ДОГОВОР ТРАНСПОРТИРОВКИ (ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ) — [c.200]
Договор поставки, договор подряда на строительство, договор транспортировки грузов — основные виды хозяйственных договоров. [c.201]
ДОГОВОР ЭКСПЕДИЦИИ — см. Договор транспортировки. [c.201]
Договор транспортировки (транспортной экспедиции) 200 [c.783]
Рабочее место планировка и оснащение его приведены в типовом проекте организации труда ЛПУМГ. Директивная документация, которая должна находиться на рабочем месте приказы, распоряжения ПО, ВПО, Мингазпрома плановые и оперативные задания ГПО по выполнению государственного плана по транспортировке газа лимиты газоснабжения потребителей на каждый месяц и оперативные указания по их изменению план экономического и социального развития, коллективный договор и социалистические обязательства объединения на текущий год плановые и оперативные задания ГПО по производственной и хозяйственной деятельности ЛПУМГ на текущий год табель статистической и оперативной отчетности ЛПУМГ, утвержденный ГПО положение о линейном производственном управлении магистральных газопроводов, утвержденное объединением. [c.205]
На первом этапе — этапе составления проекта плана транспортировки и поставок газа — производственные объединения выявляют спрос на газ на основе имеющихся хозяйственных договоров на поставку газа и разрешений Госплана СССР на использование естественного газа в качестве топлива и сырья. [c.182]
Этот план служит основанием для заключения хозяйственных договоров на поставку газа между производственными объединениями по транспортировке и поставкам газа и его потребителями. [c.183]
Бесперебойная хозяйственная деятельность предприятия обеспечивается за счет поступления доходов от реализации нефти, нефтепродуктов и газа, подсобно-вспомогательных операций и услуг. Из этих источников финансируются все производственные нужды, связанные с выплатой заработной платы рабочим и служащим в установленные сроки, оплатой счетов поставщиков за материалы, электроэнергию и топливо и выполненные работы в соответствии с заключенными договорами и действующими правилами расчетов. От своевременного и бесперебойного финансирования в значительной мере зависит успешное осуществление предприятием возложенных на него плановых заданий по транспортировке и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, капитальным вложениям, внедрению новой техники и технологии. [c.279]
В статью Внепроизводственные расходы , входят расходы на тару и упаковку продукции на складах готовой продукции (услуги своих вспомогательных цехов, стоимость покупной тары, оплата сторонним организациям по затариванию и упаковке) расходы на транспортировку продукции на станцию отправления и ее погрузку, а также оплата услуг транспортно-экспедиционных контор) комиссионные сборы (отчисления сбытовым организациям в соответствии с нормами и договорами), прочие расходы по сбыту. [c.248]
Работников автотранспортных организаций, непосредственно занятых централизованной транспортировкой нефтепродуктов и обслуживанием этого вида транспорта, премируют за выполнение квартальных объемов централизованных перевозок, предусмотренных договорами, в размере 30 % и за каждые 0,1 % их перевыполнения — до 0,8 % месячной тарифной ставки (оклада) раз в квартал. [c.41]
Транспортировку отработанных нефтепродуктов с предприятий на нефтебазы целесообразно производить централизованно специализированным автотранспортом. Для чего предприятие должно заключить договор с нефтебазой на централизованную перевозку указанных нефтепродуктов. Предприятие, заключившее договор на централизованную перевозку отработанных нефтепродуктов, обеспечивает их сдачу специализированному автотранспорту в порядке и в сроки, установленные договором. [c.55]
Сначала Дж. Д. Рокфеллер установил контроль над местными нефтепроводами, ведущими от промыслов к центральным железнодорожным узлам. Затем, в обход законодательства, в начале 1872 г. договорился с железнодорожными компаниями о предоставлении Стандард ойл компани пониженного тарифа на транспортировку ее. [c.152]
Взаимоотношения между покупателями и поставщиками по поставкам товаров и оказанию услуг регулируются заключаемыми между ними хозяйственными договорами. В этих договорах указываются объем поставок товаров, их качество, ассортимент, сроки поставок, способ транспортировки, формы расчетов, материальная ответственность (финансовые санкции — штрафы, пени и неустойки) сторон за нарушение договорных обязательств и другие условия поставок. Поставки материальных ценностей без заключения договоров запрещаются. [c.246]
Производственные объединения по транспортировке и поставкам газа Мингазпрома СССР реализуют газ в количествах, установленных планом распределения газа, на основе заключенных с потребителями договоров. План транспортировки газа по магистральным газопроводам является одновременно и планом поставок газа потребителям, так как указанные производственные объединения наделены также функциями сбытовых организаций. [c.201]
Вред, причиненный вследствие недостатков товара, выявившихся по истечении гарантийного срока, подлежит возмещению продавцом или изготовителем. Вред, причиненный вследствие недостатков работы (услуги), подлежит возмещению исполнителем. Изготовитель (исполнитель) несет ответственность за причиненный потребителю вред независимо от того, позволял ли уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства в процессе производства (работы, услуги). Изготовитель (исполнитель) освобождается от ответственности только в случае, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем правил эксплуатации, хранения или транспортировки товара. Закон предусматривает также возмещение морального ущерба потребителю через суд. Учитывая особую роль договора при поставке продукции, Закон предусматривает недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя. [c.17]
Техническая экспертиза проекта договора может проводиться (при необходимости) для выяснения специфических требований к товарам, услугам, условиям транспортировки и т. п., указанных в договорной документации или переписке сторон, несоблюдение которых фирмой при реализации сделки может привести к убыткам. [c.5]
Объектом страхования грузов являются имущественные интересы лица, о страховании которого заключен договор, связанные с владением, пользованием, распоряжением грузом, вследствие повреждения или уничтожения, пропажи груза независимо от способа его транспортировки. [c.297]
Термины IF и IP относятся к сделкам группы С. Во всех сделках этой группы оплата основной перевозки товара возлагается на продавца. Сделки IF и IP указывают, кроме того, на обязанность продавца оплатить в минимальном размере страхование груза от случайной гибели в пути или повреждения. Но риск при этом возлагается не на продавца, а на покупателя. Покупатель должен оплатить отгруженный груз, если он был отгружен, а не получен. Договоры группы С — это договоры отгрузки, а не прибытия. Таким образом, ввозя товары на условиях сделок группы С, Россия принимает на себя риск, сопутствующий транспортировке товаров. [c.196]
По существующей методике, принятой в бухгалтерском учете, при осуществлении организацией закупок товаров по импорту (в том числе по товарообменным операциям) исчисление покупной стоимости поступающих товаров (материалов, полуфабрикатов, оборудования и пр.) производится исходя из их стоимости, предусмотренной в контракте (договоре), таможенных платежей, транспортных расходов и прочих расходов по закупке и транспортировке . Таким образом, если по условиям контракта оплата таможенных платежей является обязанностью российского предприятия, то таможенные платежи участвуют в формировании импортной покупной стоимости (отражаются на счетах 07, 08, 10, 12, 41). Изменения в таможенном законодательстве, в размерах таможенных тарифов отражаются на величине покупной стоимости импортных материальных ценностей. [c.583]
Статья Товары отгруженные содержит данные о фактической себестоимости отправленной покупателю продукции. Эта статья появляется лишь в том случае, если договором поставки обусловлен отличный от общего порядка момент перехода права владения, пользования и распоряжения продукцией и риска ее случайной гибели при транспортировке от данного предприятия к покупателю. Согласно нормативным документам таким общим порядком является объявление объема реализации и финансовых результатов по моменту отгрузки продукции и передачи расчетных документов покупателю. [c.223]
Рассмотренными двумя ситуациями не исчерпывается все их многообразие в реальной жизни. Согласно ст. 223 и 224 Гражданского кодекса РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором при этом передачей признается вручение вещи потребителю, а равно сдача перевозчику для отправки потребителю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Таким образом, договорами поставки могут предусматриваться различные ситу аи ии в отношении момента перехода права собственности в зависимости от условий франкировки франко-склад отправителя, франко-станция отправления, франко-станция назначения, франко-склад получателя и др. Этими условиями определяется, во-первых, кто — поставщик или покупатель — несет расходы по погрузке, транспортировке и разгрузке товара и, во-вторых, когда поставщик может учесть результаты данной операции для расчета своего дохода, а именно — момент перехода права собственности. Таким образом, можно сделать следующий вывод для определения дохода от операции важны не собственно отгрузка продукции или поступление денежных средств на счет, а момент перехода права собственности на поставленную продукцию. Условия франкировки особенно детализированы в договорах поставки по экспортно-импортным операциям. В частности, если согласно договору моментом перехода права собственности определено пересечение границы, то только в этот день и должен быть учтен результат от реализации продукции. [c.235]
При определении момента признания дохода возможны варианты, когда переход права собственности совпадает с понятием франко-места. В одних случаях продавец (поставщик) оплачивает транспортные коммерческие издержки, повышая цены на товары и продукцию, в других их принимает на себя покупатель. Особые условия договора на поставку, конкретизированные одним из видов франко, определяют, какую часть пути следования товаров или продукции оплачивает продавец, а какую — покупатель и как распределяются между ними риски транспортировки. [c.161]
В сентябре 1997 г. организацией продан станок, приобретенный в 1992 году. Балансовая стоимость его с учетом переоценок до 1 января 1996 г. составила 25 000 руб., износ — 15 000 руб., остаточная стоимость— 10 000 руб., расходы по реализации (демонтаж, транспортировка по договору купли-продажи за счет продавца) —2 000 руб. Продажная цена 18 000 руб. согласована сторонами. [c.156]
В течение десяти дней после подписания настоящего Договора обеспечить приемку и транспортировку товара. [c.152]
ФОБ АЭРОПОРТ... (название аэропорта отправления) — базисные условия поставок товаров воздушным транспортом по вн.-торг. контрактам. Обязанности продавца считаются выполненными при передаче товара воздушному перевозчику в аэропорту отправления. Экспортер от своего имени заключает договор с перевозчиком. Риски случайной порчи или гибели товара переходят от продавца к покупателю при доставке товара в аэропорт. Продавец обязан оказывать покупателю содействие в случае, если у него возникает претензия перевозчику по поводу сохранности груза. Покупатель оплачивает товар и покрывав все расходы, связанные с транспортировкой товара после передачи его перевозчику. Продавец должен обеспечить получение экспортной лицензии, выполнить таможенные процедуры, передать покупателю комплект документов, включая авиационную накладную или авиационный коносамент. В аэропорту назначения груз выдается покупателю, чьи реквизиты указаны в трансп. документе. ФОНДОВАЯ БИРЖА (см. Биржа). ФОРВАРД — расчет по валютной или другой сделке более чем через два рабочих дня после ее заключения. [c.217]
ФРАНКО — обозначает, что определенная часть расходов по транспортировке, погрузке, страховке совершается за счет продавца и не оплачивается покупателем. ФРАНКО-ВАГОН — условие, по которому продавец обязан получить вагон и погрузить в него проданный товар Ф.-в. — одна из разновидностей базисных условий поставок товаров, в т. ч. по контрактам. Условия Ф.-в. применяются в основном для внутренних поставок и соответствуют принятым в СССР условиям Франко-станция отправления . Продавец обязан за свой счет заключить договор о перевозке, погрузить товар в вагоны или сдать на станцию, передать покупателю гранен, и др. коммерческие документы, относящиеся к сделке. Покупатель обязан оплатить цену товара в соответствии с договором. Он несет все расходы по перевозке товара, при экспортных операциях сам получает вывозное разрешение и выполняет таможенные формальности. По просьбе покупателя и за его счет продавец обязан оказать содействие в получении дополнительных документов, требующихся при ввозе товара в страну-импортер. Риск гибели и случайной порчи товара переходит к покупателю после передачи товара перевозчику. ФРАНКО-ЗАВОД... (с предприятия, с рудника, со склада и т. д.) — разновидность базисных условий поставок товаров по вн.-торг. контрактам. Продавец обязан представить товар на своем предприятии в распоряжение покупателя. Экспортер за свой счет обязан подготовить товар с приложением документов, подтверждающих его соответствие условиям контракта, уведомить покупателя о готовности товара к отгрузке, оформить комплект документов, необходимых для вывоза товаров из страны, оказать покупателю по его просьбе и за его счет содействие в получении дополнительных документов, необходимых для ввоза товара в импортирующую страну. Импортер должен заключить договор с перевозчиками товаров и оплатить перевозку [c.219]
Программа поставок - основа расчета издержек (определение источников снабжения и поставщиков, соглашения и договоры, средства транспортировки, хранение, оценка риск срыва поставок). [c.17]
В состав коммерческих (ранее внепроизводственных) расходов входят затраты, связанные с упаковкой, хранением, транспортировкой до пункта, обусловленного договором, погрузкой в транспортные средства (кроме тех случаев, когда они возмещаются покупателями сверх цены на продукцию), рекламой, включая участие в выставках, ярмарках и другие аналогичные затраты. [c.225]
Рассмотренными двумя ситуациями не исчерпывается все их многообразие в реальной жизни. Согласно ст. 223 и 224 Гражданского кодекса право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. При этом передачей признается вручение вещи потребителю, а равно сдача перевозчику для отправки потребителю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Таким образом, договорами поставки могут предусматриваться различные ситуации в отношении момента перехода права собственности в зависимости от условий франкировки франко-склад отправителя, фран-ко-станция отправления, франко-станция назначения, франко-склад получателя и др. Этими условиями определяется, во-первых, кто - поставщик или покупатель - несет расходы по погрузке, транспортировке и разгрузке [c.218]
Их основная функция — свести вместе покупателя и продавца и помочь им договориться. Оплату брокеров осуществляет нанимающая их сторона. Брокеры не занимаются хранением и транспортировкой партий товаров, финансированием, не принимают на себя никаких рисковых обязательств. [c.655]
На статью Спецоборудование для научных (экспериментальных) работ относятся затраты на приобретение и изготовление (включая затраты на проектирование, транспортировку, монтаж, опробование, пуск и наладку) необходимых для выполнения определенных договоров (заказов) стендов, испытательных станций, аппаратуры, приборов, механизмов, устройств, специальных инструментов и другого специального оборудования, включая серийные изделия, предназначенные для использования в качестве объектов испытаний и исследований. [c.98]
Тайный сговор - это некое соглашение между фирмами, целью которого является устранение конкуренции на рынке. Например, после нефтяного кризиса 70-х годов двадцать три лидирующие европейские химические компании договорились о соответствующих квотах на сбыт, чтобы ограничить возможности увеличения чьей-то рыночной доли за счет агрессивного снижения цен. Были установлены фиксированные цены, что не позволяло покупателям заключать более дешевые сделки. Тайный сговор чаще всего имеет место на тех национальных рынках, где число поставщиков очень мало, цена продукта составляет лишь небольшую часть от расходов закупщиков, международная торговля ограничена высокими тарифными барьерами или запретительными пошлинами на транспортировку, а закупщики имеют возможность при продаже товара конечным потребителям назначить на него высокую цену. [c.184]
На практике переход права собственности на вещь, передаваемую от продавца покупателю, осуществляется обычно в момент передачи. Поскольку передача не всегда возможна из рук в руки , условия договора обычно предусматривают условия франка (итальянское fran o — свободный). Понятие означает условие продажи, согласно которому покупатель освобождается от расходов по погрузке и транспортировке грузов в связи с тем, что эти расходы включены в цену товара. Возможны различные варианты франко-склад продавца, франко-склад покупателя, франко-вагон станция отправления, франко-вагон станция назначения и т.п. Если в договоре условие не оговорено, применяется согласно пункту 4 статьи 421 ГК РФ так называемая диспозитная (от позднелатинского dispositivus — распоряжающийся) норма. В отношении договора купли-продажи она звучит следующим образом в случаях, когда из договора купли-продажи не вытекает обязанность продавца по доставке товара или передаче товара в месте его нахождения покупателю, обязанность продавца передать товар покупателю считается исполненной в момент сдачи товара перевозчику или организации связи для доставки покупателю, если договором не предусмотрено иное (пункт 2 статьи 458 ГК РФ). [c.208]
Затраты, непосредственно относящиеся к конкретному договору подряда включают заработную плату рабочих на строительной площадке, включая зарплату линейного надзорного и распорядительного персонала стоимость использованных строительных материалов амортизационные отчисления по основным средствам, использованным для вьшолнения данного подрядного договора затраты на транспортировку материалов на строительную площадку затраты на перемещение машин и оборудования на стройплощадку и со стройплощадки, монтаж и демонтаж оборудования, требующего монтажа непосредственно на стройплощадке затраты на аренду машин и оборудования затраты на технический надзор, конструкторскую, архитектурную, техническую поддержку работ, непосредственно связанную с выполнением договора предполагаемые затраты на удовлетворение гарантий, выполнение гарантийного ремонта, исправление ошибок стоимость удовлетворения претензий третьих сторон, связанных с выполнением данного договора. [c.175]
Если Арендатором не внесена сумма закрытия сделки или не уплачены платежи, предусмотренные настоящим Договором, Арендатор обязан в четырехнедельный срок со дня получения уведомления от Арендодателя вернуть Арендодателю оборудование. Все риски и расходы по такой транспортировке несет Арендатор. [c.204]
Необходимо быть весьма осторожным при назначении цены для зарубежного потребителя. В договор следует включать такие пункты, как аккредитивы, гарантирующие оплату при отгрузке или получении груза, указывать ответственного за товары во время транспортировки, плательщика страховки и транспортных расходов на конкретном участке и тип валюты. И наконец, необходимо огозорить стандарты качества, используемые при оценке груза, что позволит свести к минимуму будущие споры в случае возврата некачественной продукции. Назначенная в результате цена должна учитывать все вышеперечисленные издержки. [c.237]