Сборочно-комплектовочное предприятие (СКП) — предприятие в составе мобильной строительно-монтажной организации, осуществляющее приемку материалов и оборудования, изготовление и испытание блочных устройств, а также передачу их для доставки на строительную площадку. [c.19]
Такой способ организации строительства дает возможность сократить сроки строительства, снизить его стоимость, ибо строительство осуществляется с применением передовой техники, технологии и организации строительства, повысить качество строительства. В настоящее время подрядным способом осуществляется более 90% всех строительно-монтажных работ. Помимо специализации и концентрации строительно-монтажных работ, большое значение имеют индустриальные методы строительства при обустройстве площадей. Заводское изготовление блоков, деталей, конструкций и т. д. позволяет перейти от традиционных методов строительства к методам сборки зданий, сооружений, установок и других объектов. Появляется возможность организации мобильных строительно-монтажных подразделений (например, передвижных механизированных колонн) по укладке промысловых трубопроводов, строительству линий электропередач, монтажу насосных и т. д. Такие организации могут обслуживать одновременно несколько нефтяных районов (предприятий). [c.125]
Строительная организация обладает объективными конкурентными преимуществами только в том регионе, где у нее имеется материально-техническая база. Проекты создания мобильных строительно-монтажных бригад в современных условиях не являются экономически эффективными, и в этой связи участие строительной организации в тендерах даже в соседних регионах вызывает дополнительные трудности. Между тем рост регионального рынка строительства имеет свои объективные ограничения, определяющиеся и спросом на жилье, и возможностями городской инженерной инфраструктуры. [c.212]
Объединение состоит из строительно-монтажных организаций (производственных строительно-монтажных объединений, строительно-монтажных трестов и приравненных к ним организаций, а также мобильных строительно-монтажных организаций), промышленных предприятий строительной индустрии, транспортных организаций, проектных, научно-исследовательских, проектно-конструктор-ских, проектно-технологических и других организаций и предприятий. [c.344]
При строительстве объектов в необжитых и отдаленных районах более перспективно для повышения технико-экономических показателей выполнение работ мобильными строительно-монтажными организациями, а также вахтовым методом (выездными сменяемыми коллективами рабочих). [c.15]
Решению той же задачи способствует формирование и развитие системы мобильных строительных организаций в промышленном строительстве. Для руководства ими в ряде строительных министерств образованы всесоюзные строительно-монтажные объединения. Важнейшей задачей мобильных организаций является ускоренное освоение новых площадок, сооружение объектов на территориях с недостаточно развитой строительной базой, а также сокращение пиковых нагрузок на крупнейших стройках в период максимального разворота работ. [c.33]
Повышение индустриализации и сборности возводимых объектов, рост объемов строительно-монтажных работ и их рассредоточение, перемещение значительных объемов строительства в восточные и северные районы страны, необходимость сокращения сроков и стоимости возведения зданий (сооружений) требуют перехода на мобильные формы и методы организации строительства. Для повышения мобильности строительных организаций необходимо разработать и совершенствовать рациональные методы ведения строительства и его организационных форм, технически оснастить строительно-монтажные организации и бригады, работающие на значительном отдалении от основных обеспечивающих баз, в том числе включая и средства транспорта. [c.158]
Важным направлением, обеспечивающим готовность строительной организации к мобильному ведению работ, является применение экспедиционной и вахтовой формы организации строительного производства. Экспедиционная форма предусматривает выполнение строительными (монтажными) организациями определенных законченных объемов работ. Например, полным окончанием объекта, отдельной его части, системы в установленный календарным графиком срок. При вахтовой форме работа выполняется группой специалистов. Они прибывают на строительную площадку на небольшой срок, после которого группа (вахта) меняется, а начатые работы продолжает выполнять следующая вахта. На практике, как правило, обе эти формы применяются одновременно и называются экспедиционно-вахтовыми формами организации строительного производства. [c.158]
Мобильные организации выполняют строительно-монтажные работы по договорам субподряда с территориальными строительными организациями. В ряде случаев, по согласованию с соот- [c.180]
В связи с намечаемым повышением производительности труда, сокращением численности работников на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ, оснащением строительных организаций мобильными передвижными средствами и т. д. будут снижаться компенсируемые накладные расходы в строительстве объектов нефтяной и газовой промышленности. [c.40]
Характерной особенностью трубопроводного строительства, формирующей принципиальную технологию и организацию производства строительно-монтажных работ, является линейный характер основного сооружаемого объекта —трубопровода. Специфика линейного строительства определяется большой протяженностью и мобильностью фронта работ, полевыми условиями их производства, разнохарактерностью и относительно малыми удельными объемами работ, многочисленностью и разнообразием естественных и искусственных преград, существенным различием в топографических и климатических условиях строительства отдельных участков, частой перебазировкой строительно-монтажных подразделений, оторванностью от баз снабжения материалами и изделиями, пунктов ремонта техники, источников энергопитания, связи, путей сообщения, городов и поселков и др. Вследствие этого строительно-монтажные организации трубопроводного строительства вынуждены вести жилищное и культурно-бытовое строительство, создавать повышенные складские запасы труб, строительных материалов и оборудования, содержать большой парк грузовых автомобилей и специальных транспортных средств, сооружать временные дороги, линии связи и электропередач. [c.24]
В настоящее время в ряде районов Советского Союза действуют мобильные строительные организации, оснащенные современной техникой и способные в сжатые сроки осуществлять запланированные им объемы строительно-монтажных работ. [c.239]
Иногда мобильные подразделения строительных трестов работают совместно со стационарными — это позволяет уменьшить расчетную мощность последних ее обычно определяют исходя из объема работ в пиковый период строительства. Однако затем часто наступают годы, когда стационарные подразделения работают не на полную мощность. В таких случаях стационарные подразделения можно рассчитать на меньшую мощность, а пиковые нагрузки при этом будут выполнять мобильные подразделения. Более полное использование суммарных мощностей треста позволяет дополнительно уменьшать себестоимость строительно-монтажных работ. [c.239]
Строительно-монтажные управления, как правило, ведут работы в одном пункте, кроме специализированных и монтажных, которые довольно часто обслуживают значительную зону и выступают как субподрядные организации нескольких общестроительных управлений, разбросанных на значительной территории. Для повышения мобильности строительных организаций в настоящее время получили развитие передвижные строительные организации, оснащенные современными средствами строительной техники, сборными и передвижными жилыми помещениями и способные в короткие сроки осуществить строительство в районах, отдаленных от производственных баз, без затрат времени и средств на создание постоянных баз для указанного строительства. Права и обязанности строительно-монтажных управлений изложены в главе IX. [c.38]
Увеличить мощности территориальных строительно-монтажных организаций в районах концентрации строительства. Развивать сеть мобильных подрядных организаций и передвижных инвентарных баз. [c.319]
Тепловая энергия на стр-ве (в виде водяного пара и горячей воды) применяется для технологич. нужд нагрева инертных материалов, обогрева установок для строительных и штукатурных растворов и для термо-влажностной обработки бетонных изделий, для обогрева и сушки строящихся зданий, а также на отопление временных адм., производственных, бытовых и жилых помещений. Пар и горячая вода получаются от временных котельных установок, оборудованных секционными и водотрубными котлами или котлами с дымогарными трубами, смонтированных в отдельных помещениях вблизи потребителей тепловой энергии. Расширяется применение более эффективных для стр-ва мобильных паровых котельных установок производительностью 0,5, 1 и 2,5 т и более пара в час с рабочим давлением 5—8 атм, работающих на жидком топливе (мазуте) или на газе, в местах, где имеются газопроводы. Применяются полностью автоматизированные мобильные котельные установки, размещенные в фургонах. Для отопления и для сушки строящихся зданий служит перегретая вода с температурой до 130°, получаемая от инвентарных водогрейных транспортабельных котельных с автоматизированным управлением. Потребность в топливе (в т) и паре (в кг/час) на 1 млн. руб. при годовой стоимости строительно-монтажных работ от 1 до 30 млн. руб. для стр-ва предприятий тяжелой индустрии и машиностроительной пром-сти колеблется в среднем в пределах 9,5—2,5 т на 1 млн. руб. для легкой и пищевой —8,5 — 4 т па 1 млн. руб. для пред- [c.468]
Используя, например, ЭВМ АСУ строительством комплекса объектов, на многоцелевой и многовариантной модели можно было бы определять наилучшую в конкретной производственной ситуации дислокацию потоков трудовых и мобильных материально-технических ресурсов, фиксировать при этом моменты обмена специализированной деятельностью многочисленных участников совместного труда, формировать показатели оперативного календарного плана и решать вопросы оптимального подключения к программе строительно-монтажных работ генподрядчика новых объектов с фиксированными сроками ввода их в эксплуатацию. [c.311]
Сформированный таким образом хозяйственный механизм будет экономически побуждать предприятия, являющиеся юридическими лицами, к принятию более эффективных мер, направленных на сокращение сроков строительства объектов и повышение эффективности общественного производства. Ведь при удлинении сроков строительства (при наличии поставленных на площадку необходимых блочных устройств и конструкций) мобильные тресты будут вести большие экономические потери, поскольку объем выполненных объединением работ снимается с их объема СМР, выполненного собственными силами (или с объема ГСП - при полной комплектации объекта блочной продукцией) со всеми вытекающими последствиями снижение выработки на одного работающего, перерасход фонда заработной платы, ухудшение основных показателей. Мобильный (монтажный) трест в этих условиях должен стремиться начинать монтаж блок-боксов сразу же после завоза их на строительную площадку, а значит вложенный на заводах и других подразделениях промышленно-строительного объединения живой и овеществленный труд быстрее даст отдачу, поскольку незавершенное производство преобразуется в предприятия по выпуску продукции или оказанию услуг. С другой стороны — промышленно-строительное объединение, используя все преимущества крупного, высокомеханизированного машинного производства, работает не просто на план и выгодную продукцию в условиях часто меняющейся потребности в номенклатуре, а на конкретные объекты и заданные сроки, как этого требует договор, [c.45]
Главное препятствие для комплексной механизации монтажных работ — отсутствие необходимого количества удобных транспортных средств для доставки конструкций, мобильных монтажных механизмов и автоматических или полуавтоматических приспособлений для монтажа. В ближайшее время намечено наладить выпуск новых типов экскаваторов и навесного оборудования для них, автосамосвалов и автоприцепов грузоподъемностью 60—100 т, мобильных стреловых, башенных кранов и машин для забивки свай, машин для разработки мерзлых грунтов и много другой строительной техники. [c.106]
Экспедиционно-вахтовый метод организации труда — основная в комплектно-блочном методе строительства форма организации труда мобильных строительно-монтажных организаций, предусматривающая межвнутрирегиональное использование трудовых ресурсов и социальной инфраструктуры. [c.20]
Поскольку значительный объем строительно-монтажных работ в нефтяной и газовой промышленности приходится на линейные сооружения (трубопроводы, линии электропередач, газо-, нефте-, водо- и продуктопроводы и т. д.), необходимы специализированные мобильные организации для прокладки соответствующих систем коммуникаций. [c.256]
Повышение мобильности строительного производства обеспечивается путем привлечения инвестиционных мощностей промышленно развитых районов страны к участию в выполнении значительно возрастающей программы строительства в северных и восточных районах (в частности, в районах БАМа). Для этого в составе мощностей строительного комплекса промышленно развитых районов создаются строительно-монтажные подразделения для постоянной работы в других районах, а также преду- [c.32]
В состав специализированного строительного объединения входят обоснованное под строительно-монтажную программу число мобильных трестов (объединений или механизированных колонн) по монтажу объектов и экспериментальное производственное промышленно-строительное объединение (на строительном балансе) по изготовлению БКУ, транспорту и комплектации ими объектов, а также монтажу отдельных объектов на первом этапе, как правило, за пределами Тюменской области. В состав объединения входят все заводы, транспортно-комплектовочные колонны, строительные организации по развитию собственной производственной и социальной базы, колонна по возведению блочных котельных и других объектов, подразделение по перевозке блочной продукции речным флотом и транспортом на воздушной подушке, автобаза, проектно-конструкторский и технологический институт, управление производственно-технологической комплектации (УПТК). Услуги мобильным тре-42 [c.42]
Одновременно с проектом плана на планируемый период ведущая монтажная организация в лице специализированных строительно-монтажных организаций (мобильных трестов и объединений Сибкомплект-монтажа) представляет в Главнефтегазснабкомплект министерства расчеты потребности в материалах, изделиях и оборудовании для блочных изделий. Обеспечение материально-техническими ресурсами, кроме оборудования для блочных изделий, производится в соответствии с действующим в Миннефтегазстрое СССР порядком. [c.57]
Объем готовой строительной продукции (ГСП) промышленно-строительного объединения — это объем работ (по сметной стоимости) по изготовлению и поставке объектных комплектов блочных устройств и доборных конструкций (изделий) на строительную площадку в соответствии с комплектовочной ведомостью объекта, согласованной (утвержденной) с монтажной организацией (мобильным трестом). Объем СМР по технологическому этапу (СМРэтап) — это определенный по сметной стоимости объем работ по изготовлению и поставке на строительную площадку части объектного комплекта блочных устройств и строительных конструкций в соответствии с комплектовочной ведомостью и технологией монтажа объекта. В случае выполнения промышленно-строительным объединением работ по монтажу БКУ —эти работы включаются в объем готовой строительной продукции или в объем СМР по технологическим этапам. [c.44]