Расчет текущего и страхового запаса

По каждой из этих групп расчеты текущих и страховых запасов подразделяются на следующие варианты  [c.278]


РАСЧЕТ ТЕКУЩЕГО И СТРАХОВОГО ЗАПАСА  [c.275]

Методы расчета текущего и страхового запаса могут быть разделены на три группы  [c.275]

Раздел 9. Расчет текущего и страхового запаса  [c.278]

При расчете нормы оборотных средств учитываются следующие нормообразующие факторы транспортный, подготовительный, текущий и страховой запасы.  [c.328]

В настоящее время в методических материалах по нормированию запасов разных категорий (производственных, сбытовых, товарных) и оборотных средств, вложенных в эти запасы, а также в экономической литературе по этому вопросу (например, в [6], [10], [15], [26], [84], [92] и др.) излагаются различные точки зрения по подходам к способам расчета специфицированных норм запасов и норм оборотных средств. Предлагается использовать разные методы аналитические, нормативные, расчетно-статистические и т.п. У ряда специалистов, работающих в данной области, значительно расходятся мнения по некоторым вопросам нормирования запасов например, один или разные методологические подходы должны применяться при нормировании запасов в натурально-вещественном выражении и оборотных средств, вложенных в эти же запасы чему должна быть равна сама норма максимальному или среднему значению используемого запаса. В методологии нормирования нет единого и общепринятого подхода к определению текущей и страховой составляющих нормы запаса, дискутируется вопрос о назначении страхового запаса и принципиальной возможности его вычисления. Отсутствует описание физически обоснованных расчетных моделей вариаций текущих и страховых запасов, в которых прослеживалась бы строгая логическая и математическая связь между изменением составных частей запаса в интервалах и совокупным влиянием действующих на них нормообразующих факторов. Разные точки зрения высказываются и о том, какой метод нормирования запасов более правомочен, какую исходную информацию целесообразно использовать для расчета специфицированной нормы запаса и т.д.  [c.116]


Во всех работах, кроме двух методик — [38] и [101], а также в диссертации А. Вожжова [12] не учитывается влияние на величину страховой составляющей вариаций суточных объемов отпусков нормируемой марки материала на предприятии (см. табл. 3.2), которое в общем случае может быть достаточно большим и оказывает сильное воздействие. При этом, как следует из формул, приведенных в табл. 3.2, кроме трех работ — [12], [38] и [101], вообще не учитывается влияние вариаций интервалов между отпусками ТМЦ на предприятии. В ряде методик и экономической литературе по нормированию запасов не рассмотрен следующий, на наш взгляд, принципиальный вопрос что является источником образования текущего и страхового запасов у потребителей в интервалах между поставками. Все это вместе не позволяет сформировать научно обоснованные подходы к расчету норм.  [c.118]

Нормирование производственных запасов марки МР, расходуемой на предприятиях с регулярным процессом снабжения (транзитными, складскими, смешанными поставками) и регулярным процессом расхода, осуществляется с применением вероятностно-статистического метода. Такой подход к вычислению специфицированной нормы позволяет на основе расчетной обработки вариаций значений нормообразующих факторов отчетного года (объемов поставок, объемов суточных отпусков, интервалов поставок и т.п.) предсказать с определенной вероятностью возможные изменения текущих и страховых запасов нормируемой марки МР в плановом периоде (в квартале, в целом за год). Кроме того, он позволяет на основе учета совокупного влияния нормообразующих факторов определить, как часто могут встретиться те или иные изменения вышеуказанных запасов в плановом году, оценить вероятность их появления. Это дает возможность предприятию установить на плановый период величину специфицированной нормы и увязать ее с уровнем надежности обеспечения страховым запасом марки материала. Предлагаемый способ нормирования основан на применении методов, используемых в математической статистике и теории вероятностей. При расчете формируются и обрабатываются статистические ряды вариаций — нормообразующих факторов, текущих и страховых запасов. Путем их обработки находятся плотности распределения вариаций этих признаков, и на их основе устанавливают составные части нормы производственного запаса — текущую и страховую.  [c.277]


Эти десять вариантов охватывают все возможные условия формирования производственных запасов на предприятиях с регулярным процессом снабжения (транзитными, складскими, смешанными поставками) маркой МР и регулярным процессом ее расхода. Все эти расчеты выполняются примерно по одинаковой технологии — небольшие различия касаются только способов определения изменений текущих и страховых запасов в интервалах, когда требуется учесть разное количество нормообразующих факторов. Алгоритм расчета норм для этих десяти способов описан далее.  [c.279]

Методы расчета специфицированных норм для всех указанных выше случаев в основном похожи друг на друга. Различия заключаются только в том, что при определении изменений текущих и страховых запасов в интервалах в зависимости от особенностей протекающих процессов следует учитывать соответственно разное количество нормообразующих факторов второй группы, определяющих формирование запаса. При нормировании в случае стохастических условий формирования запаса вариации нормообразующих факторов (второй группы) в интервалах рассматриваются как случайные независимые события, а значения их — как случайные независимые величины. Для определения специфицированной нормы рекомендуется применить вероятностно-статистический метод, основанный на использовании математического аппарата, применяемого в теории вероятностей для случайных независимых дискретных величин.  [c.303]

Расчет текущей и страховой составляющих по складским поставкам производится аналогично определению специфицированной нормы производственного запаса по транзитным поставкам.  [c.386]

Расчет текущей и страховой составляющих по складским поставкам производится аналогично определению специфицированной нормы производственного запаса по транзитным поставкам, как отмечалось ранее. По вычисленным составляющим находится специфицированная норма производственного запаса нормируемой марки материального ресурса по смешанной форме снабжения в натуральном выражении  [c.391]

Расчет среднего интервала между поставками и среднего превышения над ним при определении норм оборотных средств в текущем и страховом запасах сырья и основных материалов основывается на одних и тех же данных о времени поступления материальных Ценностей. Это дает возможность объединить оба расчета. В объединенном расчете средний интервал между поставками и среднее превышение над ним определяются по той же методике, что и в раздельных расчетах (см. 7 и 10).  [c.302]

Если величины Тти Г. выражены в днях, то для расчета нормы текущего и страхового запаса в натуральном выражении используются зависимости  [c.276]

Расчет нормы текущего и страхового запаса по формулам табл. 9.1 и 9.2 представлен в табл. 9.8 и 9.9. Кроме норм запаса в табл. 9.8, 9.9 показаны результаты расчета величины запаса в днях (исходя из того, что норма текущего запаса равна половине величины запаса) и натуральных единицах.  [c.286]

Расчет нормы текущего и страхового запаса для циклического процесса с фиксированной величиной максимального размера запаса и ежедневным расходом показал, что разброс полученных значений значительно меньше в сравнении с процессом, где случайными являются четыре величины интервал между поставками, объем поставки,  [c.286]

Потребности в средствах производства и предметах потребления для накопления, увеличения резервов и страховых фондов исчисляются на основе расчетов возможного объема капитального строительства, увеличения текущих и страховых запасов материальных ресурсов, прироста или возмещения использованных ранее федеральных материальных резервов.  [c.36]

После расчета текущего, подготовительного и страхового запасов  [c.153]

Страховой запас предназначен для предупреждения последствий от возможных перебоев в снабжении (из-за нарушения условий поставок или задержки в пути) и устанавливается в размере 50% текущего. Но страховой запас может быть определен и другим методом — как среднее квадратическое отклонение всех фактических интервалов между поставками от среднего интервала, принятого при расчете текущего запаса. В то же время страховой запас не должен учитывать резервы на случай стихийных бедствий, аварий, перерасхода материалов из-за брака в производстве, порчи материалов от неудовлетворительного хранения, на перевыполнение плана производства.  [c.117]

В соответствии с вышеуказанными факторами для расчета величины П.з. принято считать целесообразным рассматривать их как совокупность трех составляющих текущего запаса, подготовительного запаса и страхового запаса.  [c.229]

Первая (подготовительная) часть запаса обычно имеет незначительный вес и наиболее проста в определении, метод ее расчета достаточно хорошо проработан в отраслевых инструкциях, вторая и третья части (текущая и страховая) — более сложны в их нахождении. При расчете подготовительной составляющей учитывают отраслевую специфику выполняемых с маркой МР подготовительных операций перед запуском в производство это могут быть, например, разгрузка, складирование, рихтовка, старение, опрессовка, комплектация и т.д.  [c.149]

Кроме текущих и страховых, на предприятиях, отдаленных от железнодорожных путей, создаются так называемые сезонные запасы, которые вызываются необходимостью завоза некоторых материалов водным путем во время навигации. Расчет сезонных запасов производится умножением среднесуточной потребности в данном материале на период сезонного перерыва.  [c.200]

В табл. 9.1, 9.2 приведены формулы для расчета норм текущего и страхового производственного запаса, взятые в основном из работы А. Р. Родионова и Р. А. Родионова Логистика Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия .1 Расчет норм запаса по формулам табл. 9.1 и 9.2 предполагает наличие статистических данных о поставках и расходе.  [c.276]

В действовавшей до недавнего времени методологии нормирования производственных запасов и оборотных средств, вложенных в них (например, в [4], [26], [36], [38], [88], [97] и др.), были недостаточно разработаны расчетные модели формирования составных частей запаса — текущих и страховых запасов. Не было определено, для чего последние нужны, как они образуются и расходуются в интервалах, и соответственно не были предложены обоснованные алгоритмы их расчета. При определении норм производственных запасов вообще не учитывали неравномерность объемов суточных расходов2, степень несогласованности между процессами поступления3 и расхода. А это, как будет показано далее, одни из основных  [c.181]

В основном методы расчета для разных вышеуказанных случаев похожи друг на друга. Различия только в том, что при определении изменений текущих и страховых запасов в интервалах следует в зависимости от особенностей протекающих процессов учитывать соответственно разное количество нормообразующих факторов второй группы, определяющих их формирование. Для определения специфицированной нормы рекомендо-  [c.360]

Уточнение нормы запасов на сырье и материалы при изменении условий снабжения и потребления сводится к корректировке текущего и страхового запасов, занимающих наибольший удельный вес в норме. Методом прямого счета определяется продолжительность средневзвешенного интервала по Тем видам и группам материальных ценностей, где имеются существенные отклонения. Этот показатель является базой для расчета индивидуальной нормы в днях.чИзменение нормы в целом на сырье и материалы определяется путем умножения отклонения уточненной индивидуальной нормы от ранее действующей на удельный вес данных ценностей в общей сумме расхода.  [c.486]

В [15] сделана попытка создать моделирующий алгоритм определения оптимального уровня запаса марки ТМЦ на складе, при котором сумма затрат на хранение и потерь от дефицита при отсутствии материала на складе будет минимальной. Экспериментальный расчет, выполненный авторами, показал эффективность применения метода статистических испытаний для планирования запасов на складах органов материально-технического снабжения. Вычисленный уровень запаса включает как текущий, так и страховой запасы (предложение Б. Геронимуса, см. табл. 3.2). По своему экономическому подходу к расчету норм метод очень интересный, но пока не получил дальнейшего распространения ввиду определенных трудностей получения ряда необходимых показателей (например, затрат на хранение единицы того или иного материала на складе предприятия).  [c.122]

Промежуточным между двумя вышеуказанными случаями являются условия формирования запаса при свободной (корреляционной) связи между вариациями объемов поставок и суммарных объемов суточных отпусков за интервал. При данных условиях суммарные объемы отпуска не в полной мере, а как бы в определенной степени следят в интервалах за произведенными в них объемами поставок если мало поставили, то будет и малый суммарный расход за интервал в этом периоде, и наоборот. Для данных условий расчетное значение коэффициента корреляции может быть заключено в диапазоне от Л0/[7 = 0,60 до Л0/и = 0,99 (и даже несколько больше, не доходя до единицы). И чем больше расчетное значение коэффициента корреляции, определяющего два варьирующих признака (объемы поставок и суммарные объемы суточных отпусков за интервал), тем сильнее будет выражаться эта связь между ними. При данных условиях возможные сочетания нормообразующих факторов в интервалах можно рассматривать как зависимые случайные события, их значения — как зависимые случайные величины. С помощью применения методов теории вероятностей и математической статистики и для этих условий можно предсказать, какие могут быть сочетания нормообразующих факторов в интервалах планового периода (ql - tf - rt), как часто они там могут встретиться. На основе обработки этих данных можно также определить текущую и страховую составляющие нормы производственного запаса. Если рассчитать специфицированные нормы производственных запасов для вышеуказанных трех случаев при прочих одинаковых условиях (частоте поставок нормируемой марки материала, годовых объемах расхода, одинаковой неравномерности вариаций нормообразующих факторов и т.д.), будет получено при расчете три нормы. Из них наименьшей по величине будет норма для детерминированных условий формирования запаса, наибольшей — норма для стохастических условий, среднее значе-хние займет норма, рассчитанная для случая со свободной корреляционной йвязью. И чем сильнее будет эта связь, тем больше норма, рассчитанная д я этих условий, будет приближаться к норме, вычисленной в предположении детерминированных условий.  [c.203]

СЕЗОННЫЕ ЗАПАСЫ на предприятиях-потребителях— повышенные запасы сырья, топлива или материалов в определенные периоды года. С. з. образуются из-за длительных перерывов в работе-транспорта, вызывающих временное прекращение доставки потребителю нужной продукции в количествах, достаточных для обеспечения произ-ва из-за сезонного характера произ-ва или заготовки сырья, топлива и материалов из-за повышенного расхода материалов в определенные периоды года, напр, топлива в зимнее время. С. з.— разновидность производств, запасов. Они включают текущий, подготовительный и страховой запасы. Если С. з. формируются и используются в течение одного и того же года, то для их образования предприятию-потребителю не требуется выделения дополнит, материальных фондов. В этих случаях накопление С. з. производится в пределах выделенных предприятию годовых фондов за счет увеличения поставок в периоде, предшествующем началу перерыва в поставках или началу повышенного потребления. Если С. з. переходят на начало следующего за плановым года, то для их образования необходимо выделение дополнит, материальных фондов. Для этой цели устанавливаются нормы сезонных (переходящих) запасов. Сезонные перерывы в поставках из-за транспортных условий возникают б. ч. при доставке грузов через замерзающие порты или пристани. В таких случаях норма текущей части С. з. на конец планового года исчисляется по количеству дней от 1 янв. до даты поступления 1-й партии материала в послеплановом году. Эта дата определяется по сведениям о наиболее позднем, фактич. возобновлении навигации за последние 3 года в порту (пристани) назначения. Напр., если навигация началась в 1961 10 июня, в 1962 15 июня и в 1963 12 июня, для расчета принимается дата 15 июня и норма текущей части С. з. на 1 янв. 1965 составит 165 дней. Аналогично рассчитывается запас при сезонных перерывах в поставках из-за невозможности-доставки материалов в зимнее время в отдельные высокогорные р-ны и т. п. Сезонные перерывы в поставках по условиям произ-ва и заготовок сырья или топлива возникают гл. обр. в отношении с.-х. продукции и торфа. В этих случаях норма текущих С. з. исчисляется по продолжительности того периода производств, работы предприятия, к-рый должен быть обеспечен в году, следующем за плановым, впредь до окончания сезонного перерыва произ-ва сырья или возобновления заготовок. Напр., 1-я партия с.-х. сырья из нового урожая поступила в 1961 2 ноября, в 1962 30 октября и в 1963 1 ноября. Это сырье перерабатывается потребителем на протяжении всего года. Для расчета принимается последняя дата за 3 года — 2 ноября норма запаса на 1 янв. 1965 составит 306 дней. Если предприятие перерабатывает с.-х. сырье, получаемое в 4-м квартале, до апреля следующего за плановым года, норма текущего сезонного запаса на 1 янв. послеплано-вого года составит 90 дней.  [c.8]

В специальной литературе подробно излагается методика расчета перечисленных видов запасов. Учитывая определенные трудности в получении при инвестиционном проектировании необходимой информации, следует ориентироваться на укрупненные методы нррмирова-ния. Для иллюстрации методики мы остановимся лишь на наиболее значительных по объему запасах — текущем и страховом.  [c.141]