Реализация топлива

Для оплаты расходов производственным единицам в пределах предусмотренной на их содержание сметы с расчетного счета объединения перечисляются средства на текущие счета. Наряду с этим разрешается зачислять на текущие счета квартирную плату, коммунальные услуги. и выручку от реализации топлива, предметов спецодежды и транспортных услуг, отпускаемых работникам в соответствии с коллективными договорами.  [c.89]


Доходы жилищно-коммунальных подразделений складываются из сборов за услуги бань, прачечных, парикмахерских и т. п., а также из платы за квартиры, отопление помещений, воду и другие бытовые услуги. Следует отметить, что из-за низкой квартирной платы на предприятиях имеются убытки от эксплуатации жилищного фонда и реализации топлива рабочим и служащим. В связи с этим в финансовых планах предприятий предусматривается дотация на покрытие этих плановых убытков.  [c.83]

Доходы от реализации топлива и материалов органами снабжения образуются от наценок на стоимость топлива и материалов, реализуемых потребителям. Их величина составляет от 6 до 20%. За счет этих доходов покрываются расходы по оплате провоза материалов и топлива и содержанию складов. От реализации той части материалов и топлива, которая используется для обслуживания перевозок, не должна образовываться прибыль. Органы снабжения могут иметь прибыль за счет снижения фактических расходов по сравнению с нормами, установленными в планах.  [c.83]


Убытки от реализации топлива 285  [c.218]

Отклонения, относящиеся к реализации топлива  [c.130]

Реализация топлива рабочим и служащим.  [c.320]

Реализация топлива предприятиям и организациям  [c.393]

Реализация топлива отражается бухгалтерской записью  [c.481]

В целях стимулирования субъектов топливного рынка Москвы к производству и реализации на территории города моторного топлива более высокого технического уровня с улучшенными экологическими показателями, удовлетворяющими по выбросам европейским нормативам Евро-3 и Евро-4, постановлением Правительства Москвы О стандартах на моторное топливо с улучшенными экологическими характеристиками от 28 декабря 2004 г. № 952-ПП утверждены стандарты на бензины и дизельное топливо для автомобильной техники г. Москвы. (Реализация топлива с показателями качества, соответствующими стандартам (пониженное содержание серы, ароматических углеводородов, наличие экологических присадок) будет способствовать снижению выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом на 67 тыс. т в год начиная с 2006 г. Предотвращенный экологический ущерб может составить не менее 90 млн руб. в год.)  [c.469]

Владельцы мелких АЗС (реализация топлива на которых не превышает суммарно 15 млн. руб. в год) вынужденно перешли на схему упрощенного налогообложения (Тольятти, Сахалин, Владимир, Тамбов).  [c.92]

Статьей 165 НК РФ предусмотрен перечень документов, представляемых в налоговые органы для подтверждения правомерности применения ставки НДС в размере 0% при реализации топлива и ГСМ, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации в таможенном режиме перемещения припасов  [c.189]

В производственной деятельности предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа участвуют магистральные трубопроводы, НПС, КС, ГРС, нефтебазы, АЗС, средства связи и др. Часть стоимости основных фондов, соответствующая степени их износа в процессе работы, переносится на себестоимость транспортируемого (реализуемого) продукта в виде амортизационных отчислений. В процессе работы затрачиваются материалы, топливо, электроэнергия, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и инвентарь, расходуются денежные средства на оплату труда и т. д. В результате получения выручки от реализации нефти, нефтепродуктов и газа у предприятия образуются денежные ресурсы, позволяющие возобновить израсходованные средства производства, выплатить заработную плату рабочим и служащим и выполнить остальные финансовые обязательства.  [c.279]


Бесперебойная хозяйственная деятельность предприятия обеспечивается за счет поступления доходов от реализации нефти, нефтепродуктов и газа, подсобно-вспомогательных операций и услуг. Из этих источников финансируются все производственные нужды, связанные с выплатой заработной платы рабочим и служащим в установленные сроки, оплатой счетов поставщиков за материалы, электроэнергию и топливо и выполненные работы в соответствии с заключенными договорами и действующими правилами расчетов. От своевременного и бесперебойного финансирования в значительной мере зависит успешное осуществление предприятием возложенных на него плановых заданий по транспортировке и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, капитальным вложениям, внедрению новой техники и технологии.  [c.279]

При нормировании оборотных средств определяются нормы и нормативы. Норматив, или общая потребность в оборотных средствах, зависит от объемов транспортировки и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, от условий материально-технического снабжения предприятия, продолжительности производственного процесса. Норматив оборотных средств в денежном выражении — это произведение двух величин — однодневного расхода материалов, топлива и т. д. и нормы запаса в днях, процентах или других относительных величинах. Нормативы бывают частные (по элементам оборотных средств) и совокупные (сумма всех частных нормативов или общая потребность в оборотных средствах).  [c.288]

Основанием для определения объема реализации нефтепродуктов являются счета-фактуры и талоны на отпуск топлива и смазочных материалов установленного образца. В счетах-фактурах фиксируются шифры грузополучателя и нефтепродукта, дата отгрузки, номер автомобиля, плотность и масса продукта, стоимость без доставки, процент скидки, стоимость доставки и общая стоимость отпускаемого продукта.  [c.316]

Индивидуальной нормой называют количество топлива, необходимое для выполнения единицы работы, например, транспортной для автомобиля, в зависимости от типа двигателя и конкретных условий эксплуатации. Их определяют на основе теоретических и экспериментальных параметров двигателя (автомобиля). Индивидуальные нормы отражают уровень реализации прогрессивных показателей удельного расхода топлива и эффективность внедрения мероприятий по его экономии.  [c.202]

Индивидуальные нормы определяют на основе теоретических расчетов и экспериментальных параметров автомобиля. Они отражают уровень реализации прогрессивных показателей удельного расхода топлива и эффективность внедрения мероприятий по его экономии.  [c.73]

Например, по плану в мае текущего года должно быть выработано 50 ть с. т дизельного топлива по цене 49 руб/т, план реализации этой продукции--2450 тыс. руб. Выработанная продукция равномерно делится между двум потребителями. Фактически выпущены 53 тыс. т, из них один потребитель получил 30 тыс. т, второй — 23 тыс. т. Выполнение плана поставок [2450--(25—23)49] 2450 100=96%  [c.176]

С большей определенностью новые пропорции распределения нефтяных доходов обозначились в более узкой сфере — непосредственно на мировом рынке углеводородного сырья. Именно здесь развивающимся странам удалось полнее всего реализовать преимущества своей новой позиции в системе мирохозяйственных связей и отстаивать суверенитет над природными ресурсами от посягательств транснациональных нефтяных монополий. Об этом свидетельствуют необратимые сдвиги в распределении экспортных доходов от реализации жидкого топлива стран ОПЕК на мировом рынке (табл. 4).  [c.35]

Известно, что реализация капитальных активов связана с такими иррациональными , по определению К- Маркса, категориями, как цены земли или фиктивного капитала. Они соответственно прямо пропорциональны величинам земельной ренты или дивиденда и обратно пропорциональны уровням банковской процентной ставки. Не исключено, что подобные факторы оказывают некоторое воздействие и на цены отдельных видов минерально-сырьевой продукции, особенно нефти. Так, текущая цена может быть связана прямо пропорциональной зависимостью с прогнозируемой более высокой ценой жидкого топлива или его заменителей и обратно пропорциональной зависимостью — с рентабельностью активов, в которые инвестированы нефтяные доходы. Такая связь предполагается как гипотеза. Однако следует заранее оговориться, что даже в случае подтверждения она способна не более чем модифицировать, но отнюдь не подменить определяющее воздействие стоимостных категорий товарного производства и обращения на ценовые пропорции нефтяного рынка. Поэтому нельзя согласиться с упрощенными и тем самым искажающими действительность толкованиями ряда буржуазных экономистов, которые полностью отождествляют продажу нефти с реализацией капитальных активов (см., например, [286, с. 98—99 323, с. 40 324, с. 113—114]).  [c.42]

Для выяснения роли и места ОПЕК в современном нефтегазовом хозяйстве развитых капиталистических и развивающихся стран представляется необходимым рассмотрение следующей проблемы какова степень координации внешней энергосырьевой политики между экспортерами жидкого и газообразного топлива, значение их межгосударственного объединения в процессе этой координации, наконец, каково вообще соотношение коллективных, групповых и национальных инструментов в реализации данного круга ключевых аспектов из области их государственной экономической стратегии.  [c.110]

Теперь традиционных концессий как орудия господства МНК над нефтяной промышленностью несоциалистического мира практически не существует. Контроль над уровнем производства и экспорта жидкого топлива перешел в руки национальных правительств стран — членов ОПЕК. Одновременно с этим безусловно прогрессивным событием система контроля в значительной степени утратила свой международный характер (международный, конечно, лишь в смысле охвата мирового капиталистического рынка, а по сути выражавший интересы транснационального нефтяного бизнеса, прежде всего американского происхождения). ОПЕК не создала иного постоянного аппарата регулирования нефтедобычи и реализации жидкого топлива взамен ликвидированного наднационального орудия монополистического диктата.  [c.128]

С ценой и прибылью непосредственно связано понятие рентабельность, означающее прибыльность, доходность предприятия. Рентабельное предприятие не только возмещает свои затраты на производство и реализацию продукции, но и получает прибыль. До сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС рентабельность в целом по предприятию определялась как отношение прибыли к полной себестоимости продукции (работы). Однако при этом совершенно не учитывались сверхнормативные запасы материалов, топлива, энергии, а степень эффективности использования основных фондов учитывалась недостаточно.  [c.262]

Для некоторых рынков характерна следующая ситуация каждый потребитель покупает несколько единиц товара в определенный период времени, и потребительский спрос снижается по мере увеличения объема реализации. К таким товарам относятся, например, вода, топливо для обогревания зданий и электроэнергия. Каждый из потребителей может заплатить за несколько сот киловатт-часов электроэнергии в месяц, но их готовность платить снижается с ростом потребления. (Первая сотня киловатт-часов может быть особенно ценной для потребителя для работы холодильника и обеспечения минимального освещения. Экономия становится возможной при увеличении потребления и имеет смысл, если цена на электроэнергию высока.) В этой ситуации фирма может осуществлять диверсификацию цен в соответствии с потребляемым количеством, и она заключается в назначении различных цен за различное количество одного и того же товара или услуг.  [c.325]

Сосредоточив в своих руках весь цикл, начиная от производства нефти и нефтепродуктов и кончая их реализацией на рынке, монополистический нефтяной капитал получал огромные прибыли. Немалую роль при этом играл механизм ценообразования, о чем речь пойдет дальше, который включал в качестве обязательного элемента сохранение относительно низких цен на сырую нефть. Искусственное занижение цены на сырую нефть наряду с ее прекрасными техническими показателями как топлива привело к тому, что нефть, оттеснив уголь, заняла первое место среди первичных энергоносителей.  [c.15]

Вопросы методологии при разработке топливно-энергетических балансов теснейшим образом связаны с проблемами эффективности, с исследованием и реализацией крупнейших резервов улучшения структуры топливно-энергетических балансов, значительным повышением народнохозяйственной эффективности использования ресурсов минерального сырья. Однако современные топливно-энергетические балансы охватывают главным образом количественные показатели, характеризующие производство и потребление различных видов топлива. Вместе с тем гигантское развитие прогресса науки и техники требует особенно углубленного исследования и решения качественных сторон проблемы высокоэффективного народнохозяйственного использования различных ресурсов энергии и в частности нефти и газа.  [c.80]

При оценке потребностей в энергии немалую роль играет реализация резервов улучшения использования топливно-энергетических ресурсов. Задачи в этой области сформулированы в Комплексной программе следующим образом Развивать сотрудничество стран в области изучения и внедрения способов наиболее эффективного и экономичного использования топлива и энергии в различных отраслях народного хозяйства . При этом, в частности, имеется в виду повысить эффективность использования вторичных энергоресурсов и более полно вовлечь в топливно-энергетический баланс местные топливные ресурсы и гидроэнергию.  [c.117]

Известные трудности в развитии энергетики ряда социалистических стран, не располагающих достаточными ресурсами топлива, преодолеваются путем взаимопомощи, реализации программ экономической социалистической интеграции. Дальнейшее углубление этих процессов, повышение научной обоснованности планов и прогнозов являются важной основой для полного обеспечения потребности в энергии социалистических стран. Это тем более важно, что, к сожалению, все еще имеются неточности в оценке потребностей народного хозяйства ряда социалистических стран в энергии все еще встречается термин напряженность топливно-энергетического баланса. Разумеется, все эти недостатки преодолимы.  [c.256]

Как известно, СЭВ осуществил значительную работу в порядке подготовки единого энергетического баланса стран — членов СЭВ на 1966—1970 гг. В этом документе сбалансированы объемы производства и потребления различных видов топлива и энергии, даны экономические расчеты, обосновывающие выбор наиболее оптимальных решений, приводится комплекс мероприятий, обеспечивающих успешную реализацию намеченных планов.  [c.101]

В течение ближайшего двадцатилетия социалистические страны значительно увеличат потребление нефти, газа и нефтепродуктов, во много раз возрастает выпуск продукции нефтехимической промышленности. Осуществление линии на всемерное развитие производства ресурсов топлива и сырья на территории каждой социалистической страны, несомненно, приведет к особенно быстрому увеличению геологоразведочных работ на перспективных площадях, что, возможно, позволит уже в ближайшие годы значительно повысить обеспеченность собственными ресурсами топлива тех стран, где сейчас этих ресурсов недостаточно. Все это реальные перспективы и возможности их успешной реализации заложены в планах народного хозяйства социалистических стран, в растущей координации совместных планов и действий.  [c.102]

Покрытие убытков по тилищно-коммунальному хозяйству и реализации топлива Премирование по всесоюзному социалистическому соревнованию  [c.122]

Согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 июня 1981 г. норма является директивным показателем расхода материальных ресурсов. Это означает, что по важнейшим видам материалов норма расхода на единицу продукции или работ устанавливается в пятилетних и годовых планах в натуральном выражении. На наиболее материалоемкие изделия централизованно вводятся индив -дуальные нормы расхода. Существенно расширена номенклатура материальных ресурсов, по которым устанавливаются централизованные задания по среднему снижению норм расхода. При этом задания по среднему снижению норм расхода сырья, топлива, тепловой и электрической энергии в производстве определяются на планируемый период в годудар<5твенных планах экономического и социального развития нарастающим итогом в процентах к базисному году. Это позволит разрабатывать и внедрять мероприятия по экономному расходованию сырьевых и топливно-энергетических ресурсов равномерно в течение пятилетнего периода, а не переносить реализацию режима экономии на последний год пятилетки.  [c.180]

На четвертой стадии кругооборота, охватывающей период от выпуска готовой продукции до зачисления на расчетный счет предприятия средств от ее реализации, ускорение оборачиваемости оборотных средств может быть достигнуто за счет ускорения сдачи готовой продукции потребителю и совершенствования системы расчетов между потребителем и поставщиком, между заказчиком и подрядчиком.. Таким образом, в решении задачи ускорения оборачиваемости оборотных средств перекрещиваются многие технические и экономические проблемы социалистического хозяйствования. Для обеспечения ускорения оборота оборотных средств на каждом предприятии необходимо разрабатывать и осуществлять мероприятия, направленные на совершенствование материально-технического снабжения и сокращение норм расхода и запасов сырья, материалов, топлива, инструментов, тары, спецодежды и т. д. необходимо постоянно внедрять новую совершенную технику и систематически улучшать организацию производства для сокращения производственного цикла и остатков незавершенного производства и полуфабрикатов собственного изготовления необходимо также улучшать коммерческо-сбыто-вую деятельность, обеспечивающую быструю реализацию готовой продукции, совершенствование расчетов с поставщиками, покупателями и заказчиками. Высокая скорость обограчиваемости оборотных средств является важным показателем грамотного, рационального ведения хозяйства.  [c.194]

Одна из особенностей нефтегазовой промышленности связана с тем, что в число основных субъектов рентных отношений на мирохозяйственном уровне входят страны—производители углеводородного сырья. Монополия земельной собственности приобретает форму государственного суверенитета над природными богатствами для стран — мировых экспортеров жидкого и газообразного топлива, поскольку там запасы этих сырьевых ресурсов повсеместно принадлежат государству. Государственная экономическая политика в области их использования, которая руководствуется гораздо более сложными и разнообразными интересами, чем у частных земельных собственников, на мировом рынке становится непосредственным фактором рентных отношений. Реализация права собственности стран — продуцентов- сырья или степень зрелости их естественной монополии определяется фактически достигнутым суверенитетом. Подчиненное положение нефтеэкспор-тирующих государств наряду с другими развивающимися странами в системе мирового капиталистического хозяйства препятствовало вплоть до начала 70-х годов превращению их в полноправных участников международных экономических, и в том числе рентных, отношений.  [c.19]

Повышению ценовой однородности этого рынка в немалой степени способствовало весьма заметное абсолютное и относительное сокращение доли внутрикорпорационных поставок между вертикально интегрированными филиалами ТНК в странах—экспортерах и импортерах в общем объеме мировой капиталистической торговли нефтью. Основная причина этого сокращения межфилиальных поставок жидкого топлива — повышение в процессе его реализации самостоятельной роли национальных компаний нефтеэкспортирующих стран, в особенности нескольких государств  [c.31]

Приведенные в табл. 3 данные свидетельствуют о значительном увеличении доли развивающихся стран в общей выручке от реализации их переработанного сырья в государствах развитого капитализма за первую половину 70-х годов. Но во второй половине прошлого десятилетия данная тенденция сменилась на противоположную вплоть до начала второго скачка цен на жидкое топливо в 1979—1980 гг. Повышение дивидендов монополий, а также налоговых поступлений буржуазного государства в промежутке от первого до второго обострения энергетического кризиса вызвало опережающее подорожание вторичных энергоносителей, и особенно нефтепродуктов, в зоне развитого капитализма по сравнению с ценами на мировом рынке энергетического сырья. Об этом красноречиво свидетельствует количественный вклад следующих трех факторов в прирост средней цены нефтепродуктов на западноевропейском рынке по расчетам корпорации Ройал Датч-Шелл , которую трудно заподозрить в симпатиях к ОПЕК.  [c.34]

Итак, современный, исторически определенный этап в развитии энергосырьевого хозяйства несоциалистического мира характеризуется возросшим значением освободившихся государств — мировых экспортеров углеводородного сырья, их суверенитета над этими природными ресурсами. Именно данная группа стран в течение еще некоторого времени будет по преимуществу контролировать резервные мощности в нефтедобыче, располагать преобладающим влиянием на уровень предложения жидкого топлива и достаточно широкими возможностями воздействия на его цены. Реализация этих объективных предпосылок во многом обусловлена действием субъективного фактора — национальной сырьевой лолитики развивающихся стран.  [c.52]

Попытки разработать и утвердить подобную программу действительно предпринимались на всем протяжении 60-х и 70-х годов, причем весьма многочисленные и достаточно широко освещавшиеся как в прессе, так и в научных публикациях. Однако за первые два десятилетия существования ОПЕК не только ни одна из них не получила всеобщего одобрения государств-участников, не говоря уже о практической их реализации, но даже сам принцип квотирования экспорта или распределения рынков так и не стал постоянной основой деятельности этой международной организации, по крайней мере до 1983 г. Сокращение добычи и вывоза жидкого топлива членами Организации арабских стран — экспортеров нефти в октябре 1973 г. после начала арабо-израильской войны осталось единственным примером. совместного выступления группы нефтеэкспортирующих государств в данной области за тот период. Однако оно было кратковременным, пресле-  [c.115]

Для данного исследования важно выделить среди главных объектов, а затем и жертв саудовской экспансии на рынке жидкого топлива в начале 80-х годов африканские государства, которые отличались от аравийского королевства последовательно антиимпериалистическим курсом (в особенности Ливия и Алжир) и наиболее радикальной линией по вопросу ценообразования на нефть. Перерыв в ограничениях на экспорт аравийской легкой нефти имел самой вероятной целью нанести экономический и политический ущерб Ливии, Алжиру и Нигерии посредством усиленной конкуренции с высококачественным сырьем этих трех экспортеров. Наряду с ростом добычи аналогичных сортов в районе Северного моря он в конце концов действительно создал трудности сбыта. Данный аспект нашел отражение и в работах западных специалистов. Например, редактор международного раздела американского еженедельника Ойл энд Гэс Джорнел Р. Вильвой подчеркивал в июле 1981 г., что за проблемами, с которыми сталкиваются африканские участники ОПЕК, стоит Саудовская. Аравия [339, с. 17]. Позже, по мере переполнения капиталистического нефтяного рынка, усугубились трудности реализации, характерные в такой обстановке для наиболее дорогих, лучших разновидностей нефти.  [c.118]

В 1982 г., казалось бы, наступил переломный момент с точки зрения возможной активизации существующих консультативных и придания дополнительных функций ОПЕК, которая была близка к началу практической координации производственных и экспортных программ, к реализации квотирования в области добычи и вывоза жидкого топлива ее участниками. Была проведена интенсивная кампания дискуссий по данному кругу проблем на уровне министров государств — членов организации. Уже на первом из этой серии консультативном совещании, которое состоялось 19 марта 1982 г. в Вене, было решено сократить общий уровень нефтедобычи в странах — участницах ОПЕК до 17,5 млн. барр. в день (около 875 млн. т в год) с 1 апреля 1982 г. Фактически к концу апреля — началу мая уровень производства был снижен еще значительнее и составил всего 15,85 млн. барр. вдень (до 793 млн. т в год) [234а, с. 24 303, с. 35].  [c.119]

Даже до развертывания широкомасштабных военных операций на ирано-иракском фронте возможности маневрирования в экспортной сырьевой политике четырех государств были значительно ограничены (почти вдвое) по сравнению с Саудовской Аравией. После резкого ухудшения финансово-экономических позиций Ирана прежде всего под бременем затянувшегося вооруженного конфликта разрыв расширился до четырех-, пятикратного размера (рассчитано по [298, с. 142—143, 145, 147—148]). Данные обстоятельства не замедлили сказаться при первых признаках спада конъюнктуры на мировом капиталистическом рынке жидкого топлива. Средства воздействия на рыночную ситуацию, в первую очередь на цены, начали переходить под контроль саудовской монархии. Если же сюда приплюсовать весьма существенные (хотя и уступающие саудовским) возможности других нефтяных монархий Аравийского полуострова, чья энергосырьевая политика за последние годы явно сблизилась с курсом Эр-Рияда, то их объединенный контроль над условиями реализации жидкого топлива, экспортируемого из развивающихся стран, без особого преувеличения можно было бы рассматривать как определяющий. Рост влияния аравийских монархий среди государств— поставщиков углеводородного сырья, как правило, является прямым следствием трудностей этих стран. При неблагоприятной конъюнктуре консервативные силы внутри ОПЕК не только получают возможности спекулировать на трудностях, переживаемых большинством партнеров по ОПЕК, но и активно стремятся реализовать эти возможности для давления на них. Поэтому саудовские угрозы затопить мировой капиталистический рынок дешевой аравийской нефтью, которые участились в начале 1983г., с точки зрения советского специалиста А. М. Васильева, разделяемой автором, отнюдь не следует принимать за чистую риторику [55].  [c.122]

Даже в самые критические моменты конфликтов между арабскими странами и США как покровителем Израиля — например, во время октябрьской войны 1973 г. — Саудовская Аравия настаивала на наименее болезненном для американского империализма методе использования нефтяного оружия. Если все революционные силы в арабском мире требовали немедленной национализации имущества американских компаний, в первую очередь нефтяных, то Саудовская Аравия вместо этого предложила эмбарго, т. е. такой метод, который в условиях неподконтрольности сферы реализации арабским странам не мог лишить США нефти. Более того, эмбарго дало возможность нефтяным монополиям со ссылкой на нехватку нефти взвинтить цены на жидкое топливо и получить огромные сверхприбыли.  [c.149]

Основными источниками информации для анализа матери алыго-технического снабжения являются баланс основной деятельности промышленного объединения (предприятия), учетные данные по заготовлению материально-сырьевых ресурсов и их движению статистическая отчетность об остатках, поступлении и расходе сырья и материалов (форма № 1-СН), о движении комплектующих готовых продуктов или изделий (форма № 5-СН), о выполнении норм расхода сырья и материалов на единицу продукции (форма № 12-СН), первичные документы по приходу и расходу сырья, материалов, топлива и других материальных ресурсов, данные о выполнении плана поставок и реализации фондов по отчетным периодам и др.  [c.139]

Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте Издание 3 (1988) -- [ c.127 , c.128 ]