Каковы разновидности ЭТОГО людьми, лидерами мнений Льготы, скидки, тарифы К какому потоку(ам) присоединено [c.72]
При этом регламентируется значение косинуса фи при снижении этой величины предприятие уплачивает штраф или же заранее устанавливается надбавка на оба тарифа (за присоединение и за использованную электроэнергию). Если установленное (регламентированное значение косинуса фи поддерживается или повышается в установленных пределах, предприятие получает премию или дополнительную скидку с тарифа. В электрохимических производствах, где не менее половины электроэнергии расходуется на тех- [c.189]
Общепроизводственными расходами называются затраты по управлению, обслуживанию и организации производства в целом по нефтегазодобывающему управлению. К ним относятся а) расходы на управление — основная и дополнительная заработная плата аппарата управления предприятием расходы на служебные командировки и перемещения содержание легкового транспорта и затраты на разъезды почтово-телеграфные и канцелярские расходы и т. п. б) общехозяйственные расходы — содержание общепроизводственного (не административно-управленческого) персонала амортизация и содержание зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения расходы по организационному набору рабочих и на подготовку кадров, расходы по содержанию лабораторий, по проведению опытов и испытаний, по изобретательству и техническим усовершенствованиям и др. в) сборы и отчисления —сбор со строений, земельная рента, сбор за сточные воды и всякого рода другие налоги и сборы г) общехозяйственные непроизводительные расходы — превышение надбавок над скидками к тарифу на электроэнергию за коэффициент мощности электроустановок недостачи продукции и материалов, за вычетом излишков потери от простоев и другие расходы непроизводительного характера. [c.175]
Wa —учтенная счетчиком активная энергия, кет-ч Ь — скидка с тарифа или надбавка к тарифу, %. [c.124]
Оплата электроэнергии для двигателей в соответствии с Прейскурантом производят по двухставочному тарифу основная ставка за установленную мощность (кВт) и дополнительная ставка за расход электроэнергии (кВт-ч). При этом учитывается os ф (коэффициент использования мощности). При относительно равномерной загрузке токоприемников os ф повышается, а следовательно, лучше используется мощность электростанций и пропускная способность электрических сетей. Если os ф на предприятии относительно низкий, наблюдается обратное явление. Поэтому снижение os ф обусловливает оплату электроэнергии с надбавкой к основному тарифу и, наоборот, повышение os ф позволяет получить скидку с тарифа на электроэнергию. [c.169]
В целях реализации мер пожарной безопасности создаются фонды пожарной безопасности, формируемые за счет отчислений страховых организаций из сумм страховых платежей по противопожарному страхованию в размере не ниже 5% этих сумм. Сумма средств, израсходованных на противопожарное страхование названными страхователями, относится на себестоимость продукции (работ, услуг). Сумма средств, израсходованных гражданами на противопожарное страхование, исключается из их совокупных налогооблагаемых доходов за текущий год. При противопожарном страховании страхователям предоставляются скидки со страховых тарифов с учетом состояния пожарной безопасности страхуемого имущества. Размер скидок со страховых тарифов определяется страховщиками самостоятельно. [c.299]
В 1889 г. были изданы временные правила о железнодорожных тарифах и учреждениях по тарифным делам. В этом же году было произведено понижение хлебных тарифов на зерно, вывозимое за границу, была установлена 10%-ная скидка в 1890 г. пересмотрены ввозные тарифы. Тарифы на перевозку угля, перевозимого от портов внутрь страны, повышены, на уголь донецкий, польский и уральский значительно понижены понижены также тарифы на перевозку нефти, керосина и рогатого скота. Разнообразие тарифов и их сложность делали чрезвычайно затруднительной перевозку товаров, в особенности если грузам приходилось следовать по нескольким дорогам, находящимся в руках разных железнодорожных обществ. Министерство финансов занялось упрощением тарифов и приданием им единообразия. Министром финансов было рекомендовано железнодорожным обществам не вводить льготных тарифов без разрешения министерства установлено предварительное представление новых тарифов в министерство и опубликование тарифов во всеобщее сведение. [c.103]
Таможенными пошлинами облагались грузы, привозимые в СССР и вывозимые из СССР. Объектом обложения являлась в большинстве случаев цена данного товара и лишь в виде исключения вес или количество единиц товара. Взимание таможенных пошлин с цены товаров введено с 15 февраля 1930 г., до этого времени пошлины взимались с количества или веса. Ставки таможенных пошлин устанавливались таможенными тарифами и были дифференцированы по видам товаров и по странам, из которых ввозились товары. Так, ставка таможенной пошлины на ввозимые сельскохозяйственные машины была установлена в размере 10% с цены, фабрично-заводское оборудование — 32, крупу — 20, овощи, фрукты, орехи — 200, пряности — 800, парфюмерию и косметику (с 1 кг) — 250 руб. Живые животные (скот) ввозились беспошлинно. При экспорте пошлина взималась лишь с живых лошадей, овец и верблюдов. СССР заключил с рядом стран специальные таможенно-тарифные соглашения (конвенции), по которым для отдельных товаров, ввозимых из этих стран, устанавливались либо скидки с общих ставок пошлин, либо особые пониженные ставки. Тарификация грузов (т.е. с распределением по ставкам пошлин) и уплата пошлины производились импортными объединениями по получении счетов инофирм, причем все полученные в течение каждого данного месяца счета подлежали оплате не позднее 25 числа следующего месяца. С частных предприятий и лиц таможенные пошлины взимались при выпуске грузов из таможен. Фискальное значение таможенных пошлин было незначительным, так как грузы, ввозимые в СССР учреждениями, предприятиями и организациями обобществленного сектора или вывозимые ими за границу, выпускались из таможен без уплаты пошлин. [c.245]
Скидка к страховому тарифу (%) графа 6 Проставляется скидка к размеру страхового тарифа, установленная страхователю исполнительным органом Фонда на текущий календарный год в соответствии с Правилами, утвержденными Правительством РФ [c.346]
Размер страхового тарифа с. учетом скидки (надбавки) (%) графа 8 Указывается размер страхового тарифа с учетом скидки или надбавки к страховому тарифу [c.346]
В том случае, если в последующем размер страховых взносов, подлежащих уплате страхователем, изменяется (в связи с изменением законодательства Российской Федерации, основного вида деятельности страхователя либо в связи с назначением страхователю скидки или надбавки к страховому тарифу), исполнительный орган Фонда направляет страхователю новое уведомление о размере страховых взносов с указанием в нем даты изменения размера страховых взносов. [c.362]
РЕСТРИКЦИЯ - одна из форм монополистического объединения, имеющая целью соглашение об ограничении производства или экспорта. РЕФАКЦИЯ — 1) скидка с цены или веса товара при торговой сделке, производимая продавцом в связи с утечкой или порчей товара 2) скидка с тарифа, предоставляемая грузоотправителю по особому соглашению при наличии большого количества груза. [c.179]
Размер указанной выше скидки или надбавки устанавливается страхователю с учетом состояния охраны труда, расходов на обеспечение по страхованию и не может превышать 40% страхового тарифа, установленного для соответствующей отрасли (подотрасли) экономики. [c.146]
С действующего тарифа МТТ могут предоставляться скидки в следующих случаях [c.342]
Кроме термина цена в сфере услуг используется термин тариф как исторически сложившееся название разновидности цены в ряде отраслей сферы услуг (коммунальное хозяйство, городской транспорт). В сфере услуг используются как свободные, так и регулируемые цены (в отраслях, относящихся к естественной монополии), твердые, подвижные и сезонные цены, а также специальные скидки с цен. [c.369]
Железнодорожный и водный тарифы в тыс. руб. Наценки и скидки сбытовых организации в тыс. руб. Заготовительные расходы с баз, контор и складов в тыс. руб. Расходы по доставке и разгрузке материалов на складе завода наемным транспортом в тыс. руб. Внутризаводские транспортные расходы в тыс. руб. Командировки по заготовлению материалов в тыс. руб. Всего [c.132]
Эти баллы вы можете использовать на приобретение товаров со скидкой и авиабилетов по сниженным тарифам. У нас имеются специальные каталоги, где перечислены товары и услуги, которые вы можете бесплатно получить на набранные призовые очки — подарки, игрушки, туристские поездки, а при желании вы можете получить и постоянную скидку при расчете за сделанные покупки. [c.53]
Владельцы кинотеатров и площадок для гольфа меняют цены в зависимости от времени (более высоки цены вечером и в выходные дни, когда велик спрос) и от возраста (способность платить). На железных дорогах тариф, установленный на тонно-милю перевозки грузов, меняется в соответствии с рыночной стоимостью перевозимого продукта. Грузоотправителю 10 т телевизионных приемников или украшений для платьев будет установлен больший тариф, чем грузоотправителю 10 т гравия или угля. Авиалинии устанавливают более высокие тарифы для бизнесменов, чей спрос неэластичен, и снижают тарифы для туристов, чей спрос более эластичен. В гостиницах, ресторанах, театрах и аптеках существуют скидки для пенсионеров. В международной торговле ценовая дискриминация называется демпингом. Например, южнокорейский производитель электронной аппаратуры может продавать телевизоры на 100 дол. дешевле в США, чем у себя в стране. [c.547]
Предприятие страхует некоторое свое имущество стоимостью 100 млн у.д.ед. на всю эту сумму. Страховой тариф (взнос) равен 0,5 % от страховой суммы. Кроме того, страховая фирма (страховщик) дает предприятию скидку за хорошее соблюдение правил безопасности при обращении со страхуемым имуществом в размере 1 % от страхового взноса. [c.184]
Статья 2. Приостановить на 2000 год действие статьи 22 Федерального закона Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в части, касающейся установления страхователю скидки или надбавки к страховому тарифу. [c.131]
Стремясь к повышению загрузки своих предприятий на протяжении всего года, а также к общему увеличению объемов заказов, дилеры предоставляют различные льготы клиентам в зимний период бесплатный осмотр машин, транспортировка их при необходимости в ремонтную мастерскую за счет дилера, а также 10... L 5%-ная скидка с тарифа оплаты. [c.74]
В целях более полного отражения в тарифах на электроэнергию дополнительных затрат энергокомпании на повышение уровня надежности электроснабжения потребителям могут устанавливаться надбавки (скидки) к ставке платы за мощность (при двухставочном тарифе) или за электроэнергию (при одноставочном тарифе). Надбавки (скидки) устанавливаются для различных групп потребителей в соответствии с их классами надежности, определяемыми в зависимости от количества и характеристик источников и схем электроснабжения, а также ввода резервного питания. [c.219]
Скидки с тарифов на электроэнергию. Применяются в программах диспетчерского управления нагрузкой и развития аккумуляционных систем теплоснабжения в виде скидок по счетам на оплату электроэнергии. [c.242]
Помимо рассмотренных выше, применяются и другие стимулирующие меры. Некоторые энергокомпании практикуют скидки с тарифов для потребителей, улучшающих действующие правительственные стандарты энергетической эффективности. Получают различные финансовые льготы потребители, которые снимают с эксплуата- [c.243]
Затраты на программу включают все необходимые капитальные и текущие (эксплуатационные) расходы, в том числе скидки с цен и тарифов, за исключением годовых издержек по обслуживанию инвестиций предыдущих лет. [c.244]
Существенно различается и практика покупки носителей рекламы. Например, в Германии покупка носителей рекламы не допускает торга. В тарифной карточке приведены цены и указаны оптовые скидки. Это существенно отличается от практики, принятой в Великобритании, где тарифы являются предметом переговоров в каждом отдельном случае. [c.337]
Точные условия этого соглашения были разработаны на совещании, состоявшемся 2 января 1872 г., где определялись квоты для всех трех железных дорог. В то же время нефтепромышленники согласились, чтобы железные дороги значительно повысили свои официальные тарифы па перевозки нефти, и на некоторых линиях эти тарифы были увеличены вдвое. Взамен этого железные дороги согласились предоставлять членам Саут имирув-мент компанн достаточно большие скидки, чтобы в значительной мере компенсировать повышение тарифов на их собственные перевозки, и такие же скидки на каждый баррель нефти, отгружаемый их конкурентами. Таким образом, аутсайдерам предстояло не только оплачивать перевозки по более высоким тарифам, но и субсидировать деятельность Саут импрувмент компани , причем чем больше нефти отгружал аутсайдер, тем больше была и субсидия. [c.53]
Все затраты на транспорт группируются раздельно по экономическим элементам и направлению затрат, т. е. по технологическим процессам. По экономическим элементам эти затраты группируются следующим образом материалы (в том числе одоранты и реагенты) газ на собственные нужды потери газа при транспорте и хранении электроэнергия покупная заработная плата отчисления на социальное страхование амортизация основных средств прочие денежные расходы. По элементу Материалы учитывают расход всех материалов на производственные нужды, а также расход запасных частей на текущие ремонты производственных основных фондов, износ спецодежды, спецобуви, малоценных и быстроизнашивающихся предметов. Расходуемые материалы учитывают по стоимости их приобретения, включая затраты на их доставку. Затраты на материалы включают стоимость по прейскурантным ценам поставщика доплаты и скидки по счетам-фактурам поставщиков наценки, уплаченные снабженческим организациям железнодорожный тариф и водный фракт [c.268]
Среднесписочная численность работающих (чел.) Выплаты в пользу работников, на которые начисляются страхо- Класс профес-сио-наль-ного риска Размер страхового тарифа в соотв. с классом проф. риска Скидка к страховому тарифу (%) Надбавка к страховому тарифу (%) Размер страхового тарифа с учетом скидки (надбавки) (%) (заполняется с двумя десятичными [c.357]
Доставка товара по договору мультимодальной перевозки должна быть предусмотрена при заключении контракта купли-продажи. Оператор мультимодальной перевозки (ОМП) выступает в качестве перевозчика по договору. В качестве операторов мультимодальной перевозки грузов могут выступать транспортные компании (железнодорожные, автотранспортные и т. д.) или крупные экспедиторские фирмы. ОМП определяет сквозную ставку за перевозку груза от пункта, где он принял груз, до пункта, где он его обязан сдать по договору. Она устанавливается исходя из ставок тарифа на морском участке в пути, ставок терминальных операций в пунктах перевалки и тарифов внутренних видов транспорта, а также включает экспедиторскую комиссию за организацию доставки. Для оператора эффективность перевозки складывается из экспедиторской комиссии и контрактной скидки, которую он получает с базисных ставок. Пример калькуляции сквозной ставки тарифа по доставке крупных партий бумаги с целлюлозно-бумажного комбината (г. Светогорск, г. Кондопога) на Иран представлен в табл. 17.7. [c.353]
РАББАТ - в торговом мореплавании - скидка с тарифа, предоставляемая линейными конференциями грузоотправителям за отправку ими своих грузов только на судах конференции. Применяется два вида скидок с тарифа - контрактные и отсроченные. [c.180]
Механизм стимулирования призван согласовывать экономические интересы региона и потребителей в процессе электрификации (народно-хозяйственную и коммерческую эффективность). В частности, ценовые скидки повышают экономическую эффективность применения электротехнологий до уровней, приемлемых для потребителей. Дифференцированные тарифы выполняют важную функцию комплексного стимулирования электрификации и энергосбережения. Органы управления электрификацией разрабатывают принципы и конкретные методы ценового регулирования, которые затем могут применяться энергокомпанией в программах управления спросом на электроэнергию. [c.142]
Применение гибкого графика нагрузки (рис. 16.2, е) основано на прерывании (в определенных пределах) электроснабжения. Особенность метода состоит в том, что потребители в обмен на финансовые стимулы (скидки с тарифов) добровольно соглашаются снизить свои требования к качеству энергетических услуг. При этом у потребителя устанавливается специальное оборудование для индивидуального регулирования нагрузки, например, периодического отключения кондиционеров или снижения температуры в производственных зданиях в нерабочие дни в зимнее время. При использовании тарифов, предусматривающих перерывы в электроснабжении, абоненты могут выбирать частоту перерывов в течение месяца или года, максимальную продолжительность одного перерыва, величину недоотпуска мощности на один перерыв. [c.240]