Другим примером положительного внешнего воздействия служат затраты фирм на научно-исследовательские разработки. Нередко новшества, ставшие итогом исследовательской работы, невозможно защитить от других фирм. Предположим, например, что исследовательские работы одной фирмы привели к новому конструкторскому решению. Если подобное решение можно запатентовать, фирма заработает существенную прибыль, поставляя на рынок [c.493]
Примерно 3/4 затрат по производству электроизделия предрешается на стадии научных исследований и проектно-конструктор-ских разработок. Выявление и предотвращение этих затрат и является главной задачей ФСА. Она решается путем правильного установления функций электроизделий и их составных элементов и разработки конструкторских решений в соответствии с этими функциями. [c.260]
Обзор последних достижений в конструкторских решениях исследуемой проблемы по литературным источникам и отчетам о НИР и ОКР [c.263]
При анализе различных вариантов технических решений возможны два подхода предметный и функциональный. При предметном подходе внимание концентрируется на поиске лучших способов изготовления электроизделия в рамках уже принятого конструкторского решения. А когда существующая конструкция системы принимается как нечто данное, упускается из виду главное — назначение электроизделия и его основные функции. [c.268]
После того, как определена принципиальная конструктивная схема изделия, бригада конструкторов приступает к разработке его узлов и деталей. На этой стадии руководящий принцип - функциональный. Он означает подчиненность конструкторских решений одной цели - обеспечить наилучшее выполнение функций узлов и деталей при изготовление и последующую эксплуатацию. Соответствующий этому принципу метод технико-экономического анализа проектируемых конструкций получил название функционально-стоимостного анализа (ФСА). [c.130]
ФСА основывается на том положении, что каждое изделие (продукт) предназначено для удовлетворения определенной потребности (выполнения функции), например, утюг для термического выравнивания поверхности ткани. При более детальном рассмотрении изделия можно выделить совокупность его функций разной соподчиненности и степени значимости. Одни из них относятся к основным (главным), другие - к вспомогательным, а третьи - к излишним и даже вредным. Но в любом случае для выполнения этих функций затрачены определенные средства. Тогда правомерно считать, что если функции бесполезны, то и затраты на их обеспечение излишни. Поэтому все затраты подразделяются на функционально-необходимые для выполнения изделием основного назначения и на излишние, порожденные несовершенством конструкторских решений. С учетом этого в конце 40-х годов американский инженер Л.Д. Майлз и русский инженер Ю.М. Соболев одновременно предложили метод анализа стоимости функций или (ФСА), основанный на параллельном взаимосвязанном выявлении степени целесообразности отдельных функций агрегатов, узлов и деталей и сопряженных с их выполнением затрат. [c.131]
Эффективность капитальных вложений зависит от сокращения сроков строительства и освоения вновь вводимых мощностей, сокращения незавершенного строительства, роста удельного веса активной части основных фондов, а также от повышения качества и снижения стоимости строительства. Важнейшими резервами ее повышения являются разработка прогрессивных экономичных проектов на базе последних научно-технических достижений и рациональных конструкторских решений, улучшение проектно-сметного дела, внедрение экономичных конструкций и материалов, повышение эффективности работы строительных организаций. [c.21]
КПП должна обеспечить создание новых машин, оборудования и механизмов, не только соответствующих современному уровню техники, но и значительно превосходящих его. Она должна проводиться в сжатые сроки при высоком качестве конструкторских решений. Это ускоряет внедрение в производство новой техники, предо- [c.92]
Таким образом, в техническом задании на проектирование обосновываются целесообразность и эффективность создания нового изделия. В нем содержатся все основные исходные данные для проектирования. Техническое задание определяет назначение новой конструкции, основные эксплуатационные (производительность, мощность, надежность и т. д.) и конструкционные (предельная масса, габариты и т. д.) показатели, потребность в данном изделии на перспективу и ориентировочный годовой объем выпуска. При этом предварительно тщательно анализируются современный передовой технический уровень изделий аналогичного назначения как отечественных, так и зарубежных, с тем чтобы показатели нового изделия превосходили этот достигнутый уровень. Уже на данной стадии проводится предварительный экономический ана-ляз, результатом которого является включение в задание лимитной (предельной) цены изделия. Это заставляет конструкторов тщательно анализировать в дальнейшем конструкторские решения, оперативно выявляя наиболее экономичные варианты. [c.95]
Все проектно-конструкторские задачи в САПР могут быть разделены на три класса, для которых составлены соответствующие алгоритмы и программы. Первый класс — это оптимизация параметров уже созданных технических систем. Технико-экономические показатели последних, как показывает практика, могут быть улучшены на 15—20%. Второй — когда задан принцип действия и надо найти наилучшие конструкторские решения, часто реализуемые в виде изобретений и дающие существенное улучшение технико-экономических параметров. Третий — когда исследуется, а затем конструируется новый принцип действия на основе научных открытий. При этом возникают принципиально новые решения, часто обеспечивающие повышение технико-экономических показателей в несколько раз по сравнению с существующими изделиями. [c.105]
Работы по обеспечению технологичности конструкции сборочных единиц и деталей осуществляют в такой последовательности выявляют функции основных сборочных единиц и деталей определяют возможности объединения функций и уменьшения их числа в конструкции изделия выявляют возможность преемственности конструкций деталей, а также стандартизации и унификации конструкций определяют технологическую рациональность конструкторских решений в части габаритных размеров, используемых материалов, метода получения заготовок и соединений с другими сопрягаемыми деталями изделия и т. д. Таким образом, возможности, средства и пути обеспечения технологичности конструк- [c.118]
На рисунке 4.7 показана схема повышения технологичности изделия на различных стадиях проектирования. Схема отражает прямую и обратную связи различных стадий между собой. Прямая связь — последовательность разработки проекта от составления технического задания до перехода к технологической подготовке производства при условии, что результаты технико-экономического анализа, проводимого на каждой стадии проектирования, подтверждают получение оптимального варианта конструкторского решения, обеспечивающего положительное значение годового экономического эффекта и максимальную его величину. Обратная связь отражает необходимость корректировки конструкторских решений в случае получения отрицательного значения годового экономического эффекта при технико-экономическом анализе, поиска иных вариантов решений на данной стадии проектирования, обеспечивающих экономическую эффективность создаваемой конструкции. [c.120]
При выполнении эскизного проекта ведутся технологический контроль конструкторской документации и анализ конкретных конструкторских решений, в том числе целесообразности выбранных материалов, рациональности и технологичности членения конструкции на сборочные единицы, блоки, агрегаты, обеспечение простоты сборки и т, п. [c.74]
Права на промышленные образцы составляют исключительную привилегию на использование художественно-конструкторских решений (дизайн), определяющих внешний вид продукции. [c.221]
Однако в любом случае для создания в предмете этих функций были затрачены какие-то средства. Тогда очевидным становится вывод о том, что если функции не нужны, то и затраты на их создание также лишние. Поэтому ФСА все затраты подразделяет на функционально-необходимые для выполнения объектом его функционального назначения и на излишние затраты, порожденные неправильным выбором или несовершенством конструкторских решений. Теперь можно понять и еще одно название этого метода (оно больше распространено за пределами СНГ) анализ стоимости на основе потребительских качеств. [c.174]
Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые содержат принципиальные конструкторские решения, дающие представления об устройстве и принципах работы изделия. При разработке эскизного проекта осуществляются конструкторская и технологическая проработка основных узлов изделия и их макетирование, устанавливается соответствие выходных параметров макетных образцов требованиям технического задания. [c.9]
Если уровень показателей технологичности ниже базовых, необходимо наметить меры по разработке и реализации более прогрессивных конструкторских решений, способствующих обеспечению необходимого уровня этих показателей. [c.45]
Право на промышленные образцы — это право на использование художественно-конструкторских решений, определяющих внешний вид изделий производственно-технического назначения и товаров народного потребления модель автомобиля, станка, посуды, мебели (объемные модели) промышленный рисунок ткани, ковра, шрифта (плоские изображения). [c.99]
Научно-технический прогресс (НТП) является, несомненно, одним из важнейших факторов, определяющих характер и развитие экономики всех без исключения стран мира. Он привел к улучшению условий труда, сокращению продолжительности рабочей недели, росту объемов производства продукции и услуг, их качественному улучшению. НТП является важнейшим фактором экономического роста, значение которого общепризнанно. Но, к сожалению, научно-технический прогресс имеет и теневую сторону использование современной техники привело к загрязнению воздуха и водоемов и если пока не вызвало экономическую катастрофу, то принесло много бедствий (см. гл. 2). Под научно-техническим прогрессом понимается тот прогресс в знаниях, связанных с производством, который делает возможным создание новых производств, новых вариантов существующих продуктов и совершенно новых видов продукции и услуг. Если научно-технические знания — это фонд достижений общества, связанных с производством, с хозяйственной жизнью, то научно-технический прогресс представляет собой механизм материального роста данного фонда. Этот рост находит свое выражение в новых методах производства существующих изделий, конструкторских решениях, позволяющих производить продукцию с новыми важными характеристиками, а также в новых методах организации и управления. [c.401]
К промышленным образцам относится художественно-конструкторское решение изделия, определяющее его внешний вид. Промышленный образец признается новым, если совокупность его существенных признаков, определяющих эстетические и (или) эргономические особенности изделия, не известна из сведений, ставших общедоступными в мире до даты приоритета промышленного образца. Промышленный [c.34]
Конструкторское решение Интерес потребителей [c.17]
Типичный пример. В 1995 г. Курский областной суд признал незаконность выпуска АО "Кристалл" пульверизаторов по патенту на промышленный образец (художественно-конструкторское решение), принадлежащему двум частным лицам, которые на своем малом предприятии сами выпустили такую продукцию и стали испытывать трудности с реализацией. АО "Кристалл" опередило их и поставило пульверизаторы на ряд парфюмерных фабрик. Пострадавшая сторона, учитывая производственные возможности ответчика - бывшего крупного оборонного предприятия, предложила ему заключить лицензионный договор, но получила отказ. Суд указал на преднамеренный характер действий нарушителя прав интеллектуальной собственности, запретил ему дальнейший выпуск этой продукции и определил убытки истца в размере всей полученной ответчиком прибыли. Эта сумма вместе с признанным судом размером морального ущерба поступила на счет малого предприятия, от которого подавался иск. [c.65]
Таким образом, в результате изучения курса специалист должен уметь оптимально сочетать технические решения с экономическими с целью достижения наиболее эффективного использования затрачиваемых на производство средств. Именно на это ориентирует XXV съезд КПСС. В Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы дана директива о снижении затрат на рубль товарной продукции в промышленности, в том числе в машиностроении — на 9—10%. Это требует эффективного использования каждого рубля вложений, каждого часа труда, всемерного снижения материалоемкости продукции путем широкого применения прогрессивных конструкторских решений, совершенствования технологических процессов, уменьшения удельных расходов материалов и осуществления других мероприятий. [c.11]
На этапе технического проектирования окончательно отрабатывается конструкция машины. Кроме вариантов конструкторских решений, касающихся всего изделия в целом, могут быть предложены и рассмотрены проектные варианты его отдельных агрегатов и узлов. С увеличением объема и точности информации о новом изделии уточняется и решение задачи экономического анализа проектных вариантов. После окончания технического проектирования выявляются виды и объемы работ по изготовлению нового изделия. [c.18]
Эскизный проект разрабатывается в целях принятия конструкторских решений, определяющих общее представление об устройстве и принципах работы проектируемого изделия. На этой стадии выполняется конструкторская проработка выбранного варианта создаваемого изделия определяется общий вид, формируется компоновка, рассчитываются параметры и габаритные размеры изделия, разрабатываются необходимые чертежи, уточняется степень конструктивной преемственности, определяются и оцениваются условия общей сборки изделия. Выполнение таких работ требует глубоких знаний и творческих способностей и поэтому поручается ведущим конструкторам и конструкторам первой категории. Техническое предложение и эскизный проект разрабатываются, как правило, последовательно-параллельно. [c.102]
Даже станки одной модели, выпускаемые разными заводами, имели много различий в конструкции. Подход к конструкторскому решению у них был различный. Такие ответственные узлы, как корпус коробки подач, корпус фартука, корпус коробки скоростей,, станина, имели различное конструктивное решение. Такое различие между станками не позволяло иметь унифицированные расчеты на прочность и жесткость, унифицированный технологический процесс их изготовления. В результате трудоемкость механической обработки деталей станка на одних заводах была на 15—20% ниже, чем на других и по своим техническим требованиям значительно лучше. Даже паспортные данные у них разные. [c.86]
В связи с тем, что проектирование и конструирование продукции машиностроения в основном осуществляется в специализированных проектно-конструкторских организациях или специальных отделах данного предприятия, то и реализация резервов экономии материальных ресурсов, связанных с первой группой факторов, т. е. с совершенствованием конструкции изделий, как правило, выходит за рамки деятельности цеха. Однако и в этом случае цех нередко может выступать инициатором совершенствования конструкторских решений при производстве отдельных видов работ. [c.112]
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ОБРАЗЕЦ - новое художественно-конструкторское решение изделия, определяющее его внешний вид, соответствующее требованиям технической эстетики, пригодное к осуществлению промышленным способом и дающее положительный эффект. [c.184]
Проектные и конструкторские решения но блоку АЭС обес- [c.94]
Важнейший элемент маркетинга. К основным направлениям рыночных исследований относятся исследование спроса, так называемый анализ потребителя, необходимый для определения соотношения спроса и предложения в конкретный момент изучение товара на рынке исследование сбытовой деятельности. При исследовании спроса надо учитывать, что современный рынок требует выпуска различных вариантов одного наименования товара, которые рассчитаны на разные группы потребителей (см. "Сегментациярынка" [С 35]). Изучение товара на рынке идет по двум направлениям. Первое — определение соответствия технико-экономических показателей и качества товара запросам и требованиям потребителей. Второе—проведение сравнительного анализа его конкурентоспособности. При этом особое внимание уделяется этапам жизненного цикла товара, определению, на каком из них он находится в данный момент (см. "Цикл товара, жизненный" [Ц 41]). При анализе конкурентоспособности товара важная роль принадлежит цене потребления. Цена потребления — это расходы, связанные с потреблением каждого конкретного товара электроэнергия, топливо, ремонт, текущее обслуживание и т.д. Причем для товаров длительного пользования она может быть выше продажной цены. Поэтому при определении конкурентоспособности на первый план выдвигается не минимальная продажная цена товара, а его относительно низкая цена потребления. Естественно, что это возможно лишь за счет высокого качества и надежности, применения оригинальных конструкторских решений и современной технологии. Конкурентоспособность товара оценивается по целому ряду признаков техни- [c.313]
Управление качеством на допроизводственнои стадии определяется уровнем проектно-конструкторских решений, качеством используемых в сооружениях материалов и уровнем развития техники и технологии строительства. На производственной стадии управление качеством обеспечивается системой производственного контроля, системой материального и морального стимулирования уровнем организации бездефектного труда повышением квалификации и обучением кадров, в том числе и методам управления качеством работ материально-техническим обеспечением строительства. [c.315]
Одной из эффективных мер, позволяющих повысить качество изделий и уменьшить трудоемкость и длительность цикла подготовки производства, является применение типовых конструкторских решений, базирующихся на принципах унификации и стандартизации. В решениях XXVII съезда КПСС рекомендовано добиваться максимальной унификации узлов и деталей. Осуществить меры по созданию машин, оборудования и прибо- [c.105]
Объективность экономической оценки зависит во многом от обоснованности выбора базы для сравнения Если для первых проектных решений объектов в комплектно-блочном исполнении технически и экономически правомерно за базу для сравнения принимать проектные решения в неблочном (традиционном) исполнении, то при создании новых более прогрессивных типов сооружений необходимо проводить сравнение с заменяемыми лучшими проектно-конструкторскими решениями объектов в комплектно-блочном исполнении. [c.145]
К основным задачам, решаемым в процессе ТПП, относятся обеспечение технологичности схемотехнического и конструкторского решений проектирование и изготовление средств технологического оснащения организация реализации технологических процессов в производстве организация технологического сопровождения ИЭТ в производстве. [c.40]
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ОБРАЗЕЦ (industrial sample) - является одним из видов промышленной собственности, закрепленных в Парижской конвенции 1883 года, которой П.о. признается новое художественно-конструкторское решение изделия, определяющее его внешний вид, соответствующее требованиям технической эстетики, пригодное к осуществлению промышленным способом и дающее положительный эффект. Не признаются П.о. решения, не выполняющие полезной функции, изделия, внешний вид которых обусловлен исключительно их функцией (гайки, болты, винты и т.п.), жилые здания, промышленные, гидротехнические и другие сооружения, кроме малых архитектурных форм (киосков, ларьков и др.) Существует две формы охраны П.о. свидетельство и патент. Новизна П. о. определяется на момент его приоритета. При нарушении исключительного права патентообладателя на П.о. он имеет право на истребование убытков. Автор П.о. имеет право на вознаграждение. [c.178]
В техническом задании на проектирование обосновывается целесообразность изготовления и основные технические параметры машины. Экономический анализ вариантов конструкторских решений должен начинаться уже при разработке тех1-нического задания. Из-за ограниченности объема исходной информации на этом этапе возможен лишь ориентированный расчет трудоемкости, себестоимости, потребной величины капитальных вложений и других экономических показателей новых изделий. Однако даже ориентировочный расчет этих показателей позволит выявить степень влияния тех или иных изменений в конструкции изделия на его эффективность для того, чтобы своевременно внести необходимые коррективы в технические показатели. [c.17]
При выполнении эскизного проектирования, когда осуществляется компоновка машины, разработка чертежей общих видав и принципиальных схем, экономический анализ конструкторских решений продолжается. На этом этапе объем информации о новой машиие увеличивается и точность ее возрастает, следовательно, и экономический анализ проектных вариантов будет осуществлен более точно. При эскизном проектировании анализируются проектные варианты всей машины в целом, что делает этот анализ особенно ответственным. [c.17]
По данным А. Е. Когута и В. И. Новожилова [58], разработка технического задания в общем объеме конструкторской подготовки производства по времени занимает 12 процентов, разработка технического проекта — 4i3 процента, рабочего проекта — 45 процентов. По стоимости разработка технического задания занимает 10 процентов от общей стоимости конструкторской подготовки, техническое проектирование — 40 процентов, рабочее проектирование — 60 процентов. Несмотря на то, что первый этап в создании новой техники — разработка технического задания на ее проектирование — имеет наименьший удельный вес в суммарном об ьеме затрат на конструкторскую подготовку, он является наиболее ответственным этапом. Именно здесь формируются все технические и экономические показатели будущей техники. Техническое задание служит фундаментом, на котором строится вся последующая работа по проектированию. Все другие этапы проектирования направлены на обеспечение уже установленных в техническом задании основных технических и экономических показателей нового изделия. Ошибки, допущенные при определении уровня технико-экономических параметров новой техники, могут привести к напрасному расходованию средств на последующее проектирование и -изготовление. Поэтому конструкторские решения, принимавшее на этом этапе, должны быть как можно тщательнее экономически обоснованны. [c.132]
АИ СТО дает возможность технологу оперативно получить основные сведения о всех деталях — прототипах, их процессах и нормативах материальных и трудовых затрат и использовать эти сведения при разработке новых технологических процессов. А конструктор на основе АИСКОРа может получить еще сведения о конструкторских решениях по этим деталям. Кроме того, конструктор и технолог имеют возможность выбрать из всех конструкторских и технологических решений деталей-прототипов наиболее экономичные варианты. [c.186]