В результате жесткой конкурентной борьбы многие торго-во-посреднические предприятия оказываются не способными по ряду причин продолжать работу либо вообще, либо на каком-нибудь товарном или локальном рынке. Это приводит к постоянной ломке, нестабильности хозяйственных связей, непредсказуемости товарного ассортимента в торговой сети. Большинство хозяйственных связей являются случайными , кратковременными. Целью же случайных поставщиков является единовременная выгода, ради которой они пытаются любыми способами навязать товар покупателю, не беспокоясь о его дальнейшем продвижении к конечному потребителю. Это также приводит к росту запасов в распределительной сети, усугубляемому несбалансированностью ассортимента - избытком одних видов товаров и отсутствием других. Например, в сегменте товародвижения за два года при сократившемся в сопоставимых ценах почти вдвое ( ) товарообороте произошел рост совокупных запасов на 8%. При этом в подсистеме оптовых предприятий запасы увеличились на 1.2%, в подсистемах мелкооптовых и розничных предприятий - соответственно на 23.2% и 15.9%. Наибольший прирост запасов в мелкооптовом звене товародвижения свидетельствует о низкой конкурентоспособности мелкооптовых посредников на товарном рынке. [c.12]
Объективно назревающая необходимость горизонтальной интеграции связана с конкурентной борьбой в рамках того или иного уровня каналов товародвижения и ее рассмотрение актуально прежде всего для предприятий, имеющих норму прибыли меньшую, а уровень издержек больший, чем в среднем в рамках соответствующего звена товародвижения. Интеграция же достаточно эффективно функционирующих предприятий позволит еще более повысить их совместную конкурентоспособность и воспроизводственный потенциал. [c.48]
Логистика в звеньях товародвижения [c.268]
Звенья товародвижения — склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, на которые поступают товары в процессе их перемещения из сферы производства в сферу потребления. На них осуществляются операции получение, хранение, подсортировка, комплектование и отпуск товаров в розничную торговую сеть. [c.252]
Закупочные цены 113 Занятость населения 75 Заработная плата рабочих и служащих (номинальная) 82 Звенность товародвижения 252 Звенья товародвижения 252 [c.346]
Размер и уровень Т. з. должны быть оптимальными не только в целом по стране, но и по отраслям нар. х-ва и звеньям товародвижения. Обеспечивается это системой планирования и нормирования Т. з., а также их оперативным регулированием. Определяющее значение при этом имеют планирование и нормирование Т. з. как выражение экономич. политики гос-ва, направленной на ускорение оборачиваемости оборотных средств, повышение эффективности использования материальных и финанс. ресурсов, обществ, произ-ва, установление оптим. размера запасов для каждого предприятия и систем торговли в целом, ориентированной на необходимый в настоящее время уровень запасов с учётом ожидаемого развития производит, сил, при минимуме совокупных нар.-хоз. затрат на образование, хранение и перемещение запасов. [c.150]
Планирование Т. з. подчинено определению оптимального их размера в торговле в целом и по товарным группам, по назначению и местонахождению, а также установлению правильного соотношения по звеньям товародвижения. Как одну из важнейших задач нар.-хоз. планирования 25-й съезд КПСС выдвинул необходимость совершенствования нормирования и учёта запасов товарно-материальных ценностей, ускорения оборачиваемости оборотных средств и исключения возможности образования излишних запасов. [c.150]
Специализирующиеся на оптовой торговле предприятия (независимые оптовые торговцы) должны составить основу системы оптовых структур на потребительском рынке. Их главной задачей является создание в среднем звене товародвижения необходимых условий для выхода на рынок преимущественно крупных товаропроизводителей и розничных торговцев. Это могут быть как специализированные на отдельных товарах, так и универсальные оптовые торговцы. Они могут иметь различный набор оказываемых услуг. [c.223]
Задачей предприятий такого вида должно быть создание в среднем звене товародвижения необходимых условий для входа на рынок крупных товаропроизводителей и розничных торговцев потребительскими товарами. [c.50]
Формирование ассортимента - процесс подбора групп, видов и разновидностей товаров в соответствии со спросом населения. Формирование ассортимента осуществляется постоянно во всех звеньях товародвижения - от производства до потребления. [c.57]
Формирование ассортимента — это процесс подбора групп, видов и разновидностей товаров в соответствии со спросом населения с целью более полного его удовлетворения. Этот процесс осуществляется во всех звеньях товародвижения — от производства до потребления. В каждом из них ассортимент товаров различен. При этом, в качестве целевой установки формирования ассортимента во всех звеньях товародвижения выступает ассортимент производственных предприятий. [c.277]
Особенность системы управления запасами заключается в том, что все звенья товародвижения взаимосвязаны. В условиях динамичности рынка нельзя рассматривать систему сбыта, систему производства и систему снабжения независимо друг от друга. Система управления запасами как раз связывает все перечисленные звенья в единое целое, рассматривая цепочки товародвижения как единые бизнес-процессы, в которых отлаживаются взаимодействия между клиентами, подразделениями предприятия и его партнерами-смежниками и поставщиками. [c.125]
Понятие товародвижения Две формы товародвижения в экономическом и географическом пространстве. Задачи управления товародвижением. Этапы товародвижения. Сбыт товаров товаропроизводителем как начальный момент товародвижения. Проблема организации торгового посредничества. Основные причины торгового посредничества. Звен-ность товародвижения, ее влияние на социальную и экономическую эффективность торгово-сбытовой деятельности. Понятия отгрузки и поставки, оптовой и розничной продажи товаров (оптового и розничного товарооборота). Понятие грузоперевозок, их виды. Типы сбыта. [c.340]
Как показано в примере 2.1, использование системы ЛТ в действительности переносит основную часть бремени хранения запасов (и контроля над соответствующими затратами) с покупателя на поставщика, и именно в этом отношении понятие W M о кооперации между ними жизненно важно. Нарушение связи в любом звене цепи товародвижения скорее всего сводит на нет выгоды системы JIT. Кроме того, как будет показано в гл. 5, принципы системы поставки "точно в срок" могут вступать в конфликт с общепринятой методикой калькулирования с полным распределением затрат. [c.93]
Организация (в блоке 7) службы сервиса, послепродажного технического обслуживания, гарантийного и послегарантийного ремонта и пр. Сбор и анализ жалоб, претензий и рекламаций. Выработка рекомендаций по управлению товарным качеством для предыдущих составляющих товародвижения. Конечное звено мониторинга качества всех базовых конструкций изделий и модификаций рецептур — всего параметрического ряда нового товара, попавшего на рынок. Это позволяет реагировать на возникшие требования различных групп потребителей. [c.48]
Эффективность товародвижения по своему интегративному значению уступает только показателям качества товарной продукции — как основной причине выбора поставщиков. Но сбои в непрерывности товародвижения, а следовательно, снижение уровня обслуживания, могут произойти и в оптовом звене торговли. [c.206]
Каждый акт купли-продажи товара, сопровождаемый сменой собственника, называется звеном в процессе движения товара, а число переходов товара от одного владельца к другому — звенностью товародвижения. Чрезмерное увеличение числа звеньев в обращении невыгодно ни производителю, ни потребителю, поскольку каждая последующая перепродажа и перевозка товара повышает издержки обращения и цену товара, что может привести к сокращению покупательской способности потребителей, росту запасов товара и невозможности его реализации. Нарушение координации спроса и предложения снижает эффективность рыночной экономики. [c.249]
Актуальность настоящей курсовой работы связана с тем, что повышение эффективности промышленного производства и снижение издержек во всех звеньях логистической цепи во многом зависят от рациональной организации товаропроводящей сети, а следовательно, от рациональной организации закупок, складского, тарного и транспортного хозяйства — важнейших элементов товародвижения. [c.19]
Вместе с тем проблема совершенствования процесса товародвижения требует также решения и таких локальных задач, как выбор поставщиков материально-технических ресурсов по определенным критериям при осуществлении процесса закупок улучшение технико-экономических показателей всех звеньев товаропроводящей сети совершенствование методов стимулирования работников звеньев логистической цепи (на базах, складах, транспорте) рациональная организация тарного хозяйства, включая ремонтные операции по восстановлению тары увеличение объема контейнерных и пакетных перевозок внедрение современного высокопроизводительного подъемно-транспортного и складского оборудования. [c.19]
Далее, рассмотренные методы не учитывают синергетический эффект, обусловленный взаимодействием различных оцениваемых факторов, они рассматривают отдельные СХЕ, как действующие независимо. Однако когда СХЕ действуют согласованно, а не независимо, получается дополнительный эффект, выгодный для всех. Например, результаты разработки какого-то продукта, создание для него каналов товародвижения могут быть использованы для других продуктов. Потенциальные синергии существуют во всех звеньях ценностной цепи, которая будет рассмотрена в разделе о завоевании преимуществ в конкурентной борьбе. [c.44]
Коэффициент звенности товародвижения представляет собой среднее число звеньев, которое проходит материальный поток при движении от производителя к конечному потребителю. [c.110]
Принципиальная схема товародвижения в городе, включающая ряд торгово-посреднических звеньев, агрегированно представлена на рис.1. [c.5]
Результатом вертикальной интеграции является объединенная деятельность предприятий различных уровней товародвижения. Так, к примеру, в товаропроводящей цепи оптовое предприятие -> мелкооптовые склады — розничные магазины оптовик, заинтересованный в целях успешного сбыта продукции в поддержании долговременного сотрудничества с предприятиями канала товародвижения, помимо своей собственной коммерческой выгоды должен иметь в виду и выгоду предприятий мелкооптового и розничного звеньев. [c.37]
С целью построения модели для группы мелкооптовых предприятий сформирован массив поквартальных данных по четырнадцати предприятиям из двадцати шести, функционировавших в мелкооптовом звене сегмента товародвижения. Эмпирические ряды величин анализируемых показателей включают по двадцать наблюдаемых их значений, причем выборка из двадцати наблюдений включает по два наблюдения по шести предприятиям и по одному наблюдению по восьми предприятиям. Достаточное количество наблюдений позволяет осуществить внутригрупповую классификацию мелкооптовых предприятий. Поскольку результирующим показателем у нас являются удельные совокупные издержки [c.35]
С целью недопущения возможности поиска предприятиями альтернативных путей получения права на льготы (например, когда оптовое предприятие реализует товар по дающим право на льготу ценам, однако на выходе этого, возможно, многоуровневого, канала распределения розничное предприятие, по какой-либо причине имеющее общие с оптовым предприятием интересы (например, одних и тех же собственников), продает этот товар по ценам выше порогового значения) целесообразно при контроле приходно-расходных операций принимать во внимание лишь тот товар, который был реализован по дающим право на льготу ценам непосредственно конечному потребителю и далее по цепи его распределения определять предыдущие звенья канала товародвижения, то есть контроль целесообразно осуществлять с этапа розничной реализации. При этом, если розничная реализация того или иного товара будет осуществляться по ценам на уровне или ниже установленного порогового значения, не только розничное предприятие, но и все участники данной товаропроводящей цепи, способствовавшие продвижению этого товара к конечному потребителю по ценам не выше соответствующих для разных товаропроводящих звеньев пороговых значений, должны поощряться со стороны государства. [c.63]
Качество работы службы товародвижения зависит от всех промежуточных звеньев сложнейшей сети, которых в современных условиях потребительского рынка может быть достаточно много. При этом надо исходить из того, что для укрупненных групп товаров (производственные, потребительские) система товародвижения может иметь значительные отличия. Принимая решение по тому или иному звену, необходимо учитывать системность и ком- [c.271]
| Рис. 37. Два варианта удовлетворения рыночного спроса а) — за счет синхронного движения материалов по всей цепи по системе "точно в срок". Имеется возможность устойчивой работы с низким запасом товаров б) — с помощью системы складов, за счет суммарного предварительного накапливания запаса в звеньях цепи товародвижения. Устойчивая работы обеспечивается наличием большого суммарных запасах товаров |  |
Логистика в оптовой торговле. С точки зрения логистики наиболее значимыми участниками процесса товародвижения являются оптовое и транспортное звенья. [c.268]
Логистика в розничной торговле. Совершенствование розничной торговли, так же, как и оптовой, с точки зрения логистики следует в первую очередь рассматривать как совершенствование звена системы товародвижения. Объектом рационализации в этом случае выступает вся совокупность участников товародвижения. Розничное звено совершенствуется в той степени, в которой это необходимо с точки зрения общей стратегии, избранной для совершенствования всей системы. [c.270]
Управляемые вертикальные маркетинговые системы предполагают координирование деятельности канала товародвижения не потому, что он находится в единоличном владении, а потому, что один из участников канала обладает соответствующим влиянием и в состоянии добиться своеобразной субординации в сотрудничестве и поддержки со стороны других участников канала распределения продукции (обычно звеньями такой сбытовой цепи являются аффилированные лица). [c.315]
Правовое регулирование агентирования как способа взаимодействия звеньев канала товародвижения [c.328]
ЗАПАСЫ ТОВАРНЫЕ— товары нар. потребления, находящиеся в сфере обращения в различных звеньях продвижения от места произ-ва к потребителям. 3. т. могут создаваться а) в виде готовой продукции непосредственно на предприятиях-изготовителях б) на выходных оптовых торг, базах в р-нах произ-ва в) на оптовых торг, базах в р-нах потребления г) в розничных торг.предприятиях д) в пути от одного из перечисленных звеньев в другое. Уровень 3. т. на предприятиях-изготовителях определяется примерно теми же факторами, как и уровень сбытовых запасов (см. Запасы сбытовые) продукции производственно-технич. назначения в соответствующем звене. Сдача товаров нар. потребления на выходные базы в р-нах произ-ва осуществляется по мере готовности. Размеры 3. т. в оптовых торг, звеньях зависят от объема и структуры товарооборота соответствующей оптовой базы, сезонности произ-ва и потребления данного товара, расположения оптовой базы относительно источников ее снабжения, сложности товарного ассортимента и характера спроса на него, уровня организации и механизации складского, тарного и трапспортпо-зкс-педициоиного х-ва базы, специфич. условий транспортировки и доставки товара в последующие звенья его продвижения. Размеры 3. т. в розничных торг, предприятиях зависят от типа предприятия и его местонахождения, характера потребительского спроса, объема и структуры товарооборота. Размеры 3. т. в пути от предприятий-изготовителей до оптовых торг, баз и отсюда — в розничные орг-ции определяются звенностью товародвижения, объемом поставок, путями доставки товаров, характером используемых транспортных средств, условиями перевозки и пр. В зависимости от сезонности произ-ва, потребления и транспортировки может возникать необходимость в единовременном накоплении 3. т. в различных звеньях товародвижения. На оптовых базах 3. т. должны быть достаточными для бесперебойного снабжения последующих торг, звеньев, а в розничных предприятиях — для безотказного удовлетворения покупательского спроса. Недопустимо накопление излишних или неходовых 3. т. Во избежание этого торг, орг-ции должны своевременно сообщать пром-сти об изменениях в покупательском спросе, причем пром. предприятиям запрещено перевыполнять планы произ-ва товаров ограниченного спроса без предварительного согласования с торг, системами. Для сокращения 3. т. и снижения издержек обращения следует расширять отправку товаров транзитом с предприятий-изготовителей непосредственно в розничную сеть. Это особенно относится к таким товарам, как швейные машины, телевизоры, холодильники и проч., а по возможности, также к тканям, стеклофарфоровым изделиям и др. Важное значение имеет сокращение звенно-сти товародвижения путем выключения, по возможности, промежуточных оптовых баз. [c.254]
Состояние Т. з., их всё более эффективное функционирование, рациональность организации товародвижения характеризуются временем товарного обращения, т. е. периодом, в течение к-рого товар перемещается от производителя до потребителя. Время обращения складывается из времени перемещения товаров но складам различных звеньев товародвижения (пропз-во — оптовая торговля — розничная торговля), опосредствуемого непрерывно происходящими и возобновляющимися актами купли-продажи. Для характеристики времени обращения используют показатель оборачиваемости товаров в днях оборота. Рассчитывают то-варооборачиваемость — средний запас в днях оборота— как отношение среднехронологич. размера запасов к среднедневному товарообороту. Иногда пользуются коэфф. оборачиваемости, характеризующим количество оборотов за данный период. [c.149]
Выбор источников товароснабжения зависит от многих факторов. При этом учитываются ассортимент товаров, типы и размеры магазинов, объем товарооборота, возможность бесперебойного снабжения магазинов, количество звеньев товародвижения, скорость товарооборачиваемо-сти и уровень транспортных расходов. [c.387]
Чистый товарооборот — это сумма конечных продаж, в результате которых товар уходит за пределы сферы товарного обращения региона или торговой фирмы. Он равен сумме розничного товарооборота и оптовых продаж массовым потребителям, а также торговым посредникам других регионов или другим торговым фирмам. Чистый товарооборот, отражающий реальный объем проданных товаров, может быть использован для оценки коммерческой деятельности торговой фирмы или характеристики конечного результата деятельности в масштабе всей торговли того или иного региона. Сопоставляя валовой товарооборот с чистым, исчисляют коэффициент звенности товародвижения. Он характеризует среднее число звеньев, через которые прощла масса товаров на своем пути от производителя к потребителю (т.е. сколько раз в среднем они были проданы, прежде чем достигли конечного потребителя или вышли за границу сферы товарного обращения). [c.252]
Несколько быстрее проходя оптовое звено, значительное количество товара оказывается невостребованным на последующих этапах товародвижения. Причиной этого является высокий уровень конкуренции наблюдается переизбыток товара, предлагаемого покупателю. Значительные суммы финансовых ресурсов иммобилизуются в товарных запасах. Емкость товарного рынка, характеризуемая платежеспособным спросом населения, значительно меньше тех совокупных объемов товара, которые одновременно предлагают, стремясь повысить объемы собственных продаж, множество обслуживающих данный товарный рынок конкурирующих посредников. Кроме того, многозвенность товаропроводящих цепей и значительные величины издержек тор-гово-посреднических предприятий приводят к формированию высоких неконкурентоспособных цен, что отрицательно отражается на объемах продаж каждого из конкурирующих предприятий. В подобных условиях очевидна необходимость поиска резервов повышения эффективности процессов товародвижения, в частности, в результате формирования механизмов взаимовыгодного сотрудничества торгово-посреднических предприятий. К примеру, преодоление такой негативной тенденции, как сокращение количества про- [c.9]
С целью построения модели для группы мелкооптовых предприятий сформирован массив поквартальных данных по четырнадцати предприятиям из двадцати шести, функционировавших в мелкооптовом звене сегмента товародвижения. Эмпирические ряды величин анализируемых показателей включают по двадцать наблюдаемых их значений, причем выборка из двадцати наблюдений включает по два наблюдения по шести предприятиям и по одному наблюдению по восьми предприятиям. Достаточное количество наблюдений позволяет осуществить внутригрупповую классификацию мелкооптовых предприятий. Поскольку результирующим показателем у нас являются удельные совокупные издержки обращения, определяемые как отношение общей суммы издержек обращения к количеству товара, перемещение которого вызвало их образование, то в качестве важнейшего внутригруппово-го классификационного признака в данном случае целесообразно принять количество приобретенного товара (qv), влияющее, как отмечалось ранее, на формирование значений всех важнейших показателей деятельности предприятий, описывающих процессы товародвижения, в том числе принятых в качестве аргументов в моделях (5-7). [c.27]
Однако, функционирование хозяйствующих субъектов в сфере торгово-посреднической деятельности нередко сопряжено с рядом существенно понижающих его эффективность негативных явлений, среди которых - отсутствие стабильных и взаимовыгодных экономических отношений между торгово-посредническими предприятиями. Товаропроводящее звено в целом при этом представлено совокупностью многочисленных разрозненных и в большинстве своем экономически слабых, неконкурентоспособных посредников. Рост количества торгово-посреднических предприятий, прежде всего малых, не означает повышения эффективности и качества торговли, скорее, наоборот, дестабилизирует функционирование сферы товародвижения, придает ему хаотичный, сла-боуправляемый характер. [c.4]
Логистический подход, как уже отмечалось, предполагает высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузопере-рабатывающих систем. Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики — сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом. [c.40]
Экономичность технологического процесса на уровне склада выражается в показателях издержкоемкости переработки единицы грузов. Однако оптимизировать этот показатель можно лишь в рамках оптимизации всей системы товародвижения, так как с точки зрения логистики, эффективность технологического процесса в любом звене логистической цепи определяется уровнем совокупных затрат на продвижение материального потока по всей цепи1. [c.351]
Вертикальные маркетинговые системы (по терминологии Ж.-Ж. Ламбена — координированная вертикальная структура) представляют собой достаточно новую конструкцию, отличающуюся от традиционных горизонтальных и многоканальных тем, что в данном случае действует единая система, состоящая из производителя, ряда оптовых и розничных торговцев. Единство системы гарантируется тем, что один из членов канала товародвижения либо владеет остальными, либо обладает достаточным влиянием для обеспечения плотного сотрудничества. Основной причиной возникновения вертикальных маркетинговых систем явилась необходимость усиления контроля за поведением канала товародвижения в целом или отдельного его звена, предотвращения конфликтов между отдельными звеньями канала, поскольку они преследуют собственные цели. [c.315]