Решать вопрос о лишении или снижении размера премий работникам в перечисленных выше случаях предоставляется право также начальнику колонны, цеха (соответствующего структурного подразделения) самостоятельно или по представлению механика (мастера). [c.360]
Эти рапорты составляются начальниками колонн [c.138]
Начальник колонны (автомобильной) [c.211]
В ряде случаев, если магистральные трубопроводы сооружают вдали от трестов и строительных управлений, для увязки работ всех специализированных подразделений назначается начальник комплекса строительства. Его основная обязанность — обеспечить выполнение работ в установленной технологической последовательности в соответствии с директивным графиком. Все колонны, бригады п иные подразделения, участвующие в строительстве трубопровода, находятся в этом случае в оперативном подчинении начальника комплекса. [c.276]
Районная ИТС организует круглосуточный оперативный контроль за проводкой скважин. Организация инженерного контроля за соблюдением установленной технологии осуществляется заместителем начальника РИТС по технологии. На пусковой конференции заместитель начальника РИТС по технологии доводит до бригады итоги работы по законченной скважине, знакомит буровую бригаду с проектом бурения новой скважины и передает бригаде всю техническую документацию на бурение. В процессе бурения скважины буровой мастер направляет суточные рапорты и диаграммы индикатора веса непосредственно в РИТС. Контроль за сдачей буровыми мастерами суточных рапортов ведет начальник смены РИТС. После проверки и визирования заместитель начальника РИТС или начальник смены суточные рапорты направляет в УБР. По данным суточных рапортов бурового мастера и диаграмм индикатора веса старший инженер-диспетчер РИТС заполняет паспорт буровых и ведет графики контроля за технологией бурения. Паспорт буровой и графики контроля за технологией бурения содержат всю необходимую информацию о состоянии ствола скважины в процессе бурения, о всех видах технологических операций, произведенных на ней, поэтому их используют при составлении планов работ на различные операции, такие как спуск обсадных колонн и уточнение интервалов проработок, установка открытого конца бурильных труб при заливках зон осложнений и т. п. Результаты в график контроля за параметрами промывочных жидкостей заносят карандашами различного цвета. [c.122]
По мере распространения новой формы организации в виде комплексных колонн стала ощущаться нехватка руководителей для организации единого управления сложным комплексом. При назначении на руководство комплексной колонной начальника ген-подрядного строительно-монтажного управления в некоторой мере снижалась эффективность комплекса, прежде всего, из-за ограниченных прав руководителя генподрядного управления в отношении входящих в комплекс подразделений. Поэтому с увеличением числа комплексных колонн пришлось ориентироваться на выработку менее 80 км за сезон. Поскольку возможности административного воздействия в таких колоннах несколько уменьшились, пришлось искать решение на пути усиления самоорганизации в комплексных колоннах. Это потребовало привлечения эффективных методов экономического управления, стимулирующих согласованную работу специализированных звеньев. [c.54]
Термин оборотный капитал знаком каждому бизнесмену, хотя в него в зависимости от обстоятельств вкладывают различный смысл. Специалист по кредитованию в нефтяной отрасли предпочтет определение из бухгалтерского учета оборотные активы минус краткосрочные обязательства. Начальник буровой сочтет для себя более удобным определить оборотный капитал как бурильные колонны и сверла, нужные для следующего бурения. С точки зрения предпринимателя, это денежные средства, доступные для выплаты по счетам. Управляющему финансами удобнее думать об оборотном капитале как о краткосрочных займах или инвестициях, необходимых для того, чтобы оставаться [c.218]
Участок подземного ремонта скважин состоит из бригад подземного ремонта во главе с мастером. Бригады работают по непрерывному графику. Подземный ремонт проводят при помощи самоходных агрегатов. В процессе работы у устья скважины находятся оператор и помощник оператора, у самоходного агрегата — машинист (от автотранспортной колонны). Всю работу возглавляет начальник участка. [c.54]
ФИО, должность) начальник механизированной колонны (участка) СУ (СМУ) № [c.219]
Премии рабочим и другим работникам утверждаются руководителями автомобильных и дорожных предприятий (цехов) и организаций по пред- ставлению начальника отдела, колонны, мастера или другого должностного. лица. [c.310]
Премии, выплачиваемые по коллективным результатам работы бригады, участка, колонны, цеха, распределяются между рабочими пропорционально начисленной им заработной плате. При этом руководитель предприятия или начальник цеха (колонны) совместно с профсоюзной организацией может повышать или понижать премии отдельным рабочим с учетом их вклада в -общие результаты работы, но не более чем на 25%. [c.357]
Премии, начисленные рабочим, утверждаются руководителем предприятия или начальником цеха (колонны) по представлению мастера, механика ила другого должностного лица, возглавляющего производственный участок. [c.357]
В капитальном строительстве, как и в других отраслях, место хозрасчетных звеньев в организационной структуре управления отраслью не является раз навсегда данным, постоянным. Оно подвержено определенному динамизму в зависимости от потребностей практики хозяйственного строительства. А это безусловно отражается на объеме правосубъектности хозрасчетных звеньев в связи с изменением их места, роли и функции в хозяйственном механизме. Так, известно, что в зависимости от организационных форм, характера и вида выполняемых работ строительные организации имеют различное наименование строительные, монтажные и строительно-монтажные управления (СУ и СМУ), управления начальников работ (УНР), управления механизации, передвижные механизированные колонны (ПМК), мостостроительные поезда, общестроительные и специализированные тресты и т. д. Но не все они наделены права- [c.29]
Фактические затраты бригады определяются по данным надлежаще оформленных первичных документов бухгалтерского учета, подписанных бригадиром и мастером (производителем работ, начальником цеха, руководителем колонны). [c.382]
Начальники мастерских, цехов, колонн и линий. [c.155]
Начальники колонн, ремонтных цехов (участков) при бесцехдаой структуре), грузовых станций I группы . ...... 120—130 110—120 100—110 110—120 100—110 90—100 95—110 90—100 80—90 90—100 80—90 70—80 95—120 85—110 80—90 70—80 120—130 110—120 ЮО—110 110—120 100—110 90—100 95—110 90—100 80—90 90—100 80—90 70—80 95—120 85—110 80—90 70—80 120—130 110—120 100—110 110—120 100—110 90—100 95—110 90—100 80—90 90—109 70—90 70—80 95—120 85—110 80—90 70—80 120—130 110—120 100—110 110—120 100—110 90—100 95—110 90—100 80—90 90—100 80—90 70—80 95—120 85—110 80—90 70—80 100—110 90—100 90—100 80—90 90—100 80—90 70—80 85—110 80—90 70—80 [c.362]
Широкое распространение номограмм в автотранспортных предприятиях, которые евозможно в ближайшее время оснастить вычислительной техникой, — это одно из условий подготовки к постепенному переходу на расчеты с помощью электронных вычислительных машин, а также психологической подготовки к экономическому мышлению и анализу у всех работников. Рационализация умственного труда диспетчеров, начальников колонн, инженерно-технических и других работников АТП с помощью предлагаемых номограмм облегчит расчетно-аналитическую работу и экономический анализ, послужит предпосылкой к созданию и развитию отраслевой автоматизированной системы управления Автотранспорт . [c.72]
Так как Сингапур был в свое время Британской колонией, английская управленческая практика получила там большое развитие. Японские компании в Сингапуре активно используют свою традиционную политику продвижения по службе изнутри. К примеру, на заводе холодильников Мацусита на руководящих должностях трудятся 17 сотрудников, из которых со стороны было принято только четверо. Остальные получили повышение из рядов простых рабочих и служащих. На фирме Саньё Индастриз 6 из 15 начальников отделов и отделений, 15 из 27 инспекторов и 51 из 74 мастеров были выдвинуты на свои должности из числа рядовых служащих и рабочих, которые соответствующим образом себя проявили. [c.213]
В 1972—1973 гг. на строительстве нефтепровода Самотлор— Усть-Балык—Курган—Уфа—Альметьевск была опробирована новая форма управления строительством объекта. Был создан штаб строительства и управление строительством с местонахождением в г. Тюмени. Аппарат управления строительством был сформирован из представителей главков, трестов, управлений, принимавших участие в строительстве нефтепровода. Всего к строительству нефтепровода было привлечено 11 генподрядных и 10 специализированных трестов. Заместители начальника управления возглавили укрупненные районы по 300—700 км трассы. Район объединял от 9 до 16 комплексных потоков, в каждый из которых входило три колонны сварочно-монтажная, изоляционно-укладочная и землеройная. Управление строительством объекта в данном случае послужило важным экспериментом на пути поиска новых форм управления строительством с более высоким уровнем координации деятельности участников стройки. [c.10]
В ряде случаев, если магистральные газо-, нефте- и нефтепро-дуктопроводы сооружают вдали от трестов и строительных управлений, для увязки работ всех специализированных подразделений (изоляционно-укладочных колонн, сварочно-монтажных и землеройных участков и т. д.) назначается начальник комплекса строительства. Основная обязанность его — обеспечить выполнение работ в установленной технологической последовательности в соответствии с директивным графиком. Все колонны, бригады и иные подразделения, участвующие в строительстве трубопровода, находятся в этом случае в оперативном подчинении начальника комплекса. [c.113]
Настоящие рекомендации имеют целью определить взаимоотношения строительно-монтажного треста (домостроительного комбината и других строительных организаций, действующих на правах треста), на который распространено действие Положения о социалистическом государственном производствевном предприятии, переведенного на новую систему планирования и экономического стимулирования, и его подразделений, находящихся на отдельном балансе, включаемом в строитель-ный баланс треста. К числу подразделений, в отношении которых трест осуществляет права социалистического государственного производственного предприятия, относятся строительные, монтажные и строительно-монтажные управления, управления начальников работ, управления механизации, передвижные механизированные колонны, мостопоезда и другие приравненные к ним строительные организации, а также нестроительные подразделения — управления производственно-технологической комплектации, базы механизации, подсобные (промышленные) производства, транспортные и прочие обслуживающие хозяйства треста. На указанные подразделения не распространяется действие Положения о социалистическом государственном производственном предприятии. [c.151]
ФОНД МАСТЕРА — суммы, выделяемые ежемесячно в распоряжение мастера (в размере до 3% фонда заработной платы по соответствующему производств, участку) для премирования рабочих за высокие производств, показатели, образцовую работу и успешное выполнение заданий. Действующим законодательством образование Ф. м. предусмотрено на предприятиях горной, металлургия., нефтяной, химич., лесной, бумажной и деревообрабатывающей пром-сти, машиностроения, пром-сти строительных материалов, электростанциях, пром. предприятиях транспортных министерств, на предприятиях строительной индустрии, находящихся на самостоятельном балансе, и подрядных строительно-монтажных орг-циях, на предприятиях Министерства обороны СССР, занятых металлообработкой, деревообработкой, лесозаготовками, добычей нерудных ископаемых, произ-вом строительных материалов, а также на химич., электротехник, и радиотехнич. предприятиях этого министерства. Аналогичный фонд выделяется также начальникам смен на предприятиях химич. пром-сти, старшим мастерам (начальникам путевых ремонтных колонн) и мастерам дистанций пути, мастерам путевых дорожных машинных станций Министерства путей сообщения, а также старшим мастерам и мастерам предприятий, на к-рых введена бесцеховая структура управления произ-вом. [c.317]