Монолитные железобетоны 150 Монтажные работы 7 Монтаж с транспортных средств 334 Моральный износ основных фондов 238 [c.376]
Повышение эффективности использования машинного парка строительных организаций в единицу времени достигается путем внедрения поточных методов строительства, монтажа с транспортных средств, использования машин и механизмов по грузоподъемности, сокращения доли мелкоштучных элементов и конструкций создания сборных зданий и сооружений из унифицированных и типизированных крупноразмерных элементов, повышения квалификации рабочих. [c.170]
Несвоевременный завоз отдельных материалов, а также поставка некомплектных сборных конструкций и деталей приводит к значительным простоям и сверхнормативным их запасам. В результате этого на строительных объектах скапливается большое количество конструкций, которые невозможно монтировать из-за отсутствия некоторых изделий и деталей. И как следствие, излишне завезенные на объекты строительства материалы и конструкции часто приходят в негодность. Сверхнормативные запасы приводят к отвлечению оборотных средств и финансовым затруднениям. Внедрение в практику строительства монтажа конструкций с транспортных средств по часовому графику обеспечивает ритмичную и бесперебойную работу строительных организаций при минимальных запасах материальных ресурсов и ликвидирует приобъектные склады. [c.256]
Специализация и индустриализация строительства привели к значительному изменению структуры материально-вещественных ресурсов. При этом удельный вес готовых конструкций и изделий непрерывно увеличивается при одновременном уменьшении доли таких первичных исходных материалов, как металл, цемент, лес и др. В настоящее время строительство является комплексным механизированным процессом, где объекты и сооружения собираются из укрупненных унифицированных конструкций, деталей, изделий. В этих условиях основной задачей материально-технического снабжения является тщательное планирование поставок комплектов конструкций, изделий и материалов в соответствии с графиком работ на строительной площадке, предусматривающее преимущественный монтаж поступающих конструкций и изделий непосредственно с транспортных средств. [c.269]
При организации монтажа полносборных зданий с транспортных средств потребное их количество определяется по формуле [c.334]
В тех организациях, где потребляется ограниченная номенклатура основных материалов, конструкций и деталей и поступают они от одного или двух поставщиков или с небольшими интервалами (1—15 дней), текущий складской запас их может приниматься в размере полной продолжительности интервала между поставками. На конструкции и детали, по которым определен комплектовочный запас, норматив оборотных средств на образование текущего запаса не устанавливается. В случаях когда монтаж конструкций и деталей производится по часовому графику непосредственно с транспортных средств ( с колес ), нормы складских запасов этих конструкций и деталей также не устанавливаются и нормативы оборотных средств по ним не исчисляются. [c.278]
Внедрение прогрессивной технологии оказывает большое влияние на сокращение затрат труда и денежных средств, а также на продолжительность строительства. Рациональные методы и передовой опыт при производстве работ находят широкое применение в строительстве. Новая технология строительства жилых домов, разработанная в Ленинграде силами домостроительных комбинатов, стала основным направлением технического прогресса в жилищном строительстве. При этом методе в едином технологическом потоке объединены изготовление деталей, их транспортирование и монтаж непосредственно с транспортных средств. Монтаж с колес без промежуточного складирования деталей снижает затраты труда на строительной площадке на 20%. В целях лучшей взаимной увязки всех процессов изготовления и монтажа здания, а также ликвидации простоев среди монтажников нашли применение специальные циклограммы диспетчера. [c.107]
Б. п. оборудования и транспортных средств, в т. ч. бывших в эксплуатации, может осуществляться в тех случаях, когда это предусмотрено решениями правительства. Напр., согласно Пост. СНК СССР от 21 марта 1941 и Постановлениям Совета Министров СССР от 11 апр. 1953 и от 4 мая 1955 безвозмездно производится передача демонтированного оборудования, а также оборудования, не требующего монтажа, и транспортных средств в системе одного министерства (ведомства). Постановлением Совета Министров СССР от 29 июня 1960 Советам Министров союзных республик, министерствам и ведомствам СССР предоставлено право передавать гос. предприятиям и орг-циям союзного, республиканского и местного подчинения с баланса на баланс безвозмездно демонтированное, а также излишнее и неиспользуемое оборудование, кроме оборудования, полученного предприятиями и орг-циями для комплектации, и оборудования, числящегося на балансе капитального стр-ва. [c.84]
Д. к. имеет в своем составе производственные цехи, изготовляющие поточным механизированным способом комплекты деталей домов в соответствии с принятой технологией монтажные п специализированные участки, выполняющие работы по монтажу надземной части, инженерному оборудованию и отделке домов транспортные участки, доставляющие производственным цехам и монтажным участкам необходимые материалы, конструкции и детали (при этом монтаж зданий производится, как правило, с транспортных средств) проектно- [c.219]
Важное значение имеет также совершенствование организационных форм крупнопанельного Ж. с. Во многих городах крупнопанельные дома возводятся домостроительными комбинатами, к-рые своими силами изготовляют соответствующие конструкции, доставляют их на стройку и монтируют на площадке. Это резко ускоряет стр-во, повышает его качество и снижает затраты на 5—6%. Эффективен также способ монтажа непосредственно с транспортных средств ( с колес ), широко применяемый в практике московского крупнопанельного стр-ва и распространяющийся в других городах. [c.237]
При монтаже зданий и сооружений из готовых конструкций и деталей непосредственно с транспортных средств количество П. с. на строительной площадке сокращается. [c.315]
Важными факторами роста П. т. являются также укрупнение и специализация строительных орг-ций. В специализированных строительных орг-циях, выполняющих определенные виды работ или возводящих определенные виды сооружений, применяются наиболее передовые методы строительного произ-ва, лучше используются специальные высокоэффективные механизмы, повышаются профессиональные навыки рабочих и инженерно-технич. работников. Укрупнение строительных орг-ций способствует внедрению передовой техники и улучшению использования рабочих. В крупных строительных орг-циях уровень П. т. на 30—40% выше, чем в мелких. Уровень П. т. повышается также при внедрении передовой технологии. Напр., совмещенный метод изоляции и укладки труб на строительстве магистральных трубопроводов снижает затраты труда на изоляционно-укладочных работах по сравнению с раздельным методом на 24%. Особенно эффективно применение поточных методов, позволяющих наиболее целесообразно использовать рабочие кадры и материально-технич. ресурсы. Напр., при поточном строительстве жилых домов достигается экономия затрат труда на 10—20%. Столь же значительна экономия затрат труда при внедрении метода монтажа зданий с транспортных средств. [c.332]
В жилищном стр-ве получил распространение новый прогрессивный метод возведения жилых зданий домостроительными комбинатами, объединяющими в единый поток вес технологич. процессы по изготовлению сборных элементов на заводе, по доставке их на стройплощадку и по их монтажу непосредственно с транспортных средств. Коночной продукцией комбината являются готовые к заселению дома, к-рые непрерывно и ритмично через определенные промежутки времени сдаются в эксплуатацию. Домостроительные комбинаты снижают стоимость стр-ва домов на 7—8%, увеличивают выработку рабочих на заводе на 30%, а на монтаже вдвое, выработку башенных кранов — более чем в 2 раза, сокращают сроки стр-ва зданий на 1,5—2 месяца. Одновременно снижается более чем на 30% объем незавершенного стр-ва, ускоряется оборачиваемость оборотных средств, упрощаются хоз. связи и система расчетов. [c.183]
Наиболее прогрессивными являются поточные методы с совмещением различных работ но времени. Монтаж конструкции следует вести с транспортных средств без промежуточных складов. Каждый вид работ включает комплексные (сложные) строительные или монтажные процессы (напр., рытье котлована, траншеи, [c.189]
Схема строительного процесса по монтажу панелей с транспортных средств. [c.190]
Доставка с завода-изготовителя на строительный объект сборных деталей (часто тяжеловесных и крупногабаритных) вызывает необходимость применения специальных транспортных средств, а также правильного размещения сборных деталей на приобъектном складе в соответствии с технологией монтажа. [c.124]
Внедрение новых, прогрессивных форм организации и управления строительным процессом сетевых графиков, поточно-скоростных методов строительства, монтажа транспортных средств, совмещения процессов монтажа строительных конструкций с монтажом оборудован я и т. д.— предъявляет высокие требования к комплектности, своевременности и синхронности поставок конструкций, изделий и материалов. [c.124]
При калькулировании единичных расценок используется также сборник сметных цен эксплуатации строительных машин. Расходы на эксплуатацию строительных машин и механизмов определяют, исходя из сметных цен на 1 маш-ч их работы, в которых учитывают нормативные затраты, связанные с эксплуатацией машин и механизмов, — единовременные, годовые и текущие эксплуатационные. Нормы единовременных затрат учитывают доставку строительных машин и оборудования на строительную площадку с базы механизации или их перебазировку с другой строительной площадки, а также монтаж и демонтаж. Затраты на доставку (перебазировку) строительной машины учитывают ее погрузку в транспортное средство, перевозку на определенное расстояние с учетом технологических условий транспортировки при различных видах строительства, экономико-географических и природно-климатических особенностей районов и зон, а также разгрузку при доставке на строительную площадку. В затратах на монтаж и демонтаж строительных машин учтены заработная плата рабочих, расходы по эксплуатации монтажных кранов, материалы, используемые в процессе монтажа, а также амортизация и ремонт приспособлений и устройств. [c.67]
В справке к разделу 3 по состоянию на начало и конец отчетного года отражаются стоимость основных средств, переданных в аренду (в том числе по видам) и переведенных на консервацию, сумма начисленной амортизации по нематериальным активам, основным средствам (в том числе с расшифровкой по трем позициям здания и сооружения машины, оборудование, транспортные средства другие основные средства) и доходным вложениям в материальные ценности. Справочно указывается, кроме того, результат по индексации в связи с переоценкой основных средств в сравнении с предыдущей переоценкой изменение их первоначальной (восстановительной) стоимости и суммы амортизации. При этом принимаются во внимание результаты переоценки не только основных средств, но и оборудования, требующего монтажа и предназначенного для установки, а также незавершенного строительства. [c.84]
Особую роль в оценке основных средств играет определение инвентарной стоимости законченных строительством объектов. Инвентарная стоимость зданий и сооружений включает затраты на строительные работы и приходящиеся на них прочие капитальные затраты. Инвентарная стоимость оборудования, требующего монтажа, состоит из фактических затрат по приобретению оборудования, расходов на строительные и монтажные работы, прочие капитальные затраты, относимые на стоимость вводимого в эксплуатацию оборудования по прямому назначению. Инвентарная стоимость оборудования, не требующего монтажа, малоценного и быстроизнашивающегося инструмента и инвентаря, а также оборудования, требующего монтажа, но предназначенного для постоянного запаса, состоит из покупной стоимости, указанной в счетах поставщиков, расходов по доставке и других расходов, связанных с их приобретением. Инвентарная стоимость зданий, сооружений, оборудования, транспортных средств и других основных средств, приобретенных отдельно от строительства объектов, включает фактические затраты по их приобретению и расходы по их доведению до состояния, в котором они пригодны к использованию в запланированных целях. Инвентарная стоимость земельных участков и объектов природопользования состоит из расходов по их приобретению, включая затраты по улучшению качественного состояния, комиссионных вознаграждений и других платежей. Инвентарная стоимость нематериальных активов включает затраты по их созданию или приобретению и расходы по доведению их до состояния, в котором они пригодны к использованию в запланированных целях. [c.183]
Все функциональные и производственные подразделения должны иметь планы аналитической работы, предусматривающие содержание анализа, периодичность его проведения. Например, в проведении технико-экономического анализа на предприятии должны участвовать не только экономические отделы (планово-экономический, организации труда и заработной платы, бухгалтерия, финансовый), но и технические в соответствии с выполняемыми ими функциями. Так, служба главного механика должна анализировать выполнение графиков ремонта оборудования, проверок и осмотров, а также простои оборудования по техническим причинам изучать выполнение планов организационно-технических мероприятий по улучшению состояния ремонтной службы и эксплуатации оборудования, а также графиков монтажа, наладки и сдачи в эксплуатацию нового оборудования, транспортных средств и различных технологических установок и т. д. Осуществлять технико-экономический анализ должны и руководители производственных подразделений (бригад, участков и цехов). Это позволит более экономно использовать трудовые, материальные и денежные ресурсы и производственные мощности. Поэтому для проведения технико-экономического анализа на каждом предприятии в соответствии со структурой аппарата управления и регламентацией функций и прав каждого его звена должна быть разработана схема распределения обязанностей между ними. При этом разделение функций между структурными подразделениями должно исключать дублирование и параллелизм в их работе, обеспечивая в то же время полноценное осуществление задач, связанных с проведением глубокого, детального технико-экономического анализа. 91 [c.91]
К заготовительно-складским расходам относятся и другие затраты размещение заказов на изготовление разгрузка из железнодорожных вагонов, судов, самолетов и других транспортных средств оборудования, материалов и изделий, прибывших на строительство от заводов-изготовителей или поставщиков, проверка комплектности и состояния оборудования по внешнему виду с составлением актов, хранение и комплектация на складах заказчика для передачи в монтаж уборка, складирование и возврат или реализация снятой с оборудования и изделий тары и упаковки перемещение оборудования, материалов и изделий в пределах складов заказчика. [c.389]
Должностные обязанности. Осуществляет работы по внедрению комплексной автоматизации и механизации производственных процессов, способствующих повышению технического уровня производства, производительности труда, снижению себестоимости, улучшению качества продукции, обеспечению благоприятных условий труда и его безопасности. Изучает производственные процессы с целью определения участков основных и вспомогательных работ и операций, подлежащих автоматизации и механизации, проводит патентные исследования и определяет показатели технического уровня проектируемых объектов техники и технологии. Участвует в составлении перспективных и текущих планов автоматизации и механизации производственных процессов, трудоемких ручных работ, подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских операций, в подготовке мероприятий по реконструкции и техническому перевооружению предприятия, сокращению затрат тяжелого ручного труда. Подготавливает технические задания на создание средств автоматизации и механизации и технико-экономические обоснования разрабатываемых конструкций. Участвует в рассмотрении эскизных и технических проектов, рабочих чертежей, разрабатываемых по заказам предприятия, а также в работах по монтажу, испытаниям, наладке и сдаче в эксплуатацию средств автоматизации и механизации, осуществляет контроль за их обслуживанием. Выполняет расчеты эффективности мероприятий по автоматизации и механизации производства, составляет заявки на необходимое оборудование. Участвует в рассмотрении технической документации, связанной с проектированием средств автоматизации и механизации производства вновь строящихся объектов, в разработке более совершенных конструкций защитно-оградительной техники и герметизации вредных процессов производства. Анализирует эффективность применяемых средств автоматизации и механизации, показатели их использования, подготавливает предложения по устранению выявленных недостатков, изменению конструкций или отдельных сборочных единиц на более совершенные. Принимает меры по обеспечению надежности и бесперебойной работы средств автоматизации и механизации. Контролирует деятельность подразделений предприятия, осуществляющих автоматизацию и механизацию производственных процессов, следит за соответствием внедренных средств современному уровню развития техники. Проводит инструктаж и оказывает помощь работникам при освоении ими новых конструкций средств автоматизации и механизации, организует работу по повышению их технических знаний. Осуществляет контроль за правильной эксплуатацией реконструируемых и модернизируемых машин, механизмов и другого оборудования, соблюдением технологических процессов [c.143]
Приемка строительных машин и механизмов, инструментов, измерительных приборов, транспортных средств и других основных фондов, не требующих монтажа, оформляется составлением акта типовой формы № ОС-1 с указанием краткой технической [c.129]
Расчеты за оборудование осуществляются через учреждения банка посредством платежных требований поставщиков или платежных поручений покупателей. Оплата производится в пределах ассигнований, выделенных в финансовых планах строек. Для оплаты транспортных средств чаще всего применяется аккредитивная форма расчетов. Оборудование оплачивается при наличии договора или заказа на его поставку за счет средств, выделяемых на финансирование капитальных вложений, и кредитов банка. Учреждения банка выдают кредит стройкам и предприятиям-заказчикам на оплату счетов поставщиков за машины и оборудование а) при досрочном их поступлении и полном использовании квартальных лимитов финансирования б) под гарантию совнархозов вследствие задержки поступления в банк собственных средств на финансирование капитальных вложений. В первом случае кредит предоставляется на срок до наступления квартала, в к-ром предусмотрено поступление оборудования, а во втором — на срок до 45 дней с погашением в текущем календарном году. Сложное оборудование, требующее длительного-срока изготовления, оплачивается по частям (узлам, агрегатам), если на них установлены прейскурантные цены. Широкое распространение получили централизованные расчеты (см.) за оборудование, не требующее монтажа. Такие расчеты осуществляются совнархозами, мин-вами, ведомствами и их управлениями. Учреждения банка не оплачивают счетов за оборудование по стройкам не обеспеченным [c.275]
Оборудование для монтажа передается заказчиками подрядным организациям на приобъектном складе, поэтому транспортирование его в монтажную зону производится силами и средствами подрядной монтажной организации. В расценках на монтаж оборудования учтены затраты на отбор и перемещение оборудования на приобъектном складе, погрузка его на транспортные средства, перемещение в монтажную зону на расстояния, указанные в нормах, разгрузка, подъем или опускание на место установки. Учтенное в нормах расстояние перемещения оборудования от приобъектного склада до монтажной зоны указано в технических частях или вводных указаниях к сборникам расценок на монтаж оборудования в пределах до 1 км. В случаях, когда проектом организации строительства предусмотрено расположение приобъектного склада от монтажной зоны на расстоянии, превышающем учтенное в сборнике, затраты на перемещение такого оборудования сверх этого расстояния, но не более 1,5 км учитываются в сметах и оплачиваются при расчетах с подрядной организацией дополнительно в соответствии с указаниями проекта организации строительства и Указаний по применению расценок на монтаж оборудования. [c.530]
Управление стеллажными кранами-штабелерами грузоподъемностью свыше 1 т, кранами-штабелерами с автоматическим управлением и мостовыми кранами-штабелерами, оснащенными различными грузозахватными механизмами ч приспособлениями, при выполнении работ по погрузке, выгрузке, перемещению грузов, укладке их на стеллажи, погрузчики и транспортные средства, по доставке грузов со стеллажей к производственным участкам. Учет складируемых материальных ценностей. Управление кранами, оснащенными радиоуправлением. Должен знать устройство обслуживаемых кранов и их механизмов способы переработки грузов основы технологического процесса монтажа технологического оборудования, стапельной и секционной сборки [c.120]
Исходными материалами для разработки проектов организации строительства являются проекты электрической части и сметы к ним (или сметно-финансовые расчеты). Полный объем материалов Проектов организации строительства для крупных объектов содержит следующие данные а) краткое описание объектов строительства и принятой в проекте схемы электроснабжения,, перечень подлежащих монтажу электроустановок, физические объемы работ, сметную Стоимость, трудоемкость, потребное количество рабочих, ориентировочную численность линейных инженерно-технических работников в пределах штатов монтажного управления и участков, квартальные и годовые графики производства работ б) размещение на генеральном плане производственных и вспомогательных помещений (мастерских, складов, участков, площадок) с указанием предварительной стоимости сооружения этих объектов в) расчет потребности. в транспортных средствах, производимый на основании схемы грузопотоков в-пределах строительной площадки, и выбор Основных строительных и монтажных механизмов выявление затрат, необходимых для приобретения механизмов и транспортных средств. [c.60]
Характеристика работ. Разборка, ремонт и сборка отдельных узлов и механизмов простого оборудования, агрегатов, машин, подъемных механизмов и транспортных средств. Ремонт и изготовление новых деталей по 4—7-му классам точности. Выполнение работ с применением пневматических, электрических инструментов и на сверлильных станках. Испытание собираемых узлов и механизмов. Ремонт и монтаж средней сложности оборудования, агрегатов и машин под руководством слесаря более высокой- квалификации. [c.593]
Оборудование, не требующее монтажа (транспортные средства, свободно стоящие станки, сельскохозяйственные машины и орудия, строительные механизмы и т. п.), а также оборудование, требующее монтажа, но предназначенное для постоянного запаса, взрослый рабочий и продуктивный скот (включая и мелкий), независимо от стоимости, инструмент и инвентарь (кроме тех из них, которые в соответствии с настоящим Положением относятся к средствам в обороте) по получении их производственными объединениями, предприятиями и организациями зачисляются в основные средства в сумме затрат на приобретение, включая расходы на доставку. [c.228]
Определенные рабочие части машин данной товарной позиции могут быть установлены на тракторы, которые, в основном, предназначаются для перевозки или буксирования других транспортных средств, устройств или грузов. Однако подобно тракторам, используемым в сельском хозяйстве, они оснащены простыми устройствами для монтажа рабочих инструментов. Такие рабочие инструменты являются вспомогательным оборудованием для выполнения случающихся время от времени работ. В основном, они относительно легкие по весу и могут устанавливаться или заменяться самостоятельно исполнителем на месте проведения работ. В этих случаях рабочие инструменты остаются в данной товарной позиции, при условии, что они являются, машинами этой товарной позиции, или в товарной позиции 8431, если они являются составными частями машин товарной позиции 8431, даже если они представлены с трактором (независимо от того, установлены они на нем или нет), в то время как трактор вместе со своим рабочим оборудованием классифицируется отдельно в товарной позиции 8701. [c.97]
| Рис. 4. Технологическая схема строительного процесса по транспорту железобетонных конструктивных алементон с завода на возводимое здание н — при монтаже с транспортных средств (1 — козловый кран на заводе 2 — автомобиль с прицепом 4 — башенный кран на возводимом здании J — здание) б — при монтаже с приобъектного склада (1 — козловый кран на заводе 2—автомобиль с прицепом 3 — легкий Козловым кран 4—башенный крап 5 — здание). |  |
Одним из факторов снижения транспортных расходов на доставку материалов в строительстве является централизация перевозок строительных. материалов в пределах данного населенного пункта, района или пром. у зла. Существенно важной для снижения затрат па перевозку строительных грузов является механизация погрузочно-разгрузочных работ оснащение транспорта саморазгружающимися устройствами применение тягачей с оборотным парком прицепов, самоходных тележек, погрузчиков со сменным навесным оборудованием, мощных самосвалов, самосвальных прицепов и полуприцепов, думпкаров, думперов, панелевозов, прицепов-тяжеловозов, конвейеров, транспортеров, пневмонасосов и т. д. Организация монтажа сборных деталей зданий непосредственно с транспортных средств без складирования на строительной площадке и устройство приобъектных складов деталей дает [c.122]
Значительная часть материалов, потребляемых стр-вом, является взаимнокомплектующими, т. е. используется только в определенном количественном со-четании. Индустриализация стр-ва, связанная с увеличением уд. веса сборного стр-ва, усиливает значение комплектности снабжения строительных орг-ций как основными, так и вспомогательными материалами. Вследствие относительной длительности возведения зданий и сооружений номенклатура потребных материалов на разных стадиях строительного цикла подвержена существенным изменениям. Поэтому при планировании М.-т. с. с. о. необходимо учитывать как изменяющийся состав строящихся объектов, так и степень их готовности. При стр-ве объектов продолжительностью св. 1 года план обесценения их. материальными ресурсами должен устанавливаться на весь период стр-ва. В то же время, учитывая растущий объем и значение строительных заделов (см. Задел), необходимо предусматривать в плане матери-ально-технич. снабжения надлежащее их обеспечение. Для расчета потребности в материалах на стр-во применяются при составлении нар.-хоз. планов усредненные нормы (на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ). При расчете потребности в материалах по отдельным строительным орг-циям пользуются сметными нормами расхода материалов на различные единицы физич. объема работ (см. Норма расхода, материалов в строительстве). В планах снабжения предусматриваются также потребности подсобных предприятий и произ-в строительных орг-ций, выделенных на самостоятельный баланс. Вследствие территориальной разбросанности и большой протяженности многих строительных работ (особенно на стр-ве дорог, магистральных трубопроводов, линий связи) следует обеспечивать материалами каждое из территориально отдаленных строительных подразделений. Доставку материалов необходимо организовать непосредственно па строительные площадки, что оказывает положительное влияние на организацию складского х-на. Устранение непроизводительных затрат по устройству приобъектных складов, по разгрузке и хранению материалов и деталей достигается путем применения монтажа зданий непосредственно с транспортных средств. Этот метод требует закрепления за отдельными заводами комплектного снабжения строительными дета- [c.425]
Строповка, перемещение, укладка и расстроповка оборудования массой более 60 т с использованием универсальных средств такелажа и подъемных кранов. Шабровка узлов и деталей площадью более 0,5 м2. Статическая балансировка деталей диаметром более 800 мм. Притирка уплотняющих поверхностей в арматуре диаметром свыше 600 мм, установка арматуры диаметром свыше 600 мм. Гидравлическое и пневматическое испытание смонтированного оборудования при рабочем давлении более 20 МПа (200 кгс/см2). Выверка оборудования нивелиром 1-го класса точности и теодолитом. Пуск агрегатов и машин и сдача их в эксплуатацию с предварительной наладкой оборудования. Монтаж технологического оборудования, поступающего узлами или блоками массой более 10 т и в сборе свыше 15 т при рабочем давлении более 10 МПа (100 кгс/см2). Монтаж аппаратов колонного типа высотой более 16 м. Монтаж дробильно-размольного оборудования и оборудования сортировки и обогащения дробилок массой более 10 т, шаровых, шахтных и аэробильных мельниц. Монтаж классификаторов, сепараторов, пылеулавливающих аппаратов из отдельных узлов и деталей. Монтаж сушильных установок, флотационных машин. Монтаж металлорежущих станков и кузнечно-прессового оборудования всех типов и размеров массой более 20 т, а также особо сложных станков и прессов, поступающих в разобранном виде. Монтаж подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия [c.23]
Оборудование, не требующее монтажа, транспортные средства, с.-х. машины, строительные механизмы и т. п., а также оборудование, требующее монтажа, но предназначенное для постоянного резерва, вкдючаются в основные фонды по мере поступления на предприятие или в учреждение и зачисления на баланс. [c.104]