Стоимость машино-часа работы оборудования 289 [c.329]
Стоимость 1 машино-часа работы оборудования 194 [c.302]
Сметная ставка определяется по каждому виду продукции (изделий) умножением стоимости одного коэффициенто-машино-часа работы оборудования цеха С, на количество, приходящееся на единицу данной продукции 1 , т.е. Р = С, 1 . Фактические расходы на содержание и эксплуатацию оборудования распределяются пропорционально сметным ставкам этих затрат на отдельное изделие с учетом фактического выпуска продукции и задела, находящегося в незавершенном производстве. [c.279]
Коэффициент затрат на один машино-час работы оборудования q определяется отношением стоимости одного машино-часа работы группы i-ro вида оборудования См к эталонной (базовой) группе оборудования СЭб, принятой за единицу стоимости одного машино-часа работы [c.281]
Впервые способ распределения расходов пропорционально сметным ставкам, рассчитанным на основании данных о количестве машино-часов работы оборудования, был рекомендован в Инструкции по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции на предприятиях машиностроения и металлообработки, утвержденной Госпланом СССР, Минфином СССР, Совнархозом СССР и ЦСУ СССР в июле 1964 г. Здесь нет надобности в подробном изложении сущности этого способа. Данный материал есть в учебниках по бухгалтерскому учету и практических пособиях. Отметим лишь, что основная трудность при его применении состоит в расчете сметных (нормативных) ставок. На предприятиях должна существовать надлежащая группировка оборудования в зависимости от его стоимости, мощности, сложности и других технологических характеристик, а также соответствующие разработки величин РСЭО. [c.92]
Допустим если Вм —масса (вес) материала, расходуемого на деталь одного типоразмера См — стоимость 1 кг материала Дт — число типоразмеров унифицируемых деталей и и у — индексы соответственно индивидуальной и унифицированной конструкций Нш- . — норма штучно-калькуляционного времени на одну деталь Зрч — часовая (основная и дополнительная с начислениями на соцстрах) заработная плата рабочего См-ч — себестоимость одного машино-часа работы оборудования, ис- [c.59]
Данная формула позволяет определить влияние на динамику фондоотдачи следующих факторов доли активной части основных средств в общей их стоимости (F"/F), доли машин и оборудования в стоимости активных основных средств (Ря""/Ра) коэффициента сменности работы оборудования (T /QM х /) средней стоимости единицы оборудования (с), продолжительности станко-смены (Т"/ТСМ) выработки продукции за один стан-ко-час работы оборудования (N/T4) продолжительности отчетного периода в днях (/). [c.120]
Данная формула позволяет определить влияние на динам фондоотдачи следующих показателей активной части основных ф дов в общей стоимости основных фондов доли машин и обору вания в стоимости активной части машин и оборудования коэф< циента сменности работы оборудования средней стоимости еди цы оборудования продолжительности станко-смены выработки и дукции за один станко-час работы оборудования продолжительно анализируемого периода в днях. [c.164]
Площадь, м2 Балансовая стоимость машин и оборудования, тыс. руб. Часы работы основных производственных рабочих, час Численность занятых в производстве, человек [c.230]
За необоснованный отказ от получения -исправных строительных машин и механизмов, оборудования при доставке их в установленный графиком поставки срок Исполнитель работ возмещает Заказчику расходы по их доставке, содержанию и стоимость машино-смены (часа) за время прохождения пути. [c.86]
За просрочку поставки исправных строительных машин и механизмов, оборудования, инструмента в установленные графиком поставки сроки Заказчик уплачивает Исполнителю работ за просрочку до трех дней — неустойку из расчета стоимости фактического времени простоя, исчисленной по тарифным ставкам (окладам) работающих, стоимости машино-смен (часов) механизмов,, оборудования и т. д.., а свыше трех дней — из расчета трехкратной стоимости. [c.87]
К энергетическим затратам относится стоимость сжатого воздуха для бурения скважин и уборки породы погрузочными машинами электроэнергии для работы скреперных лебедок, электровозов, буровых станков, экскаваторов, вентиляции и водоотлива воды для вскрыши пород гидромеханизированным способом и т. п. Расход энергии определяется на основании показаний измерительных приборов (счетчиков, водомеров и др.). При отсутствии приборов количество израсходованной энергии исчисляют исходя из времени работы оборудования, его мощности и установленных размеров потребления энергии за 1 час работы, [c.58]
При отсутствии учета численности работников и стоимости фондов по агрегатам или видам продукции фонд отработанного в цехе времени и стоимость основного технологического оборудования распределяются сначала между агрегатами, а затем между видами выпускаемой продукции пропорционально величине одного из следующих измерителей производительности агрегата и продолжительности его работы по выпуску того или иного изделия в машино-часах выработки продукции в натуральном измерении (т, шт., м), мощности агрегата, скорости, технологической трудоемкости машинных работ или величине действующих норм времени и т. д. [c.172]
Капитальные затраты на механизацию В. т. включают стоимость соответствующего оборудования, расходы по его доставке, монтажу, а также на сооружение фундаментов, мачт, опор, подвесных и наземных путей, эстакад или других устройств, необходимых для эксплуатации транспортного оборудования. Трудоемкость работ по обслуживанию транспортных средств определяется затратами труда на ручную их загрузку и разгрузку, а также на управление ими. Себестоимость машино-часа представляет собой отнесенную к одному часу работы сумму эксплуатационных издержек, т. е. заработной платы обслуживающего персонала амортизации оборудования затрат на текущий ремонт стоимости электроэнергии для работы данного транспортного агрегата расхода вспомогательных материалов — смазочных, обтирочных, электротехнических и др. прочих расходов, связанных с уходом и техническим надзором за оборудованием. Сумма эксплуатационных издержек, отнесенных к 1 т или 1 штуке груза, устанавливается делением себестоимости 1 машино-часа агрегата на его-часовую производительность в тоннах или в штуках. Себестоимость 1 тонно-километра определяется делением суммы всех эксплуатационных издержек по данному виду транспорта (напр., по железнодорожному или автомобильному транспорту) за год, квартал или месяц на общий объем выполненной (или планируемой к выполнению) транспортной работы в течение того же отрезка времени. [c.111]
Методы Р. з. устанавливаются основными положениями и отраслевыми инструкциями по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции. Транспортно-заготовительные расходы распределяют, как правило, пропорционально покупной стоимости либо весу приобретенных средств произ-ва. В пром-сти для распределения производственных затрат применяются следующие приемы. Основные и вспомогательные материалы, вещественно входящие в готовую продукцию, а также технологич. топливо (если расход их не может быть прямо отнесен на соответствующие объекты калькуляции) распределяются пропорционально нормативному расходу на фактич. объем произ-ва, количеству выработанных полуфабрикатов или готовых изделий, отработанным машино-часам и др. Одним из рекомендуемых приемов распределения расходов на содержание и эксплуатацию оборудования является распределение их пропорционально сметной сумме расходов на фактически отработанное число машино-часов. Накладные расходы цехов и общезаводские расходы распределяют пропорционально времени работы основных производственных рабочих, количеству или себестоимости израсходованного сырья, основным затратам по обработке, всем основным затратам на произ-во и др. общезаводские расходы, кроме того, распределяют пропорционально цеховой себестоимости обработки. В отраслях, выпускающих однородную продукцию, допускается распределение расходов на обслуживание произ-ва и управление пропорционально основной заработной плате производственных рабочих (без прогрессивно-премиальных доплат). Одним из наиболее точных приемов распределения этих расходов является комбинированный метод, при к-ром распределяется не вся сумма их пропорционально одному к.-л. основанию, а для каждой статьи или группы однородных статей устанавливается свой, наиболее подходящий для нее [c.404]
Метод не распространяется на машины, оборудование и транспортные средства, нормативный срок использования которых не превышает 3 лет на отдельные виды оборудования самолетно-моторного парка, нормативный срок службы которых определяется количеством часов работы самолетов и вертолетов на подвижной состав автомобильного транспорта, по которому начисление амортизации на реновацию производится в процентах от стоимости автомашины на 1000 км фактического пробега на уникальную технику и оборудование, предназначенные для использования только при определенных видах испытаний и производства ограниченного количества видов конкретной продукции. [c.24]
Стоимость электроэнергии (топлива) для работы машин и оборудования рассчитывается с учетом установленной мощности оборудования, эффективного фонда времени его работы, тарифов за установленную мощность и потребленные кВт-часы, коэффициента загрузки оборудования. [c.202]
Дальнейшее укрепление хозяйственного расчета ремонтных заводов предполагается также поощрение заводов-изготовителей оборудования за высокие гарантийные сроки безремонтной работы выпускаемых ими новых машин. Так, авиационные заводы должны получать премии и за снижение удельной стоимости капитального ремонта, приходящейся на каждый час среднего межремонтного налета самолетов и вертолетов. [c.196]
Эксплуатационные расходы в единицу времени (час, смену, год) работы машины, агрегата, оборудования Сэ определяются путем составления сметы эксплуатационных расходов (в расчете на год) с учетом принятого режима работы, степени загрузки и использования данной машины, агрегата. В смету эксплуатационных расходов обычно включаются следующие затраты сумма основной и дополнительной заработной платы (с учетом премиальных выплат) с отчислениями на социальное страхование (в расчет принимается заработная плата основных и других работников, обслуживающих данную машину) 3, сумма амортизации данной машины А, расходы на текущий ремонт Ср, стоимость расходуемых энергии, инструмента, пара, воздуха и т. п. Эм, затраты на вспомогательные (смазочные, обтирочные и т. п.) материалы М , расходы по амортизации и содержанию площади и помещений, занимаемых машиной А , а также прочие накладные расходы Р (только в той части, которая непосредственно связана с ее эксплуатацией) [c.71]
Стоимость коэффициенто-машино-часа работы оборудования С, определяется делением общей суммы нормативных затрат на содержание и эксплуатацию оборудования по смете расходов (цеху, участку) за год Сио на общее количество коэффициенто-машино-часов по всем группам оборудования данного цеха, участка гкмч (в руб./кмч), т.е. , = HO M4. [c.289]
В промышленности применяется ряд способов распределения косвенных расходов между изделиями. Основой пропорционального распределения принимается зарплата производственных рабочих без доплат по прогрессивно-премиальным системам затраты на обработку без стоимости материалов и полуфабрикатов и доплат по прогрессивно-премиальным системам сметные (нормативные) ставки на основе коэффиииенто-машино-часов работы оборудования количество машино-часов работы оборудования количество отработанных рабочими человеко-часов вес или объем выработанной продукции. [c.217]
Далее на основании технологической документации по каждому изделию или комплекту деталей, изготовляемых в цехе, устанавливается необходимое количество машино-часов работы каждой группы оборудования. С помощью полученных коэффициентов исчисляется общее количество коэффициенто-машино-часов на изделие. Для этого по каждой группе оборудования исчисленные машино-часы умножаются на коэффициент затрат, полученные результаты по группам суммируются. После этого определяется количество коэффициенто-машино-часов на программу цеха ко-эффициенто-машино-часы на одно изделие умножаются на плановое количество изделий. Путем деления плановой суммы расходов по содержанию и эксплуатации оборудования на общее количество коэффициенто-машино-часов устанавливается плановая стоимость одного коэффициенто-машино-часа. [c.141]
Техническое состояние производства характеризуется наличием жтв и орудий труда (машин, механизмов, оборудования, при-вов, инструментов, приспособлений), созданием новых и совер-нствованием применяемых технологических процессов и мето-) производства, схем механизации и автоматизации, систем транс-рта и энергоснабжения. К общим характеристикам технического ггояния предприятия можно отнести его укомплектованность (личными видами техники (агрегатами, машинами, оборудова-ем), срок эксплуатации и технические параметры используемых шин и механизмов, их взаимозаменяемость, комплектность. Техническое состояние предприятия характеризуется техничес-л вооруженностью, уровнем автоматизации и механизации, раз-ром производственной площади, занимаемой оборудованием, го-гым фондом времени и стоимостью одного часа работы оборудо-ния, ценой оборудования, коэффициентом сменности, [формацию о техническом состоянии предприятия содержат пас-рта оборудования, машин и механизмов данные технических пытаний, экспертных заключений, технологических инструкций ультаты специальных исследований. Важной характеристикой тех-ческого состояния предприятия является соотношение между рас-гной потребностью в технике и ее фактическим наличием по [c.125]
УСКОРЕННАЯ АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ — целевой метод более быстрого сравнительно с нормативным сроком службы основных фондов, полного перенесения их балансовой стоимости на издержки производства и издержки обращения. Применяется к активной части основных фондов производственных в целях создания финансовых условий для ускорения внедрения в производство научно-технических достижений и повышения заинтересованности предприятий в более быстром обновлении и техническом развитии производства. Не распространяется на следующие виды основных фондов машины, оборудование и транспортные средства с нормативным сроком службы до 3 лет отдельные виды оборудования самолетно-моторного парка гражданской авиации, нормативный срок службы которых определяется в зависимости от количества часов работы самолетов и вертоле- [c.161]
Н. р. в промышленности СССР состоят преимущественно из цеховых расходов v общезаводских расходов (см.), типовая номенклатура к-рых утверждена Госпланом СССР, Министерством финансов СССР и ЦСУ СССР. Подробная классификация Н. р. по отдельным статьям зависит от отрасли х-ва и размера предприятия (крупное, среднее, мелкое). Наибольший удельный вес в Н р занимают заработная плата (с начислениями на социальное страхование) персонала, обслуживающего произ-во и выполняющего адм.-упр. функции, затраты на текущий ремонт и охрану труда, а также адм.-упр. расходы Размер-Н. р., за исключением части цеховых расходов, не связан непосредственно с технологич. процессом изготовления данной единицы продукции, выполнением данного вида работ или услуг, а определяется затратами на осуществление функций управления и обслуживания предприятия в пелом Поэтому рост Н. о. не может соответствовать темпам роста объема произ-ва. На предприятиях и в цехах, выпускающих, однородную по характеру и технологии изготовления продукцию, списание Н. р. на себестоимость изделий, как правило, осуществляется пропорционально прямой заработной плате производственных рабочих. На предприятиях, изготовляющих неоднородные виды изделий, эти расходы списываются пропорционально времени работы машин и оборудования, исходя из сметной величины затрат на один час работы отдельных групп оборудования, либо пропорционально затратам времени производственных рабочих, исчисленным в нормативных или фактич. часах. Применяется также распределение Н. р. пропорционально стоимости, количеству или весу сырья и материалов. [c.66]
Косвеннее производственные расходы — расходы, связанные с производством нескольких видов изделий. Сюда относятся расходы по содержанию и эксплуатации оборудования, общецеховые (общепроизводственные) расходы, общезаводские (общехозяйственные) расходы и др. При исчислении себестоимости они распределяются между изделиями пропорционально обоснованной базе. В зависимости от конкретных условий та-ьой базой могут быть заработная плата производственных рабочих стоимость израсходованных материалов объем выполненных работ сметные (нормативные) ставки, рассчитанные на основе коэф-фициеито-машино-часов, и т. д. Все производственные расходы по способу отнесения их в себестоимость продукции делятся на прямые и косвенные (см. Прямые производственные расходы). [c.68]