Многообразие типов, параметров и размеров изделий регламентируется параметрическими стандартами. Тем самым предотвращается возможность производства неоправданно большой номенклатуры изделий в той или иной отрасли промышленности, создаются благоприятные условия для широкой унификации деталей и узлов, для развития предметной и подетальной специализации и для облегчения эксплуатации и ремонта изделий, в частности, проще решается проблема запасных частей. Согласование параметров и размеров методом параметрической стандартизации позволяет увязать между собой различные отрасли промышленности, проще решается проблема запасных частей. Это дает большой экономический эффект в масштабе всего народного хозяйства страны. [c.259]
Проблема запасных частей [c.236]
Базовые модели Проблема запасных частей [c.377]
Далее, из того только, что руководитель осведомлен о наличии проблемы, вовсе не следует факт идентификации истинной проблемы. Руководитель обязан уметь отличать симптомы от причин. Рассмотрим для примера фармацевтическую компанию, получающую множество жалоб от аптек из-за задержек с выполнением их заказов. Истинная проблема, как оказалось, не в этой задержке. Изучение вопроса показало, что заказы задерживаются из-за производственных затруднений на трех химических предприятиях фирмы. Это было вызвано нехваткой исходных химических реагентов и запасных частей к оборудованию, что в свою очередь было обусловлено некачественным прогнозированием потребности в материалах и запасных частях. [c.226]
В сфере оптовой продажи для промышленности возникают проблемы иного рода. Здесь основное значение всегда имело обслуживание и расширение объема запродаж здесь также были введены усовершенствования в виде комплексного обслуживания, обеспечения запасными частями и установки необходимого оборудования. Более тяжелые нефтепродукты, чем бензин, на которые приходится меньше добавленной стоимости, рассматривались как товар, от которого надо поскорее избавиться, а не как источник прибыли в отношении таких продуктов, как и в отношении оптовых продаж газойля для промышленных и коммерческих целей, прибегали в процессе конкуренции к большим скидкам с официальной цены, доминировавшей на рынке в 60-е годы, хотя в этой области конкуренция со стороны независимых была значительно слабее. [c.390]
Улучшение организации обслуживания и ремонта скважин — большая производственно-техническая проблема. Вследствие большого удельного веса ручных работ, а также индивидуального характера производства запасных частей промыслового оборудования и других подсобно-вспомогательных работ ремонт на нефтегазодобывающих предприятиях обходится дорого. Поэтому необходимо ускорять и удешевлять ремонт скважин путем широкого внедрения передовых методов в технологию и организацию производства ремонтных работ, применения комплексной механизации (в первую очередь, при подземных ремонтах скважин), а также путем совершенствования организационных форм проведения ремонтных работ. Очень большое значение имеет и модернизация оборудования. Поэтому перед нефтегазодобывающими предприятиями стоит задача не только улучшения организации ремонтных работ, но и рационализации, модернизации и замены устаревшего оборудования. [c.97]
Минимизации затрат и увеличению прибыли содействует во многом обоснование выбора между собственным производством и приобретением комплектующих деталей, запасных частей, полуфабрикатов и т.д. Для решения проблемы "производить или покупать" также может быть использован принцип взаимосвязи объема, себестоимости и прибыли. [c.217]
В системе экономических пропорций между машиностроением и металлообработкой, с одной стороны, и сопряженными отраслями промышленности, с другой, важнейшей проблемой к концу восьмой пятилетки оставалось несоответствие между объемом производства и потребностью, что обусловило неполное удовлетворение потребности народного хозяйства СССР в некоторых видах машин, оборудования, аппаратах, приборах, инструменте, запасных частях и др. [c.56]
Постановка задачи — первый и наиболее важный этап построения модели, способный обеспечить правильное решение проблемы. Определив проблему, необходимо выявить симптомы и их причины. Например, жалобы магазинов на задержки выполнения их заказов могут быть следствием производственных проблем на предприятии. Может оказаться, что причина — нехватка сырья и запасных частей к оборудованию, которые обусловлены плохим планированием. [c.13]
Обеспечение сырьем и обслуживанием. Во время реализации бизнес-плана необходимо завершить мероприятия по поставке основных производственных материалов. Если часть товаров импортируется, то следует изучить возможные препятствия в цепочке поставщик - покупатель, а также решить все проблемы, которые могут возникнуть во время транзита. Хотя начальные поставки запасных частей обычно осуществляются поставщиками оборудования, этого может оказаться недостаточно для поддержания работы. Должны быть образованы фонды (иностранная валюта) для обеспечения поставки запасных частей и расхо дуемого сырья. [c.452]
Большинство компаний по мере расширения своей доли рынка последовательно переходят к различным этапам продвижения услуг. Первый этап — организация отделов по обслуживанию клиентов. Компании необходимо получать информацию о проблемах, возникающих при использовании ее продукции. Обычно руководство организует собственную ремонтную службу, считая, что обучение персонала дилеров слишком дорого и требует времени. Но вскоре обнаруживается, что компания имеет возможность неплохо заработать на продаже запчастей и ремонте. Пользуясь тем, что компания является единственным поставщиком комплектующих для своих товаров, она может снизить цены на основное оборудование, компенсируя упущенную прибыль - высокой стоимостью запчастей и обслуживания. (Это объясняет, почему некоторые фирмы специализируются на производстве запасных частей для товаров известных поставщиков, предлагая их потребителям или посредникам по более низким ценам, а контрпропаганда пострадавших далеко не всегда Перевешивает такой аргумент, как доллар.) [c.458]
IV. Технологическая структура оценить уровень развития производственных линий выявить проблемы старения технологии и потенциала в рамках предприятия, которые могли бы благоприятно или отрицательно влиять на развитие компании описать основные производственные операции показать загруженность оборудования рассказать, как организуется производство продукции где покупаются запасные части, комплектующие изделия оценить сырьевую зависимость показать основных поставщиков как осуществляется контроль за качеством продукции (работ, услуг), и т. п. [c.182]
После того как будет определено место для размещения нашего производства в России и будут смонтированы установки, выдержавшие проверку Всемирной организации здравоохранения, неизбежно возникнут проблемы. Они касаются инфраструктуры и сферы поставок. Ведь и сейчас нашей головной болью в российских условиях является получение материалов, без которых невозможно обеспечить высокий стандарт качества. Это не только запасные части для машин и установок, но и такие мелочи , как фирменные стеклянные бутылочки для бальзама, этикетки, упаковочные коробки. [c.383]
Улучшение организации обслуживания и ремонта скважин — большая производственно-техническая проблема. Вследствие большого удельного веса ручных работ, а также индивидуального характера производства запасных частей промыслового оборудования и других подсобно-вспомогательных работ затраты на ремонт на нефтегазодобывающих предприятиях весьма велики. Поэтому необходимо ускорять и удешевлять ремонт скважин при широком внедрении мероприятий по совершенствованию технологии и организации проведения ремонтных работ, применения комплексной механизации (в первую очередь, при подземных ремонтах скважин). [c.50]
Уже в текущем году будет решена проблема поставок запасных частей к действующим машинам. [c.12]
Решение проблемы обеспечения отраслей народного хозяйства запасными частями является одним из основных факторов снижения стоимости капитального ремонта и улучшения использования машин за счет уменьшения времени простоя оборудования в ремонте. [c.38]
В издержках производства промышленной продукции наибольший удельный вес (от 60 до 90%) занимают материальные ресурсы (сырье и материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия, тара, топливо, запасные части, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы, энергетические затраты и т. п.). Этим в первую очередь определена актуальность проблемы управления запасами и расходованием материальных ресурсов. Основной задачей управления запасами является оптимизация совокупных материальных ресурсов, которая позволяет обосновать плановую величину потребности в них, площадях складского хозяйства, механизмах по складированию и доставке материалов в рабочую зону, в трудовых и финансовых ресурсах. [c.90]
Совершенствование организации ремонтных работ может быть достигнуто на базе централизации ремонтных служб. Централизация ремонтной службы позволит специализировать ремонтные бригады, закрепив их за однотипными группами оборудования, что в свою очередь будет способствовать улучшению организации труда этой категории работников, приобретению навыков в ремонте закрепленного за бригадами оборудования, повышению качества ремонтов и увеличению срока межремонтной эксплуатации. Все это дает возможность сократить затраты труда на единицу продукции этой категории работников на 15—20% и улучшить качество ремонта. Однако решение. вопроса совершенствования ремонтной службы является отраслевой проблемой. Она должна осуществляться на базе обеспечения предприятий стандартными запасными частями и метизами. [c.12]
Особое место в О. и. принадлежит моделям движения материальных запасов незавершенного произ-ва и остатков готовых изделий, а также эксплуатационного фонда инструментов, парка запасных частей для текущих ремонтов оборудования, складских заделов унифицированных деталей и нормалей для питания сборки и т. п. Эти модели, известные в спец. литературе под названием управления запасами, имеют своей задачей определение оптимального уровня соответствующих запасов и установление экономически обоснованных правил их регулирования, т. е. рациональной величины партий поставки материалов либо изготовления соответствующих деталей, нормальной длительности производственных циклов и других параметров. Характерно для моделей этой группы, что в них широко используются классич. методы математич. анализа в сочетании со статистич. испытаниями, а в нек-рой части также с элементами линейного программирования. Имеются даже попытки комплексного решения проблемы управления запасами при помощи динамич. программирования, однако они имеют преимущественно теоретич. значение. [c.108]
Параллельно с созданием новой продукции идет творческая работа работников сервиса, решаются вопросы разработки программ обучения, технологии диагностики, систематизации поддержки продаж (пакет программ, инструкции, установка и отладка и т.п.), какие и где держать запасные части и их количество. Бывает так, что клиенту необходима информация о тех или иных проблемах с оборудованием, а от него центр обслуживания далеко. IBM имеет широко развитую сеть бесконтактного обслуживания. Клиент может по телефону бесплатно связаться с центром поддержки IBM и рассказать о своих проблемах. Работники центра поддержки связываются с [c.261]
Производители транспортных средств во всем мире в настоящее время активно стараются выйти на рынки всех развивающихся стран, чему способствует строительство там новых дорог, хотя другую помощь автомобилисту получить там трудно. Каким образом в этих странах владелец заботится о своей машине Здесь не существует специализированных журналов для автомобилистов, как на Западе, если не говорить, конечно, о некоторых экземплярах, которые импортируются сюда. В наши дни автомобилисту там необходимо уметь ремонтировать свою машину самому. Таких организаций, объединяющих автомобилистов, как АА или RA , здесь обычно не существует, услуги по устранению поломок могут располагаться за сотни километров, телефонная связь на дорогах не существует, стандарты вождения и безопасности, даже если и есть, соблюдаются очень приблизительно скажем, оставленные на ночь сломанные машины не имеют предупредительных огней, запасные части являются большим дефицитом, приобрести который можно только на черном рынке. В этих обстоятельствах, когда движение по дорогам неизбежно небезопасно, важным средством PR становится написание самых простых руководств с большим числом рисунков и диаграмм. Существуют и другие проблемы. Так, в Нигерии переполнение национальной авиалинии объясняется тем, что люди не рискуют отправляться в длительное путешествие по стране, где города удалены друг от друга на 200 — 1000 миль и где поломку автомобиля нельзя быстро устранить. [c.301]
После разрыва отношений с м-ром Б. у Д. возникла другая проблема — поставка запасных частей и комплектующих узлов для уже закупленного ранее у м-ра Б. оборудования. Другие поставщики предлагали Д. подобные услуги значительно дороже. Д. испытывал угрызение совести еще и потому, что когда-то у него с Б. были дружеские отношения, они бывали друг у друга дома, обменивались поздравлениями к праздникам. [c.194]
И покупатели, и производители уверены в стабильности установленных связей и застрахованы от потери партнера, так как подобные слияния позволяют решать технические вопросы, связанные с технологическими требованиями к поставляемому оборудованию, запасным частям, химическому составу сырья, решать проблемы качества и т. д. [c.98]
Запасные части как товар имеют сложную техническую и коммерческую специфику. Каждый автомобиль, комбайн и т.п. собирается из тысяч деталей, и в период эксплуатации может потребоваться замена практически любой из них. Характерным примером статической задачи является проблема закупки запасных частей вместе с каким-либо уникальным и дорогостоящим оборудованием (атомным ледоколом, прокатным станом, турбогенератором большой мощности, обрабатывающим центром). Вместе с основным оборудованием запчасти могут быть поставлены по относительно низкой цене, а позже — по гораздо более высокой (из-за необходимости повторного запуска производства). Типичным примером является задача из [89, с. 361] относительно детали рулевого механизма танкера начальная цена 5 тыс. долл., цена дефицита 25 тыс. Еще один пример из той же книги [89, с. 344-346] связан с запасными частями для самолета каждая запасная часть стоит 2 тыс. долл., утилизация неиспользованных — по 100 долл., ликвидация каждого случая дефицита обходится в 13 тыс. долл. Добавим, что в обоих случаях штраф исчислялся только по стоимости ликвидации дефицита, и к нему следует добавить ущерб от простоя оборудования в ожидании поставки. Высокие штрафы часто приводили к завышению запасов, особенно в системах военного назначения. На пятом симпозиуме США по надежности отмечалось большое накопление запасных элементов на складах Министерства обороны. Стоимость этих элементов достигла 21 млрд. долл. и ежегодно увеличивалась на 2 млрд. [c.239]
В ответственных случаях расчет штрафов из-за дефицита запасных частей усложняется разнообразием последствий дефицита и требует специфического подхода к каждой конкретной ситуации. Проблема особенно остро ставится для систем военного назначения — вплоть до принципиального отрицания такой возможности и, следовательно, применения теории запасов в военном деле вообще. Эта ситуация вполне вписывается в классическую схему Кто хочет работать, ищет возможности, кто не хочет — причины . В порядке поиска возможностей мы рассмотрим две задачи о расчете штрафов старую (авиация) и сравнительно новую (ракетные комплексы). [c.268]
Под комплектностью изделия понимают полное соответствие его состава установленным требованиям, включая оснащение запасными частями и упаковкой. В процессе анализа решаются две проблемы [c.76]
Приемлемый бизнес-план и понимание основных финансовых принципов - только видимая часть айсберга в процессе создания бизнеса, основанного на коммерциализации технологии. Не менее важное значение имеют такие проблемы, как предназначение компании, концепции организации и менеджмента, маркетинга и продаж, план формирования и набора персонала, подходы к премиям и компенсациям, план по приобретению оборудования и оснащения, план непредвиденных расходов, запасной бизнес-план и многие другие детали. [c.110]
Как правило, потребность в запасных частях,определяется ремонтной службой предприятия — отделом главного механика (ОГМ) соответствующие заявки передаются в отдел материально-технического снабжения, который надлежащим образом их оформляет и представляет снабженческо-сбытовым организациям в форме заказа. Таким образом, ОГМ выполняет не свойственные ему снабженческие функции в ущерб своим прямым обязанностям по обеспечению надежной работы оборудования путем проведения регулярного технического обслуживания и профилактики. При этом ОГМ за представляемые заявки ответственности не несет —- вся ответственность за обеспечение предприятия запасными частями возлагается на отдел материально-технического снабжения. Представляемые заявки на запасные части носят зачастую недостаточно обоснованный характер. Такое положение приводит к обострению проблемы запасных частей, к их дефициту. Возникает порочный круг недостаток запасных частей приводит к преждевременному изно- [c.121]
Главный исполнительный директор г-н Кен Миллер считает, что перерасход был обусловлен проведением работ по договору с канадской фирмой Havilland, для которой изготовляются запасные части к самолетам Dash-8. "Компания платит менеджерам за то, чтобы они контролировали состояние дел по договорам. Если они не справляются со своими обязанностями, то компанию ждут серьезные проблемы". [c.672]
Таким образом, нормативы, рассчитанные на основе технологических данных и экспериментального использования оборудования, характеризуют лишь его предельные возможности. Соот ветствующие производственные функции будут описывать идеальное производство, в реальности же производительность и затраты могут сильно отличаться от нормативных. При этом существенное влияние оказывают организационные и социально-экономические факторы (в частности, система стимулирования производства) предприятие приложит все усилия для того, чтобы заготовки по размеру были тю возможности близки к деталялт, если оно будет заинтересовано в экономии металла рабочий будет стараться выполнять операции обработки, укладываясь в теоретические нормативы (в том числе будет повышать свою квалификацию), если он будет действительно заинтересован в этом. Кроме того, качество сырья, поступающего на предприятие, наличие запасных частей и многие другие сложные проблемы связаны с качеством планирования и дисциплиной поставок уже в масштабах народного хозяйства в целом. [c.107]
Большие надежды связываются с перенесением ремонта на специализированные предприятия с централизованным изготовлением и восстановлением запасных. частей1. Все это необходимые меры однако наряду с ними, нужно повысить физический срок службы машин и самих запасных частей с тем, чтобы увеличить межремонтные периоды, а в некоторых случаях совсем исключить необходимость капитальных ремонтов. Из различных путей уменьшения затрат на ремонт этот путь является наиболее эффективным. Отсюда и возникла проблема повышения долговечности машин. [c.138]
Одной из сложнейших проблем для нашей республики оставалась проблема обеспечения стабильной, эффективной работы агропромышленного комплекса. Кризис неплатежей, несвоевременность взаиморасчетов с колхозами, совхозами и другими предприятиями сельского хозяйства, отсутствие у них достаточных финансовых средств усугубили без того острую проблему обеспечения агропромышленного комплекса республики минеральными удобрениями, семенными материалами, сложной сельскохозяйственной техникой и запасными частями к ним. [c.304]
Опыт работы предприятий ряда отраслей промышленности, переведенных на полный хозрасчет и самофинансирование, показал, что многие министерства и ведомства использовали госзаказ как метод административного управления, включив в него объемы продукции, полностью или почти-полностью обеспечивающие загрузку предприятий по мощности. Этим самым была значительно ущемлена самостоятельность предприятий в осуществлении важнейшей функции управления - планировании. В силу уже отмеченной специфики газовой промышленности эта проблема не является столь острой для предприятии отрасли. Однако в составе государственного заказа есть показатели, которые, по нашему мнению, не следует утверждать продукция машиностроения внутреннего потребления - оборудование нефтепромысловое, оборудование нестандартизированное и запасные части к нему, металлолом и др. [c.5]
Применение станков, оснащенных самосмазывающими системами, и сверхтвердых материалов полностью не разрешает рассматриваемой проблемы. Ремонтно-эксплуатационная служба должна постоянно контролировать правильность смазки станков. Она должна разрабатывать формы маршрутных карт, выдаваемых на выполнение часто повторяющихся работ по осмотру и смазке оборудования, в которых указываются вид, вес и нормы расхода смазочных материалов, применяемых для каждого станка. На этих картах указывается периодичность смазки, а также число и виды фитингов каждого вида оборудования. Всегда целесообразно при важнейших видах производственного оборудования иметь запасные ручные насосы на случай выхода из строя автоматических систем смазки. [c.338]
Смотреть страницы где упоминается термин Проблема запасных частей
: [c.41] [c.277] [c.453] [c.360] [c.249] [c.97] [c.89] [c.9] [c.362]Смотреть главы в:
Теория очередей и управление запасами -> Проблема запасных частей