| Таблица 21.1. Операции проекта по строительству гаража |  |
| Рис. 21.5.Сетевой график выполнения проекта по строительству гаража, по методу критического пути. |  |
СЕТЕВОЙ ГРАФИК РАБОТ. Третий этап включает анализ отношений очередности операций и составление сетевого графика, отражающего эти отношения. Сетевой график работ по проекту строительства гаража показан на рис. 21.5. Некоторые операции должны производиться в определенной последовательности, некоторые же можно выполнять параллельно. Отношения очередности в основном определяются техническими причинами. Например, технически невозможно уложить кровлю крыши до тех пор, пока не будет произведена ее обшивка. Вместе с тем, в ряде случаев отношения очередности определяются по принципу предпочтительности с учетом качества, эффективности, либо требований техники безопасности. Так, например, электрическую проводку в гараже можно установить сразу после возведения каркаса, но чтобы избежать попадания дождя на арматуру, лучше подождать с электропроводкой до установки боковых стен и крыши. [c.634]
КАЛЕНДАРНЫЙ СЕТЕВОЙ ГРАФИК. Четвертый этап предусматривает построение календарного сетевого графика на основе оценок продолжительности операций и полученной сетки. Методика расчетов не входит в задачи нашей книги. Сетевой график на рис. 21.6. построен на основе расчетов по проекту строительства гаража. Продолжительность работ по проекту составляет 15 дней. [c.634]
Предположим, например, что совещание проводится в конце пятого дня работы по проекту строительства гаража. Закончены две первые операции (выемка грунта под фундамент и бетонные работы). Начато сооружение каркаса, но для завершения этой операции потребуется еще два дня. Из календарного графика работ по проекту (см. рис. 21.6.) сразу же видно, что к концу пятого дня на выполнение работ по сборке каркаса должен оставаться всего лишь один день. Таким образом, наблюдается запаздывание на один день. Для корректировки возникшего отклонения от графика работ можно прибегнуть к одному из следующих вариантов вхождения в график [c.635]
| Рис. 21.6.Сетевой график строительства гаража (фрагмент). |  |
Изменения, или организационные инновации, могут быть разными по масштабу. Одни из них затрагивают интересы небольшого количества людей (например, реорганизации аппарата управления), другие задействуют в той или иной мере большую часть населения (строительство гаражей, дорог или изменения в системе розничной торговли товарами первой необходимости). Однако независимо от масштаба их можно рассматривать как реформы и попытаться определить общие закономерности успешного их осуществления. [c.292]
Капиталовложения в доставку газа от ГРС и КБ к потребителям автотранспортом состоят из затрат на строительство гаражей (принимаются гаражи с открытой стоянкой машин) и на приобретение и специальное оборудование автомашин и прицепов. [c.79]
ФОНД ПОТРЕБЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ - совокупность прямых и косвенных выплат работникам предприятия (фирм, учреждений и организаций) независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности. В него включаются суммы, начисленные на оплату труда всем работникам предприятия (фонд оплаты труда), доходы (дивиденды, проценты) по акциям членов трудового коллектива и их вкладам в имущество предприятия сумма предоставленных предприятием трудовых и социальных льгот, включая материальную помощь. К трудовым и социальным льготам работников относятся, в частности оплата дополнительно предоставляемых по договору коллективному отпусков (сверх предусмотренных законодательством) надбавка к пенсиям и единовременные пособия уходящим на пенсию ветеранам труда стипендии, выплачиваемые за счет средств предприятия компенсация удорожания стоимости питания в столовых, буфетах, профилакториях (по льготным ценам или бесплатно), а также детям, находящимся в детских дошкольных учреждениях и оздоровительных лагерях оплата путевок работникам и их детям на лечение, отдых, экскурсии и путешествия компенсационные выплаты в связи с повышением цен, производимые сверх размеров индексации доходов материальная помощь и расходы на погашение ссуд, выданных работнику расходы по благоустройству садоводческих товариществ и строительству гаражей расходы на оплату услуг поликлиникам, по возмещению ценовой разницы на продукцию (работы, услуги), предоставляемую [c.85]
В затраты на подготовку автомобиля к функционированию входят затраты на доставку автомобиля до потребителя, строительство гаража и ремонтной базы, приобретение оборотного фонда запасных частей, подготовку обслуживающего и ремонтного персонала, т. е. это все единовременные затраты потребителя, кроме цены автомобиля. [c.27]
Обращение (включая строительство гаража и ремонтной базы) 9,40 1,20 89,40 100 [c.325]
На автомобильном транспорте общего пользования постоянно проводится работа по совершенствованию эффективного использования производственно-технической базы. Большое значение на снижение стоимости строительства гаражей и снижение затрат на ТО и ремонт подвижного состава имеют укрупнение и специализация автотранспортных предприятий. Укрупнение АТП и централизация технического обслуживания создают необходимые условия для осуществления комплексной механизации трудоемких работ и внедрения поточной системы проведения ремонтных работ. Механизация и автоматизация моечно-уборочных операций на потоке может в 4—5 раз сократить их трудоемкость, что позволит снизить общую трудоемкость технического обслуживания автомобилей на 20%. [c.76]
Расширяется строительство гаражей для владельцев автомобилей [c.49]
Другим важным источником доходов является продажа населением земельных участков. После разрешения купли-продажи земельных участков для индивидуального жилищного строительства, садоводства, личного подсобного хозяйства, строительства гаражей 44,3 млн. российских семей получили земельные участки общей площадью 7,9 млн. га. Ежегодно по ним совершается 3-4 млн. сделок купли-продажи. Цены на землю колеблются в очень широких пределах и зависят, прежде всего, от местоположения, удаленности от транспортных путей и крупных городов земельного участка, а также от качества земли и степени освоенности участка. Так, в Московской области в феврале 1995 г. 1 га земли в 15 км от Московской кольцевой дороги стоил от 130 млн. руб. до 1 млрд. руб, на расстоянии от 15 до 60 км — от 50 до 600 млн. руб. Средняя площадь одного продаваемого участка — 9,6 сотки. За последние годы цены на земельные участки росли темпами, опережающими инфляцию, что делало выгодным вложение средств в землю. Так например, в 1992 г. приобретение одной сотки земли у дачно-садового кооператива обходилось гражданам в 1 тыс. руб. (район г. Егорьевска), а сейчас продается за 0,2 млн. руб. [c.80]
Расходы по благоустройству садоводческих товариществ (строительство дорог, энерго- и водоснабжение, осушение и другие расходы общего характера), строительству гаражей. [c.233]
Хозяйство автомобильного и моторно-рельсового транспорта. Строительство гаражей, ремонтных мастерских, хранилищ для горючего, приобретение транспортных средств и оборудования. [c.105]
В связи с упоминанием о земельных участках несельскохозяйственного назначения необходимо еще раз отметить, что нулевые альтернативные издержки использования услуг земли относятся только к обществу в целом. Но если предположить, что отдельный собственник земли может использовать ее различными способами - для выращивания сельскохозяйственных культур, для строительства гостиницы или парка развлечений, то он сталкивается с уже известной нам проблемой издержек упущенных возможностей, или альтернативной стоимостью. Допустим, владелец земельного участка может сдавать его в аренду для выращивания картофеля или для строительства гаражей. Если ставка арендной платы для земли под строительство гаражей окажется выше, чем в других вариантах использования земли, то данный участок будет сдан в аренду для несельскохозяйственных целей. [c.304]
Теперь рассмотрим механизм мультипликации дохода. Предположим, для финансирования инвестиционного проекта, например, для строительства гаража, субъект вкладывает 10 тыс. руб. Понятно, что это приведет к росту занятости. Но почему вырастет ВВП и как себя проявит "повышенная мощность" рублей, финансирующих инвестиции Проанализируем это по порядку, предполагая, что все деньги были использованы на выплату заработной платы собственникам человеческого капитала. [c.464]
Таким образом, использованные на финансирование инвестиций 10 000 руб. вызвали бесконечную цепь вторичных потребительских расходов, а это, в свою очередь, увеличило производство потребительских товаров и услуг и рост общего дохода. Но насколько вырос ВВП и как рассчитать это увеличение Для ответа на данный вопрос составим таблицу, имеющую непосредственное отношение к рассмотренному случаю со строительством гаража (см. таблицу). [c.464]
Анализ случая проект строительства гаража Описание проекта [c.115]
| Рис. 7.1 Оценка затрат на материалы по проекту строительства гаража |  |
Существует очевидное противоречие, связанное с датой конечной операции по проекту строительства гаража, начало которой запланировано на один день раньше, чем ее завершение. Этот феномен обычен в отчетах по проектному планированию. [c.117]
| Рис. 7.3 Отчет по анализу времени для проекта строительства гаража |  |
Сетевая модель для проекта строительства гаража (рис. 7.2) и анализ времени по ней будут использованы, чтобы проиллюстрировать, как классифицируется и рассчитывается резерв времени. Однако этот параметр гораздо легче продемонстрировать используя номера дней, а не календарные даты именно с этой целью была просчитана в уме таблица временного анализа на рис. 7.4. [c.120]
| Рис. 7.5 Проект строительства гаража анализ резерва времени для операции по выравниванию пола |  |
| Рис. 7.6 Гистограмма ресурсов для проекта строительства гаража до планирования |  |
| Рис. 7.7 Гистограмма ресурсов по проекту строительства гаража со строго соблюдаемыми ограничениями ресурсов |  |
| Рис. 7.8 Гистограмма ресурсов по проекту строительства гаража после ее выравнивания в соответствии с наименьшей продолжительностью |  |
| Рис. 7.11 Список текущих работ с ограничением ресурсов для проекта строительства гаража |  |
При выборе места расположения склада из числа возможных вариантов оптимальным считается тот, который обеспечивает минимум суммарных затрат на строительство и дальнейшую эксплуатацию склада и транспортных расходов по доставке и отправке грузов. Затраты на транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, объектовдемонтного хозяйства и т. д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза,. содержанием и ремонтом транспортных средств, устройств и объектов). Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь затраты на строительство здания (сооружения) и приобретение оборудования, а также затраты, связанные с их дальнейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здалия и оборудования, расходы [c.264]
Из четырех строящихся объектов закончено лишь строительство телятника. На 18 тыс. руб. не выполнен объем работ по строительству коровника из-за отсутствия оборудования, медленно строится жилой дом и линия электропере1 дач. По этой причине объем незавершенного строительства резко вырос—-со 144 тыс. руб. на начало года до 608 тыс. руб. на конец года, В то же время хозяйственным способом осуществлялось внеплановое строительство гаража с объемом выполненных работ 200 тыс. руб. В результате план капитальных вложений по строящимся объектам был недовыполнен по сметной стоимости ria 126 тыс. руб. Принтом допущено превышение сметной стоимости строительства коровника, телятника и гаража на сумму 20 тыс. руб. . -., , . .,.., ..,.. [c.277]
Фонд потребления 88-1 (строительство гаражей/обустройство са--доводческих товариществ) [c.77]
Коллективная автостоянка является структурным подразделением райсовета BOA и организуется с целью строительства гаражей боксов и других объектов для коллективного хранения, содержания, технического обслуживания и ремонта автомототранспорта, а также проведения (Организационно-массовых мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения. Строительство коллективной автостоянки, а также последующая эксплуатация и управление ею осуществляется на собственные средства владельцев индивидуальных автомотосредств — членов BOA. [c.78]
Проект строительства гаража был перепланирован программой Open Plan с учетом правила ограничения по времени. Это вынудило компьютер запланировать более высокий уровень требуемых ресурсов, и мы получили комментарий, показанный на рис. 7.12. Ограниченный по времени список текущих работ приведен на рис. 7.13, откуда видно, что была запланирована самая ранняя возможная дата завершения - 13 июня. [c.128]