Важнейшим условием осуществления бесперебойной и эффективной работы промышленных предприятий является организация технического обслуживания основного производства. На предприятиях электронной промышленности создается комплекс специальных служб и хозяйств, которые обеспечивают техническое обслуживание производства. Этот комплекс обслуживающих подразделений включает в себя инструментальное, ремонтное, транспортное, складское и энергетическое хозяйства, а также производство фотошаблонов, последнее характерно для предприятий полупроводникового приборостроения. [c.161]
Для объектов газовой промышленности принята классификация технологических процессов и видов работ по следующим группам комплексов зданий, сооружений и установок основного производственного назначения зданий, сооружений и установок подсобного назначения сооружений и установок энергетического хозяйства сооружений транспортного хозяйства и [c.111]
Сводный сметный расчет составляется на основе объектных смет (объектных сметных расчетов), а также сметных расчетов на дополнительные затраты, не учтенные в объектных и локальных сметах. В сводном сметном расчете затраты, необходимые для строительства запроектированного предприятия, здания и сооружения, сгруппированы в 12 глав 1. Подготовка территории строительства. 2. Основные объекты строительства. 3. Объекты подсобного производственного и обслуживающего назначения. 4. Объекты энергетического хозяйства. 5. Объекты транспортного хозяйства и связи. 6. Наружные сети и сооружения водоснабжения, канализации, тепло- и газоснабжения. 7. Благоустройство и озеленение территорий. 8. Временные здания и сооружения. 9. Прочие работы и затраты. 10. Содержание дирекции (технический надзор) строящегося предприятия (учреждения) и авторский надзор. 11. Подготовка эксплуатационных кадров. 12. Проектные и изыскательские работы. [c.72]
В строительстве применяются территориально-отраслевой и отраслевой принципы управления. Территориально-отраслевой обеспечивает территориальное единство подрядных организаций, эффективное сочетание районирования деятельности строительных министерств с их отраслевой направленностью, что создает условия для оперативного маневрирования материальными, трудовыми и денежными ресурсами в пределах районов территориальных управлений. Отраслевой принцип управления дает более высокий уровень специализации работ. По нему строятся транспортные и энергетические сооружения, объекты нефтяной и газовой промышленности, мелиорации, сельского и водного хозяйства. Обеспечивается наиболее эффективное использование материальных и трудовых затрат. [c.169]
Сводная смета должна содержать следующие главы 1 — Подготовка территории строительства 2 — Объекты основного производственного назначения 3 — Объекты подсобного производственного и обслуживающего назначения 4 — Объекты энергетического хозяйства 5 — Объекты транспортного хозяйства и связи 6 — Внешние сети и сооружения водоснабжения, канализации, теплофикации и газификации 7 — Благоустройство территории 8 — Временные сооружения 9 — Прочие работы и затраты 10 — Содержание дирекции строящегося предприятия 11—Подготовка эксплуатационных кадров 12 — Проектные и изыскательские работы. [c.14]
В целях повышения технического уровня производства пятилетним планом предусматривается выпуск средств механизации трудоемких и тяжелых строительных, подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ, оборудования для изготовления заготовок новыми методами, обеспечивающими лучшее использование материалов, крупных энергетических машин, высокопроизводительного оборудования для различных отраслей промышленности и сельского хозяйства. Одновременно будет расширено производство современной быстродействующей электронно-вычислительной техники, приборов, радиоэлектронной аппаратуры, лазерной и другой новейшей техники. [c.123]
В сводной смете к технорабочему и техническому проекту определяют стоимость работ. Она служит основным и неизменным документом на весь срок строительства. В ней содержатся затраты на подготовку территории строительства, объекты основного и подсобного производственного, а равно обслуживающего назначения, энергетического и транспортного хозяйства, связи, водоснабжения, теплофикации, газификации, канализации, благоустройство, проектные и изыскательские работы. Для сооружения нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий важное значение имеют содержащиеся в сметах главы, определяющие стоимость содержания дирекции строящегося предприятия и подготовки эксплуатационных кадров. В смете предусматривают резерв средств на непредвиденные работы и затраты. [c.149]
Есть в объединении и другие вспомогательные производства на правах цехов и самостоятельных хозяйств, например энергетическое, транспортное, от деятельности которых зависят результаты работы всех производств и объединения в целом. [c.35]
Сметы бывают объектные (в них содержится расчет объемов работ и затрат на различные виды строительных работ, приобретение оборудования и его монтаж, прочие работы и затраты по отдельным объектам строительного комплекса) и сводные (они составляются на основе объектных смет). Сводная смета к техническому проекту содержит следующие 12 глав гл. 1 —подготовка территории строительства гл. 2 — объекты основного производственного назначения гл. 3 — объекты подсобного производственного и обслуживающего назначения гл. 4 — объекты энергетического хозяйства (в сметах по электростанциям отсутствует) гл. 5 — объекты транспортного хозяйства и связи гл. 6 —внешние сети и сооружения водоснабжения, канализации, теплофикации и газификации гл. 7 — благоустройство территории предприятия гл.8 — временные [c.112]
Не допускается перемещение затрат из глав подготовки территории строительства, временных зданий и сооружений, прочих работ и затрат, содержание дирекции строящихся предприятий и учреждении и технадзора, подготовки эксплуатационных кадров, проектных и изыскательских работ — в главы основных объектов строительства, объектов подсобного назначения, энергетического хозяйства, транспортного хозяйства и связи, внешних санитарно-технических и энергетических сетей, благоустройства. [c.124]
При техническом надзоре за производством и приемкой земля ных работ, выполняемых землеройными, землеройно-транспортными машинами, способом гидромеханизации и взрывными способами на строительстве и при реконструкции промышленных, жилых, общественных зданий и сооружений, объектов сельского хозяйства, внешних инженерных сетей, магистральных трубопроводов, сооружений транспорта и связи, мелиоративных систем, гидротехнических и энергетических сооружений заказчики должны руководствоваться [c.283]
Работы по техническому обслуживанию производства на предприятиях выполняются вспомогательными цехами и обслуживающими хозяйствами производственного назначения. Из них наиболее важное значение имеют ремонтное, энергетическое, инструментальное, транспортное и складское хозяйства. Организация работы этих хозяйств непосредственно влияет на показатели производственно-хозяйственной деятельности предприятия и качество выпускаемой продукции. [c.57]
К вспомогательным, подсобным произ-вам и общезаводским службам относятся а) товарный цех, к-рый принимает от технологич. установок и цехов готовые продукты и компоненты, производит их компаундирование, хранение и отпуск потребителям. На этот цех часто возлагается получение от промыслов сырой нефти, ее сортировка, хранение и подготовка к переработке б) м е х а н о р е м о н т и а я база в) цех водоснабжения и канализации — современный Н. з. расходует десятки и сотни тыс. кубометров воды в час, для чего на заводах организуются многократные обороты воды г) энергетическое хозяйство — нефтепереработка характеризуется большой энергоемкостью мощность ТЭЦ, обслуживающих крупные Н. з., достигает 300 тыс. кет и более. Энергетич. затраты составляют до половины всех общезаводских издержек д)цех контроля и автоматики е) лаборатории, осуществляющие контроль хода технологич. процессов, качества полупродуктов и продуктов и исследовательские работы ж) транспортно-дорожный цех з) хозяйственный цех. [c.35]
Расходы локомотивного хозяйства в общей сумме транспортных издержек железнодорожного цеха составили в среднем 56,3%. Количество расходуемого топлива и энергетические затраты (статьи 1 и 2) определяются объемом поездной, маневровой работы и полностью зависят от объема перевозок. В металлургической промышленности тонно-километры брутто на поездной работе не учитываются. Поэтому расход топлива нормируется на 1 локомотиво-ч работы локомотивов по видам (вывозная, маневровая) и по отдельным районам железнодорожных цехов. При первом варианте анализа предполагается, что растущий объем перевозок будет осваиваться тем же локомотивным парком. Поэтому увеличатся не только затраты локомотиво-часов полезной работы за счет сокращения числа локомотивов, находящихся в оперативном резерве, но неизбежно вырастет средняя производительность локомотива рабочего парка и общий расход топлива. Таким образом, все расходы на топливо, составляющие по локомотивному хозяйству 26,3% (см. табл. 8), следует полностью отнести к зависящим от объема перевозок. [c.47]
К основным задачам организации обслуживания производства (материально-техническое обеспечение, энергетическое, инструментальное, ремонтное, транспортное и складское хозяйства, контроль качества) относятся определение места данного подразделения в системе обслуживания производства и системе менеджмента определение целей деятельности подразделения формулирование заданий и работ по выполнению целей разработка структуры подразделений и определение их функций определение факторов и показателей деятельности подразделений разработка и реализация стратегических, тактических и оперативных планов работы подразделений обеспечение контроля и мотивация выполнения планов анализ эффективности работы подразделений. [c.335]
На современных нефтегазодобывающих предприятиях, нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах основные процессы отличаются относительно высокой степенью механизации и автоматизации. Поэтому круг рабочих, занятых непосредственно в добыче и переработке нефти и газа, ограничен. В то же время тяжелые условия службы и быстрый износ нефтяной техники, высокая энергоемкость и, материалоемкость производства, характерные для нефтяной промышленности, определяют большой объем работы ремонтного, энергетического, товарно-сырьевого, транспортного и других вспомогательных хозяйств. Все это отражается на расстановке рабочих кадров. [c.421]
В настоящее время существующий набор секторальных приоритетов использования ресурсов Программы государственных инвестиций является типичным для переходных экономик, среди которых можно выделить такие, как реконструкция, модернизация и создание объектов транспортной и энергетической инфраструктуры, стратегически важных для функционирования экономики в целом структурные преобразования и развитие аграрного сектора, связанные с реформированием системы финансирования сельского хозяйства, реконструкцией и модернизацией водного хозяйства, восстановлением и развитием вспомогательных услуг в сельском хозяйстве развитие человеческих ресурсов, связанное, прежде всего, с образованием, здравоохранением и социальной защитой населения капитальные вложения в инфраструктуру населенных пунктов, включая сельские. Проекты, связанные с развитием коммунального хозяйства, со временем приобретут большую значимость улучшение окружающей среды, решение существующих экологических проблем, в частности, последствий работы горнодобывающей и металлургических предприятий. Немалая роль здесь отводится инвестициям в водоснабжение, системы водоочистки и мероприятия по утилизации отходов, поддержка институциональных реформ с целью создания и реформирования механизмов, необходимых для комплексного развития экономики. [c.169]
Четвертый этап — это создание нормальных условий для возведения объектов или пусковых комплексов. Эти работы отражаются в технологических картах, входящих в проект производства работ. К основным объектам для промышленного строительства относятся (в соответствии с главами 2, 3, 4, 5, и 6 сводной сметы) объекты основного производственного и обслуживающего назначения, энергетического и транспортного хозяйства, внешние [c.37]
При рассмотрении эксплуатационных факторов весь работающий в нашем народном хозяйстве машинный парк целесообразно подразделить в зависимости от условий его работы на две категории. Одну составляет оборудование, работающее, как правило, под открытым небом, под непосредственным влиянием климатических, почвенных, геологических и других природных условий. Сюда относятся сельскохозяйственные, дорожно-строи-тельные, угольные, торфяные и другие машины. К др.у гой категории нужно отнести технологическое, подъемно-транспортное, энергетическое и иное фабрично-заводское оборудование, действующее в закрытых цехах промышленных предприятий. [c.119]
Однако из всех плановых ведомств только Госплан СССР способен разработать комплексную программу не только научно-исследовательских и проектных работ, но и производственного взаимодействия отраслей народного хозяйства по их реализации. Но его организационная структура не ориентирована на комплексное межотраслевое программирование. Важно отметить, что процесс балансирования программ более специфичен и трудоемок (учитывая многообразие возможных программ), чем программно-целевое планирование научно-технического развития комплексов сопряженных отраслей (например, топливно-энергетического, транспортного и т. п.). [c.149]
Технико-экономическое единство выражается в том, что все производства, входящие в состав комбината, взаимосвязаны и продукты одного производства служат сырьем для другого. Кроме того, все основные производства обслуживаются единым общекомбинатским вспомогательным хозяйством (ремонтным, транспортным, энергетическим и др.). При комбинировании происходит не простое механическое соединение, а органическое слияние различных специализированных производств в единый организационно-технический комплекс. Производства, объединяемые в комбинатах, настолько тесно связаны между собой, что каждое из них теряет свою самостоятельность и не существует в качестве отдельного предприятия. Комбинат работает по единому плану и имеет единое руководство. [c.190]
В пояснительной записке к проекту реконструкции прежде всего приводится характеристика состояния реконструируемого предприятия зданий и сооружений, оборудования, энергетических сетей, внутренних и внешних транспортных сетей, средств связи, складского хозяйства. Излагаются анализ и оценка деятельности реконструируемого предприятия и приводятся основные технико-экономические показатели его работы. Описываются условия труда, которые могут служить одним из основных доводов необходимости реконструкции. [c.155]
Необходимым условием обеспечения ритмичной работы каждого предприятия является организация вспомогательных производств, и в первую очередь ремонтного, энергетического и транспортного хозяйств. [c.59]
Отраслевая специализация — это специализация строительства объектов отдельной отрасли народного хозяйства. В 1968 г. в стране насчитывалось 1655 таких строительных организаций, которыми было выполнено 16,7% общего объема строительно-монтажных работ. В настояще время созданы специализированные организации по энергетическому, сельскохозяйственному транспортному строительству. Образование четырех новых союзно-республиканских строительных министерств позволит осуществить дальнейшую специализацию работ по строительству объектов химии, черной металлургии, машиностроения и т. д. Отраслевая специализация создает условия для объединения организаций, занятых строительством однотипных объектов важнейших отраслей народного хозяйства, в одном звене управления. [c.51]
Для обеспечения нормального хода производства на предприятии создаются разнообразные вспомогательные службы, выполняющие работы по транспортированию и хранению сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, ремонту и поддержанию оборудования в работоспособном состоянии, снабжению производственных подразделений энергией всех видов, обслуживанию КИПиА и др. Доля ремонтных, энергетических, товарно-транспортных и других подразделений на нефтеперерабатывающих предприятиях велика и достигает в стоимости основных фондов и численности работающих примерно 50—65%, а в эксплуатационных затратах—15— 30%. Работа вспомогательного хозяйства организуется и планируется в соответствии с объемом работ основного производства и [c.39]
Необходимо учесть, что эффективность любого мероприятия следует определять, исходя из конечного результата сто внедрения, т. е. с позиций народного хозяйства или предприятия в целом, а не только по результатам работы того участка, где мероприятие внедряется. Например, при определении экономической эффективности укрупнения мощности технологической установки необходимо учитывать затраты на расширение сырьевой базы, энергетические затраты, дополнительные транспортные расходы на вывоз продукции, степень использования мощности установки, а не только изменение капитальных и эксплуатационных затрат непосредственно на установке. [c.81]
Предприятием отнесена в затраты на производство стоимость электрической, тепловой и других видов энергии, выработанной собственными энергетическими подразделениями внутрихозяйственных транспортных технологических работ, а также другой продукции, работ, услуг вспомогательных цехов и хозяйств, потребляемых подразделениями основного производства, стоимость которых учитывается в составе пря- мых затрат (НДС не облагается) 20 [c.206]
Во вспомогательном хозяйстве на предприятиях химической промышленности и промышленности минеральных удобрений занято около 60%. Из общего объема вспомогательных и обслуживающих работ на транспортно-складские приходится примерно 32%, ремонт и обслуживание основных фондов — 25, инструментальное хозяйство—10, энергообслуживание — 21, прочие работы—12%. Следовательно, на транспортные, складские, ремонтные и энергетические работы приходится 88% общего объема работ. [c.81]
По своему назначению цеха, предприятия подразделяются на основные и вспомогательные. Основными называются цеха, непосредственно участвующие в изготовлении продукции, независимо от того, выпускают они готовую продукцию или только выполняют соответствующие стадии производственного процесса по превращению основного сырья или полуфабриката в готовую продукцию. На кислородных предприятиях к основным относятся цеха разделения, компрессии, очистки газов от примесей. Вспомогательными называются цеха, обеспечивающие своей продукцией илгл услугами нормальную работу основного производства и всех производственных подразделений предприятия (ремонтно-мехаяический цех, ремонтно-строительный, энергетический). К вспомогательным относятся также цехи и хозяйства, выполняющие работы по обслуживанию основных и вспомогательных цехов (транспортное и складское хозяйства, насосные станции, градирни, очистные сооружения, электроподстанции, котельные и др.). Большое число вспомогательных хозяйств в кислородных производствах объясняется значительной и концентрированной потребностью в электроэнергии, немалым объемам ремонтных работ по месту установки оборудования, условиями хранения и транспортировки газов и т. д. [c.9]
В исходных формах содержится в основном нормативная и справочная информация годового плана, в промежуточных выполняются плановые расчеты на уровне участков, отделов, цехов, в итоговых —на уровне объединения. Так реализуется требование лавинообразной обработки данных снизу доверху (исходные — промежуточные — итоговые формы). По степени типизации исходные и промежуточные формы носят отраслевой характер, а итоговые, за некоторым исключением, — межотраслевой. Структура банка форм отражена в табл. 3. Состав разделов таблицы соответствует опытной методике разработки интегрированной системы. Новый и важный — это XIII раздел Вспомогательное производство и обслуживающее хозяйство . В отраслях обрабатывающей промышленности (химической, пищевой, легкой и др.) имеется развитое энергетическое, транспортное, складское и ремонтно-механическое хозяйство. Объемы выполняемых ими работ необходимо планировать и учитывать в виде услуг в сметах цеховых расходов основных производств. В качестве самостоятельного раздела выделен сводный раздел Основные показатели годового плана . Шифры итоговых форм документального фонда годового плана приняты двузначными. В промежуточных и исходных формах первая цифра означает номер раздела годового плана, а две последующие — порядковый номер расчетной таблицы. [c.48]
В гетерогенных многономенклатурных металлообрабатывающих вспомогательных производствах текущая оценка и калькулирование фактической производственной себестоимости выпущенной ими готовой продукции осуществляются аналогично оценке и калькулированию фактической себестоимости готовой продукции основных металлообрабатывающих производств учет затрат и калькулирование фактической производственной себестоимости производства строительных материалов ведутся на основе попередельного метода работы и услуги транспортных, энергетических и других негетерогенных цехов и хозяйств, в которых отсутствует незавершенное производство и изготовляется одно наименование продукции, работ, услуг, учет затрат и калькулирование производственной себестоимости ведутся по попроцессному (простому) методу с применением принципов нормативного учета. [c.205]
Нормальный ход производственного процесса может протекать только при условии бесперебойного обеспечения его материалами, заготовками, инструментом, оснасткой, энергией, топливом, наладкой, поддержания оборудования в работоспособном состоянии и т. д. Комплекс этих работ составляет понятие технического обслуживания производства или производственной инфраструктуры. Техническое обслуживание производства является составной и важнейшей частью системы обслуживания производственного процесса в целом. Техническое обслуживание производства включает функции по обеспечению технического состояния (готовности) средств производства и движение предметов труда в процессе изготовления продукции. Для технического обслуживания основного производства машиностроительные заводы имеют целый комплекс так называемых вспомогательных служб или хозяйств ремонтное, инструментальное, энергетическое, транспортное, снаб-женческо-складское и др. Состав и масштабы этих хозяйств предприятия определяются особенностями основного производства, типом и размерами предприятия и его производственными связями. [c.173]