Унификация деталей и узлов

Номенклатуру объектов калькулирования разрабатывают на каждом предприятии с учетом типа производства, ассортимента продукции, ее сложности, уровня унификации деталей и узлов в изделиях и других признаков, характеризующих принадлежность затрат. Нередко объект калькулирования называют носителем затрат.  [c.160]


Развитие специализации и кооперирования связано с единой технической документацией, к которой относятся государственные стандарты, нормали и технические условия, унификации деталей и узлов выпускаемых изделий, единые системы обозначений деталей, узлов машин, внедрения стандартов и нормалей.  [c.110]

Важными моментами в развитии предметной специализации являются преемственность конструкций машин, приборов, установление типов машин, построенных на основе параметрических рядов. Конструирование машин производится с максимальной унификацией деталей и узлов.  [c.111]

Стандартизация и нормализация Унификация деталей и узлов типизация технологических процессов применение стандартизованного и нормализованного инструмента  [c.163]

Унификация деталей и узлов позволяет увеличить серийность производства и получать детали из экономичных заготовок (из штамповок, заготовок с минимальными припусками, обеспечивающими экономию металла). Переход на облегченные детали не должен вызывать больших затрат нужно сохранять, по возможности, технологическую оснастку для изготовления деталей.  [c.143]


Унификация изделий может быть осуществлена проектированием нового изделия или разработкой унифицированного образца на базе одной из существующих конструкций при изменении минимального количества деталей. Первый путь унификации требует разработки конструкции и технологического процесса ее изготовления, создания новой оснастки, а также освоения в производстве и эксплуатации нового изделия. Одновременно с этим необходим выпуск в течение длительного времени запасных частей к изделиям существующих конструкций. Достоинством этого пути унификации является то, что в таких случаях унификация деталей и узлов может не вызывать утяжеления машин. Достоинством второго пути унификации является то, что в этом случае используется налаженное производство. Это позволяет провести унификацию с наименьшими затратами средств и времени. Высшей  [c.169]

Основными факторами, влияющими на эти различия, являются нормы расхода материалов на выпускаемые изделия (интенсивный фактор), формы снабжения, степень унификации деталей и узлов, структура производственной программы, размещение предприятий (удаленность от основных центров поставок, характер используемого транспорта), а также величина потребности предприятий в различных видах материалов, периодичность запуска изделий, степень равномерности расхода материалов, длительность (стабильность) прикрепления потребителей к поставщикам периодичность поставок, их регулярность и надежность (экстенсивные и структурные факторы).  [c.131]

УНИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ  [c.29]

В Связи с огромным народнохозяйственным значением стандартизации конструктор, наряду с использованием всех имеющихся стандартов и нормалей, должен также создавать благоприятные условия для стандартизации (или вначале нормализации и унификации) деталей и узлов, до сих пор еще не охваченных стандартами и нормалями.  [c.106]


В одних случаях эта экономия получается благодаря увеличению средней наработки Тн. 0 на отказ (нужно реже менять детали, а значит, можно иметь меньший запас их у потребителя).В других случаях в результате унификации, т. е. сокращения номенклатуры деталей, можно держать меньший запас их у потребителя для целей ремонта. Так, применение в радиоэлектронной аппаратуре стандартных интегральных схем и однородных модулей позволяет держать их в запасе в меньшем количестве. Для гражданской авиации важное самостоятельное значение имеет еще и возможность уменьшения запаса частей, хранящегося на зарубежных аэродромах. Но в таких случаях, для того чтобы это сказалось на уменьшении запаса деталей и узлов, обычно требуется снижение частоты выхода их из строя примерно на целый порядок. Унификация деталей и узлов способствует и упрощению организации снабжения запасными частями, а также облегчает подготовку персонала и позволяет накопить достаточный опыт эксплуатации. В последнее время получает, например, признание выгодность установки одного типа двигателя на самолетах различных моделей.  [c.141]

Многообразие типов, параметров и размеров изделий регламентируется параметрическими стандартами. Тем самым предотвращается возможность производства неоправданно большой номенклатуры изделий в той или иной отрасли промышленности, создаются благоприятные условия для широкой унификации деталей и узлов, для развития предметной и подетальной специализации и для облегчения эксплуатации и ремонта изделий, в частности, проще решается проблема запасных частей. Согласование параметров и размеров методом параметрической стандартизации позволяет увязать между собой различные отрасли промышленности, проще решается проблема запасных частей. Это дает большой экономический эффект в масштабе всего народного хозяйства страны.  [c.259]

Головные же министерства, как показывает практика, не в состоянии координировать деятельность предприятий других министерств и ведомств, производящих тот или иной вид продукции, и тем самым последовательно проводить единую техническую политику в отраслях. Это отрицательно сказывается на деятельности предприятий, ассортименте и качестве выпускаемой ими продукции, приводит к не всегда целесообразной множественности однотипных марок и моделей одних и тех же товаров, затрудняет процесс унификации деталей и узлов, что в свою очередь осложняет ремонт вышедших из строя изделий, снижает их надежность в эксплуатации. Так, например, в настоящее время производится около 40 моделей фотоаппаратов, примерно 30 моделей электропылесосов, около 60 моделей холодильников, свыше 100 моделей телевизоров и т. д. (см. также статьи Ассортиментная политика , Управление ассортиментом ).  [c.319]

Под объектом калькулирования понимают вид продукции определенной потребительной стоимости. Однако в ряде отраслей происходит укрупнение объектов калькулирования относительно одного вида продукта или, напротив, их разукрупнение. Номенклатуру объектов калькулирования вырабатывают на предприятиях с учетом типа производства, ассортимента продукции, ее сложное- ти, уровня специализации и кооперирования, унификации деталей и узлов в изделиях и других признаков, характеризующих принадлежность затрат.  [c.25]

В условиях высокой степени унификации деталей и узлов, интенсивного расширения парка универсального оборудования, роботизации производства определенное укрупнение объектов планирования и учета затрат путем формирования однородных групп изделий в машиностроении становится объективной необходимостью. Исключение составляют узкоспециализированные заводы с крупносерийным и массовым производствами (сборочные, агрегатные, автобусные и т. п.), где более целесообразным будет поиздельный вариант нормативного учета, без какого-либо укрупнения объектов затрат и калькулирования. Заметим, что объектом нормирования прямых затрат может быть только отдельно взятая производственная операция по конкретному изделию, а по комплексным расходам — каждый элемент затрат. Многочисленные эксперименты показали, что объединение изделий в однородные планово-учетные группы возможно лишь по принципу экономической общности их параметров — материалоемкости, трудоемкости, оптовых цен, эксплуатационного назначения. Например, на автомобильных и тракторных заводах в состав однородной группы можно включить базовую модель изделия и его модификации по разным исполнениям (автомобиль Волга ГАЗ-24-10 и ГАЗ-24-10-01 Такси , ГАЗ-24-10-02 Скорая помощь и т. д.). Следует узаконить правила объединения изделий в однородные группы, предусмотрев их в заводских индивидуальных методиках.  [c.167]

Эти задачи решаются на электротехнических предприятиях путем всемерной унификации деталей и узлов, повышения их технологичности, совершенства технологического процесса и других мероприятий (рис. 4-2).  [c.58]

Благодаря проводимой заводами этого типа унификации деталей и узлов в пределах разных типов изделий создаются предпосылки для работы на ряде участков производства методами крупносерийного производства.  [c.14]

Вторая группа факторов характеризует выпускаемую продукцию, ее структуру, серийность, удельный вес профильной продукции в объеме производства, уровень унификации входящих в изделие деталей и узлов, материалоемкость. Серийность продукции, высокий уровень унификации деталей и узлов позволяют сократить время на переналадку оборудования. На каждом промышленном предприятии имеется немало возможностей для расширения унификации деталей, узлов, технологических процессов, стандартизации применяемых материалов, инструмента, оборудования.  [c.267]

Направлениями повышения эффективности единичного метода организации производства я вляются развитие стандартизации, унификация деталей и узлов, внедрение групповых методов обработки.  [c.74]

Возможности И. п. п. в машиностроении определяются во многом повышением технологичности конструкций машин, станков, агрегатов, широким внедрением агрегатирования, нормализации и унификации деталей и узлов, снижением веса машин, станков, агрегатов. Необходимо также всемерно расширять применение пластмасс и других синтетич. материалов, повышать износостойкость машин и их деталей путем внедрения термообработки, наплавки твердосплавных, антикоррозийных, жаростойких материалов. На этой основе могут быть значительно увеличены сроки службы машин, при одновременном сокращении количества быстроизнашиваемых и запасных деталей.  [c.278]

Углубление специализации в сочетании с расширением и улучшением работы по стандартизации, нормализации и унификации деталей и узлов изготовляемых изделий, а также по типизации технология, процессов позволяет осуществить рационализацию производственной структуры предприятия в виде организации цехов и отдельных производственных участков по предметному принципу с замкнутым технологич. циклом и максимальным внедрением поточных методов работы. Следующая ступень состоит в организации автоматич. поточных линий, внедрение к-рых обеспечивает соблюдение строжайшего ритма в ходе произ-ва и требует четкого регламента в его обслуживании материалами, инструментом, ремонтом оборудования и т. п.  [c.447]

Норму производственных запасов можно снизить благодаря совершенствованию их расхода, замене дефицитного сырья более дешевым, использованию отходов производства, повышению качества используемого материала, увеличению скорости доставки материалов, уменьшению времени на погрузочно-разгрузочные работы, применению тары многократного пользования, унификации деталей и узлов, сокращению номенклатуры запасных частей и т.д. Организационно-технические мероприятия способствуют сокращению среднесуточного расхода материальных ценностей и интервала между поставками, следовательно, и потребности в оборотных средствах.  [c.265]

Важным направлением анализа технологии является уровень унификации и стандартизации. Унификация деталей и узлов и стандартизация их позволяют сократить их номенклатуру, увеличить партионность производства, построить технологию производства мелкосерийной продукции по принципам крупносерийного производства.  [c.103]

Унификация — рациональное сокращение типоразмеров деталей и узлов изделий (оборудования, машин, механизмов, аппаратов и приборов) до их нормализации и стандартизации.  [c.89]

Экономические преимущества нормализации и унификации наиболее значительны в машиностроении и приборостроении, где вследствие огромного разнообразия номенклатуры изготовляемых деталей и узлов укрупнение их серий приобретает решающее значение для внедрения крупносерийного и массово-поточного производства. Производство машин, механизмов, аппаратов, приборов с применением принципов стандартизации и нормализации прогрессивно и полностью отвечает требованиям социалистического народного хозяйства,  [c.90]

Широкое использование при построении гамм принципов унификации позволяет удовлетворить потребность в унифицированных деталях и узлах за счет централизованного производства их. А это приводит к расширению круга работ, выполняемых при групповом проектировании. В их число, помимо конструкторских работ, включаются работы по проектированию рациональной технологии и организации производства гамм машин. При этом рассматриваются вопросы выбора оптимальных вариантов выполнения каждой операции, начиная с производства заготовок и кончая сборкой узлов и машин.  [c.90]

Одним из путей решения проблемы пригодности специальных станков является стандартизация и унификация механизмов и узлов станков на основе общности их технологического назначения. Таким образом, появляется четвертая группа — агрегатные станки, отличительной особенностью которых является компоновка из унифицированных узлов и механизмов. Количество унифицированных деталей в агрегатных станках достигает 70—80%. Применение унифицированных узлов и механизмов позволяет создавать самые разнообразные компоновки агрегатных станков с минимальным количеством оригинальных элементов.  [c.16]

Важным средством уменьшения трудоемкости изготовления машин являются унификация и нормализация их деталей и узлов, позволяющие перейти на крупносерийный выпуск большинства  [c.168]

Решая вопрос об унификации деталей нужно также учитывать, что унификация позволяет увеличить серийность изготовления отдельных деталей и узлов и тем самым применить более прогрессивную технологию, при которой в ряде случаев может уменьшиться расход металла. Поскольку расход лишнего металла на изготовление машин меньшего размера при унификации, проводимой на базе существующих конструкций, отрицательно сказывается на ее эффективности, целесообразно прежде всего проводить унификацию и нормализацию относительно более легких деталей (валов, шестерен и др.).  [c.174]

Унификация обеспечивает устранение излишнего многообразия изделий, сортамента материалов и т. д. путем максимального объединения и сокращения их числа использование в конструкциях новых машин деталей и узлов из ранее спроектированных и испытанных машин. При этом в унифицированные объ екты не вносятся какие-либо. изменения. Унификация является частью стандартизации. Она может проводиться как для стандартизованных, так и для нестандартизованных объектов.  [c.105]

Важным условием быстрого развития машиностроения является проведение твердого курса на углубление специализации производства. При этом основой широкого развития централизованных и специализированных производств должна служить максимальная унификация деталей машин, узлов и инструментов. Одновременно должно быть значительно расширено производство внутризаводских подъемно-транспортных средств,  [c.3]

Важным условием быстрого развития машиностроения является проведение твердого курса на углубление специализации производства. При этом основой широкого развития централизованных и специализированных производств должна служить максимальная унификация деталей машин, узлов и инструментов. Одновременно должно быть значительно расширено производство внутризаводских подъемно-транспортных средств, механизированного ручного инструмента, специального оборудования и технологической оснастки.  [c.10]

Очень усложняет задачу обеспечения потребителей запасными частями излишне большое число типоразмеров (моделей) оборудования. Поэтому, работая над созданием новых типов машин, необходимо обеспечить оптимальную унификацию их деталей и узлов. В противном случае с появлением каждой новой модели оборудования усложняется задача обеспечения ее запасными частями, так как из года в год возрастает их номенклатура.  [c.143]

Основными мероприятиями, позволяющими сократить длительность производственного цикла, являются обеспечение технологичности конструкций машин, унификации и нормализации деталей и узлов, механизация и автоматизация наиболее сложных производственных процессов, обеспечение максимальной параллельности в организации производственных процессов и ритмичного запуска и выпуска продукции, синхронизация операций и переход на поточные методы работы, сокращение времени транспортных операций, прогрессивная организация производственной структуры цехов, рациональная организация ремонта оборудования.  [c.341]

Планы технологической и организационной подготовки производства и выпуска новых изделий должны обеспечивать непрерывное совершенствование качества и расширение ассортимента продукции, условия для выпуска ее в требуемом объеме, возможности для быстрейшего освоения серийного и массового производства продукции с оптимальными трудовыми, материальными и финансовыми затратами. С этой целью в ходе анализа необходимо установить соответствие новых конструкций и технологических процессов требованиям стандартизации, степени унификации и нормализации деталей и узлов в новых изделиях, типизации аналогичных технологических процессов и т. д.  [c.70]

Проводимая в последние годы советским энергомашиностроением широкая унификация деталей и узлов турбин и котлов создает условия для все большего внедрения элементов серийного производства в котлостроении и турбиностроении. В связи с этим создаются самые благоприятные предпосылки для расширения  [c.242]

Применение прогрессивных технологических процессов обработки (экструдирование, ультразвуковая обработка и др.) приводит к новому конструктивному оформлению деталей и изменяет требования к их технологичности. Для создания доброкачественного изделия (оборудования, машин, механизмов, приборов) необходимо а) перед запуском изделия в производство проводить технологический анализ и расчет основных размерных цепей его б) в процессе проектирования конструкции и дополнительно при разработке технологического процесса изготовления осуществлять технологическую отработку чертежей с выявлением загрузки оборудования, потребной специальной оснастки, узких мест , сборки и др. в) широко применять унификацию деталей и узлов, ограничение стандартов, нормалей машиностроения и отраслевых нормалей в части посадок, резьб, материалов.  [c.98]

Нормы производственных запасов сокращаются путем регулирования норм расхода сырья и материалов, замены дефицитного сырья на более дешевое, использования отходов производства, повышения качества используемого материала, увеличения скорости доставки материалов, сокращения времени погрузочно-разгру-зочных работ, применения тары многократного пользования, унификации деталей и узлов, сокращения номенклатуры запасных частей и т. д. В результате проведения организационно-технических мероприятий сокращаются среднесуточный расход материальных ценностей и интервал между поставками и, дледователь-но, потребность в оборотных средствах.  [c.188]

Технические службы отвечают за общий уровень технического развития предприятия и выполняют комплекс работ по проектированию новых, совершенствованию выпускаемых видов продукции, улучшению их качества по модернизации и созданию новых технологических процессов и технологической оснастки, соответствующих уровню новейших достижений науки и техники по стандартизации и унификации деталей и узлов по разработке и реализации мероприятий по комплексной механизации и автоматизации процессов производства. Эти службы влияют на конечные результаты деятельности предприятия опосредованно через совершенствование технико-технологического уровня производства, повышение качества продукции, разработку и внедрение прогрессивных норм производственных затрат, а также через уровень затрат на выполнение возложенных на службы функций. К этой группе относятся отделы1 главного конструктора, технолога, металлурга, отдел стандартизации, отдел технического контроля, центральные заводские лаборатории.  [c.23]

Качество продукции охватывает потребительские и технологич. её свойства, конструкторско-художеств. особенности, надёжность, долговечность, уровень стандартизации и унификации деталей и узлов и т. д. Свойства, составляющие качество продукции, характеризуются с помощью непрерывных или дискретных величин, к-рые могут быть абсолютными, относительными или удельными в зависимости от условий и методов их определения. Измерение качества — это определение величины полезного эффекта к.-л. продукта труда путём сопоставления его с соответств. единицей измерения. Под уровнем качества понимается его относит, характеристика, основанная на сравнении совокупности П. к. продукции с соответств. мировыми стандартами. В зависимости от того, одно или неск. свойств продукции характеризует показатель, он может быть единичным или комплексным. Уровень качества характеризуется численным значением полезного эффекта и является величиной многомерной, т. к. общий полезный эффект продукта труда складывается из совокупности эффектов, получаемых в результате использования его отд. свойств. Поэтому очень важно, чтобы показатель уровня качества отражал эффект, получаемый вследствие изменения как структуры, так и всей совокупности свойств предмета в целом. По этой же причине при оценке качества необходимо использовать стандартную номенклатуру П. к., поскольку изменение  [c.274]

Технологический анализ конструкции состоит из анализов технического уровня конструкции изделия и соответствия его целевому назначению, конструктивной унификации изделия, технологичности изделия (общей.компоно вки), технологичности конструкции деталей и узлов изделия применяемости материалов и конструктивных элементов деталей и их экономии.  [c.96]

На многих машиностроительных заводах за последние годы проведена большая работа в области унификации и нормализации деталей и узлов машин. Так, например, турбины типа ВК-50-1, ВТ-25-4 и ВПТ-25-3 имеют одинаковый передний блок, паровы-пуск, переднюю часть цилиндра и диафрагмы ряда ступеней. Для всех турбин используются одинаковые лопатки переменного сечения. Степень унификации турбин высокого давления новой серии иллюстрируется данными табл. 60—61. Доля унифицированных деталей в агрегатных станках составляет 75%, а в некоторых — 90%.  [c.170]

В машиностроении проводится большая работа по унификации, нормализации и стандартизации деталей и узлов вновь создаваемых машин, что повышает серийность производства, позволяет многократно применять. оснастку, использовать типовые технологические решения, создает условия для более широкого осуществления специализации производства. Этому способствует разработанная и введенная в действие Единая система конструкторской документации (ЕСКД). В тех же целях в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 10 ноября 1970 г. О повышении роли стандартов в улучшении качества выпускаемой продукции Государственным комитетом стандартов совместно с машиностроительными министерствами разрабатывается и поэтапно внедряется Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП) изделий машиностроения, приборостроения и средств автоматизации. Она предусматривает единую систему технологической документации типизацию и стандартизацию технологических процессов стандартизацию и унификацию агрегатированного технологического оборудования и оснастки единую систему переналаживаемой оснастки многократного применения внедрение сборно-разборных и универсально-наладочных приспособлений стандартизацию средств и методов автоматизации и механизации работ по технологической подготовке производства.  [c.19]

Должностные обязанности. Руководит проектно-конструктор-скими работами, проводимыми в отделе. Осуществляет мероприятия по повышению эффективности и конкурентоспособности разработок, сокращению сроков и стоимости проектирования, сокращению объемов технической документации за счет применения прогрессивных методов проектирования, использования типовых и повторного применения экономичных проектов, стандартизованных и унифицированных деталей и узлов, вычислительной техники, передовых способов копирования и размножения конструкторской документации. Организует разработку перспективных и годовых планов проектно-конструкторских работ, контролирует их выполнение. Руководит работой по технике экономическому обоснованию разрабатываемых проектов. Определяет совместно с другими подразделениями объемы работ по проектированию, перечень исходной документации и других данных, необходимых для качественного и своевременного выполнения проектно-конструкторских работ. Организует разработку технических заданий на проектирование, согласовывает с заказчиками, представляет на утверждение и защищает разработанные эскизные, технические и рабочие проекты перед руководством учреждения (организации), вышестоящими органами и заказчиками. Возглавляет проведение исследовательских работ по изысканиям новых технических решений и их экспериментальной проверке для обоснования выбранных параметров конструкции. Обеспечивает качество и надежность, высокий уровень стандартизации и унификации конструкций, соблюдение патентной чистоты, требований и нормативов по организации труда в разрабатываемых проектах. Координирует разработку конструкторской документации структурными подразделениями учреждения (организации) и обеспечивает своевременное внесение изменений и дополнений в проекты в соответствии с решениями экспертных и утверждающих инстанций. Организует проведение поисковых разработок по определению перспективных направлений развития исследовательских и проектно-конструкторских работ, стендовых и промышленных испытаний разрабатываемых конструкций, их доводку и передачу в серийное производство. Руко-  [c.306]