
В этой связи представляет интерес рассмотреть структуру грузооборота при производстве различных химических волокон. Соответствующие данные приведены в табл. 4.1. [c.59]
| Таблица 4.1. Структура грузооборота в производстве различных химических волокон |  |
На промышленных предприятиях, например, в процессе анализа тщательно исследуется выполнение производственной программы по количеству и ассортименту важнейших изделий, сортности, комплектности и качеству продукции, ритмичности производства, реализации продукции, выполнению договоров поставки на транспорте — по грузообороту в организациях связи — по числу оказанных услуг и т. д. В торговле основное внимание обращается на объем оптового и розничного товарооборота, на его ассортиментную структуру, на соотношение элементов товарного баланса, качество торгового обслуживания населения. [c.25]
Вторая задача - объективное и всестороннее изучение по данным учета и отчетности выполнения установленных бизнес-планов, бизнес-процессов и соблюдения нормативов по количеству, структуре и качеству выпущенной продукции, выполненных работ и услуг. На промышленных предприятиях, например, исследуется выполнение производственной программы по количеству и ассортименту важнейших изделий, сортности, комплектности и качеству продукции, ритмичности производства, реализации продукции, выполнению договоров поставки на транспорте -по грузообороту в организациях связи - по числу оказанных услуг и т.д. В торговле основное внимание обращается на объем оптового и розничного товарооборота, на его ассортиментную структуру и т.д. [c.13]
Взаимодействие экономической и налоговой политики. С одной стороны, оживление экономики расширяет налогооблагаемую базу, обеспечивает собираемость налогов живыми деньгами, с другой стороны, оптимальная система налогообложения стимулирует рост производства. Подтверждение тому - 1999 г. и данные по I кварталу 2000 г. Достигнут рост выпуска промышленной продукции, увеличились объемы сельскохозяйственного производства, грузооборота транспорта, без дефицита исполнен бюджет I квартала 2000 г. В структуре налоговых поступлений более 45% стало обеспечиваться платежами промышленных предприятий, что выше, чем во все предшествующие годы. За последние полтора года российскому Правительству наконец удалось разорвать круг неплатежей, при котором 1 рубль неисполнения бюджетных обязательств порождал 3,5-4 рубля неплатежей в экономике страны именно этим можно в значительной степени объяснить улучшение сбора налогов в стране. Главное событие 1999 г. для МНС России - прекращение падения и начало роста поступлений живых денег в бюджет. В консолидированный бюджет, [c.218]
Сортность и качество нефтепродуктов, необходимых нефтебазам для обеспечения тяготеющих IK ним потребителей, диктуют номенклатуру производства этих нефтепродуктов на НПЗ. В связи с тем, что нефтепродукты на НПЗ по временам года производятся относительно равномерно, а реализация их через нефтебазы неравномерна, для максимального использования мощностей как действующих, так и проектируемых НПЗ следует правильно решить вопрос о размещении емкостей межсезонных запасов нефтепродуктов (на каждой нефтебазе или на отдельных нефтебазах с большим грузооборотом). При равномерном производстве на НПЗ в осенне-зимний период образуются излишки светлых нефтепродуктов, а в весенне-летнее время нехватка их. Поэтому вопрос определения объема и размещения резервуарной емкости. межсезонного хранения (МСХ) нефтепродуктов, накапливаемых в осенне-зимний и расходуемых в весенне-летний периоды, имеет большое народнохозяйственное значение. Расчеты показали, что размещение емкости МСХ нефтепродуктов на отдельных крупных нефтебазах выгоднее, чем размещение ее на каждой нефтебазе. Для решения экономико-математической задачи выбора МСХ нефтепродуктов предложен эвристический метод, базирующийся на многократном нахождении максимального потока в сети специальной структуры, в сочетании с методом случайного поиска, а также точный метод — решение сетевой параметрической задачи. [c.41]
Производство грузовых автомобилей. В настоящее время парк грузового автомобильного транспорта в России составляет около 4 млн. шт. и выполняет менее 9 /о от общего грузооборота, тогда как в промышленно развитых странах этот показатель достигает 20 — 45 %. Учитывая, что развитие экономики стимулирует более быстрое развитие грузового автомобильного транспорта, к 2005 г. прогнозируется увеличение данного парка до 4,4 млн. шт. В соответствии с таким прогнозом объем рынка грузовых автомобилей увеличится до 172 тыс. шт. к 2000 г. и до 252 тыс. шт. к 2005 г., структура же спроса не будет существенно меняться по сравнению с нынешним состоянием. [c.355]
Объем грузооборота зависит от многих факторов, важнейшими из которых являются объем производства продукции, ее структура, размещение производительных сил, специализация предприятий, характер межрайонных экономических связей, особенности обращения продуктов и товаров, качество планирования, снабжения, сбыта и перевозок и др. [c.89]
Грузооборот, а также величина перевозок грузов в тоннах зависят не только от объема, но и от структуры производства. Повышение удельного веса более ценной продукции приводит к замедленному росту перевозок по сравнению с выпуском продукции в ценностном выражении. Сокращению объема перевозок способствует обработка древесины в местах ее заготовки, обогащение в пунктах добычи железной и особенно цветной руды, каменного угла и др. К увеличению объема перевозок приводят повторные перевозки некоторых грузов транспортом общего пользования. Количество таких перевозок зависит от системы снабжения, хранения и сбыта продукции, от степени развития смешанных перевозок с участием нескольких видов транспорта. [c.89]
Величина грузооборота, как было показано в главе 2, зависит и от общественного способа производства, поскольку он оказывает огромное влияние на объем, структуру и размещение производства, на характер обращения товаров. Важной особенностью грузооборота социалистического транспорта является его быстрый и непрерывный рост, отражающий высокие темпы развития социалистической экономики. [c.90]
Каждому периоду социалистического строительства присущи свои темпы развития народного хозяйства и роста грузооборота. Различие темпа роста грузооборота железных дорог по годам объясняется как темпом роста производства продукции в стране и изменения структуры производства, так и размещением производительных сил, увеличением удельного веса других видов транспорта в общем грузообороте, а в отдельные периоды (например 1930—1934 гг.) и отставанием в работе самих железных дорог. С увеличением абсолютных размеров грузопотока резко повышается и удельный вес каждого процента прироста грузооборота. Так, каждый процент прироста грузооборота в 1955 г. по сравнению с 1954 г. по своему абсолютному значению почти в 9 раз превышает абсолютную величину одного процента прироста грузооборота в 1929 г. — первом году первой пятилетки. [c.24]
Крупные группировки денежных средств представлены в системе ГЕНСИС синтетическими счетами. Дальнейшее деление этих группировок на более детальные, т. е. формы распределения, перераспределения и конечного использования денежных средств (оплата, перечисление, поступление и т. д.), осуществляется на аналитических счетах ГЕНСИС типа А. Например, синтетический счет 5000 Касса имеет только один классификационный признак подразделения предприятия в виде хозрасчетных филиалов. Синтетические счета 5520 Аккредитивы и особые счета по грузообороту , 5610 Денежные средства в пути и 5620 Денежные документы также имеют один группировочный признак — объекты учета, т. е. конкретно аккредитивы, денежные средства или документы. Примерно такое же строение имеют счета 5410 и 5420 Счета в банке по средствам на капитальные вложения и 5550 Другие счета в банках . При этом следует отметить, что структура аналитических счетов ГЕНСИС последних трех счетов вытекает из других счетов. Так, у счетов 5410 и 5420 номенклатура аналитических счетов (группировочный признак — источники средств) включает фонд развития производства, науки и техники, фонд социального развития, фонд ширпотреба из отходов, амортизационные отчисления на полное восстановление и т. д. [c.125]
Форма № 1—предприятие дает сведения о юридическом лице о распределении уставного фонда, взносах иностранных юридических и физических лиц в уставный капитал по странам-партнерам, об организационной структуре юридического лица, сведения об отгрузке товаров и услуг, затратах на производство и реализацию продукции, инвестиционной деятельности, о видах экономической деятельности в отчетном году, а также о территориально обособленных подразделениях юридического лица. Данные этой формы представляют комплексную характеристику деятельности предприятия и дают возможность проводить структурное обследование. В форме № П-1 приводятся сведения о выпуске товаров и услуг, отгрузке товаров, в том числе собственного производства, объеме платных услуг населению, розничном товарообороте, об остатках готовой продукции собственного производства на конец отчетного периода, экспорте и импорте услуг, перевозках грузов и грузообороте, строительно-монтажных работах, выполненных подрядным и хозяйственным способами и др. Спецификой данной формы наблюдения является отражение структуры продукции каждого предприятия по видам экономической деятельности, а также возможность получения общего объема продукции соответствующей отрасли как по предприятиям данной отрасли, так и по предприятиям других отраслей. Сведения данной формы отчетности лежат в основе расчета показателя выпуска нефинансовых предприятий Счета производства в СНС. [c.54]
Все дело в том, что раньше во много раз проще было само производство — его структура, материальная база и пр. Даже по сравнению с 1940 г. в 1987 г. в СССР промышленной продукции произведено в 28 раз больше, объем капитальных вложений за 47 лет возрос в 26,8 раза, грузооборот всех видов транспорта увеличился в 21 раз, розничный товарооборот—в 13,5 раза1. Еще в относительно недалеком прошлом не было той сложной системы хозяйственных взаимосвязей, которая обусловлена развитием кооперации труда и научно-техническим прогрессом. В современных условиях, не опираясь на научно обоснованные и проверенные практикой принципы управления, невозможно обеспечить эффективное развитие народного хозяйства. [c.26]