Мобильность строительного производства 32, 33 [c.419]
Одной из важных особенностей развития строительства в годы двенадцатой пятилетки и в перспективе является усиление неравномерности в размещении программ капитальных вложений по отдельным отраслям и подотраслям, районам и узлам сосредоточенного строительства. У строителей это проявляется в неравномерной загрузке многих строительных организаций по отдельным годам пятилетки, увеличении пиковых нагрузок в период пуска крупных объектов. Успешная реализация предусмотренных планом заданий требует повышения мобильности всей системы строительного производства, что позволит более полно и своевременно удовлетворять изменяющиеся во времени и пространстве потребности народного хозяйства. [c.32]
Важным направлением, обеспечивающим готовность строительной организации к мобильному ведению работ, является применение экспедиционной и вахтовой формы организации строительного производства. Экспедиционная форма предусматривает выполнение строительными (монтажными) организациями определенных законченных объемов работ. Например, полным окончанием объекта, отдельной его части, системы в установленный календарным графиком срок. При вахтовой форме работа выполняется группой специалистов. Они прибывают на строительную площадку на небольшой срок, после которого группа (вахта) меняется, а начатые работы продолжает выполнять следующая вахта. На практике, как правило, обе эти формы применяются одновременно и называются экспедиционно-вахтовыми формами организации строительного производства. [c.158]
Отсутствие стационарности в строительном производстве. Промышленное производство характеризуется своей стационарностью. Средства производства — машины, станки и производственное оборудование — территориально закреплены и неподвижны, а конечная продукция увозится, как правило, с места производства. В строительстве, наоборот, готовая продукция, здания и сооружения неподвижны, привязаны к определенному месту, в то время как орудия труда и рабочая сила непрерывно движутся по фронту работ, а по окончании возведения объекта перемещаются на новое строительство. Таким образом, производственный процесс в строительстве периодически прерывается. В отличие от промышленного производства, где его началу предшествует стадия возведения зданий, сооружений, монтажа оборудования, отработки технологии производства, в строительстве производство работ начинается с создания строительного хозяйства, организации строительной площадки. Эти обстоятельства требуют дополнительных затрат при производстве работ, наличия мобильных средств производства, максимального перенесения [c.21]
В формуле предусмотрено, что капиталовложения должны определяться с учетом как вложений и мобильных производственных фондов, вновь привлекаемых в данном году, так и высвобождаемых производственных фондов, ранее вовлеченных в сферу строительства и производства данных изделий. Последнее может быть вызвано переброской соответствующих средств научно-исследовательских, строительных и подобных организаций на другие объекты. Следовательно, определяя по формуле приведенные народнохозяйственные затраты на тот или иной год периода производства, необходимо учитывать только те капиталовложения, которые используются в соответствующем году. Уменьшение приве- [c.230]
Достоинства а) сохранение целостности промышленного комплекса и связей между его элементами, что обеспечит бесперебойную работу, дальнейшее повышение технического уровня заводского производства и качества продукции, рост производительности труда и снижение себестоимости блочных устройств за счет концентрации, специализации и комбинирования производства, более эффективного использования всех видов ресурсов б) обеспечение тесной связи КБ и производства в) ориентация экономического механизма промышленного объединения на ввод в действие объектов в заданные сроки (известно, что экономические механизмы в строительстве и промышленности существенно различаются), поскольку промышленно-строительное объединение функционирует на строительном балансе и выполняет комплексы работ на субподряде у мобильных трестов (изготовление, транспорт и комплектация блочными устройствами объектов), а на отдельных объектах — на субподряде у генподрядчиков и по прямым договорам г) устранение разрывов в технологической цепи завод — транспорт — комплектация объектов БКУ (осуществляется силами изготовителя до строительной площадки). [c.43]
Недостатки и спорные моменты а) в определенной степени усложнение разработки плана субподрядных работ по мобильным трестам и промышленно-строительному объединению б) усложнение экономической работы и необходимость в более четкой системе оперативного управления производством в) потребуется решить ряд вопросов в соответствующих органах по планированию, стимулированию, бухгалтерскому и статистическому учету и т.п. [c.43]
Сформированный таким образом хозяйственный механизм будет экономически побуждать предприятия, являющиеся юридическими лицами, к принятию более эффективных мер, направленных на сокращение сроков строительства объектов и повышение эффективности общественного производства. Ведь при удлинении сроков строительства (при наличии поставленных на площадку необходимых блочных устройств и конструкций) мобильные тресты будут вести большие экономические потери, поскольку объем выполненных объединением работ снимается с их объема СМР, выполненного собственными силами (или с объема ГСП - при полной комплектации объекта блочной продукцией) со всеми вытекающими последствиями снижение выработки на одного работающего, перерасход фонда заработной платы, ухудшение основных показателей. Мобильный (монтажный) трест в этих условиях должен стремиться начинать монтаж блок-боксов сразу же после завоза их на строительную площадку, а значит вложенный на заводах и других подразделениях промышленно-строительного объединения живой и овеществленный труд быстрее даст отдачу, поскольку незавершенное производство преобразуется в предприятия по выпуску продукции или оказанию услуг. С другой стороны — промышленно-строительное объединение, используя все преимущества крупного, высокомеханизированного машинного производства, работает не просто на план и выгодную продукцию в условиях часто меняющейся потребности в номенклатуре, а на конкретные объекты и заданные сроки, как этого требует договор, [c.45]
Характерной особенностью трубопроводного строительства, формирующей принципиальную технологию и организацию производства строительно-монтажных работ, является линейный характер основного сооружаемого объекта —трубопровода. Специфика линейного строительства определяется большой протяженностью и мобильностью фронта работ, полевыми условиями их производства, разнохарактерностью и относительно малыми удельными объемами работ, многочисленностью и разнообразием естественных и искусственных преград, существенным различием в топографических и климатических условиях строительства отдельных участков, частой перебазировкой строительно-монтажных подразделений, оторванностью от баз снабжения материалами и изделиями, пунктов ремонта техники, источников энергопитания, связи, путей сообщения, городов и поселков и др. Вследствие этого строительно-монтажные организации трубопроводного строительства вынуждены вести жилищное и культурно-бытовое строительство, создавать повышенные складские запасы труб, строительных материалов и оборудования, содержать большой парк грузовых автомобилей и специальных транспортных средств, сооружать временные дороги, линии связи и электропередач. [c.24]
Специфика деятельности подрядных строительных орг-ций требует мобильности значительной части выделенных им осн. производств, фондов. Подавляющую массу этих фондов составляют строительные машины, механизмы и транспортные средства. Фин. контроль за рациональным использованием строительной техники способствует снижению затрат по ее эксплуатации, сокращению сроков стр-ва объектов и снижению [c.312]
Повышение мобильности строительного производства обеспечивается путем привлечения инвестиционных мощностей промышленно развитых районов страны к участию в выполнении значительно возрастающей программы строительства в северных и восточных районах (в частности, в районах БАМа). Для этого в составе мощностей строительного комплекса промышленно развитых районов создаются строительно-монтажные подразделения для постоянной работы в других районах, а также преду- [c.32]
Своевременное удовлетворение изменяющихся во времени и в районах страны народнохозяйственных заданий по выполнению программы капитальных работ при минимальных дополнительных затратах на развитие производственной базы строительства, а также более полная и равномерная загрузка уже имеющихся мощностей строительных организаций во всех районах может быть обеспечена при заблаговременной инвестиционной подготовке всех участников строительства, а также существенном повышении мобильности строительного производства путем создания мобильных строительных организаций, более оперативного перераспределения ресурсов, использовании вахтового, экспедиционно-вахто-вого и других мобильных способов осуществления работ. На современном этапе развития народного хозяйства повышение мобильности строительного производства является объективной необходимостью (ускоренное развитие северных и восточных районов страны усиление [c.331]
Продолжительность подготовительного периода, в течение которого подрядные организации строят временные здания и со-., здают подсобные хозяйства, обеспечивающие нормальное функционирование строительного производства, в большинстве случаев затягивается в основном из-за того, что объекты так называемой пионерной базы строят стационарного или полустационарного типа. Подготовительный период строительства занимает 10—12% времени от всей продолжительности строительства компрессорной или насосной станции. Создание типовой пионерной базы, состав объектов которой будет определяться назначением основного объекта строительства и местными условиями, имеет важное экономическое значение для сокращения сроков сооружения КС и НС, применения поточного метода строительства. Во ВНИИСТ были предложены состав и основные конструктивные решения мобильной пионерной базы в блочно-комплектном исполнении всех основных зданий. В состав базы могут входить установка по выпуску сборного. железобетона и товарного бетона с мощностью от 5 до 15 тыс. м3 в год, установка по производству кислорода, смонтированная на автомобиле, и другие необходимые установки, а также мастерская по изготовлению мелких металлоконструкций, мастерская на укрупнению электромонтажных заготовок, склады различного назначения. Все устройства и мастерские инвентарной пионерной базы должны быть достаточно транспортабельны. Первоначальные капитальные вложения в пионерную базу несколько больше, чем при создании традиционной базы. Экономическая эффективность будет достигнута как по экономии удельных капитальных вложений в расчете на каждый основной объект строительства, так и по экономии затрат труда и продолжительности подготовительного периода при условии не менее пятикратной оборачиваемости такой базы. [c.55]
Структура основных производственных фондов строительного производства, учитываемых на строительном балансе, напротив, отличается динамичностью. Вместе с тем она, сложившись под влиянием технико-экономических особенностей строительства, ярко отражает его специфику — выполнение производственных процессов вне зданий, мобильность орудий и средств труда, огромную -грузо-емкость и значительную потребность в средствах транспорта. [c.220]
В строительстве основные фснды снашиваются более интенсивно, чем в других отраслях материального производства. Это обусловливается относительно высоким удельным весом машин и механизмов в структуре основных производственных фондов, их значительной мобильностью в производстве (машины и механизмы часто передислоцируются с одной строительной площадки на другую, при этом их нередко демонтируют и монтируют заново), особенностями эксплуатации машин и механизмов, работой под открытым небом и т. д. [c.224]
Ценообразование в капитальном строительстве имеет ряд особенностей по сравнению с ценообразованием в других отраслях народного хозяйства. Высокая материалоемкость,, большая продолжительность производственного цикла, многообразие природных условий и передвижной характер производства работ при сооружении магистральных трубопроводов, нефтебаз и газохранилищ создают дополнительные сложности при определении цены строительства Постоянные перемещения фронта работ вызывают необходимость создания на объекте или трассе различных мобильных временных сооружений и приспособлений для обеспечения работы механизмов и жилых городков строителей организации их перебазировок и т. д. no3TOMv цена строительной продукции в значительной мере изменяется в зависимости от местных УСЛОВИЙ. [c.213]
Важным направлением совершенствования хозяйственного расчета является улучшение системы управления капитальным строительством. Это может быть достигнуто созданием мобильных объединений на хозяйственном расчете при разработке генеральных схем управления капитальным строительством. Например, на ряде домостроительных комбинатов (Московский № 1, Орловский, Таллинский и др.) все бригады, входящие в эти комбинаты, имеют подрядные договоры, в основе которых лежат двухлетние планы по вводу мощностей и объектов. Другое важное направление совершенствования хозяйственного расчета — улучшение системы материально.-технического снабжения стройки путем устранения промежуточных звеньев снабжения, централизации всех ресурсов в одном управлении, доставки материалов на объекты в контейнерах в соответствии с графиком производства строительных работ. Такая система материально-технического снабжения успешно применяется на комбинате Винницкпромстрой . [c.367]
Нестационарностъ производства требует после завершения работ перемещения на новые участки строительных машин и механизмов, материалов и рабочей силы. Данная особенность влияет на структуру фондов, в ней преобладает мобильная часть, которая в большей степени, чем в других отраслях, подвержена физическому и моральному износу, т. е. здесь наблюдаются более высокие темпы обновления основных фондов. [c.20]
Основные фонды строительных организаций характеризуются также тем, что процесс их изнашивания (физически и морально) происходит значительно быстрее, чем в отраслях промышленного производства. Соответственно и темпы восстановления мобильной части основных фондов в строительстве относительно высокие по сравнению с другими отраслями народного хозяйства. Но в целом, как это отмечается в экономической литературе, обеспеченность строительства основными фондами по сравнению с промышленностью значительно ниже7, что [c.48]