На указанном счете также могут учитываться расчеты по менее распространенным договорам — договору перевозки, в котором сторона, доставляющая груз, именуется перевозчиком (статья 785), и договору транспортной экспедиции, в котором сторона, организующая доставку груза, именуется экспедитором (статья 801). То же самое можно сказать о договорах поручения, комиссии (с некоторыми оговорками — поскольку может быть использован другой счет) и агентирования, где стороны соответственно именуются — поверенный, комиссионер, агент (статьи 971, 990, 1005). [c.125]
Агентирование судов линейного судоходства производится обычно крупными специализированными компаниями. В их обязанность входит подыскание грузов для транспортирования на линейных судах, составление рационального расписания, подбор наиболее подходящих типов судов для конкретной линии, составление специализированных коносаментов, согласование причалов для судов, выбор экспедиторских, стивидорских фирм и т.д. Деятельность линейного судового агента весьма многогранна. Услуги судового агента оплачиваются по соглашению сторон. [c.200]
Самой распространенной формой посредничества является агентирование, т.е. такой тип отношений, в которых агент выступает посредником между производителем и потребителем. [c.278]
Правовое регулирование агентирования как способа взаимодействия звеньев канала товародвижения [c.328]
Еще одним способом обеспечения доставки товаров потребителям является агентирование, которое оформляется между звеньями — партнерами канала сбыта — агентским договором. В основном услуги по агентскому договору так же, как и по договорам поручения и комиссии, являются юридическими (к примеру, совершение сделки). Между тем в отличие от двух последних, оформляющих предоставление только юридических услуг, агентский договор имеет более широкую область применения, так как на основании этого договора могут предоставляться и другие услуги, что предопределяет его активное использование в сфере маркетинговой деятельности. [c.328]
В самом деле, современная маркетинговая практика и право-положения об агентировании свидетельствуют, что конструкция [c.328]
Агентский договор прекращается в случае отказа одной из сторон от исполнения договора, заключенного без определения срока его действия, в случае признания агента недееспособным, ограниченно дееспособным или безвестно отсутствующим, а также несостоятельным (банкротом). Последние два основания касаются случаев выступления в роли агента физических лиц. Реорганизация юридического лица — агента не влечет прекращения договора, так как обязанности агента переходят к правопреемнику, что вполне допустимо для агентирования, не имеющего лично-доверительного характера. [c.331]
ДОГОВОР АГЕНТИРОВАНИЯ - см Агент [c.57]
Правовые отношения между грузоотправителем, грузополучателем — клиентом и экспедитором определяются договором транспортной экспедиции, а между перевозчиком и его транспортным агентом — договором транспортного агентирования, который принято называть агентским соглашением. [c.21]
В Российском гражданском законодательстве их правовые нормы изложены соответственно в гл. 41 Транспортная экспедиция и в гл. 52 Агентирование . [c.21]
Агентирование, наоборот, не может быть многоотраслевым. Для того, чтобы оформить грамотно компенсацию затрат, связанных с простоем судна, нужно иметь профессиональную подготовку для оформления задержки автомобиля достаточно прочитать инструкцию по оформлению путевого листа водителя. Если агентское предприятие возьмется обслуживать суда, самолеты, автомобили, то этими операциями будут заниматься разные подразделения фирмы. [c.23]
При отсутствии в договоре транспортной экспедиции условий о порядке уплаты вознаграждения и возмещения расходов считается, что клиент обязан уплачивать по аналогии с договором агентирования вознаграждение и возмещать произведенные за счет клиента расходы в течение недели с момента предоставления ему экспедитором отчета о выполнении экспедиционных услуг. [c.29]
Выполняя договоры транспортной экспедиции и транспортного агентирования и принципалы и агенты вступают в правоотношения с третьими лицами . В силу такой особенности транспортно-экспедиторского обслуживания, понятие третье лицо в транспортной экспедиции весьма широкое. Прежде всего это официальные власти администрация портов, железнодорожных и автомобильных дорог, таможенные, пограничные, санитарные, органы внутренних дел и полицейские власти, консульства, нотариусы, судебные органы и др., а также партнеры по договорам, в которых экспедитор и агент выступают принципалом. Ими могут быть фрахтователи, операторы терминалов, отправители и получатели груза, фирмы, обслуживающие груз, транспортные средства, снабженческие фирмы, компании, обслуживающие парк оборудования, и др. Кроме того, существует группа так называемых прочих третьих лиц сюрвейеров (инспекторов, экспертов, занимающихся обследованием груза, транспортного средства и т.д.), страховщиков, адвокатов, представителей классификационных обществ, клубов взаимного страхования и др. Таким образом сфера договоров транспортной экспедиции и транспортного агентирования расширяется за счет включения в нее возникающих при исполнении таких договоров обязательств сторон перед третьими лицами и требований третьих лиц к экспедиторам, агентам, клиентуре и к перевозчикам. Они определяются различными нормами гражданского права (перевозка, транспортная экспедиция, поручение, комиссия, агентирование, хранение, подряд, страхование, аренда). Законодательство исходит при этом из основного принципа по договору, заключенному экспедитором/агентом с третьими лицами от своего имени и за счет клиента/перевозчика, экспедитор/агент приобретает права и становится обязанным даже, если клиент/перевозчик и был назван в договоре по договору заключенному с третьими лицами от имени и за счет клиента/перевозчика, права и обязанности возникают непосредственно у клиента/перевозчика. [c.36]
Д. Выполнение экспедиторского поручения на основе договора агентирования. [c.46]
К выполнению поручений клиента в соответствии с правовыми нормами договора агентирования экспедитор прибегает, когда ему поручается совершать не только юридические, но и иные действия , а также в тех случаях, когда экспедитор считает целесообразным возложить на клиента всю ответственность за последствия выполнения действий от имени и [c.46]
По такому типу договора оформляется поручение на организацию агентирования транспортного средства. [c.47]
Договор транспортного агентирования [c.48]
В таких отраслях транспорта как автомобильный и авиационный зарубежными транспортными агентами традиционно назначаются экспедиторские компании. Лишь в промежуточных пунктах остановок автомобилей и стоянок самолетов в аэропортах агентирование осуществляют местные автомобилисты или авиакомпании на условиях взаимности. [c.49]
Однако принципал и агент функционируют, как правило, не в одном государстве. Это заставляет учитывать требования правового гражданского законодательства разных стран. К счастью, в области транспортного агентирования никаких несоответствий между гражданским законодательством России и правовыми нормами, действующими в европейских странах, не существует. Поэтому правомерно исходить из положений гл. 52 ГК РФ Агентирование . По агентскому договору, согласно ст. 1005 ГК РФ, одна сторона — агент — обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны — принципала — юридические и иные действия от своего имени и за счет принципала. В транспортном агентировании принципалом является перевозчик, а его агентом — судовой агент (грузовой агент авиалинии, автомобильный агент, судовой брокер и др.). По Договору транспортной экспедиции (ст. 801 ГК РФ) каждое поручение клиента экспедитору предопределяет совершение определенной юридической сделки с третьим лицом. [c.50]
При редактировании реквизитов договора и преамбулы немаловажным является правильное наименование договора, которое его бы определенно индивидуализировало, например, Генеральное агентское соглашение (линейного сервиса) , Соглашение об агентировании линии , Агентское соглашение . Если соглашение возобновляется, то целесообразно указать его номер. Вслед за названием указывается дата и место его подписания. [c.51]
Поэтому стандартные проформы договоров морского агентирования целесообразно издавать в редакции по каждому виду обслуживания [c.54]
В настоящее время в России действует более сотни морских агентов. Многие из них входят в Ассоциацию Российских Морских Агентов (АРМА). Морское агентирование в РФ осуществляется на основе лицензирования. [c.55]
В бывшем СССР организацией и обслуживание иностранных судов занимались морские агентства Инфлот , которые структурно входили в состав бассейновых пароходств. Координацию их работы и методическое руководство осуществлял Совфрахт. В настоящее время агентированием в России занимается около ста фирм, имеющих лицензии Минтранса на право заниматься агентской деятельностью. [c.58]
Во второй половине 50 гг. МВТ СССР объединил всю транспортную работу, т.е. экспедирование, агентирование, фрахтование, транзитные операции в одном объединении Совфрахт . [c.64]
Портовые сборы в СССР взимались со всех судов, посещавших советские порты. Сборы и плата за оказываемые услуги портов взималась в соответствии с Кодексом торгового мореплавания СССР, утвержденным Указом Президиума ВС СССР 17 сентября 1968 г. Портовые сборы были унифицированы для всех портов страны. К числу обязательных сборов и платы за услуги в морских портах Министерства морского флота СССР относились корабельный, маячный, канальный, причальный, лоцманский, якорный, санитарный, швартовый, оплата агентирования и т.д. Кроме указанных сборов и платы порты за соответствующее вознаграждение оказывали такие услуги, как снабжение пресной водой, открытие (закрытие) люков, очистка палуб и помещений и т.п. Ставки всех обязательных сборов и платы за услуги для самоходных транспортных судов устанавливались Минис- [c.279]
АГЕНТИРОВАНИЕ СУДОВ (ships agen y servi e) - обслуживание судов в порту морским агентом по поручению судовладельца и от его имени. Обычно состоит в следующем оформление судовых и грузовых документов, выполнение таможенных и портовых формальностей, включая оплату пошлин, портовых сборов и штрафов организация погрузо-разгрузочных работ, прием и сдача груза, ремонтные и судовые работы, снабжение судна, выполнение поручений капитана, связанных с пребыванием в порту. [c.9]
Во второй части ГК содержатся нормы, касающиеся основных типов договоров купли-продажи поставки товаров контрактации мены дарения аренды и проката подряда заема и кредита, в том числе банковских вкладов и счетов хранения страхования поручения комиссии агентирования и других. Тем не менее перечисленными выше типами не исчерпываются возможные типы договоров. [c.150]
Формы агентирования — совпадения экономических интересов агента и принципиала (лица, уполномочивающего другое лицо действовать в качестве агента). [c.278]
Фрахтовый брокер специализируется на сделках по отдельным видам услуг на фрахтовой бирже (фрахтование судов, купля-продажа судов, транспортно-экс-педиторские операции, агентирование). При этом специализация осуществляется также по типам судов, родам перевозимого груза, направлениям перевозки. Международное линейное судоходство обслуживают брокеры-аквизиторы, которые занимаются не только фрахтованием судов, но и выполняют обязанности экспедитора и судовых агентов, привлекая (аквизируя) товар для загрузки судов на линиях. БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЁТ, регистрация, документальный учёт всех хозяйственных и финансовых операций, расходуемых средств и получаемых результатов экономической деятельности организаций (предприятий, учреждений, компаний, фирм) в денежной форме, проводимые по заданным правилам, с использованием установленных форм документов, специальных журналов и книг для учёта. В соответствии с современным законодательством любая организация, осуществляющая хозяйственную деятельность, обязана вести бухгалтерский учёт доходов, расходов, имущественных ценностей и периодически фиксировать данные учёта в бухгалтерских книгах и отчётах, что позволяет анализировать и контролировать финансовое положение организации, результаты её работы, соблюдение правил и норм проведения экономических операций. [c.26]
Маркетинговые отношения, связанные с оказанием биржевых услуг, оформляются договорами (поручения, комиссии, агентирования и др.) между биржевыми посредниками и их клиентами. Биржа в рамках своих полномочий также может регулировать отношения, возникающие между биржевыми посредниками и их клиентами, налагать в установленном порядке санкции на биржевых посредников, нарушающих определенные биржей правила взаимоотношений биржевых посредников с их клиентами. Биржевой посредник имеет право требовать от своих клиентов вне- сения гарантийных взносов на свой расчетный счет, открытый в расчетном учреждении (клиринговом центре), а также предоставления прав на распоряжение этими средствами от своего имени в соответствии с данным ему поручением. При всем при этом необходимо иметь в виду, что маркетинг биржевых услуг предполагает особую ответственность биржевых посредников, ибо сделки на биржевых торгах заключаются через них. Это обусловливает необходимость предоставления дополнительных гарантий их клиентам, что осуществляется путем лицензирования деятельности по заключению товарных фьючерсных и опционных сделок в биржевой торговле. [c.371]
Железнодорожный транспорт энциклопедия М Большая российская энциклопедия, 1994 Жуков Е И, Письменный М Н Организация морских перевозок 3-е изд М Транспорт, 1991 Качество продукции Экономический словарь/Под ред Т Н Калиновской М Экономика, 1990 Келли Дж Закупки — с выгодой Пер с англ М Финансы и статистика — Аудит, 1992 Котлер Ф Основы маркетинга М Прогресс, 1990 Краткий экономический словарь М Политиздат, 1989 Лопатников Л И Экономико-математический словарь М Наука, 1987 Луговцов А Ф, Маслов Г А Агентирование морских судов М Транспорт, 1988 Малеева А В и др Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий М Транспорт, 1990 [c.321]
Организационное агентирование оформляется путем доверительства перевозчиком интересов какой-либо местной фирме. При больших размерах агентских поручений для целей своего представительства он учреждает в данной стране, городе, порту и т.д. свой филиал, дочернюю компанию и пр. [c.49]
Автор считает, что стандартизация проформ агентских договоров возможна только на автомобильном и авиационном транспорте. Попыткой такой стандартизации является публикация в 1995 г. АСМАП Договора на агентское и транспортное экспедиторское обслуживание автомобильно-транспортного предприятия . Недостатком существующей проформы Совфрахт в последней ее редакции 1989 года является громоздкость. Она содержит 13 разделов плюс 3 страницы Линейного аддендума . У автора отсутствуют какие-либо замечания по содержанию и редакции статей этой проформы. Однако трудно использовать ее как для оформления линейного агентирования судов в Роттердаме, так и, скажем, для обслуживания судов в портах Северной Норвегии, в которые российские суда часто заходят как в порты-убежища для укрытия от непогоды в обстановке зимних штормов. [c.54]
В настоящее время получают широкое распространение агентские договора, обусловленные практикой отделения функций собственности на суда от функции профессионального управления ими (менеджмента). Такой агент-менеджер (управляющий) строит свои отношения с фактическим владельцем флота на основе стандартного соглашения о судовом менеджменте БИМКО под кодовым названием Шипмэн ( Shipman ). Сам же менеджер поручает агентирование судов портовым агентам, отвечая перед судовладельцем не только за качество агентирования, но и за выполнение принятой годовой сметы расходов по флоту, в т.ч. на выполнение таможенных, портовых и иных формальностей, связанных с заходом судна в порт, за обслуживание судов в порту, организацию приема и сдачи грузов, а также их хранение (в тех случаях, когда это входит в обязанности менеджера), контроль за ходом грузовых операций, оформление документов, защиту [c.55]
На морском и отчасти на авиационном транспорте давно уже существует специфическая форма транспортного агентирования, связанная с заключением договоров фрахтования судов и самолетов — брокераж . [c.56]
Смотреть страницы где упоминается термин Агентирование
: [c.284] [c.293] [c.41] [c.103] [c.629] [c.5] [c.54] [c.54] [c.54] [c.55] [c.69] [c.206]Смотреть главы в:
Большая экономическая энциклопедия (2007) -- [ c.12 , c.68 ]