В связи с централизацией технического обслуживания, значительно упрощается структура службы механизации строительно-монтажного (или комплексного) линейного управления. Деятельность главного механика, механиков участка линейного управления подчинена только задаче наиболее эффективного использования строительных машин и оборудования в зависимости от заданной технологии. Они являются активными исполнителями технологического процесса, необремененные снабженческими обязанностями по обеспечению запасными частями и выполнением чуждой строительному процессу работы по ремонту машины. [c.19]
В настоящее время некоторые промышленные предприятия осуществляют в той или иной степени технический сервис выпускаемых машин. На собственных или арендуемых площадях сервисных предприятий многие заводы-изготовители организовали технические центры или дилерские пункты. По состоянию на 01.01.03 в АПК функционировало свыше 900 технических центров по сервису машин и оборудования в АПК, созданных заводами-изготовителями совместно с сервисными предприятиями [146]. По различным данным, в настоящее время с участием заводов-изготовителей производится не более 1...3 % от общего объема работ, выполняемых в АПК по техническому обслуживанию и ремонту техники. [c.54]
К капитальным ремонтам машин и оборудования относятся работы по разборке агрегата, замене или восстановлению всех изношенных деталей и узлов, ремонту базовых деталей, осуществляемые с периодичностью свыше 1 года. [c.145]
Большие расходы на ремонт машин и оборудования нельзя связывать лишь с техническим прогрессом, они во многом обусловлены серьезными недостатками в организации и механизации ремонтных работ. Производство ремонта слабо централизовано. Более половины всех рабочих, занятых на ремонтных работах, рассредоточены по мелким ремонтным цехам, базам, участкам. А уровень механизации их труда низок (от 60 до 90% ремонтных работ выполняются вручную). Следовательно, совершенствование организации ремонтного производства, и прежде всего его централизация, создаст условия для дальнейшей его механизации. Только при этом можно повысить экономическую эффективность ремонтных работ, приостановить рост численности работающих здесь, а в ряде случаев добиться их сокращения. [c.111]
В угольной промышленности, особенно на разрезах, значительны затраты на оплату работ и услуг погрузочно-транспортных управлений по вывозке вскрыши и различных грузов, автотранспортных хозяйств по вывозке угля, вскрыши на участках открытых работ шахт, породы и других грузов на оплату работ и услуг ремонтных заводов и монтажно-наладочных управлений по монтажу, наладке и текущему ремонту основных фондов, услуг по испытанию машин и оборудования и контролю за их работой, пуско-наладочным работам вновь вводимых в эксплуатацию построенных, реконструированных и технически перевооруженных предприятий, сооружений. Эти расходы группируются и отражаются [c.43]
Выставление аккредитивов для капитального строительства имеет некоторые особенности. Так, аккредитивы по капитальному строительству применяются для расчетов за материалы, оборудование и услуги, а также по оплате ремонта машин и оборудования. Выставление аккредитивов для расчетов за выполненные работы не производится. Во всех случаях открытия аккредитивов для расчетов за материальные ценности для капитального строительства или капитального ремонта банк осуществляет контроль за оплатой с этого аккредитива реестров счетов в порядке, установленном для расчетов по капитальному строительству. Причем в тексте аккредитива должно быть указано, что он выставлен для расчетов по капитальному строительству или капитальному ремонту. [c.722]
Характеристика работ. Разборка, капитальный ремонт, сборка, установка и центровка высоковольтных электрических машин и электроаппаратов различных типов и систем напряжением свыше 15 кВ. Выполнение работ по ремонту, сборке и регулированию особо сложных, ответственных и экспериментальных электрических машин, электроаппаратов и электроприборов. Ремонт и наладка электрических, интегральных схем уникального и прецизионного металлообрабатывающего оборудования, сложных электрических, логических схем автоматических линий, а также схем числового программного управления. Проверка классов точности измерительных трансформаторов. Выполнение работ по ремонту, монтажу и демонтажу кабельных линий в специальных трубопроводах, заполненных маслом или газом под давлением. Сложные эпоксидные концевые разделки в высоковольтных кабельных сетях, а также монтаж соединительных муфт между медными и алюминиевыми кабелями. Ремонт, проверка и наладка особо сложных дистанционных защит, электронных полупроводниковых схем защиты и управления приводами станков. Комплексные испытания электродвигателей, электроаппаратов и трансформаторов различных мощностей после капитального ремонта. Подготовка отремонтированного электрооборудования к сдаче в эксплуатацию. [c.200]
Характеристика работ. Разборка, капитальный ремонт, сборка, установка и центровка высоковольтных электрических машин и электроаппаратов различных типов и систем напряжением свыше 15 кВ. Обслуживание производственных участков или цехов с особо сложными схемами первичной и вторичной коммутации и дистанционного управления. Наладка, ремонт и регулирование ответственных, особо сложных, экспериментальных схем технологического оборудования, сложных электрических схем автоматических линий, а также ответственных и экспериментальных электрических машин, электроаппаратов, электроприборов и электрических схем уникального и прецизионного металлообрабатывающего оборудования. Обслуживание, наладка и регулирование электрических самопишущих и электронных приборов. Обслуживание и наладка игнитронных сварочных аппаратов с электроникой, ультразвуковых, электронных, электроимпульсных установок, особо сложных дистанционных зашит, устройств автоматического включения резерва, а также сложных схем с применением полупроводниковых установок на транзисторных и логических элементах. Проверка классов точности измерительных трансформаторов. Выполнение работ по ремонту, монтажу и демонтажу кабельных линий в специальных трубопроводах, заполненных маслом или газом под давлением. Сложные эпоксидные концевые разделки в высоковольтных кабельных сетях, а также монтаж соединительных муфт между медными и алюминиевыми кабелями. Комплексные испытания электродвигателей, электроаппаратов и трансформаторов различных мощностей после капитального [c.194]
Затраты мастерских по законченным работам и изготовлению инвентаря, определенные в калькуляционных листах, списывают со счета № 23 Вспомогательные производства на дебет следующих счетов по капитальному ремонту машин и оборудования—з дебет счета № 03 Капитальный ремонт по текущему ремонту машин и оборудования — в дебет счетов № 18 Растениеводство , [c.283]
Характеристика работ. Слесарная обработка деталей без соблюдения размеров. Исправление резьбы плашками и метчиками. Разметка по шаблону простых деталей. Разрезка стальных канатов ручным способом. Замена сигнальных и осветительных ламп. Проверка на функционирование механизмов, контактов и электрических аппаратов лифта. Проверка наличия и исправности освещения шахты, кабины и машинного помещения, а также состояния ограждения шахты и кабины. Эвакуация пассажиров из кабины лифта в случае его внезапной остановки. Промывка и смазывание деталей. Выполнение простых и средней сложности работ по ремонту, монтажу и демонтажу лифтового оборудования под руководством электромеханика более высокой квалификации. [c.3]
Характеристика работ. Выполнение простых работ по ремонту, монтажу и демонтажу лифтового оборудования. Наладка, регулирование и испытание механического и электрического оборудования лифтов с одиночным управлением, движущихся со скоростью до 0,71 м/с. Определение и устранение сложных неисправностей в цепях освещения, сигнализации и управления приводом лифтов. Слесарная обработка деталей по 7-11-му квалитетам (2-4-му классам точности). Установка, центровка, подключение электродвигателей. Разделка кабелей, проводов, прокладка в трубах или жгутах по шахте и машинному помещению. Чтение средней сложности чертежей и электрических схем лифтов. Смена стальных канатов и крепление их к подвесным узлам кабины и противовеса. Клепка и пайка деталей механизмов различными припоями. [c.5]
Ремонты по форме организации их проведения делятся на индивидуальные и обезличенные. При индивидуальном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на оборудование, с которого они были сняты. При обезличенном агрегат-но-узловом ремонте оборудование собирают из отремонтированных ранее узлов и деталей. Ремонт же сводится к разборно-сборочным работам и замене деталей и узлов, что в значительной мере сокращает продолжительность простоя оборудования. Эта форма организации особенно эффективна при большой программе ремонта однотипных машин и оборудования. Прогрессивной является специализация рабочих на ремонте отдельных узлов. [c.90]
При калькулировании единичных расценок используется также сборник сметных цен эксплуатации строительных машин. Расходы на эксплуатацию строительных машин и механизмов определяют, исходя из сметных цен на 1 маш-ч их работы, в которых учитывают нормативные затраты, связанные с эксплуатацией машин и механизмов, — единовременные, годовые и текущие эксплуатационные. Нормы единовременных затрат учитывают доставку строительных машин и оборудования на строительную площадку с базы механизации или их перебазировку с другой строительной площадки, а также монтаж и демонтаж. Затраты на доставку (перебазировку) строительной машины учитывают ее погрузку в транспортное средство, перевозку на определенное расстояние с учетом технологических условий транспортировки при различных видах строительства, экономико-географических и природно-климатических особенностей районов и зон, а также разгрузку при доставке на строительную площадку. В затратах на монтаж и демонтаж строительных машин учтены заработная плата рабочих, расходы по эксплуатации монтажных кранов, материалы, используемые в процессе монтажа, а также амортизация и ремонт приспособлений и устройств. [c.67]
В процессе эксплуатации отдельные элементы основных фондов снашиваются неравномерно. Поэтому, для того чтобы основные фонды нормально функционировали в течение всего срока их службы, необходимо своевременное периодическое проведение ремонтов для восстановления их работоспособности. В зависимости от сложности, объема и продолжительности различают три вида ремонта текущий, средний и капитальный. При текущем ремонте заменяются или восстанавливаются отдельные узлы машин и оборудования. Средний ремонт производится по зданиям и сооружениям и состоит в частичной замене изношенных деталей и конструкций. Затраты на текущий и средний ремонт, осуществляемый с периодичностью менее одного года, возмещаются за счет эксплуатационных расходов и относятся непосредственно на себестоимость строительно-монтажных работ. При капитальном ремонте производится полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных конструкций и узлов, В процессе капитального ремонта осуществляется модернизация морально устаревших основных фондов, направленная на усовершенствование, повышение технического уровня и улучшение экономических показателей. [c.281]
Технические осмотры (ТО) предназначены для выявления имеющихся неполадок и своевременного предупреждения неисправностей. Технические осмотры, представляя собой комплекс профилактических мероприятий, обеспечивают надежную работу газопроводных магистралей, подземных хранилищ и других объектов. Эти мероприятия включают очистку, осмотр и контроль за техническим состоянием сооружений, машин и оборудования. Технические осмотры подразделяются на два вида ТО-1 и ТО-2. Они различаются по объему и составу работ. Время простоя сооружений, оборудования и машин на трубопроводах в расчете на условную ремонтную единицу определяют в соответствии с установленными нормами на технические осмотры и ремонты (табл. 23). [c.190]
Показатель производительности труда определяется путем отношения объема ремонтных работ к среднесписочной численности ремонтного персонала, т. е. он будет представлять выработку нормочасов одним среднесписочным работником ремонтной службы НПЗ. Достоинством указанного метода расчета показателя производительности труда является то, что на уровень производительности труда ремонтного персонала не будет влиять величина материальных затрат по ремонту аппаратов и машинного оборудования, и этот показатель будет более объективно отражать эффективность труда ремонтников. [c.131]
На отдел главного механика возлагается работа по техническому руководству эксплуатацией, ремонтом и модернизацией механического оборудования, бесперебойному обеспечению подразделений запасными частями и инструментом, эффективному использованию наиболее активной части основных фондов УБР. Отдел составляет заявки на оборудование, распределяет вновь поступающую технику, устанавливает повседневный контроль за правильной эксплуатацией машин и оборудования, выявляет неиспользуемое оборудование и принимает меры к его реализации. [c.67]
Списание стоимости по сумме лет срока полезного использования (суммы чисел). Относится к ускоренным способам, заключающимся в том, что в первые периоды эксплуатации амортизационные отчисления бывают выше, а в последующие — ниже. Эти способы используют для средств, у которых стоимость их услуг уменьшается со сроком службы быстро наступает моральный износ расходы на ремонт интенсивно нарастают с увеличением срока службы. Ускоренные способы применяются для начисления амортизации на здания, вычислительную технику, средства связи, а также на машины и оборудование малых и недавно созданных организаций, у которых большая нагрузка на основные средства приходится на первые годы работы. Начисление амортизации при этом способе на год определяется пропорционально убывающему количеству лет по эксплуатации за весь срок службы. [c.61]
Основные средства. Имущество оценивается по себестоимости и амортизируется равномерно в течение ожидаемой полезной жизни, активов, которая составляет от 10 до 50 лет для зданий и строений 3—10 — для мелиоративных сооружений, 3—15 — для машин и оборудования, 2—3 года — для автомобилей. Активы, взятые в долгосрочную аренду, амортизируются с учетом минимального срока службы или в соответствии с договором лизинга. Ремонт и обслуживание списываются на издержки по мере производства работ. Затраты на замену и модернизацию капитализируются. Доходы и убытки от продажи или иного выбытия основных средств включаются в прочие доходы. [c.117]
Находящиеся в распоряжении предприятий средства валютных фондов могут использоваться для любых разрешенных законодательством целей как для осуществления импортных операций, так и для покупки рублей по рыночному курсу. В первую очередь они направляются на проведение мероприятий по реконструкции, техническому Перевооружению и обновлению производства экспортной продукции, улучшению ее качества, конкурентоспособности, на осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. За счет валютного фонда закупаются технологии и лицензии, машины и оборудование, запчасти, сырье и материалы, оплачивается ремонт импортного оборудования производятся расходы по командированию специалистов за границу вносится плата за аренду приборов, машин и оборудования, за заказы на изготовление продукции, документации, за подготовку кадров. Средства валютного фонда направляются также на погашение задолженности по валютным кредитам и уплату процентов по ним. Часть фонда может быть использована на приобретение товаров народного потребления, медикаментов, медицинской техники, культурно-бытовых, спортивных и других товаров, необходимых для развития социально-культурной сферы. За счет средств валютного фонда предприятиям предоставлено право закупать отечественные машины и оборудование, предназначенные для экспорта, но ве реализованные за границей. Из валютного фонда предприятия выплачивают комиссионные [c.251]
Средства на простое воспроизводство основного капитала накапливаются в амортизационном фонде. К моменту износа вещественных элементов этого капитала в фонде амортизации сосредоточивается такая сумма денег, за счет которой закупаются новые аналогичные машины и оборудование. Эти деньги идут и на капитальный ремонт средств труда (работы по восстановлению технических качеств оборудования и его производительности). [c.239]
В АПК РФ в настоящее время ведутся работы по организации вторичного рынка машин и оборудования для агропромышленного комплекса. С целью установления целесообразности использования машин после ремонта на основе данных Шпилько А.В. [233] нами проведена экономическая оценка целесообразности вторичного рынка тракторов МТЗ - 80 в сравнении с новыми и представлена в табл. 4.10 [50, 53,71]. [c.145]
Конструктивный компонент информационной деятельности специалиста технического сервиса предполагает деятельность по сбору, обработке, передаче информации с использованием средств ИТ, связанную с организацией работ по ремонту и обслуживанию транспортных и технологических машин, оборудования и их подсистем в современных условиях с использованием средств ИТ. Организация научно-исследовательской деятельности по освоению новой техники и технологий средствами ИТ, предполагает сбор и обработку информации, доступной из специализированных баз данных, обеспечивающих автоматизацию процессов информационно обеспечения. Помимо этого предполагается автоматизация процесса поиска информации о претензиях владельцев техники по поводу качества проданной и отремонтированной техники, автоматизация процесса обработки информации с целью установления реального качества ремонта и технического обслуживания техники организациями технического сервиса, а также автоматизация процесса использования информации по результатам обследования станций технического обслуживания. [c.277]
Затраты, непосредственно относящиеся к конкретному договору подряда, включают заработную плату рабочих на строительной площадке, включая зарплату линейного надзорного и распорядительного персонала стоимость использованных строительных материалов амортизационные отчисления по основным средствам, использованным для выполнения данного подрядного договора затраты на транспортировку материалов на строительную площадку затраты на перемещение машин и оборудования на стройплощадку и со стройплощадки, монтаж и демонтаж оборудования, требующего монтажа непосредственно на стройплощадке затраты на аренду машин и оборудования затраты на технический надзор, конструкторскую, архитектурную, техническую поддержку работ, непосредственно связанную с выполнением договора предполагаемые затраты на удовлетворение гарантий, выполнение гарантийного ремонта, исправление ошибок стоимость удовлетворения претензий третьих сторон, связанных с выполнением данного договора. [c.271]
Как видно из табл. 7.8, в целом план по ремонту выполнен только на 98,1 %, а по ремонту промышленно-производственньгх основных средств - на 99,5 %. В то же время план по ремонту машин и оборудования перевыполнен на 1,4 %. Привлекая дополнительные данные, необходимо выяснить конкретные причины отклонений (отсутствие запчастей, превышение сметы и т.д.). Используя данные отделов главного механика и энергетика, анализируют выполнение плана ремонта по конкретным видам оборудования. Особое внимание обращают на сроки выполнения ремонтных работ и их качество. [c.306]
ЗАТРАТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОДУКЦИИ — затраты предприятий на производство продукции, выполнение работ и оказание услуг и их реализацию, включаемые в себестоимость продукции (работ, услуг) в соответствии с Положением о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг). Преобладающую часть затрат составляют материальные затраты — на сырье и материалы, топливо и энергию, приобретение покупных комплектующих изделий (например, двигателей или гттон для автомобилей) и полуфабрикатов, оплату производственных услуг сторонних организаций (например, по ремонту машин и оборудования). В промышленности материальные затраты составляют примерно 2/з всех затрат на производство, а в отдельных ее отраслях (пищевкусовая, мясная и молочная промышленность) — почти 90%. Другим крупным [c.153]
Нормативная повторяемость включенных в укрупненную норму операций является одной из ее важнейших характеристик, от правильности определения которой зависит качество норм. Несовпадение нормативной повторяемости с фактической иногда приводит к существенному колебанию необходимых затрат времени в сторону как увеличения, так и снижения. Для того чтобы избежать этого, требуется систематически проверять соответствие фактической повторяемости операций, принятой в нормах. Изменения фактической повторяемости могут быть вызваны самыми различными организационными и техническими условиями эксплуатации подвижного состава и других технических средств. Например, повышению сроков службы деталей способствуют улучшение качества их ремонта, применение металлизационного уплотнения поверхностного слоя трущихся деталей, повышение износоустойчивости при использовании новых материалов и т. п. На предприятиях железнодорожного транспорта применяют нормы разной степени укрупнения. Наибольшее распространение получили укрупненные нормы, устанавливаемые по группам работ на единицу подвижного состава, например нормы времени на столярные работы по ремонту платформ, на слесарные работы по ремонту дизеля и вспомогательного оборудования по сериям тепловозов, на слесарные работы по ремонту электрических машин и т. п. Для примера в табл. 45 приведена укрупненная норма на ремонт деревянных узлов и деталей платформы. [c.199]
В целях повышения эффективности строительного производства объединение проводит единую техническую политику, централизует полностью или частично выполнение отдельных производственно-хозяйственных функций (научно-исследовательских, проектно-конструкторских и других работ, работ по ремонту машин, маханизмов и оборудования). [c.345]
Торговые посредники должны обладать хорошей репутацией в данном районе рынка, достаточной материально-технической базой, опытом работы с аналогичной продукцией. Почти все фирмы за рубежом, торгующие машинами и оборудованием, начинали свою деятельность как ремонтные предприятия. Получив опыт в ремонте машин и оборудования, они предлагали поставщику свои услуги в качестве торгового посредника в определенном регионе. Если предложение принималось, этой фирме ставился ряд условий для достижения стандартов, установленных поставщиком, по оборудованию постов для ремонта, созданию неснижаемого запаса деталей, обучению персонала. [c.170]
В условиях производства, выпускающего массовую промышленную продукцию, где имеется не только квалификационное, но и пооперационное распределение труда, большое значение приобретает изучение и внедрение передовых приемов и методов труда. В транспорте газа, где преобладают работы по обслуживанию, эксплуатации и ремонту сооружений и оборудования, машин и механизмов, где имеют место малоповторяющиеся операции и трудовые действия, широко изучается, обобщается и внедряется передовой производственный опыт. [c.57]